児玉駅
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| 児玉駅 | |
|---|---|
駅舎（2013年2月）
|
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| こだま - Kodama | |
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◄松久 (4.8km)
(4.1km) 丹荘►
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| 所在地 | 埼玉県本庄市児玉町児玉2482 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■八高線 |
| キロ程 | 75.9km（八王子起点） 高麗川から44.8km |
| 電報略号 | コマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
339人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）7月1日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
児玉駅（こだまえき）は、埼玉県本庄市児玉町児玉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。
目次 |
駅構造 [編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。高麗川方面ホームに待合室がある。
群馬藤岡駅が管理し、JR高崎鉄道サービスが業務を受託する業務委託駅で、POS端末・自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。かつて隣の丹荘駅と共に、無人化の計画が出たが、地元の反対により撤回され現在も有人駅である（但し丹荘駅は2012年3月17日をもって完全無人化された）。
のりば [編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■八高線 | 下り | 高崎方面 | 当駅始発は上りホーム |
| 反対側 | ■八高線 | 上り | 寄居・高麗川方面 |
- 案内上の番線番号は設定されていない。
- 当駅始発の下り列車は、駅舎反対側の上りホームから発車する。
- 夜22時過ぎと朝5時台の当駅発着は高崎駅まで回送される。
利用状況 [編集]
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2000 | 398 |
| 2001 | 376 |
| 2002 | 342 |
| 2003 | 375 |
| 2004 | 394 |
| 2005 | 391 |
| 2006 | 406 |
| 2007 | 404 |
| 2008 | 414 |
| 2009 | 406 |
| 2010 | 374 |
| 2011 | 339 |
駅周辺 [編集]
旧児玉町の中心部に近い。
- 東和銀行児玉支店
- 本庄市役所児玉総合支所（旧・児玉町役場）
- 児玉郵便局（日本郵便児玉支店併設）
- 本庄市児玉体育館
- 埼玉県立児玉白楊高等学校
- 埼玉県立児玉高等学校
- 本庄市立児玉中学校
- 雉岡城跡
- 塙記念館
- 児玉中央病院
バス路線 [編集]
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 児玉駅 | 秋平コース | 大道東・秋平小学校・間瀬湖入口 | 児玉総合支所 | 本庄市市内循環バス | 平日運行 | |
| 金屋コース | 保木野・宮内北公会堂・高柳 | 児玉総合支所 | 本庄市市内循環バス | 平日運行 | ||
| 秋平コース | 児玉総合支所 | 本庄市市内循環バス | 平日運行 | |||
| 金屋コース 共和コース |
本町 | 児玉総合支所 | 本庄市市内循環バス | 平日運行 | ||
| 共和コース | 共和保育所・湯かっこ・蛭川中 | 児玉総合支所 | 本庄市市内循環バス | 平日運行 | ||
| 児玉駅入口 | 児玉折返し場 | 朝日自動車 | ||||
| 蛭川・四方田 | 本庄駅南口 | 朝日自動車 | ||||
歴史 [編集]
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 国鉄八高線（当時八高北線） 当駅 - 倉賀野駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1974年（昭和49年）4月5日 - 貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2002年（平成14年）2月8日 - ICカードSuica供用開始。
- 2011年（平成23年）12月1日 - 業務委託化。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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