爆走デコトラ伝説

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爆走デコトラ伝説シリーズ/アートカミオン芸術伝
ジャンル デコトラレーシングゲーム
開発元 ヒューマン(男一匹夢街道/for WS/GBスペシャル )
ティー・ワイ・オー(芸術伝)
ヴァイル(2 男人生夢一路)
パオン(男花道夢浪漫)
ジャレコ(真デコトラ伝説)
ディアフィールド(BLACK)
発売元 ヒューマン(男一匹夢街道)
ティー・ワイ・オー(芸術伝)
スパイク(2 男人生夢一路~BLACK)
加賀テック(for WS)
KID(GBスペシャル)
主な製作者 細渕哲也(男一匹夢街道 / 芸術伝 / 真デコトラ伝説)
1作目 爆走デコトラ伝説 男一匹夢街道
(1998年6月25日)
最新作 爆走デコトラ伝説 BLACK
(2008年3月20日)
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爆走デコトラ伝説』(ばくそうデコトラでんせつ)は、1998年に、ヒューマンからリリースされたプレイステーションレースゲーム。略称は『デコ伝』。
1999年にTYOからリリースされた「~アートカミオン~芸術伝」も、製作スタッフの関係でシリーズ関連作品として本稿で取り上げる。

概要[編集]

ヒューマンではかつてより『ヒューマングランプリ』シリーズというF-1をテーマにしたレースゲームを作っていたが、ヒューマンらしいレースゲームを新たに企画した際に持ち上がったのがデコトラ(アートトラック)を題材にしたゲームだった。
トラックをプレイヤーの手で装飾し、自分だけのアートトラック(デコトラ)で競走して日本一のトラッカー(トラック運転手)を目指すというコンセプトで開発され、このゲームの最大の特徴の一つでもある「車線変更システム」も企画段階で採用された。
荷台を彩るペイントや装飾品はその筋の一流ペインターの監修を受ける、レース中のBGMに演歌を採用する、シンプルな操作性などが好評価を受け、人気作品のひとつとなった。
翌年のヒューマンの倒産により、名称を継承した続編がスパイクから、メインスタッフが移籍し新たに手がけた作品がティー・ワイ・オー(TYO)からそれぞれリリースされ、しばらくしてスパイクとジャレコ(メインスタッフの再移籍先)が共同制作をした続編もリリースされた。
シリーズのイメージ車両は『芸術丸[1]及び『一番星』[2]
CERO B区分(12歳以上対象)。

以下本稿では各作品を特記の無い限り『 』内の名称で記す。

  • 爆走デコトラ伝説~男一匹夢街道=『初代』
  • ~アートカミオン~芸術伝=『芸術伝』
  • 爆走デコトラ伝説2 男人生夢一路=『2』
  • 爆走デコトラ伝説 男花道夢浪漫=『男花道夢浪漫』
  • 真・爆走デコトラ伝説 天下統一頂上決戦=『真・デコトラ伝説』
  • 『初代』『芸術伝』『真・デコトラ伝説』の3作品を同時に挙げる場合は「ヒューマン系」と、『2』と『男花道夢浪漫』の2作品を同時に挙げる場合は「スパイク系」と称する。
なお、『真・デコトラ伝説』はスパイクからの発売ではあるものの、『初代』の流れを受け継いでるため「ヒューマン系」に入れる。

その他、操作に関して「○○ボタンを押す」と記す場合はそれぞれ各作品の初期設定の状態で説明する。

プレイモード[編集]

作品によって名称は異なるが、概ねこのように大別される。

  • 全国制覇/天下一勝負 本編(芸術伝)
本シリーズのメインモードで、日本各地の高速道路を舞台にさまざまなトラックと対決し、更にドレスアップを重ねていくことで日本一(もしくは天下一)のトラッカーを目指していく。
基本的には1対1でのバトルで、勝つとトラッカーとしての知名度が上がり、運賃としてドレスアップや次の新車購入に必要なポイントがもらえる。
一般車やライバルのトラック、路肩、中央分離帯に衝突すると積み荷が破損し、その分の損害は運賃から差し引かれる。なお積み荷を全損させたり規定時間内にゴール(目的地)に着けなかったりした場合は強制的に負けとなる。
  • 男の華道/天下一勝負 外伝(芸術伝)/トラッカー劇場(2 男人生夢一路)/男花道夢浪漫(男花道夢浪漫)
ストーリー性を重視したショートシナリオモード。
通常のレースに加え、会話イベントや喧嘩勝負などのミニゲームで構成され、また特殊な条件でのレースも存在する(パトカーの包囲を突っ切る、等)。
主に、全国制覇モードのライバル達を主役として進行するのが特徴。特定の条件を満たすと、プレイヤーを主役とした恋愛ゲーム風のシナリオがプレイできる。
なお解放されるシナリオでは、全国制覇モードで製作したトラックを使用することになる(セーブデータで搭乗している車両が使用されるので、ライバルカーも使用できる。その為同じ車両同士のバトルも実現化。)。
  • 頂上戦争/最強最速戦(芸術伝)/タイマンバトル(男花道夢浪漫)
最速記録を目指すタイムアタックや画面分割による2人対戦ができる。
作品によってはドライバーの思考を設定してコンピュータ同士で競走させる「ロジック対決」もあり、『芸術伝』ではカメラを奪い合う1画面2P対戦もある。
  • ペイントモード
荷台のペイントを自分で描くことができるペイントモードが用意されている。描いたペイントを自車両に貼り付けることができる。
各作品によりペイントモードへの進み方は異なっており、それぞれ以下の項目から入ることができる
『初代』は環境設定の中にある。
『芸術伝』『真デコトラ伝説』は天下一勝負・本編中の関口工芸内の「自分で(絵を)描く」を選択。
『2』は全国制覇内のガレージ→アートルームを選択。
『男花道夢浪漫』はメイン画面の「ペイント」を選択。
『初代』では1枚しか設定できなかったが、『芸術伝』及び『2』以降は天面(ダンプ・平ボディはプロテクト部分)・左右・後ろの4面を設定できるようになった。

操作[編集]

  • 十字ボタンのうち左右ボタンが方向指示器になっていて、押すと1回目でウィンカーが点滅し、2回目で車線変更する。[3]
  • L・Rボタンをホーンやボイス等に充てるためや、初心者やレースゲームに不慣れな人でもプレイしやすいようシフトチェンジの操作は全シリーズに渡って採用されてない。
  • 設定により「簡単操作」と「通常操作」を変更でき、左スティックによるステアリング操作も可能ではあるが、ステアリングコントローラには対応していない。
  • 通常のブレーキの他に、2トン車以上のトラックに標準装備されている排気ブレーキを備える。これで減速すると通常のブレーキよりソフトなブレーキとなり、荷痛みが少ない。なおボタン配置や動作方法は各ゲームにより異なる。
  • ゲームスタート時にスタートラインでタイミングよくアクセルボタンを押すとロケットスタートした状態で走る。
  • 車体の投影面積が大きいので、トラックの背後につくとスリップストリームを利用して加速できる。スパイク系2作品では一般車を使ってのスリップストリームも可能。
  • 警笛(ホーン)と車外スピーカー(ボイス)を備え、使用すると前にいる一般車に進路を開けてもらうことができる。
    • ホーン:一般車の速度を上げて先行してもらう。パーツショップで新たなホーンを購入することで音色を変更できる。
    • ボイス:一般車に車線変更を促す。複数の台詞が吹き込まれており、『芸術伝』及び『真デコトラ伝説』はL1・R1のボタンで台詞を変えることも可能。3車線区間の中央車線では左右いずれかのボイスボタンを押すと押した方向の車線へ避けてくれる。
ゲームにより設定は異なるが、出発前もしくは環境設定で台詞が選ぶことができる。ヒューマン系3作品では男声・女声が選択できるほか、女性ボイスではお色気系の台詞も選択できる。


シリーズ[編集]

爆走デコトラ伝説〜男一匹夢街道〜[編集]

(プレイステーション用 1998年6月25日 / 廉価版(PlayStation the Best) 1999年11月11日 ヒューマン

第1作、すべてのデコトラゲームの基礎となった作品。
ロゴタイプの中に「ART TRUCK BATTLE」と表記されている。
監修にデコトラのペイントを数多く手がける関口工芸の関口操を迎える。関口はゲーム内でも「関口親分」と称し、トラックをドレスアップするショップの親父という役柄で登場する。
プレイヤーへのアドバイスを行うほか、タイムアタックでは親分が手がけた自分の車両及び今作のメイン車両でもある「芸術丸」で勝負を挑む。
BGMに演歌を取り入れ、北岡ひろし安藤ひろ子(縣ひろ子)などの歌曲を採用し、志倉千代丸が楽曲製作やBGM作曲として参加。
自動車レースゲームとしてはエポックメイキングな作品であり、35万枚のヒット作だったにもかかわらず、その後ヒューマンは倒産。デコトラ伝説は2つの道に分かれていく。

ゲーム概要[編集]

  • 本作はメインモードの「全国制覇」、タイムアタックの「頂上戦争」、ストーリーモードの「男の華道」、ロジック対戦の「頭脳対決」の4つのモードで構成される。
  • プレイヤーのトラックは中型のカーゴ車(バン)のみ。性能・特性とボディ及びリアの外観の異なる5種類(ソルジャー・ゴンドラ・フォーク・ファイト・タイソン)が設定されている。
  • 走行できるコースは東名高速道路中央自動車道名神高速道路中国自動車道九州自動車道関越自動車道東北自動車道道央自動車道
  • 実際に存在するデコトラも実名で登場する。また、名前などが違う実際のデコトラを模したトラックも登場。
  • 視点は標準・迫力・ドライバー視点から選べるほか、L2ボタンを押すことで自車の回りを回転しながら映す特殊視点がある。
  • ライバルキャラクターは有名人をモチーフにしている。後に発売される作品でも継承されていくが、以後の作品によっては一部変更されているものもある(例・静香→涼香→静 等)
  • 「頂上戦争」「頭脳対決」では「男の華道」にも登場する藤沢久美が案内役を務める。
  • 一定数のライバルを倒した後、「ショップ」へ行くと性能向上イベントが発生する。低速域(加速重視)・中速域(トルク重視)・高速域(最高速重視)の中から1項目を選び自分のトラックを性能向上することが出来る(全3段階・後からの変更は不可)。

デコトラのパーツ・ペイント等[編集]

  • 初代作ということもありパーツ数は決して多いとはいえない。また、パーツのばらつきも多い(例えばリアバンパーは豊富だがハシゴが極端に少ないなど)。
  • ペイント数はそこそこ多い。
  • ドレスアップは外装のみであり、オリジナルペイントは側面または天面の1種類のみ。
  • ボディパーツは最初に選んだトラックによって違うものになる。また決められた組み合わせしか選べず、後の作品のようにフロントアンドンやフロントスクリーン等を細かく選ぶことは出来ない。また、荷台上に付けるパーツもロケットしか選べない。その他のパーツは一応自由に選ぶことができ、アンドンの色も選ぶことは出来るが、青や緑のみと言った単色しか選べず、後の作品のような模様や文字が入った鮮やかなものではない。
  • 敵車には当たり前のように装着されている荷台前のアンドンや荷台上のアンドンはプレイヤーは装着不可能。また、敵車のアンドンは模様や文字入りが基本であり、アンドンの色がプレイヤーでは選べない複雑な色合である。そのため、パーツの面では「敵車だけ優遇されている」と指摘されることもある。
  • 「芸術丸」のペイントは総て使用可能である。一部パーツも使用可能。
  • パーツの長さを変えることは出来ない。
  • フロントデッキ等、一部パーツのアンドンは色を変えることはできないが、その分敵車のアンドンの様な複雑な色使いである。
  • モダン系のパーツが数を占める。

その他[編集]

  • パッケージやムービーなどに登場する芸術丸はキャビンやホイールなど実在の車両とは異なりアンドンも筆文字ではなくフォント文字のため、説明書でも関口はペイント以外は関与してない旨の注意書きがされている。
  • オープニングムービーには『芸術伝』以降の作品に登場する「芸術丸Ⅱ」が登場する[4]。この車両はゲームでは登場しないが、ペイントやパーツ等を自車に使うことは可能である。
  • 男の華道「燃えよ炎の舞」に登場し、「極道の兄貴」が運転する黒塗りダンプ「サソリ」は、かつて発売されたVシネマ「爆走トラッカー軍団2 暴走族死闘編」で「サソリのダンプ」として登場した初代芸術丸[5]をベースに本作では大型ダンプとして登場しいる。
  • 本作は一人プレイのゲームであるが、ケース裏面のプレイヤー数に「1~2人」と記されるミスが発覚し、追加販売分に関してはパッケージに一人プレイである旨のシールを貼って対応した。
  • 当時のPSソフトとしてはグラフィックに優れていたが、プレイヤーのトラックのみなぜか縦長である。
  • 現在アニメやゲーム等で活躍している声優の田村ゆかりも男の華道「北国夢追街道」編で「野波亜季」役の声を演じていた。

BGM楽曲[編集]

サウンドトラック盤は「爆走デコトラ伝説 ~男一匹夢街道~オリジナル・サウンドトラック&ヴォイスコレクション」(品番・FSCA-10044)としてファースト・スマイルエンタテインメントより発売。
『真・デコトラ伝説』では北岡・安藤が歌唱してない楽曲についてはリメイク及びリテイクされ、エンディング曲の「かささぎ橋」は使用されていない。
「かささぎ橋」はゲーム版では1コーラスのみの収録だが、サントラ盤ではフルサイズで収録されている。

  • 男一匹夢街道 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/北岡ひろし
  • 人生博徒 作詞/yoko 作曲・編曲/河本泰治 歌/北岡ひろし
  • お七 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/安藤ひろ子
  • 夢桜 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/安藤ひろ子
  • 別れ道 作詞/yoko 作曲・編曲/天利英跡 歌/坂田真由美
  • 未練酒 作詞/yoko 作曲・編曲/天利英跡 歌/坂田真由美
  • 心変わり 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/泉敦子・山口孝美
  • 花恋歌 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/秋山さゆり
  • かささぎ橋 作詞/木下敬太郎 作曲/杉本真人 編曲/南郷達也 歌/北岡ひろし

~アートカミオン~芸術伝[編集]

(プレイステーション用、1999年12月16日 ティー・ワイ・オー / 廉価版 2002年12月12日 アルファユニット)

「真デコレーショントラックシリーズ」と銘打った、『初代』に次ぐデコトラゲーム作品であり、「デコトラ伝説」の名前ではないが『初代』の流れを汲む作品として大幅な進歩を遂げた。
アートカミオンとは、デコトラのもう一つの呼称である「アートトラック」のトラックの部分をフランス語やイタリア語の「カミオン」に置き換えたものである。
スタッフは『初代』のメンバーが参加し、ディレクターに細渕哲也、監修に関口操を引き続き起用。なお、ロゴマークの「芸術伝」の筆文字も関口が書いたものを使用している(ロゴマークの右下に関口のフルネームの入ったマーク[6]が付けられている)。
『初代』で楽曲製作に携わった志倉千代丸が『2』の制作側に回ったため、サウンドプロデューサーとして新たに後藤重満 (スキャット後藤)が起用される。
BGMには今作でも演歌を採用し、歌唱する演歌歌手は北岡ひろし・安藤ひろ子が引き続き起用されている。
当作品のパッケージ等に登場しているメイン車両は日野 クルージングレンジャーベースの芸術丸Ⅲ(後に発売される『全国デコトラ祭り』でもメイン車両として登場する)。
本作は『2』と同時発売ではあるが、公式発表がこちらのほうが早かったため[7]本稿ではこちらを先に取り上げる。

ゲーム概要[編集]

今作では大きく分けて本編及びストーリーモード(外伝)の「天下一勝負」と2P・ロジック対戦及びタイムアタックの「最強最速戦」の2つのモードから構成される。
全体のガイド役として朝倉かずみがゲームの進行や案内を行う(天下一勝負・本編では主人公が契約として入る運送屋の事務員という設定)。ただし前作の藤沢久美とは異なり外伝には登場しない。
ゲーム画面も一新し、レーダーや荷物破損ゲージも見やすく変更され、視点は前作と同様に、標準・迫力・ドライバー視点(ドライバー視点はメーター内に荷物破損ゲージが表示される車内のダッシュボードが見える視点)と、△ボタンを押すことで自車の回りを回転しながら映す特殊視点(トンネルや橋などを通過するときは車両正面を映す)がある。
天下一勝負の本編及び外伝の「帰港」編をクリアするとエンディングとして実車の芸術丸Ⅲが登場するムービーが流れる。(船出・海戦編は黒背景のシンプルなエンディングとなる)

  • 天下一勝負
初代デコトラ伝説の「全国制覇」モードが「天下一勝負・本編」と変わり、外伝『船出』編を終了した後、とある運送屋で契約ドライバーになるところからゲームが開始される。
本編は「改新の旅立ち」「激突勢力争い」「最強軍団到来」「超重量バトル」「伝説への挑戦」の5章構成で展開される。
ゲーム開始時には「志野 旧型」という旧型のトラックからのスタートとなり、話を進めていくことによりさまざまな種類の中型トラック(志野・光岸・いつず/ハコ・ヒラ・ダンプ)に乗ることができるようになる。
さらに話を進めることにより大型免許取得のために自動車教習所へ通うこととなり、4段階の教習(ミニゲーム)をして大型免許を取得することで大型車(光岸・いつず)を購入することができる。
今作では他のシリーズ作品のような日本地図画面からの路線選択ではなく「行先伝票を選択する」という独自の形式となっている。目的地到着後には納品書にサインをすることでレースは終了となるが、前の状態からやり直したい場合は拒否(いいえを選択)をしてやり直すこともできる。
伝票には「路線名・積荷・納期」が記載され、同じ路線であっても伝票ごとに対戦するトラッカーは異なる。伝票は常時2~4件が同時に発生し、納期を過ぎた伝票は消滅する(この場合、その伝票の対戦相手とは走ることができない)。
前作のショップが「有限会社 関口工芸」に変わり、各パーツを細かく設定できる「こだわる」モードが追加される。
プレイ中はBGMに使われてる曲の歌詞テロップが流れ、間奏時は「(間奏○○秒)」と表示される(ドライバー視点の場合は表示されない)。
楽曲の設定(初期設定・ランダム・男性/女性ランダム)や歌詞表示の有無、楽曲を聴くなどは環境設定で行えるが、スパイク系の『2』や『男花道夢浪漫』のようにプレイ時の楽曲指定を行うことはできない。
前作同様本編のライバルには実際の有名人をモチーフにしているが、『2』とのバッティングを避けるためライバルは一新されている。そのほかにも蟹崎譲治、石松竜太、幸治、ビッグ真一等オリジナルのキャラもライバルとして登場する。
プレイヤーのトラックに中型ダンプカー(4t、ただし実車で言う特定中型車両)・平ボディ(4t)・大型トラック(10t箱車)が追加された。これらの車輌は天下一勝負・本編モードで順次入手可能。ただし所有できるのは各一台ずつのみで、購入後の車両購入という形での車種変更はできるが(飾りやペイントはそのままでキャブのみ入れ替わる)、車輌の売却はできない。
走行可能な路線に北陸自動車道山陽自動車道が追加された。
「天下一勝負・外伝」では3つのストーリーが用意され、プレイヤーである主人公の過去の話である「船出」と本編で天下一になった後に解放される「帰港」、本編でもライバルとして登場するオリジナルキャラクター蟹崎譲治を主人公とした「海戦」の3本で構成される。
「帰港」編では『一番星』をモチーフとした車両が「謎のトラック」として登場する。ドライバーも「謎の人」と表記されたため、正体は最後まで不明だった。
  • 最強最速戦
前作の「頂上戦争」と「頭脳対決」が一つのモードになり、2P対戦・タイムアタック戦・ロジック対戦・特殊対戦の4つから構成される。
今作からは2P対戦も可能になり、コースは「海岸」「山間」「田園」の3種類から選択でき、BGMは演歌ではないが専用に4曲用意されている。ただしこれらの曲は環境設定では聞くことはできない。
特殊対戦は画面分割なしの2P対戦レースで、レーダー上に表示されるバーを通過するとカメラがバーを取った車両を映すというレース。
バーには点数があって、青はプラス5点、黄色は0点、赤はマイナス5点となる。さらにカメラに自車両が映し出されてる間は1秒に付き1点がプラスされ、先にゴールすると得点が倍になる。

デコトラのパーツ・ペイント等[編集]

  • ドレスアップの度合やパーツの着け方に応じて、関口親分から「技あり」や「究極奥儀」の評価が与えられる。
  • オリジナルペイントは車種別に荷台の左・右・後ろ・天面(ダンプ・平荷台の場合はプロテクター:キャブ背面のあおり)に分けて描画可能になった。
  • キャブ(運転台)の内装をアレンジできるようになった。
  • パーツ数やペイント数が大幅に増加した。しかし、前作では使えたパーツ及びペイントが敵車専用になっている、ラッセル戻しの長さが短い物しかない、フロントスクリーンやリアバンパーの種類が極端に少ないなど、グレードダウンしている点もある。
  • 前作の不満点であった、アンドン等における自由度の少なさが改善。各種パーツのアンドンは模様入りが基本となり、色彩も「こだわりシステム」により細かく変えることができる。しかし、それでも“敵車専用の色”は多い。
  • 唯一色を変えることができない物は「フロントスクリーン」のみ。
  • 「ドデかパーツ(バカパーツ)」と呼ばれる現実世界ではとうてい装着不可能な(極端に幅が長いパーツ、極端に電飾が多いパーツ等)パーツが追加された。ただし、その追加分を差し引き、通常のパーツがいくつか削られてしまった。
  • 前作同様パーツの長さを変えることは出来ない。
  • 前作では装着できなかった荷台前アンドンや荷台上アンドンも装着可能になった。
  • ボディパーツはフロントスクリーン、フロントアンドン等、自由に組み合わせられるようになった(しかし、前作のように安全窓に二つのアンドンを貼れなくなった)。
  • パーツの値段が前作に比べ大幅に安くなった。
  • ダンプは荷台の幅をかさ上げすることもできる。
  • パーツによってはリレーパターンまで変えることもできる。
  • レトロ系、メッキパーツ等、パーツの種類が割り当てられた。
  • 前作とは違い、「レトロ系パーツ」が数を占めており、「モダン系パーツ」は極端に少なくなった。
  • 前作の様に最初から総てのパーツが使える訳ではなく、徐々に使用可能なパーツが増えていく。
  • プレイヤーのパーツは非現実的なパーツが多いため、敵車とのパーツのグラフィックに明らかな差が出るようになった(プレイヤーのパーツのみ異常に白いなど)。
  • 敵車のパーツが一部使えるようになった。芸術丸のパーツは無くなったが、その分前作の敵車のパーツが一部ある。

その他[編集]

  • 実在するトラックや実名で登場するトラックが大幅に増加した(月の娘→綾太郎、雷神丸→竜神丸、駿河丸→駿河の歌麿など)。
  • 前作における「日本全国を走破し、各地のトラッカーとの手合わせを経ながら一人前のトラッカーとして大成する」という大筋は継承しているが、「全国制覇」というよりも、1対1対決を通じて「天下一」を目指す展開となっている。関連して、本編クリアに際しては、登場する全てのトラッカーに勝利する必要がない(次項も参照)。
  • 今作では事務員から渡される行先伝票を選択しながら本編を進めていくことになる。この点は登場する全てのトラッカーを打破しなければならなかった前作と異なる。但し、終盤に登場する、前作の「文次郎」や「トラック四天王」に相当する強敵(伝票45-50番)はすべて打破する必要がある。本編の伝票は1~50番まであり、途中対戦できなかった相手とは、本編クリア後のフリー対戦にて手合わせが可能。
  • 他作品と比べ荷物が極端に壊れにくく、ダンプ専用の「土砂」など一切壊れない荷物も存在する。また、「ビン類(ビール瓶)」など壊れやすく設定されている荷物でも、数回ブロックしただけではビクともしない。また前述の伝票選択システムにより、壊れにくい積荷の伝票のみ選ぶことも可能。ダンプ系車種の場合はどの伝票でも専用の荷物となるため、積荷破損の心配は一切無い。
  • 走行中のエアータンクのエア抜きの音に通称「ピーヒャラ」を採用している。
  • ハンディ機能が導入されており、敵トラックと対戦中、敵・自車を問わず前を走るトラックは最高速がダウン(140km程度)、後ろを走るトラックはスリップストリームで最高速がアップするようになった。前走するトラックとの差が縮まると前走トラックもスピードが一定数上がるため、お互い簡単に追い抜かれることはない(自車より敵トラックの方が性能で著しく劣る場合は無意味)。
  • プレイヤートラック性能向上のイベントは無く、ゲーム進行に伴い自動でそのトラックの主要性能(低、中、高速域)が向上する。性能振り分けのセッティングは不可能である。
  • 極端に強い敵も登場せず、非常にバランスがとれている(最初の旧式トラックでクリアすることも可能)。
  • 敵車とプレイヤーのトラックのグラフィックに差が無くなった。
  • 敵車やパーツの大幅追加等でデータ量が増え過ぎたのか、トラックや道路などのグラフィックのジャギーが多い。
  • 旧式のPSだと全体的にロードが遅く、各種メニュー画面などでの操作レスポンスが悪い。しかしPS2の高速読み込みを使えばロード時間が無くなる。また、補完処理でグラフィックのジャギーもほとんど消える。
  • 前作同様、本来は助手席側にしかつかない安全窓が運転席にも装着されている。
  • 「改新の旅立ち」及び「伝説への挑戦」は後に発売される『真・デコトラ伝説』の全国制覇モードでも使われているが、本作のようにかずみとの伝票を受け取る際のやり取りや竜太組及び最強マッハ軍団としての勝負、幸治の愛車(韋駄天シリーズ)のパワーアップなどのストーリーなどは特に発生しない。
  • 安藤ひろ子が歌唱する「マニキュア」は2コーラス後の間奏でカット(フェードアウト)されている。
  • パッケージや説明書等で使われた芸術丸ⅢのCG画像は後にジャレコより発売された「全国デコトラ祭り」でも使用された。
  • 後に発表された『2』との関係で、当時の広告には「類似品にご注意ください」との表記がされていた。
  • 「真デコレーショントラックシリーズ」の一つとして、テーブルゲーム『アートカミオン双六伝』(PS)がアフェクトより発売された(2000年4月27日)。
  • その後TYOがゲーム事業から撤退した関係もあって、価格を下げた廉価版は2002年にアルファユニットより発売。その際パッケージが変更され「真デコレーショントラックシリーズ」の文字は入ってない。

BGM楽曲[編集]

サウンドトラック盤は「~アートカミオン~芸術伝 爆走音盤」(品番・MJCG-80019)としてマーベラスエンターテインメントより発売(販売元・バップ)。
「生命(いのち)」「天籟の道」及び2P対戦専用曲と記されてるものは『真・デコトラ伝説』では使用されていない。

  • 男道 作詞/YOKO 作曲/河本泰治 編曲/河本泰治・後藤重満 歌/北岡ひろし
  • コップ酒 作詞/YOKO 作曲/河本泰治 編曲/S.E.F.CoreSystem 歌/北岡ひろし
  • なにわ女のひとりごと 作詞/YOKO 作曲・作曲/河本泰治 歌/後藤重満
  • みきり花 作詞/YOKO 作曲・編曲/河本泰治 歌/北岡ひろし
  • 風に吹かれて 作詞/米澤正弘 作曲・編曲/匹田健二 歌/北岡ひろし
  • 微笑み返し 作詞/YOKO 作曲/河本泰治 編曲/河本泰治 歌/北岡ひろし・安藤ひろ子
  • 恋雪 作詞/YOKO 作曲・編曲/河本泰治 歌/安藤ひろ子
  • 恋芝居 作詞・作曲・編曲/後藤重満 歌/安藤ひろ子
  • マニキュア 作詞/みなみひかる 作曲・編曲/後藤重満 歌/安藤ひろ子
  • 男と女 作詞・作曲・編曲/後藤重満 歌/安藤ひろ子
  • トラック慕情 作詞・作曲・編曲/米澤正弘 歌/安藤ひろ子
  • 生命(いのち)(エンディング曲) 作詞・作曲・編曲/後藤重満 歌/北岡ひろし
  • 呼吸(2P対戦専用曲) 作詞・作曲/木村ひさし 編曲/木村ひさし・後藤重満 歌/よりこ
  • ホントのココロ(2P対戦専用曲) 作詞・作曲・編曲/後藤重満 歌/よりこ
  • ポインセチア(2P対戦専用曲) 作詞・作曲/小林浩士 編曲/小林浩士・匹田健二 歌/宮沢理恵
  • WiLL(2P対戦専用曲) 作詞・作曲・編曲/岩本守弘 歌/宮沢理恵
  • 天籟の道(オープニングムービー曲) 作曲/高木了慧

 

爆走デコトラ伝説2 男人生夢一路[編集]

(プレイステーション用 1999年12月16日 / 廉価版(PlayStation the Best) 2000年12月7日 スパイク・ヴァイル)

『デコトラ伝説』のタイトルがヒューマンからスパイクへ移ってから初めての作品であり、『芸術伝』と同じ日に発売された。
タイトルこそ引き継がれたが、製作スタッフが変更され前作と全く異なる作りになった。
本作のメイン車両はオリジナルの「二代目一番星」。オープニングムービーや広告などには中型カーゴ車「烈火伝」ともう1台のダンプが登場しているが本編では登場していない。
イメージキャラクターとして映画『トラック野郎』シリーズ主演の菅原文太(桃次郎)を起用するが、特定のペインターの監修は一切受けていない。
BGMには今作でも演歌が取り入れられ、歌唱を担当する演歌歌手は北島三郎ファミリー(小金沢昇司山本譲二原田悠里和田青児など)が起用される。
前作で楽曲を担当した志倉千代丸は今作でも引き続き楽曲製作に起用される。そのため志倉が作詞・作曲を手掛けた前作のメインテーマ曲「男一匹夢街道」は本作では和田が歌唱することになる。
初版には「Driver」の体験版と「V-RALLY CHAMPIONSHIP EDITION 2」のムービーを収録したディスクが同梱されていた。

ゲーム概要[編集]

  • 今作では前作から継承された「全国制覇」のほかに、前作の「男の花道」から名前を変えた「トラッカー劇場」、ロジック大戦の「頭脳対決」、2P対戦の「実力対決」の4つのモードで構成される。
  • 新機能としてニトロ機能「男の気合い」が設定された。ゲージは回数ではなく炎の強さで表示される。
  • 「全国制覇」のスタート段階で5台の車種と12色の車体色、そしてカーゴ(バンボディ)かダンプののうちからいずれか選べる。
  • 中型車両は前作同様日産ディーゼルの車両及びマツダ・タイタンも選べるが(『芸術伝』ではこの2車の設定は無い)、いすゞの中型車両はフォワードではなくエルフをのキャブを使用した4トン車のフォワード・ジャストンが設定される。
  • 開始当初は中型車のみだが、ストーリーを進めることにより大型のカーゴ車やダンプも使えるようになる。
  • 視点モードは標準(俯瞰)→ドライバー視点→回転視点→真上視点の4種類が用意されている。
  • 全国制覇モードクリア後、特定の隠しコマンドを入力することで「週刊ヤングジャンプ」連載作品「わっぱ烈伝 爆造」(高橋幸二・著)の流星号が登場する。
  • 全国制覇モードクリア後に「カーショップ」が追加され、車輌の購入・売却が可能になる。ただし、ライバルから奪った敵車の売却は出来ない。
  • 積み荷と積載量をプレイヤーが選択できる。積載量を増やせばトラックの性能は落ちるが賞金額が増え、減らせばトラックの性能が向上する。[8]
  • 走るルートによっては沿線地域の特産品を運ぶことができる(例:東名高速道路浜名湖産のウナギ九州自動車道鹿児島県産の豚肉など)。
  • 高速道路は片道だけでなく往路・復路が設定されている。北海道→九州→北海道 の要領で往復するルートのため、全ての高速道路線の上・下を1回ずつ走る構成となっている。
  • 中盤でレース中にトラックが故障するイベントが発生、強制的に負ける事になるが、共に戦って来た有志達から大型トラックの購入資金が贈られ、大型トラックを購入することでゲームを継続できる(その時の相手とは後に再戦する)。
  • 「男の華道」から名称の変わった「トラッカー劇場」は全5部構成で、「誕生トラック野郎」は最初からプレイできるが、「北へ~望郷特急便~」「爆走姫トラ伝説」「激突!頂上対決」の3本は特定のライバルが登場することで、最終章の「男人生夢一路」は全国制覇をクリアすることでプレイ可能となる。

デコトラのパーツ・ペイント等[編集]

  • パーツ購入とペイントのショップが分かれ、パーツ装着・交換はガレージモードで行う。
  • ショップには誰も居なくなり、質素になった。
  • パーツの長さを変えることはできない。
  • カーゴは車格によって荷台上装飾が違い、10tカーゴは「荷台上アンドン」、4tカーゴは「ロケット」のみ装着が可能。
  • パーツの種類によっては、2色のアンドンを決めることができるが、模様入りや文字入りは少なく、単調。
  • ペイント・パーツ数は『芸術伝』と比べ少ない。ペイント類はすべて製作側による独自の絵柄で、ペイント類にやや見劣りがする。
  • 敵車のパーツ及びペイントが、一部ではあるものの使用できる。
  • パーツ及びペイントは「ガレージ」でストックできるようになった。
  • 「レトロ系パーツ」は少なく、殆どが「モダン系パーツ」である。そのため「レトロトラック」等のトラックを作ることが出来ず、全体的なデコレーションの自由度は、第1作にも増して低くなった。
  • 『芸術伝』における「バカパーツ」や「ドデカパーツ」のような非現実的なパーツがほとんど無いため、リアリティのあるパーツは多く、敵車とプレイヤーのパーツのグラフィックに差はあまりない。

その他[編集]

  • 前作のような「運転席にも安全窓が装着されてる」現象は解消され、シリーズの中で特に車体のリアル度は高い。
  • 他作品に比べ、大型トラックの動きが悪い。車線変更が中型トラックと比べ非常に遅く、また走行中に車体が振られて勝手に車線変更をしてしまったり、コース壁に衝突してしまう事も多い。
  • 一般車に何度も接触していると高速機動隊のパトカーが出現。しかし、レースの邪魔をしてくるだけで逮捕されることはない。
  • レース中、時々処理落ちが見られる。
  • 荷物が非常に壊れやすい。また、難易度も高い。
  • グラフィックの質は非常に高い。また、プレイヤーと敵車のトラックのグラフィックに差はあまりない。
  • オープニング・エンディングに登場する中型カーゴ「烈火伝」は本編には登場しない(全国制覇モード開始時のムービーに無改造の中型カーゴが登場する点から「全国制覇を達成した主人公のトラック」のイメージと思われるが、実際にプレイヤーが作成する事はできない。しかし武者ペイントは存在する。)。また、ゲーム本編には名称・カラーリング共に類似した「烈火丸」というトラックが登場するため、たびたびプレイヤーの混乱を招いている。


BGM楽曲[編集]

サウンドトラック盤は「爆走デコトラ伝説2~男人生夢一路~オリジナルサウンドトラック」(品番・CRCN-45595)として日本クラウンより発売。
これらの曲は「オプション」内の「歌選択」の項目で聞くことができるが、「男人生夢一路」「男一匹夢街道」など、テーマ曲やオープニング・エンディング曲は聞くことはできない。

  • 北の漁場 作詞/新条カオル 作曲/桜田誠一 編曲/斉藤恒夫 歌/北島三郎
  • みちのくひとり旅 作詞/市場響 作曲/三島大輔 編曲/斉藤恒夫 歌/山本譲二
  • あいたくて 作詞/森林檎 作曲・編曲/志倉千代丸 歌/原田悠里・谷沢広美
  • いとしき小樽の恋人よ 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/小金沢昇司
  • 夢追い河 作詞/きさらぎそら 作曲・編曲/DERAH 歌/谷沢広美
  • 粋 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/和田青児
  • 誠 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/吉原かつみ 歌/小金沢昇司
  • 恋はいつでも 作詞/きさらぎそら 作曲・編曲/DERAH 歌/谷沢広美
  • あなた色に咲く花 作詞/麻こよみ 作曲/志倉千代丸 編曲/吉原かつみ 歌/原田悠里
  • 船団一派 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/小金沢昇司
  • 夢ひとつ 作詞/森林檎 作曲/志倉千代丸 編曲/吉原かつみ 歌/小金沢昇司
  • 逢えない夜 作詞/麻こよみ 作曲/志倉千代丸 編曲/吉原かつみ 歌/原田悠里
  • 男と女の迷い道 作詞/麻こよみ・志倉千代丸 作曲/志倉千代丸 編曲/吉原かつみ 歌/小金沢昇司・原田悠里
  • けたはずれ人生 作詞/きさらぎそら 作詞/馬場孝幸 編曲/吉原かつみ 歌/和田青児
  • 恋ゆらり 作詞/森林檎 作曲・編曲/志倉千代丸 歌/谷沢広美
  • 男人生夢一路(メインテーマ曲) 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/小金沢昇司・和田青児
  • 流れ星の男(全国制覇編オープニング曲) 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/和田青児 語り/ユースケ・サンタマリア
  • 男一匹夢街道(トラッカー劇場オープニング曲) 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/和田青児
  • 流れ星の女(エンディング曲) 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/並木晃一 歌/原田悠里


爆走デコトラ伝説 男花道夢浪漫[編集]

(プレイステーション2用 2003年1月23日 / スペシャル 2003年11月6日 スパイク・パオン)

「デコトラ伝説」シリーズとしてプラットフォームをPS2にしてから初の作品であり、この作品のみロゴタイプが異なる[9]
BGMは『2』から引き続き北島三郎ファミリーを起用し、サウンドコーディネーターとして志倉千代丸も引き続き起用。一部楽曲の作詞作曲も手掛ける。
当作品のイメージ車両は引き続き『2』にも登場した「二代目一番星」と「烈火伝」。ただしどちらもオープニングのムービーに登場するものの(烈火伝のみパッケージにも登場)、本編では登場しない。

ゲーム概要[編集]

  • 本作では「全国制覇」「男花道夢浪漫」「技能競技会」と2Pバトルの「タイマン勝負」から構成される。
  • 前作同様ニトロ機能「男の気合」があり、前作の炎の強さから3回制に変更となった。
  • レース画面では現在位置ゲージがメーターの中に入るなど表示に変更があり、壊れ物や魚介類等の場合は荷物破損ゲージの脇にそれぞれのアイコンが表示される。
  • レース中の視点は「ドライバー」→「バック」→「迫力」→「フライト」の4種類からあり、各種設定で初期設定を変更可能。
  • ドライバー視点はバックミラーを搭載(左右1個ずつ、丸型サイドアンダーミラーが左側に1個)。他作品のように自車後方を直接見ることはできない。
  • 「全国制覇」では全国地図から対戦相手を選ぶのは継承されてるものの、各エリアから二人ずつ倒さないと先に進むことができない。
  • この作品のみコース名が「○○自動車道」ではなく「○○圏」という表記になり、そのうち中央圏コースが条件によって「峠道」になる。
  • ライバルを選んだあとの『出発設定』で前作同様歌やボイス、積載物や積載量を選択できる。
  • 今作から、十字ボタンでの車線変更と左スティックでのステアリング操作を、レース中に切り替えられるようになった(十字ボタンや左スティックが入力されると、対応した操作方法へ自動的に変化する)。
  • 「技能競技大会」を所定の成績でクリアすると大型車の搭乗・購入資格が得られる。
  • プレイヤートラックの性能セッティングが可能となった(全国制覇モードでライバルを1名を倒すごとに、グラフ1目盛り分貰える)。

デコトラのパーツ・ペイント等[編集]

  • パーツ・ペイント類は一部を除きショップで最初から全て購入可能で、ガレージでストック可能。
  • 「レトロ系パーツ」は無くほぼ全て「モダン系パーツ」となっている。
  • パーツには一風変わった名前が各パーツにつけられている。
  • 電飾および行灯の色彩変更がパート分けされていない(パーツ一括での色あい変更のみ)、電飾の流れ方が変更できない、リアウインカーに一切のパターンが付いていない、意味不明なパーツ名など、全体的に作りの甘さが目立つ。
  • ホーンやマフラーをショップやガレージで試聴できなくなっている。
  • オリジナルペイントは天面、左右側面、後面に分けて描写可能。但し文字類が決められたもののみで自由に選べない、線描写の太さ変更が無くなっている(線により文字類を書くとき大いに不便)等、ペイントツールの使い勝手は悪い。
  • ペイントはリムーブして元の荷台に戻すことも可能(入手したペイントが無くなるわけではない)。

その他[編集]

  • ゴール時の表示は「勝利」「敗北」のほかにライバルとギリギリの状態でゴールした時のみ「辛勝」と表示される。
  • 他作品であったポーズ時からの再戦(スタート状態に戻る)は今作ではカットされている。さらにポーズボタンを押してもBGMの演歌は流れ続ける。
  • プレイヤートラックの性能セッティングの変更ができるものの、どんなセッティングを施しても加速性能がわずかに変化するだけで(「最高速度」という項目もあるにはあるが、実際に強化されるのは高速域の加速力)、実質的にセッティングの意味を成していない。
  • 荷物が非常に壊れやすく、種類によっては10回程度の接触で全損してしまう(ただし、減俸額は上昇しにくくなっている)。
  • 本作の全国制覇モードにはストーリーが存在せず、ただひたすらバトルを繰り返す構成になっている。「勝っても負けても悪態を突くだけのライバルが不愉快」「主人公の台詞がなく、ライバルに言いくるめられている様」「敵を倒すと箱絵を奪えるが烙印に変えなくてはならないので、倒すたびに敵がカッコ悪くなってしまう」「パトカーが出るのはいいが急ブレーキ踏んで止めさせようとする行為は積荷が壊れるので不愉快」などの不満点も指摘されている。加えて本作では全国制覇モードをプレイしなくてもドレスアップの費用が手に入るため、モード自体の存在意義を問う声は多い。
  • 前作同様、レース中にパトカーが出現(覆面仕様のトヨタ・クラウンセダン・高速隊パトカー仕様の日産・フェアレディZ(Z33))。
  • トラックが大型・中型の箱車のみとなり、また敵車もプレイヤーが購入できるパーツ・トラックだけで組まれているため、他作品と比べ車輌の多様性に欠ける。
  • 今作は、どのモードにも会話シーンのキャラクターボイスが収録されていない。またレース中のボイスに関しても新規録音は無く、前作で使用された菅原文太のボイスを使用している。
  • 「一番星」の名前は本作でも使われているが、登場人物のニックネームとして使用されており、乗っているトラックも他作品の「一番星」とは全くの別物となっている。本作では敵車としての登場ではなく、プレイヤーが操縦することとなる。
  • レース中に処理落ちが発生しやすい(中央圏コースで顕著)。

BGM楽曲[編集]

サウンドトラック盤は「爆走デコトラ伝説 男花道夢浪漫 オリジナルサウンドトラック」(品番・CRCN-20291)として日本クラウンより発売。

  • まつり 作詞/なかにし礼 作曲/原譲二 編曲/鈴木操 歌/北島三郎
  • みちのくひとり旅 作詞/市場響 作曲/三島大輔 編曲/斉藤恒夫 歌/山本譲二
  • 夢の街道 男道 作詞/江幡育子 作曲・編曲/井上正芳 歌/和田青児・山口ひろみ
  • 人生航路 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/斉藤かんじ 歌/小金沢昇司・和田青児
  • 耳をすませば 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/斉藤かんじ 歌/原田悠里
  • 春の嵐 作詞/森林檎 作曲/馬場孝幸 編曲/吉原かつみ 歌/和田青児
  • 紫 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/吉原克己 歌/山口ひろみ
  • 父さん 作詞/きさらぎそら 作曲・編曲/吉原かつみ 歌/山口ひろみ
  • 親父のララバイ 作詞/森林檎 作曲/馬場孝幸 編曲/吉原かつみ 歌/小金沢昇司
  • 潮騒の唄 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/吉原かつみ 歌/小金沢昇司
  • 希望船 作詞/きさらぎそら 作曲・編曲/吉原かつみ 歌/和田青児
  • 女ド根性 作詞/きさらぎそら 作曲・編曲/DERAH 歌/原田悠里
  • そして…春 作詞/きさらぎそら 作曲・編曲/DERAH 歌/山口ひろみ

爆走デコトラ伝説 男花道夢浪漫スペシャル[編集]

  • 「爆走デコトラ伝説 男花道夢浪漫」に車種を追加し、「PlayStation 2 the Best」シリーズとして発売された廉価版。
  • 新たにたいやき屋、バス、焼きイモ屋、ミキサー車、ゴミ収集車、ダンプ、救急車、はしご車、パトカー、燃料輸送車が追加されたが、デコレーションすることは出来ない。


真・爆走デコトラ伝説 ~天下統一頂上決戦~[編集]

(プレイステーション2用 2005年2月10日 / 廉価版(Spike The Best) 2006年7月13日 スパイク・ジャレコ)

シリーズの原点に戻り、『初代』及び『芸術伝』(本項では2作品を合わせて表記する場合「旧2作」と記す)のスタッフが再結集する。
ディレクターにジャレコへ転じた細渕哲也、監修とアートデザインに関口操、演歌歌手に北岡ひろし、越乃ひかる神園さやか、縣ひろ子(安藤ひろ子)[10]を起用し、サウンド製作者として『デコトラ伝説』シリーズに参加している志倉千代丸と『芸術伝』に参加したスキャット後藤(後藤重満)が参加している。
ロゴには「DECO-TORA X GEIJUTSU-DEN」と旧2作からの続編であることをアピールしている。
今作のメイン車両は日野・スーパードルフィン プロフィアのウイング車をベースにした「芸術丸Ⅳ」で、芸術丸としては初の大型車である。

ゲーム概要[編集]

本作ではメインモードである「全国制覇」のほかに、『初代』から復活した「頂上戦争」(タイムアタックモード)「男の華道」(ストーリーモード)と、新たに登場した「名車勝負」「グランドカミオン」、さらにライバル車両や絵柄を鑑賞できる「車両図鑑」と「絵柄図鑑」の7つのモードで構成されている。
各モード選択や「全国制覇」での全国地図による行先選択等『初代』の雰囲気を出しつつも、レース画面や操作方法、ショップ(関口工芸)など基本的なシステムは『芸術伝』をベースにし、レース画面外のBGMもそれぞれで使われたものを使用している。
それにより『男人生夢一路』『男花道夢浪漫』に存在したニトロ機能「男の気合」や一般車のスリップストリームが廃止された。
ゲーム画面のメーター上部に緑のゲージが3つ表示されているが、今作では特に使用されていない[11]。さらに敵車両を含むほかの車両にぶつかった時にはゲージ脇に「やばい!」と表示される。
北陸自動車道は削除されたが、首都高速湾岸線をイメージした湾岸自動車道と北海道道がコースに加わる。
関口親分がショップ(関口工芸)と頂上戦争のタイムアタックだけでなく、全国制覇モードにも「芸術丸」シリーズで登場する。
関口親分も含めライバルも含め全キャラがフルボイスになった[12]。そのほかに志倉や北岡(友情出演)もエンディングにクレジットされている[13]

  • 全国制覇
全国制覇モードは序章の「改新の旅立ち」と本章の「果てしなき戦い」、そして終章の「伝説への挑戦」という3つの章から構成される。
『初代』の日本地図からの選択が復活したことにより『芸術伝』で採用された行先伝票を選択するモードは採用されていないが、到着後の納品書へのサインは採用されている。
最初に選択できる車両は志野・志野旧型・光岸・いつずの中型箱車4種であり、話を進めることにより使用できる車種が増える。
使用できる車種の中に小型トラックと超大型トラック(セミトレーラ)が加わり、6種類が保有できるようになった。
今回のライバルは、使用するトラックによって「小型」~「伝説」の10のグループ分けがされており、プレイヤーが搭乗しているトラックに対応したグループのみ挑戦が可能。芸術度1000%のドレスアップを満たさなければ挑戦できないグループも存在する。
ライバルとなる相手も旧2作に登場した人物に加え、今回新たに外国有名人をモチーフにした人物などの追加もある。ただし追加キャラに関しては一部名前を変更されている。
レース中のBGMもそれに合わせて旧2作に登場したライバルはそれぞれで使われた曲を使用し、追加されたライバルには新規追加曲を使用している。今回新たに全国制覇モードでライバルとして登場する関口親分については『芸術伝』の「風に吹かれて」を使用している。
ライバルが運転する車種にアメリカントレーラーや一般公道では走行不可な工事現場用の超大型ダンプ等も登場する。
運ぶ荷物がライバルによって固定されており、前述のグループ制もあって過去作品のように「壊れにくい荷物だけを選んでゲームを進める」という事が不可能になった。さらに接触回数や車線などを規制された条件戦が追加され、難易度は非常に高くなっている。
通常のゴール時は「勝利」か「敗北」と表示されるが、ライバルの指定する条件によってはライバルより後にゴールしても負けとはならず、その場合は「成就」と表示される。
天下一になると、敵を大きく引き離すと実車のスピードが落ちてくる。最終的には100km/hまで落ちてくる。
峠S、R改は車両図鑑には載るものの搭乗できない。ヤクザの高級車は(全国制覇モードのライバル車両ではないため)車両図鑑にも載らない。
大型車の搭乗資格は『芸術伝』同様教習所クリアで搭乗できる。本来なら超大型トラックに乗る際には牽引免許が必要だが、ゲーム内では牽引免許取得のために教習所に再び通う必要はない。
  • 男の華道
今作は「伝説のトラック野郎」「激闘なにわ紛争」「男の華道一人旅」の3本構成。
各話に『初代』で登場したキャラクター(桜木美紀 藤沢久美 武田橋ノ介など)に加え、蟹崎譲治や朝倉かずみなど『芸術伝』のキャラクターも登場する。
さらに藤沢久美と朝倉かずみが先輩後輩の間柄だったり、文次郎や大倉と蟹崎譲治とのやり取りがあるなど、2作間での人間相関も発生する。
「激闘なにわ紛争」ではそれまでのルーレットでのバトルからスロットによるバトルに変更された。
  • 頂上戦争
  • グランドカミオン
最高5台のトラックがサーキットで競走する「グランドカミオン」が新設された(但し全国制覇モードの自分のトラックは出走できない)。
「グランドカミオン」の選択画面は「グランツーリスモ」を意識したつくりとなっている。
  • 車両図鑑・絵柄図鑑
クリアした相手のトラックを鑑賞できる「車両図鑑」に加え、ゲームに登場した実在のトラック同士を対決させる「名車勝負」が新設された。
これで勝つと、使用したトラックのペイントが荷台の絵柄コレクション「絵柄図鑑」に登録されて鑑賞できる。

デコトラのパーツ・ペイント等[編集]

  • 『芸術伝』等に比べ使用できるパーツのボリュームが減った。なお、ライバルから取得できるパーツは無い。
  • アンドンの色はこだわりシステムにより細かく変更でき、模様入り、文字入りの複雑なものになった。その分、「同じ青色の設定なのにパーツによって微妙に色みが違う」ということが起こるようになってしまった。
  • サイドバンパーとリアバンパーが自車のみつながらない。

その他[編集]

  • 発売当時『芸術伝』に関しての権利はTYOが保有していたため、当時の公式サイト(現在は閉鎖)では芸術伝の名の付くページごとに(アートカミオン芸術伝は)TYOの登録商標であることを表記し、ゲーム内でのエンドロールでは芸術伝の権利保有者(コンテンツホルダー)としてTYOの名前がクレジットされていた。
  • 関越自動車道で対決する場合、関口工芸が関越道の通っている埼玉県東松山市にある関係で、関越道でのバトル時にコースをよく見ると前半に「東松山インターチェンジ」の表示がある。
  • デコトラが登場する実写版のエンディングムービーは芸術丸Ⅰ・Ⅲ・Ⅳを含めた11台のデコトラとともに、埼玉県の東松山箭弓稲荷神社で収録された。このエンディングにはスタッフロールの入る通常版とスタッフロールの入らないノンクレジット版がある。
  • 『芸術伝』では縣ひろ子(安藤ひろ子)の「マニキュア」が2コーラスでフェードアウトされた状態で収録されていたが、本作ではフルバージョンで収録されている。
  • 旧2作での「運転席にも安全窓が付いている」現象は改善されたが[14]、どのトラックを選んでもキャブの側面が日野・レンジャー(2トンは日野・デュトロ)風という致命的なミスが存在する。
  • 大型車のフロントオーバーハングとホイールベースや小型車のホイールベースが実車と比べると長い。
  • セミトレーラーはサイドバンパーが一体化しており、首ふりもしない。
  • レース中、特に夜間のレースで処理落ちが見られる。さらに、PS2本体の型式によっては、レース中のフリーズや深刻なテクスチャ化けが発生することもある。
  • 全国制覇モードの登場人物「大倉」のセリフや車両購入時の解説など、テキストにいくつかミスが存在する。
  • 初代作のように自分のトラックだけ縦に長く、グラフィックに差がある。
  • 非現実的なパーツが数を占めているため、敵車とプレイヤーにおけるパーツのグラフィックの差が激しくなった(特にプレイヤーのパーツだけ青白い)。
  • パーツの種類はバランスはいいが、トラックのグラフィックはデフォルメ調で荒い。
  • ライバル車両の中に前2軸車や4軸車の車両がある中、実車が異径低床4軸車[15]である「竜神丸」(『初代』のみ雷神丸)は『初代』から3軸車のままだったが、結局今作でも修正されることはなかった。

BGM楽曲[編集]

サウンドトラック盤は「真・爆走デコトラ伝説 〜哀愁挽歌集」(品番・SCDC-00400)としてサイトロン・デジタルコンテンツより発売。
「未練酒」及び「別れ道」は『初代』のリテイク版であり、歌詞はそのままに曲そのものを作り直している。
「真・男一匹夢街道」「心変り」「花恋歌」「男道」は本作向けにリメイクされたものであり、『初代』版の『男一匹夢街道』と『芸術伝』版の「男道」も本作に収録されている。
『芸術伝』では2コーラスでフェードアウトされた縣ひろ子(安藤ひろ子)の「マニキュア」は本作ではフルバージョンで収録されている。
なお本作に収録された『初代』及び『芸術伝』の収録曲(サントラには未収録)はここでは割愛とする。

  • 真・男一匹夢街道(オープニング曲及びメインテーマ曲) 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/吉原かつみ 歌/北岡ひろし
  • 緑の燈火(あかり) 作詞/米澤正弘 作曲・編曲/匹田健二 歌/北岡ひろし
  • 旅路、愛の運命(さだめ) 作詞・作曲・編曲/スキャット後藤(後藤重満) 歌/北岡ひろし&越乃ひかる
  • 別れ道 作詞/yoko 作曲・編曲/河本泰治 歌/越乃ひかる
  • 旨酒(うまざけ) 作詞・作曲・編曲/スキャット後藤 歌/神園さやか
  • デコトラ恋歌 作詞/米澤正弘 作曲・編曲/河本泰治 歌/北岡ひろし&神園さやか
  • 津軽冬列車 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/吉原かつみ 歌/越乃ひかる
  • 花恋歌 from天下統一頂上決戦 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/神園さやか
  • 未練酒 作詞/yoko 作曲・編曲/河本泰治 歌/越乃ひかる
  • 街道美神 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/吉原かつみ 歌/北岡ひろし
  • おとこやぐら 作詞・作曲/志倉千代丸 編曲/斉藤かんじ 歌/北岡ひろし
  • 心変わり from天下統一頂上決戦 作詞・作曲・編曲/志倉千代丸 歌/神園さやか・越乃ひかる
  • 人志(こころざし) 作詞・作曲・編曲/スキャット後藤 歌/北岡ひろし
  • 男道(エンディング曲) 作詞/yoko 作曲/河本泰治 編曲/斉藤かんじ 歌/北岡ひろし


関連作品及び派生作品[編集]

爆走デコトラ伝説 for WonderSwan[編集]

(ワンダースワン 1999年12月29日 ヒューマン・加賀テック(ナグザット))

爆走デコトラ伝説GBスペシャル 男度胸の天下統一[編集]

(ゲームボーイカラー専用、2000年7月21日、ヒューマン・KID

  • ゲームモードはストーリーモードの全国制覇と、通信対戦の2種類。
  • ゲームシステムは初代同様で、ニトロや男の気合はない。
  • ボタン数の問題で排気ブレーキは存在せず、十字キーの上でクラクション、下でボイスになっている。
  • 収録BGMは初代の物と同じ。ただし、ハードの制約上歌を流すことが出来ない為、画面下に歌詞の字幕が出る。なお、ポーズをかけても曲と字幕は止まらない。ボイスも画面上に文字が出て、SEが鳴るようになっている。
  • 積荷を選択可能で、積荷によってコースが決まる。選んだ積荷によっては2区間以上移動することもある。
  • ゲームを進めると軽トラック、ダンプカー等を手に入れてバトルする事も可能であるが、改造は出来ない(改造度は自分のトラックの物が適用される)。消防車などの荷物を積むスペースのない車でもなぜか普通に荷物を積むことができる。

デコトラのパーツ・ペイント等(男度胸の天下統一)[編集]

  • 関口親分は登場せず、ショップの店主は「おやじ」である。
  • ショップはパーツとチューンに分かれている。
  • パーツはショップで購入できるほか、バトルに勝つと敵車のパーツを入手できる。
  • チューンは低回転域トルク、中回転域トルク、最高速、ブレーキの4種類で、改造度は10段階ある。一度上げると下げることは出来ないが、任意のタイミングで改造することができる上、資金さえあれば数段階一気に上げる事も可能なので自由度は高い。ストーリーを進めて主人公が運送会社から独立するまでは5段階までしか改造できない。


全国デコトラ祭り[編集]

Wii用 2008年2月28日 ジャレコ)

『デコトラ伝説』のシリーズには入っていないが、ヒューマン系3作品のスタッフが手掛けたデコトラゲーム。
イメージキャラクターとしてRIKIが新たに起用され、監督に細渕哲也、監修に関口操、エグゼクティブプロデューサーとして志倉千代丸も参加している。
BGMが演歌でなくなったため、ヒューマン系の3作品でBGM歌唱を行った北岡ひろしはメインではなくなったものの、今作でも参加している。
その他の内容は全国デコトラ祭りの項目を参照。

爆走デコトラ伝説 BLACK[編集]

ニンテンドーDS 2008年3月20日、スパイク・ディアフィールド)


爆走デコトラ伝説 全国走破[編集]

(ソーシャルゲーム(Mobage) 2011年8月1日(2012年10月26日サービス終了) スパイク・チュンソフト

Mobage向けに提供されていたソーシャルゲーム。
フィーチャーフォン対応で基本料無料のアイテム課金制。
2012年10月26日にサービス終了。

脚注[編集]

  1. ^ 本作品では便宜上「芸術丸Ⅰ~Ⅳ」とナンバリングされているが、実車はすべて「芸術丸」と呼称されている。
  2. ^ なお、各作品に登場する「一番星」と名の付く車両は各作品向けにさまざまなアレンジを施されたもので、現存する映出車の「一番星號」は登場しない。
  3. ^ 『芸術伝』『真・デコトラ伝説』では2度目の押したタイミングによって車線変更の早さが変わる。
  4. ^ 『真・デコトラ伝説』の実車版エンディングでも芸術丸Iと芸術丸Ⅲ(Ⅱの進化版で同一車両)が一緒に走るシーンがある。
  5. ^ 芸術丸Ⅰの前に存在した4tダンプ。
  6. ^ これは関口本人が実車でペイントした車両につける「サイン」である。
  7. ^ 『芸術伝』は早い段階でファミ通などのゲーム誌で発表され、「東京ゲームショウ(TGS)99・秋」のTYOブースで出展された(芸術丸Ⅲも実際に展示された)のに対し、『2』はTGS一般公開日初日にTGS会場である幕張メッセに隣接するホテルを会場にしての発表会にて初めて発表された(スパイクはTGS99・秋には不参加)。
  8. ^ しかし、当然賞金額は高いに越した事はなく、また積載量を減らすと隠しパーツの取得が困難になるなどのデメリットがある事から「このシステムは何の為にあるのか」等と批判する声もある。
  9. ^ 海外作品の移植版でもある爆走コンボイ伝説~男花道アメリカ浪漫~もこの作品と同じ書体のロゴタイプを使用している。
  10. ^ 縣のみ旧2作で使われた曲を使用してるため、直接の参加ではない。
  11. ^ 『男人生夢一路』では排気ブレーキのゲージとして、『男花道夢浪漫』では男の気合ゲージとして使われた。
  12. ^ ただし関口本人は声の出演はしていない。
  13. ^ 北岡は男の華道のシンプル版エンディングにはクレジットされてるものの、実車ムービーのエンディングにはクレジットされてない。
  14. ^ スパイク系の『男人生夢一路』『男花道夢浪漫』ではすでに解消されていた。
  15. ^ キャブ下の第1軸のみ高床用のタイヤを装着している。90年代中盤までの車両に採用されていたが、96年に発売されたふそうスーパーグレートで総綸4軸車の車両が登場してから国内メーカー各社の低床車両は総綸4軸のものに切り替えている。


関連項目[編集]

本シリーズの影響を受けてか、トラックを運転できる自動車レースゲームは下記のような作品がある。

外部リンク[編集]