運転手
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[編集] 総説
営業用の自動車を運転する場合、運転免許は第二種運転免許以上の免許が必要であり、旅客を乗せて営業車を運転するのが仕事である。プロドライバーまたは運転士とも呼ばれる。自家用の貨物自動車や乗用車(会社の役員や官公庁で要人を乗せる)、自家用バスを運転する者も運転手と呼ばれるが、自家用車であれば、二種免許は必要ではない。貨物自動車は営業ナンバーで有償で運送を行っている場合でも一種免許で運転できる。運転技量はもちろん、同乗者全員へのシートベルト着用の呼びかけの他、道路や地理にも明るくなければならない。
鉄道車両を運転する人は運転士と呼ばれ、自動車とは別の免許が必要である。
クレーンなどを動かす人も運転士あるいはオペレーターと呼ばれる。 人力車を引いたり、駕篭をかく職業もあったが、現在ではごく一部を除いて存在しない。この場合は、運転手と呼ばれることは少ない（人力車の場合は車夫と呼ぶ）。
なお、馬車のそれは御者（ぎょしゃ）と呼ぶ。
[編集] 自動車運転手を主に収容する日本の刑務所
交通事故を起こして実刑判決を受けた人を収監する。これらは「交通刑務所」とも称されている。
[編集] 緊急自動車の運転手
詳細は「緊急自動車」を参照
[編集] バス運転手
[編集] 営業用バス
ナンバープレートが緑色の営業用バスは大型自動車第二種免許あるいは中型自動車第二種免許（地上の免許で最難関）でないと運転出来ない。(ただし、回送など営業運転でない場合は第一種運転免許を持つ者でも運転できる) 主に、路線バス（乗合バス）、貸切バス（観光バス）、特定輸送（送迎バス）があり、運転手はそれらを運行する事業者に属する者が多い。
[編集] 自家用バス
ナンバープレートが白色の自家用バスを運転する際は、大型自動車第二種免許あるいは中型自動車第二種免許は必要なく、大型自動車第一種免許あるいは中型自動車第一種免許を所持していればよい。主に会社・学校・幼稚園・ホテル・レジャー施設やレストラン・官公庁などが所有する法人自家用のバスであり、運転手はそれらの団体に属する者または専門の会社より派遣される。
[編集] タクシー運転手
[編集] 金融機関の自動車運転手
運転手（銀行員）などは、主に、バイク（小型自動二輪車）50ccを超えた小型自動二輪を主に、営業車として使用する。バンクライダーとも呼ばれ、運転手は、スーツ姿で得意先に出向き営業活動を展開する。使用する主な二輪車は、ホンダ・カブを使用することが多い。[要出典] 他にも、軽自動車に乗ることがある。主にこのような運転手（銀行員）などは、渉外・融資に属することが多い。また現金輸送車は、（警備員）が運転する。
[編集] 貨物自動車の運転手
トラック運転手は、乗務する車両ごとに積載量で25t超10t8t4t3t半2tなどの貨物車両を運転する。運転する車両ごとに、普通一種、中型一種、大型一種、けん引一種、大型特殊一種免許の他、フォークリフト運転技能講習修了証が必要となる。従ってある一定以上の運転技能を有し、かつ道路交通法をある程度理解している者がこの職につく必要がある。
その為大手運送会社では、入社時に過去数年間の運転記録証明などを提出されるよう求められることがある。
大手業界の平均年収は、およそ約600万円程である。
- 業務内容
- 出発前点呼の実施
- 業務日報の作成
- 当日車両点検
- 安全運行
- 貨物車両の入れ替え業務
- 回送運転
- 制服の着用
- 健康診断（医学適正検査）日勤は、年1回夜勤及び交番制は、年2回
- 研修センター（乗務員訓練センター）及び委託での再教育
禁止事項
- 遠回り
- 法律違反
- 必要以上の休息
- 私服での運転
[編集] トレーラーの運転手（けん引車両）
トレーラーとは、車体と積載部分が切り離し可能でなおかつけん引している状態のことを言う。
運転手は、主にコンテナを積載し、全国の貨物港や空港、JR貨物の駅へと輸送業務を行うことになる。
けん引車両のブレーキケーブル、電気系統の切り離し作業は、運転手が主に行いコンテナなどの入れ替え作業は、主に、到着先の会社の社員が行うこのためトレーラーの運転手のうち工場や配送関係でない輸送の場合は、運転のみの軽作業であるので労働時間が比較的決まった時間に終わるため、女性運転手が増えてきている。
タンクローリのトレーラーを運転するには、大型一種、けん引一種、危険物取扱者、高圧ガス、毒物劇物取扱などの国家資格が必要である。
- 関連企業
- 日本フレートライナー(株)
- トヨタ輸送株式会社
[編集] 自家用自動車の運転手
職業ドライバーでなくても自家用自動車を運転していると運転手ということになる。従って営業者でなくても車を運転している人は、運転手という呼び名が正しい。
自家用自動車の運転手が人身事故を起こしたとき業務上過失になるのは、車を運転すること自体社会的には、業務の一環として仕事である為とされている。従って交通ルールを守り円滑な社会貢献を図らなければならない。
[編集] お抱え運転手
近世、近代には家庭内労働者として、お抱え運転手（ Chauffeur ショーファー）という職業があった。主人のために、馬車や自動車を運転するために屋敷に住み込んでいる者である。運転をしない時は、車の整備、馬の世話などをする一種の専門職である。現在でも、リムジンの呼称の一種である「ショーファーカー」に名を残す。
現代では、大企業で専門の要員を確保し、重役に専用車を与えている場合はこれに近いが、運転手が住み込みの個人的な使用人でない、あくまで企業の従業員である点が異なる。社によってはタクシー会社や車両管理会社と契約しハイヤーで送迎を行なっている例もある。白ナンバー車（自家用車）を運転するため、普通二種免許は法的には必要としない。 車両管理会社は都心部に急増しており、大手には大新東などがある。
ホテル正面、都心部繁華街の路上、巨大地下駐車場や車寄せなどで見かける黒塗りの白ナンバーセダンは、お抱え運転手により運行されている車両である場合が多い。
