山之口駅
| 山之口駅 | |
|---|---|
 2023年まで使用された駅舎（2008年撮影） | |
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やまのくち Yamanokuchi | |
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◄*青井岳 (9.8 km) (2.9 km) 餅原► | |
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| 所在地 | 宮崎県都城市山之口町花木[1] |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■日豊本線 |
| キロ程 | 379.1 km（小倉起点） |
| 電報略号 | ヤク |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
194人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）8月15日[1] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
山之口駅（やまのくちえき）は、宮崎県都城市山之口町花木にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である[1]。事務管コードは▲940509[2]。
旧・山之口町の中心駅。
歴史[編集]
- 1914年（大正3年）8月15日：開業[1][3]。
- 1935年（昭和10年）11月11日-12日：沿線で陸軍特別大演習が実施される、昭和天皇乗車のお召し列車が都城駅 - 山之口駅間で運行[4]。
- 1971年（昭和46年）2月1日：貨物営業廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅となる[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[3]。
- 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管[6]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を持つ地上駅[1]で跨線橋を有する。立派な木造駅舎が残るが、無人駅である[1]。当駅には自動券売機が設置されている。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豊本線 | 下り | 都城・鹿児島中央方面 |
| 2 | 上り | 南宮崎・宮崎方面 |
利用状況[編集]
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1996年 | 329 |
| 1997年 | 323 |
| 1998年 | 327 |
| 1999年 | 305 |
| 2000年 | 277 |
| 2001年 | 270 |
| 2002年 | 245 |
| 2003年 | 256 |
| 2004年 | 243 |
| 2005年 | 240 |
| 2006年 | 210 |
| 2007年 | 188 |
| 2008年 | 190 |
| 2009年 | 181 |
| 2010年 | 193 |
| 2011年 | 197 |
| 2012年 | 190 |
| 2013年 | 194 |
| 2014年 | 188 |
| 2015年 | 194 |
駅周辺[編集]
近くには廃店舗が目立ち、寂れた印象を与える。
- 都城市役所 山之口総合支所（旧・山之口町役場）
- 都城市立山之口小学校
- 山之口郵便局
- 山之口運動公園 - 2027年に開催が予定されている国民スポーツ大会の開閉会式・陸上競技会場として、新陸上競技場が建設される[7]。
- 国道269号
- 宮崎自動車道
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、25頁。
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、760頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、77頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
- ^ “JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足”. 宮崎 NEWS WEB. NHK (2022年4月1日). 2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月1日閲覧。
- ^ 山之口運動公園の整備進捗をお知らせします 都城市ウェブサイト、2023年10月14日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 山之口駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
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