北永野田駅
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| 北永野田駅 | |
|---|---|
 北永野田駅（2007年9月17日） | |
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きたながのだ Kita-Naganoda | |
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◄大隅大川原 (5.3 km) (6.0 km) 霧島神宮► | |
| 所在地 | 鹿児島県霧島市霧島永水3348 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | 日豊本線 |
| キロ程 | 413.4 km（小倉起点） |
| 電報略号 | キナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
9人/日 -2016年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）12月6日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
北永野田駅（きたながのだえき）は、鹿児島県霧島市霧島永水にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。
標高329mに位置し、鹿児島県内および日豊本線では最も高い。
歴史[編集]
駅名に「北」がつけられているのは開設当初は存在していた大隅線の永野田駅と区別を図ったためである。
- 1932年（昭和7年）12月6日 - 開業[1]。
- 1979年（昭和54年）10月1日- 南宮崎 - 鹿児島間CTC導入により、無人化[2]。荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[1]。
- 1993年（平成5年）
駅構造[編集]
勾配の途中にある相対式ホーム2面2線を有する地上駅。簡易駅舎を持つが、ホームより高い位置にあるためホームからは階段を上る。
無人駅となっている[2]。トイレはない（かつては汲み取り式便所があった）。
のりば[編集]
| 1 | ■日豊本線（上り） | 都城・宮崎方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■日豊本線（下り） | 国分・鹿児島中央方面 |
利用状況[編集]
- 2016年度の1日平均乗車人員は4人である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2000 | 9 | |
| 2001 | 12 | |
| 2002 | 6 | |
| 2003 | 7 | |
| 2005 | 6 | |
| 2006 | 7 | |
| 2007 | 6 | 15 |
| 2008 | 9 | 19 |
| 2009 | 8 | 18 |
| 2010 | 5 | 12 |
| 2011 | 5 | 12 |
| 2012 | 4 | 9 |
| 2013 | 3 | 7 |
| 2014 | 3 | 7 |
| 2015 | 4 | 10 |
| 2016 | 4 | 9 |
駅周辺[編集]
- 吉ヶ谷川
- 霧島ふれあいバス（永水方面ゆき）
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、761頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c “「通報」●日豊本線青井岳駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1979年9月27日)
- ^ “日本国有鉄道公示第90号”. 官報. (1979年9月27日)
- ^ “西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年9月21日)
- ^ “9日日豊線が64日ぶり全通”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1993年10月6日)
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 北永野田駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
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