SA 316 (航空機)

Aérospatiale Alouette III

フランス海軍のアルーエトIII

SA316およびその改良型であるSA319、通称アルーエトIII（Alouette III、Alouetteとは、フランス語でヒバリの意味)の愛称を持つフランス製の単発エンジン式軽汎用ヘリコプターである。

製造はフランスのシュド・アビアシオンが行っていたが、ルーマニアやインド、オランダ、スイスでもライセンス生産され、2,000機以上が製造されており、現在でもインドでは製造が続けられている。

運用

アルーエトIIIは冷戦中の各種戦争・紛争において対地攻撃、輸送、偵察、救急などで広く用いられており、実戦経験が多い機体である。

フランス軍では、1960年当時のアルジェリア独立戦争に投入され、SS.10やSS.11などの対戦車ミサイルを装備してアルジェリア独立派ゲリラの攻撃に従事した^[1]。

また、海軍でも艦載機としてレーダーやディッピングソナー、磁気探知機などの捜索用センサー類と短魚雷を装備しての対潜哨戒や、AS.12（en）有線誘導ミサイルを利用しての対艦攻撃、捜索救難に運用され、警察や消防などの公共機関や民間企業でも広く使用された。

SA-316A：初期生産型。元々の形式番号はSE 3160。
SA-316B：エンジンをチュルボメカアルトゥステ IIIBターボシャフトエンジン（出力425 kW）に換装し、メインローターとテールローターを強化した性能向上型。インドとルーマニアでライセンス生産された。
- IAR-316（en）：SA-316Bのルーマニア製モデル。IAR（Industria Aeronautică Română）にて、1971年から1987年までに230機生産された。
  東側規格の57mmロケット弾ポッドや対戦車ミサイルの装備が可能。
- HAL Chetak：SA 316Bのインド製モデル。HAL（ヒンドスタン航空機）にてライセンス生産されており、現在でも生産を継続している。
SA-319B：SA-316Bを改良した型で、エンジンをチュルボメカアスタゾウ XIV（出力649 kWを、447 kWへ減格使用）に換装した機体。スイスでライセンス生産された。
SA-316C：エンジンをチュルボメカアルトゥステ IIID に換装した型であるが、少数のみ製造。

G-Car：ローデシア空軍における、アルーエトIII汎用型の呼称。機体側面に1挺のFN MAG（後には2挺の.30口径ブローニング機関銃）をドアガンとして装備。
K-Car：ローデシア空軍における、アルーエトIIIガンシップ仕様の呼称。機体のキャビン内部から左側面につきだす形で1門の20mm機関砲を装備しており、乗員はパイロット（前部左座席）と機関砲操作要員（後部の、左向きの座席）、指揮官（後方に向いた前部右座席）の3名。
K-carと同様に機体に20mm機関砲を搭載した機体はポルトガルや南アフリカでも運用されており、搭載機関砲はMG151/20の他にはイスパノMk Vや南アフリカ国産のGA-1^[2]が使用された。

IAR-317 スカイフォックス：ルーマニアがIAR-316をベースに設計した攻撃ヘリコプター。3機が試作されたのみで、量産化には至らず。
XH-1 アルファ（en）：南アフリカのアトラス社がSA-316をベースに試作した攻撃ヘリコプター。AH-2ローイファルク開発のための研究機として、1機のみ製造。