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三河一宮駅*
	駅舎
	みかわいちのみや; Mikawa-ichinomiya;
	◄CD05 豊川 (3.3 km) (2.4 km) 長山►
所在地	愛知県豊川市一宮町下新切33 北緯34度50分52.59秒東経137度24分52.79秒 / 北緯34.8479417度東経137.4146639度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	12.0 km（豊橋起点）
電報略号	ミイ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	745人/日（降車客含まず）; -2017年-
開業年月日	1897年（明治30年）7月22日
備考	駅員無配置駅; * 1916年に一ノ宮駅から改称。
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2020年2月15日 (土) 06:42時点における版

三河一宮駅（みかわいちのみやえき）は、愛知県豊川市一宮町下新切にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

概要

三河一宮駅は、豊橋駅（愛知県）と辰野駅（長野県）を結ぶJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。豊川市一宮地区（旧・宝飯郡一宮町域）に位置し、三河国一宮である砥鹿神社の最寄駅でもあることから寺社風の駅舎を構えている。

1897年（明治30年）に、私鉄の豊川鉄道の手によって開業した。その後国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海の経営に移っている。開業時は一ノ宮駅（いちのみやえき）という駅名であった。

歴史

三河一宮駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部にあたる豊橋・大海間を運営していた私鉄である。1897年（明治30年）7月に、同鉄道線が隣の豊川駅から延伸してきた際に、路線の終着駅として開設された。ただし終着駅であったのは一時的で、翌年に路線が新城駅まで延伸したため終着駅ではなくなっている。当初は一ノ宮という駅名であったが、1916年（大正5年）1月に現在の駅名に改称している。改称は駅名の重複を回避するためであり、同じ日にはそれまで当駅と同名を称していた3か所の「一ノ宮駅」もそろって駅名を変えている（それぞれ上総一ノ宮駅、尾張一ノ宮駅、長門一ノ宮駅に改称）^[1]。

1943年（昭和18年）8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国有鉄道飯田線が成立する。これによって三河一宮駅も国有鉄道の駅となった。1971年（昭和46年）には開業時からの貨物営業が廃止されて旅客専用の駅となり、そのまま1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。

年表

1897年（明治30年）7月22日 - 豊川鉄道の一ノ宮駅として開業^[2]。
1898年（明治31年）4月25日 - 豊川鉄道線が新城駅まで延伸し、途中駅となる。
1902年（明治35年）3月27日 - 駅から「簡易停車場」への種別変更が認可される^[2]（実施日不明）。
1904年（明治37年）2月17日 - 駅へ再度種別変更^[2]。
1916年（大正5年）1月1日 - 三河一宮駅に改称^[2]。
1943年（昭和18年）8月1日 - 国有化、国鉄飯田線の駅となる^[2]。
1971年（昭和46年）12月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止^[2]。
1984年（昭和59年）3月19日 - 跨線橋を新設^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東海が継承^[2]。
1988年（昭和63年）11月1日 - 夜間無人化。^[要出典]
1990年（平成2年）12月19日 - 砥鹿神社をイメージした駅舎にリニューアル^[4]。
1992年（平成4年）2月1日 - 駅業務委託開始。^[要出典]
2012年（平成24年）4月1日 - 無人駅化^[5]。

構造

相対式ホーム2面2線の地上駅である。ホームはタブレットの交換（現在は行われていない）を容易に行うために^[6]、1番線ホームを飯田方に、2番線ホームを豊橋方にそれぞれずらして配置している^[6]^[7]。単線上にある交換駅であり、列車交換（行き違い）が可能である。配線は一線スルーであるものの、信号設備の都合上、速度制限を受けないのは豊橋方面へ向かう列車のみとなっている。

構内東側・上り（1番線）ホームに直結して駅舎が設置されている^[7]。この駅舎は、玄関の車寄せ部分に神社の造りを模した構造をもつ^[6]。2つのホームは跨線橋で繋がる。

業務委託駅（夜間無人駅）^[8]でJR全線きっぷうりばを設置していたが、2012年4月1日から完全無人駅となった。豊川駅が当駅を管理している^[8]。

ホームの使用状況
番線	路線	方向	行先
1	飯田線	下り	中部天竜・飯田方面^[9]
2	飯田線	上り	豊橋方面^[9]

ホーム
駅名標
駅舎入り口

利用状況

2017年度の乗車人員は合計27万1893人で、1日あたりでは745人であった。近年では、1日あたりの乗車人員は以下の通りに推移している。

2002年度 - 942人
2003年度 - 907人
2004年度 - 839人
2005年度 - 844人
2006年度 - 820人
2007年度 - 827人
2008年度 - 798人
2009年度 - 781人
2010年度 - 809人
2011年度 - 821人
2012年度 - 730人
2013年度 - 739人
2014年度 - 717人
2015年度 - 758人
2016年度 - 760人
2017年度 - 745人

停車列車

「飯田線#運行形態」も参照

三河一宮駅には、豊橋方面（上り）・飯田方面（下り）いずれも1時間あたり概ね1・2本（ラッシュ時は最大3本）の列車が停車する。停車する種別は普通列車と、上りのみに設定されている快速列車の2種類。特急「伊那路」は停車しない。

駅周辺

砥鹿神社
豊鉄バス砥鹿神社前バス停
オーエスジーアカデミー
豊川市立一宮西部小学校
愛知県立宝陵高等学校
東名高速道路豊川インターチェンジ
国道151号
三河一宮郵便局（駅名の読みとは異なり「みかわいちみや」と読む）
大きな銀杏の木

バス路線

三河一宮駅バス停

豊川市コミュニティバス一宮地区地域路線「本宮線のんほい号」中回り・西回り

砥鹿神社前バス停（駅から約400m）

豊鉄バス新豊線
豊川市コミュニティバス一宮線

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

■快速（上りのみ運転）・■普通

豊川駅 (CD05) - 三河一宮駅 - 長山駅

出典

[脚注の使い方]

^ 今尾恵介『日本全国駅名めぐり』日本加除出版、2018年、123頁。ISBN 978-4-8178-4482-8。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB、1998年、98頁頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 吉川利明『飯田線 1897〜1997』東海日日新聞社、1997年、63頁頁。
^ 東海旅客鉄道飯田支店（監修）『飯田線百年ものがたり』新葉社、2005年、125頁頁。
^ 「飯田線の3駅、4月から無人化へ利用者大幅減に伴う措置」、東愛知新聞、2011年11月23日配信
^ ^a ^b ^c 笠原香・塚本雅啓『タイムスリップ飯田線』大正出版、2007年、92頁頁。ISBN 978-4-8117-0657-3。
^ ^a ^b 川島令三『中部ライン全線・全駅・全配線』第4巻塩尻駅-名古屋東部、講談社、2010年、34-35頁（配線図）・77頁頁。ISBN 978-4-06-270064-1。方角は配線図と実際の地図との対照から補記。
^ ^a ^b 東海旅客鉄道（編）『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年、732・733頁頁。
^ ^a ^b 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。

[1] 今尾恵介『日本全国駅名めぐり』日本加除出版、2018年、123頁。ISBN 978-4-8178-4482-8。

[hensen-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB、1998年、98頁頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[3] 吉川利明『飯田線 1897〜1997』東海日日新聞社、1997年、63頁頁。

[4] 東海旅客鉄道飯田支店（監修）『飯田線百年ものがたり』新葉社、2005年、125頁頁。

[5] 「飯田線の3駅、4月から無人化へ利用者大幅減に伴う措置」、東愛知新聞、2011年11月23日配信

[timeslip-6] 笠原香・塚本雅啓『タイムスリップ飯田線』大正出版、2007年、92頁頁。ISBN 978-4-8117-0657-3。

[haisen-7] 川島令三『中部ライン全線・全駅・全配線』第4巻塩尻駅-名古屋東部、講談社、2010年、34-35頁（配線図）・77頁頁。ISBN 978-4-06-270064-1。方角は配線図と実際の地図との対照から補記。

[jrc20-8] 東海旅客鉄道（編）『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年、732・733頁頁。

[homen-9] 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。

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 |起点駅 = [[豊橋駅|豊橋]]
 |所在地 = [[愛知県]][[豊川市]]一宮町下新切33
-|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|34|50|52.59|N|137|24|52.79|E|}}{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=200|type=point}}
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 |駅構造 = [[地上駅]]
 |ホーム = 2面2線

2020年2月15日 (土) 06:42時点における版

概要

歴史

年表

構造

利用状況

停車列車

駅周辺

バス路線

隣の駅

関連項目

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