木ノ下駅
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| 木ノ下駅 | |
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待合所（2009年9月20日）
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| きのした - Kinoshita | |
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◄北殿 (2.4km)
(1.5km) 伊那松島►
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| 長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪11945 | |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 飯田線 |
| キロ程 | 185.6km（豊橋起点） |
| 電報略号 | シタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
416人/日（降車客含まず） -2007年- |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）2月22日 |
| 備考 | 駅員無配置駅 標高：676m |
木ノ下駅（きのしたえき）は、長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
以前は普通列車のみ停車であったが、長野県箕輪進修高等学校の最寄駅である点や近隣の住民の利便性が考慮され、下り方面（岡谷方面）の始発快速列車を除き、全列車が停車するようになった。
目次 |
駅構造 [編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは本線の西側にある。伊那市駅管理の無人駅で、小さな待合所がある。
駅周辺 [編集]
駅前すぐに、南宮神社の荘厳なケヤキの大木がある。
歴史 [編集]
- 1911年（明治44年）2月22日 - 伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が松島駅（現・伊那松島駅）から延伸した際に、その終着駅として開業。一般駅。
- 1911年（明治44年）11月3日 - 伊那電車軌道が田畑停留場（現・田畑駅）を経て御園停留場（現存せず）まで延伸。途中駅となる。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、国鉄の駅となる。
- 1971年（昭和46年）4月1日 - 荷物・貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1972年（昭和47年）4月1日 - 業務委託開始。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。同時に業務委託終了、無人駅化。
- 1997年（平成9年）2月1日 - 駅舎解体、待合所新設。
隣の駅 [編集]
※1923年まで、北殿駅と当駅の間に、塩ノ井停留場と久保停留場が存在していた。
関連項目 [編集]
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