飯島駅
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| 飯島駅 | |
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駅舎（2008年6月）
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| いいじま - Iijima | |
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◄伊那本郷 (2.8km)
(2.2km) 田切►
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| 所在地 | 長野県上伊那郡飯島町飯島1178 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 飯田線 |
| キロ程 | 157.9km（豊橋起点） |
| 電報略号 | イシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
344人/日（降車客含まず） -2007年- |
| 開業年月日 | 1918年（大正7年）2月11日 |
| 備考 | 簡易委託駅 標高：647m |
飯島駅（いいじまえき）は、長野県上伊那郡飯島町飯島にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
目次 |
駅構造 [編集]
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。下り線ホームに駅舎があり、上り線ホームとは田切駅方面にある構内踏切で繋がっている。
伊那市駅管理の簡易委託駅で、飯島町が業務を受託している。2013年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口も設置されていた。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■飯田線 | 下り | 辰野方面[1] |
| 2 | ■飯田線 | 上り | 飯田・天竜峡方面[1] |
駅周辺 [編集]
市街地活性化事業が完成し、美しい町並みになっている。
歴史 [編集]
- 1918年（大正7年）2月11日 - 伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道に改称）が伊那福岡終点（廃止）から延伸した際に終着駅として開業。一般駅。
- 1918年（大正7年）7月23日 - 伊那電車軌道が七久保駅まで延伸し、途中駅となる。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、国鉄の駅となる。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1983年（昭和58年）2月24日 - CTC化に伴い業務委託開始。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 2013年（平成25年）4月1日 - 自治体による簡易委託駅になる[2]。
隣の駅 [編集]
※国有化以前は当駅と田切駅の間に伊那赤坂停留場が存在した。
脚注 [編集]
- ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2011年1月現在）。
- ^ 飯田市内2駅が無人駅に JR飯田線 - 中日新聞（2013年2月9日）2013年3月8日閲覧。
関連項目 [編集]
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