池場駅
| 池場駅 | |
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ホーム
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| いけば - Ikeba | |
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◄三河川合 (4.9km)
(1.1km) 東栄►
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| 所在地 | 愛知県新城市池場字渡津呂13 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 飯田線 |
| キロ程 | 50.1km（豊橋起点） |
| 電報略号 | イケ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
10人/日（降車客含まず） -1999年- |
| 開業年月日 | 1946年（昭和21年）12月1日* |
| 備考 | 駅員無配置駅 |
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* 再開業日（1936年開業、1943年廃止）
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池場駅（いけばえき）は、愛知県新城市池場字渡津呂にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
目次 |
概要 [編集]
愛知県の豊橋駅と長野県の辰野駅を結ぶJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。駅の所在地は新城市であるが、新城市と北設楽郡東栄町の境界に位置する。利用者はごくわずか（1999年度時点で乗車人員は1日平均約10人）であり、一部の普通列車も通過する。
開業は1946年（昭和21年）のことである。長く日本国有鉄道（国鉄）の駅であったが、1987年（昭和62年）にJR東海に移管されて現在に至っている。なお現在の駅は2代目で、三信鉄道時代に初代池場駅が存在した。
構造 [編集]
ホームが地面に接する地上駅である。ホームは片側（ここでは南側）のみに線路が接する単式ホーム（片側ホーム）で[1]、上下双方の列が同じホームに発着する。
駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている[2]。
歴史 [編集]
池場駅には初代と2代目がある。初代は1936年（昭和11年）11月、現在のJR飯田線中部にあたる三河川合・天竜峡間を運営していた三信鉄道によって開設された。正規の名称を「池場停留場[3]」といった。1943年（昭和18年）8月に三信鉄道の鉄道路線が買収・国有化されて国鉄飯田線の一部とされた際、この池場停留場は廃止された。
2代目の池場駅は、初代廃止から3年後の1946年12月に、国有鉄道によって設置された。初代と同じく開業当初から旅客営業のみの旅客駅で、貨物は取り扱っていなかった。大きな変化がないまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎え、JR東海に継承された。
年表 [編集]
- 1936年（昭和11年）11月2日 - 三信鉄道の「池場停留場」として開業[4]。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信鉄道が飯田線として国有化された際に廃止[4]。
- 1946年（昭和21年）12月1日 - 国有鉄道により「池場駅」として再開業[4]。
- 1952年（昭和27年）12月2日 - 旅客取り扱いの制限を撤廃[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 分割民営化によりJR東海が継承[4]。
停車列車 [編集]
「飯田線#運行形態」も参照
2010年3月改正時点で、下り（中部天竜方面行き）は1日12本（ほぼ1-3時間毎に1本）、上り（豊橋方面行き）は11本（ほぼ1-4時間に1本）の列車が設定されている。発着する列車はいずれも普通列車である。特急「伊那路」や上りに1本設定されている快速列車は通過するほか、上りの普通列車1本も通過する。
駅周辺 [編集]
その他 [編集]
日本らしい風景の場所として、2001年に公開された映画「いちばん美しい夏」のロケ地となった。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
脚注 [編集]
- ^ 川島令三 『中部ライン全線・全駅・全配線』第4巻 塩尻駅-名古屋東部、講談社、2010年、37頁（配線図）・73頁。ISBN 978-4-06-270064-1。方角は配線図と実際の地図との対照から補記。
- ^ 東海旅客鉄道（編） 『東海旅客鉄道20年史』 東海旅客鉄道、2007年、732・733頁。
- ^ 「停留場」とは、転轍機（分岐器・ポイント）が設置されていない駅を指す種別である。当時、私鉄のみに存在した。
- ^ a b c d e f 石野哲（編） 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 JTB、1998年、101頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
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