ホンダ・モトコンポ
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ホンダ・モトコンポ (HONDA MOTOCOMPO) は、本田技研工業が販売していた排気量50ccの原動機付自転車。当時の販売価格は8万円で、五万台以上が生産されたが、1985年に生産を終了した。
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[編集] 概要
1981年、同社のコンパクトカー「シティ」のトランクルームに積めるというコンセプトで販売された。
全長118.5cm、乾燥重量42Kgと小柄で軽量の上、ハンドルとシートとステップは折りたたんで箱形のボディーに収納でき、横倒しにして車載できるオートバイである。実際モトコンポには横倒しの車載時の為に↑向きの注意を促すステッカーが貼ってある。2ストロークエンジンを搭載するが、加速は同時期発売のロードパルと同程度、最高速は45km/h位で当たりのエンジンでは50km/h近くまで出る。また、さすが二輪のホンダらしく全開の最高速のままで連続走行ができる。
キャンプ場やサーキットなどに自動車で移動した後、目的地で自由に行動する事を目的として開発された。数ヶ月前に同じ目的で開発スタートしたスカッシュ（モンスク…モンキースクータ）とは開発責任者が異なる。 開発していた当時のエピソードとして社長だった河島社長が「もうひとつの“コレ”が気に入っている」といって、三角屋根の小さなバンガローの中で出した発泡スチロールの箱があった。 中身は一分の一のトランクバイクだった。 当時流行っていた持ち運びのできるオーディオの「コンポ」と「モータバイク=モトバイ」から「持ち運びのできるモト」として“モト・コンポ”とネーミングされた。
走行中に縦・横・斜めへと揺れる車両のトランクに積載されるという前提があったため、開発は非常に難航したが、新機構の塊としてクリスマスプレゼントに間に合った。上下左右前後にそのまんまの絵が描かれたダンボール箱入りで販売された。
販売当時は売れ残りが続出した。TVCMなどにおけるイメージの影響で、シティの“おまけ”と思われていたためとも言われている。このため、廉価販売された車両もあった。しかし、漫画やアニメなどに登場することが多く、息の長い人気が続いた。特に『逮捕しちゃうぞ』はモトコンポの生産終了後の作品であるにもかかわらず、強い印象を与えた。
ネットオークションなどでは当時の販売価格以上の値がつく事も多々あり、特に改造された高性能な車両は高価で取引されている。エンジンの非力さに起因する加速や最高速度の不満を解消すべく、購入後に大幅な改造を試みる者も多く、ロードパルSの2段変速機への部品交換（アニメ「逮捕しちゃうぞ」に登場するモトコンポにおいても同様の演出が見られる。実際にアニメの中で変速音が聞こえている。第4話on the road AGAIN）や、乗せ変えやすさからホンダカレンのエンジンに換装することが多い。また、高性能エンジンへの載せ換えは、ホンダDioシリーズや、ヤマハJOGシリーズのエンジンを使用したものが数多く見られる。中には、ホンダフリーウェイの250ccエンジンを搭載した車両がネットに紹介されたこともある。Dioのエンジンを載せてチューニングを施したマシンにおいては、サーキット走行で90km/h程度の最高速度を記録した記事が月刊オートバイに掲載された。
ホンダの手による原動機つきの復刻版や、4ストロークエンジンを搭載したリメイク版の登場を要望する声も根強い。
同様のコンセプトの電動アシスト自転車としては同社から発売されたステップコンポシリーズがある。
[編集] 発売時期
初代シティと同時発表同時発売である。当初から四輪のシティと二輪のモトコンポを同時に開発を行ってきており、世界初の試みとして注目された。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
以下、好事家によるモトコンポの主なＷｅｂページ（開設順。２００９年６月時点で存続しているモトコンポメインの主なページを掲載。）
- モトコンポの部屋 １９９７年１０月開設 史上初のモトコンポ専門Ｗｅｂページ。ＡＢ１２型エンジンの改造情報等が豊富。モトコンポによるツーリング記事は秀逸。情報源は主に管理人氏が通うバイク店と管理人氏の試行錯誤、及び掲示板に集う好事家。
- モトコンポＱ＆Ａ ２０００年０１月開設 モトコンポの部屋のサポートページとして開設。各種整備＆改造情報が充実。情報源は、掲示板に集う好事家による意見持ち寄り形式。
- ＭＯＴＯＣＯＭＰＯ ＩＮ ＣＡＲ ２０００年２月開設 荒畑輪業製キットを使用したライブＤｉｏＺＸのエンジン載せ換え記事と自作シール情報。またＳＳ１／３２マイルの管理人氏個人による計測会開催記事が充実。情報源は、管理人氏による試行錯誤と、好事家の友人達。
- モトコであそぼっ！[1] ２０００年１０月開設 整備情報や改造情報の実践記事が豊富。特に画像を使って解説した整備と改造の記事は充実。情報源は、他の先発Ｗｅｂページ掲載情報と管理人氏による試行錯誤、及び掲示板に集う好事家のアドバイス。
- 荒畑輪業 ２００３年２月開設 以前からモトコンポ改造好事家として、バイク雑誌及びネット掲示板で活躍していた管理人氏がバイク店開業と同期して開設。在庫モトコンポ、常時、数十台の、関東地区で有数なモトコンポ販売・整備店として有名。自作改造パーツの販売も行う。年１～２回実施のモトコンポによる集団ツーリングも好評。
[編集] 脚注
- ^ この”モトコであそぼっ！”サイトに関しては、先人の好事家たちが試行錯誤してネットや雑誌などに発信した、メーカー公表以外の情報を、出典を明らかにせずに自分が考え出したかのような文調に対して、評価の分かれるところである。（他の先発サイトは、メーカー公表以外の情報に関して、出典を明らかにして情報源に対して敬意を表している） 特に、カレンコンポやＤｉｏコンポに関する記述に関してはこの傾向が強く、ネット住民の好事家たちの間では賛否両論があった。姑息な剽窃犯扱いの低評価もあれば、より掘り下げた詳しい情報に免じて多少の瑕疵には目をつぶろうとの高評価もあった。このように、後発の好事家サイトとして、先人たちの既発表情報をどのように扱うべきなのかの議論を巻き起こした。
