ホンダ・CBR
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ホンダ・CBR（シービーアール）とは、本田技研工業が発売しているオートバイのシリーズ車種である。
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[編集] 解説
CBRシリーズはホンダのバイクの中で、特にスポーツ性能よりに振ったシリーズ。CBRシリーズはCBR400Fに始まり、現在まで125cc、150cc、250cc、400cc、600cc、900cc、1000cc、1100ccのさまざまなシリーズが登場している。（うち現行車種では125cc・150cc・250ccは単気筒） CBR1000RR、CBR600RRのスーパースポーツ系は 基本的に2年毎のモデルチェンジを繰り返しており、1980年代後半から1990年代初頭のレプリカブームを彷彿とさせる進化ぶりである。
CBR1100XXは、スズキのGSX1300R 隼が登場するまで市販車世界最速のマシンだった。
[編集] 主なシリーズ
[編集] 125cc - 150ccクラス
- CBR125R - 2004年発売。タイ生産。エンジンはタイカブ系水冷SOHC単気筒。外観はCBR150Rとほぼ同じ。ヨーロッパ向け輸出モデル。2007年型から燃料噴射装置搭載、2011年型からVFR1200Fに似せたデザインに変更。
- CBR150R - 2002年発売。タイ生産。エンジンは水冷DOHC単気筒。東南アジアや日本などに輸出。
- CBR125RR - 上記のCBR150Rの輸入代理店によるボアダウンバージョン。諸事情により販売終了。
[編集] 250ccクラス
- CBR250FOUR - 1986年発売
- CBR250R - 1987年発売。通称hurricane（ハリケーン）
- CBR250RR - 1990年発売。最終型はFireBladeのサブネームが付く
- CBR250R（MC41） - 2010年からタイホンダが製造。単気筒エンジン。日本では2011年春に発売。
[編集] 400ccクラス
- CBR400F - 1983年発売、VTEC機構のルーツとも言えるREV機構搭載。前期モデルは左右2本出しマフラーと独特な形状のコムスターホイール装着。 1985年発売の後期モデルはステンレス製集合マフラー、3本スポークホイールとなる。
- CBR400Fエンデュランス - 1984年発売、CBR400Fにデュアルライトカウル装着。400F同様、1985年にマイナーチェンジしステンレス製集合マフラー、3本スポークホイールに変更される。
- CBR400FフォーミュラIII - 1985年発売、CBR400Fエンデュランスにアルミ製ホイール&スイングアームとジュラルミン製ハンドル&ステップ、外装はシングルシート装着し限定発売されたモデル。
- CBR400R - 1986年発売
- CBR400RR - 1987年発売。CBR250RR同様、最終型ではFireBladeのサブネームが付く。
[編集] 600cc - 750ccクラス
[編集] 750cc - 1000cc未満クラス
- FireBladeシリーズ
- CBR900RR FireBlade（ファイヤーブレード）
- CBR929RR
- CBR954RR（国内仕様ではFireBladeのサブネームは付かない）
- CBR1000RR（輸出仕様ではFirebladeと名乗る）
- CBR1000F
[編集] 1000cc超クラス
- CBR1100XX SuperBlackBird（スーパーブラックバード）
