ホンダ・ズーマー
ズーマー（ZOOMER）とは、本田技研工業より発売されているスクータータイプのオートバイで、シリーズ車種として生産されている。
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ZOOMER[編集]
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ホンダ・ズーマー
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| 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排気量クラス | 原動機付自転車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| メーカー |  本田技研工業 |
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| 車体形式 | JBH-AF58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エンジン | AF69E型 49cc 4ストローク
水冷単気筒
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| 内径x行程 / 圧縮比 | 37.8mm x 44.0mm / 12.0：1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 | 3.1kw（4.2ps）/8,500rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大トルク | 4.0Nm（0.41kg-m）/5,500rpm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乾燥重量 | 87kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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50ccのズーマーは2001年6月に発売された。先に発売されたエイプに続くNプロジェクトの第2弾として登場し、主に個性を主張する若者をターゲットに作られた。発売以来、ネイキッド（スクーター特有のプラスチックカバーがない）スタイルに、前後の極太タイヤや、デュアルヘッドライトを採用した新感覚のデザインが若年層を中心に多大な人気を得ている。また、そのデザインのシンプルさゆえにカスタムベース車両としての用途も拡大している。
2002年より日本国外へも輸出されており、欧州仕様は同じ名称だが、北米仕様では Ruckus（ラッカス） という名称で販売されている。
2007年10月にマイナーチェンジが行われ、自動車排出ガス規制対応のためエンジンにフューエルインジェクションが搭載される。
ZOOMER−X[編集]
ZOOMER-X（ズーマーエックス）は2012年に発表された。生産はタイホンダで、車体デザインは50ccモデルよりボリュームを増やした角型スタイルとなり、ホイールは前後12インチにしてフロントディスクブレーキを装備した。エンジンは空冷4ストローク108ccのものを搭載している。
2013年のモーターサイクルショーにおいて本田技研工業が「市販予定車」として展示し[1]、6月14日より日本国内仕様を正規輸入発売することを発表した。
改造[編集]
スクーターとしては珍しく本来外装部品の隠れてしまうフレームがデザインの一部とされているシンプルな構造で、整備士資格を持たない素人でも比較的簡単に分解と組み立てができる。発売以来、ショップだけでなく個人レベルでもエンジンのチューニングや改造が楽しまれている。
改造が非常に盛んな車種であるため、日本国内外のメーカーから数多くのパーツが発売されている。
脚注[編集]
- ^ 「第29回 大阪モーターサイクルショー2013」「第40回 東京モーターサイクルショー」出展概要 − ホンダ・ニュースリリース 2013年3月12日
外部リンク[編集]
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