ホンダ・CBX

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CBX(シービーエックス)とは、本田技研工業が過去に製造・発売していたオートバイのシリーズ車種である。一般的に「CBX」と記載される場合はCBX1000 を指すことが多い。 ホンダのフラグシップモデルであるCBシリーズの中でも「X」という名辞には、究極という意味がある。

主なシリーズ[編集]

125ccクラス[編集]

CBX125F

150ccクラス[編集]

  • CBX150AERO (日本国外向け) - 空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。
  • CBX150 (日本国外向け) - 空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。新大洲ホンダにて現在生産されているモデル。CBF150CRF150F と同じ「コア2エンジン」搭載[1]

200ccクラス[編集]

  • CBX200Strada (日本国外向け) - 空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒エンジンを搭載。

250ccクラス[編集]

  • CBX250RS・CBX250S - 詳細はホンダ・CBX250を参照。
  • CBX250Twister(日本国外向け) - CBF250の別国向け仕様となる姉妹車。空冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載。CBX250Twisterとしては2001年から2008年まで販売された。

400ccクラス[編集]

  • CBX400F - 400ccクラスでスズキGSX400Fに続くDOHC4バルブ4気筒というメカニズムを採用、一躍大人気車種となった。
  • CBX400Fインテグラ・CBX400カスタム - 上記のバリエーション車種。ただし、CBX400Fのエンジンはボア×ストロークが55.0×42.0mmであるが、CBX400カスタムは56.0×40.4mm、油圧式バルブクリアランスオートアジャスタなどを採用したものであり、400Fと400カスタムのエンジンはそれぞれ別物である。400カスタムも400Fと同様に空冷DOHC4バルブ4気筒である。

400cc超750cc以下クラス[編集]

  • CBX750 - 空冷DOHC4バルブ直列4気筒エンジン。以下のバリエーションが存在。
    • CBX750F
    • CBX750Fボルドール
    • CBX750Fホライゾン
    • CBX750P
  • CBX650
    • CBX650カスタム・CBX650P
  • CBX550F・CBX550Fインテグラ - 前述のCBX400Fベースの車両。

1000cc超クラス[編集]

CBX1000
  • ホンダ・CBX1000 - CB系シリーズ唯一となる空冷DOHC4バルブ直列6気筒エンジンを採用。空冷直列DOHC4バルブ6気筒エンジンを採用した市販車として1978年12月9日に東京赤坂プリンスにて報道関係に披露。最高速度225km/h、0-400m加速11.65秒は当時世界最速のデータを誇る。CBXとして日本国外向けに量産・輸出された。

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]