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|画像 = [[画像:Lake Saroma.jpg|250px]]<br/>サロマ湖展望台から見たサロマ湖|[[北海道]]（[[網走支庁]]） |
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|所在地=[[北海道]] |
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|面積 = 151.59<ref name="gsi1">{{Cite web|url=https://www.gsi.go.jp/kankyochiri/koshouchousa-list.html|title=湖沼調査 調査実施湖沼一覧|publisher=国土地理院|accessdate=2021-6-19}}</ref> |
|面積 = 151.59<ref name="gsi1">{{Cite web|url=https://www.gsi.go.jp/kankyochiri/koshouchousa-list.html|title=湖沼調査 調査実施湖沼一覧|publisher=国土地理院|accessdate=2021-6-19}}</ref> |
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長さ26kmにも及ぶ[[砂州]]<ref>[http://www.gsi.go.jp/kikaku/tenkei_umi.html#砂州 日本の典型地形#砂州 | 国土地理院ウェブサイト]''平成30年5月12日閲覧''</ref><ref name="pref1"/>（[[砂嘴]]ともされる<ref>[https://www.env.go.jp/water/heisa/heisa_net/waters/saromako.html サロマ湖 | 閉鎖性海域ネット | 環境省ウェブサイト]''平成30年5月12日閲覧''</ref>）によって、オホーツク海と仕切られた[[ラグーン|潟湖]]である。砂州上や周辺には貴重な植物の宝庫である[[原生花園]]があり、特に湖の東側に位置する[[ワッカ原生花園]]は[[北海道遺産]]となっている<ref name="pref1"/>。この砂州は[[大町桂月]]によって「龍宮街道」と名付けられている<ref name="pref1"/>。湖岸各地に景勝地があり、特に南東側の北見市常呂町栄浦は、湖に落ちる夕日の美しいことで知られる。 |
長さ26kmにも及ぶ[[砂州]]<ref>[http://www.gsi.go.jp/kikaku/tenkei_umi.html#砂州 日本の典型地形#砂州 | 国土地理院ウェブサイト]''平成30年5月12日閲覧''</ref><ref name="pref1"/>（[[砂嘴]]ともされる<ref>[https://www.env.go.jp/water/heisa/heisa_net/waters/saromako.html サロマ湖 | 閉鎖性海域ネット | 環境省ウェブサイト]''平成30年5月12日閲覧''</ref>）によって、オホーツク海と仕切られた[[ラグーン|潟湖]]である。砂州上や周辺には貴重な植物の宝庫である[[原生花園]]があり、特に湖の東側に位置する[[ワッカ原生花園]]は[[北海道遺産]]となっている<ref name="pref1"/>。この砂州は[[大町桂月]]によって「龍宮街道」と名付けられている<ref name="pref1"/>。湖岸各地に景勝地があり、特に南東側の北見市常呂町栄浦は、湖に落ちる夕日の美しいことで知られる。 |
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砂州には第1湖口、第2湖口の2つの湖口（いずれも人工的に開削したもの）がありオホーツク海とつながっている<ref name="yamakami">{{Cite journal|和書| |
砂州には第1湖口、第2湖口の2つの湖口（いずれも人工的に開削したもの）がありオホーツク海とつながっている<ref name="yamakami">{{Cite journal|和書|author=山上佳範, 坂本洋一, 河合淳, 藤井良昭, 橋本孝治, 山下俊彦 |url=https://doi.org/10.2208/kaigan.68.I_556 |title=サロマ湖第1湖口における地形変化特性と長期予測モデルの構築 |journal=土木学会論文集B2(海岸工学) |publisher=土木学会 |year=2012 |volume=68 |issue=2 |pages=I_556-I_560 |naid=130004550839 |doi=10.2208/kaigan.68.I_556 |issn=1884-2399}}</ref>。2つの湖口は沿岸の漁港から外洋への航路となるため漁港として防波堤等が整備され<ref name="yamakami"/><ref>{{Cite web|url=https://www.hkd.mlit.go.jp/ab/tikkou/v6dkjr0000001agj.html|title=第4種漁港 サロマ湖漁港|publisher=国土交通省北海道開発局網走開発建設部|accessdate=2021-6-19}}</ref>、流氷の流入による漁業被害を防ぐための「アイスブーム」が設置されている<ref>{{Cite web|url=https://www.hkd.mlit.go.jp/ab/tikkou/v6dkjr0000001c8g.html|title=サロマ湖流氷流入対策施設（アイスブーム）＜第1湖口地区＞|publisher=国土交通省北海道開発局網走開発建設部|accessdate=2021-6-19}}</ref>。 |
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* 流入河川 : 佐呂間別川、芭露川、テイネ川、志撫子川、計呂地川、床丹川、オンネトカロチ川、トップウシベツ川、浪速川、岩見川、アネップナイ川、幌岩五線沢の川、ライトコロ川 |
* 流入河川 : 佐呂間別川、芭露川、テイネ川、志撫子川、計呂地川、床丹川、オンネトカロチ川、トップウシベツ川、浪速川、岩見川、アネップナイ川、幌岩五線沢の川、ライトコロ川 |
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== 歴史 == |
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サロマ湖は、[[オホーツク海]]の湾入部が堆砂によって海と切り離された[[潟湖]]である。それより前の[[縄文時代]]には海と隔てる砂州がなく、サロマ湾として海水を湛えていた。湖が生まれたのは今から約千年前と言われる<ref>宇田川洋「湖畔のアイヌ遺跡 |
サロマ湖は、[[オホーツク海]]の湾入部が堆砂によって海と切り離された[[潟湖]]である。それより前の[[縄文時代]]には海と隔てる砂州がなく、サロマ湾として海水を湛えていた。湖が生まれたのは今から約千年前と言われる<ref>宇田川洋「湖畔のアイヌ遺跡 サロマ湖」123-124頁。</ref>。 |
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豊富な海産物を求めて古くから集落ができており、特に常呂町栄浦では[[続縄文時代]]から[[オホーツク文化]]、[[アイヌ文化]]と続く建物跡やそれに伴う遺物が狭い範囲から多量に発掘され、考古学的に貴重。[[東京大学]]文学部の施設がある。[[寛政]]10年（[[1798年]]）頃には、周辺に和人の番屋が置かれて漁業が営まれていたことが記録されている。 |
豊富な海産物を求めて古くから集落ができており、特に常呂町栄浦では[[続縄文時代]]から[[オホーツク文化]]、[[アイヌ文化]]と続く建物跡やそれに伴う遺物が狭い範囲から多量に発掘され、考古学的に貴重。[[東京大学]]文学部の施設がある。[[寛政]]10年（[[1798年]]）頃には、周辺に和人の番屋が置かれて漁業が営まれていたことが記録されている。 |
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鐺沸の湖口は湖の東端に偏っており、西岸・南岸の湖岸住民たちは外海との往来に鐺沸への大回りをするか、さもなければ小舟を人力で引き揚げて、湖と外海の間の砂州を乗り越える作業を余儀なくされた（砂州は最低でも120m以上の幅があり、小舟とはいえ人力で乗り越えさせる作業には苦心が伴った）。湖水位上昇の被害とも相まって西岸・南岸の住民には西寄り湖口開削の希望が強かった。明治28年測量によるサロマ湖周辺のもっとも古い地図には、鐺沸湖口より西側に新湖口掘削の案らしきものも記入されているが、当時は実現していない。 |
鐺沸の湖口は湖の東端に偏っており、西岸・南岸の湖岸住民たちは外海との往来に鐺沸への大回りをするか、さもなければ小舟を人力で引き揚げて、湖と外海の間の砂州を乗り越える作業を余儀なくされた（砂州は最低でも120m以上の幅があり、小舟とはいえ人力で乗り越えさせる作業には苦心が伴った）。湖水位上昇の被害とも相まって西岸・南岸の住民には西寄り湖口開削の希望が強かった。明治28年測量によるサロマ湖周辺のもっとも古い地図には、鐺沸湖口より西側に新湖口掘削の案らしきものも記入されているが、当時は実現していない。 |
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[[1920年]]代には東岸住民らの反対を押し切って、西岸住民らの西寄り開削が繰り返されたものの、試掘の度に自然閉塞が生じ、試みは頓挫していた。しかし、[[1929年]]春、湧別町の住民達が西寄りにある三里番屋付近に新たな湖口を試削、4月16日に上幅4間（約7.2m）の水路開削工事が終了したところ、荒天による湖水大量流出などが影響し、4月16日夜から開削部が短期間で自然拡大、長さ350m、幅100mを超える永久湖口へと変じた（同年6月4日の実測では、この開削部はすでに幅120m、深さ7.6mの巨大な湖口となり、更に1932年6月の実測では湖口幅は最小でも460mにまで広がっていたという。1971年時点での最小幅は250mに縮まった一方、水深は23.9mへと深まった）<ref> |
[[1920年]]代には東岸住民らの反対を押し切って、西岸住民らの西寄り開削が繰り返されたものの、試掘の度に自然閉塞が生じ、試みは頓挫していた。しかし、[[1929年]]春、湧別町の住民達が西寄りにある三里番屋付近に新たな湖口を試削、4月16日に上幅4間（約7.2m）の水路開削工事が終了したところ、荒天による湖水大量流出などが影響し、4月16日夜から開削部が短期間で自然拡大、長さ350m、幅100mを超える永久湖口へと変じた（同年6月4日の実測では、この開削部はすでに幅120m、深さ7.6mの巨大な湖口となり、更に1932年6月の実測では湖口幅は最小でも460mにまで広がっていたという。1971年時点での最小幅は250mに縮まった一方、水深は23.9mへと深まった）<ref>{{Cite journal|和書|author=尾崎晃 |title=サロマ湖の湖口水路形成に関する考察(開発科学実験所設立記念号) |journal=北海道大学工学部研究報告 |issn=0385602X |publisher=北海道大学 |year=1973 |month=sep |issue=68 |pages=156-171,図1枚 |naid=120001757979 |url=https://hdl.handle.net/2115/41144}}</ref>。以降鐺沸湖口が開かれることはなくなり、湖面はほぼ常時海水面同等の水位となった。 |
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[[1973年]]より[[常呂町]]（現・北見市）側に湖の水質改善・漁船の出入りを目的とした長さおよそ300mの第二湖口の開削工事が行われ、1979年に開通した<ref> |
[[1973年]]より[[常呂町]]（現・北見市）側に湖の水質改善・漁船の出入りを目的とした長さおよそ300mの第二湖口の開削工事が行われ、1979年に開通した<ref>{{Cite journal|和書|author=梶原昌弘, 藤芳義裕, 川北倫正, 三宅秀男, 宮本義憲 |title=秋季サロマ湖の湖底環境 |journal=北海道大学水産学部研究彙報 |issn=00183458 |publisher=北海道大學水産學部 |year=1988 |month=feb |volume=39 |issue=1 |pages=34-44 |naid=120000965655 |url=https://hdl.handle.net/2115/23985}}</ref>。しかし、第二湖口は航路が幅50mと比較的狭いため、堆砂による航路閉塞がたびたび起きており、また湖口に架橋された橋が低いために漁船のマスト脱着などが必要であったことから、2008年以降は航路幅75mへの拡幅と橋の架け替えが進められており、2015年8月に従来の橋より桁下高を倍増の14mとした新橋梁が開通している<ref>{{Cite_report|和書|url=https://thesis.ceri.go.jp/db/documents/public_detail/59958|title=サロマ湖漁港（第2湖口地区）における橋梁整備について－施工上の課題－|coauthors=友田貴史、掛水則秀、冨澤進一|series=第56回（平成26年度）北海道開発技術研究発表会|date=2015-02 }}</ref>。 |
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== 参考文献 == |
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* 宇田川洋「湖畔のアイヌ遺跡 |
* 宇田川洋「湖畔のアイヌ遺跡 サロマ湖」、『日本の湖沼と渓谷』第1巻（北海道I）、ぎょうせい、1987年。 |
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== 関連項目 == |
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2021年6月21日 (月) 14:19時点における版
| サロマ湖 | |
|---|---|
 サロマ湖展望台から見たサロマ湖 | |
| 所在地 | 北海道 |
| 位置 |
  |
| 面積 | 151.59[1] km2 |
| 周囲長 | 92[2] km |
| 最大水深 | 19.6[1] m |
| 平均水深 | 8.7 m |
| 貯水量 | 1.3 km3 |
| 水面の標高 | 0 m |
| 成因 | 海跡湖 |
| 淡水・汽水 | 汽水 |
| 湖沼型 | 富栄養湖 |
| 透明度 | 9.4 m |
 プロジェクト 地形 | |
サロマ湖（サロマこ）は、北海道 オホーツク海岸の北見市、常呂郡 佐呂間町、紋別郡 湧別町にまたがる日本最大の汽水湖。
概要
表記については、佐呂間湖、猿澗湖などもあるが、現在ではカタカナ表記が一般的である。面積は約152km2で、北海道内で最も大きな湖であり、琵琶湖、霞ヶ浦に次いで日本で3番目に大きく（日本の湖沼の面積順の一覧参照）、汽水湖では日本最大である。
湖名の由来は、アイヌ語の「サㇽ・オマ・ペッ」（ヨシが生える川）より。これは本来、流入河川の一つの佐呂間別川を指した地名であり、現在のサロマ湖の方はただトー（湖）と呼ばれた。
地理
湖は東西に長くなっている。湖岸線を見ると1つの大きな湖盆に見えるが、湖底地形を見ると南岸東寄りから突き出たキムアネップ岬付近に浅い部分があり、これにより東西二つの湖盆に分けることができる。西の大きな湖盆には芭露川、計呂地川などが流れ込み、新湖口から流れ出る。東の小さい方の湖盆に流れ込む佐呂間別川は流入河川の中ではもっとも大きな川であり、河口にできた三角州上には佐呂間町浜佐呂間の市街が広がる。
長さ26kmにも及ぶ砂州[3][2]（砂嘴ともされる[4]）によって、オホーツク海と仕切られた潟湖である。砂州上や周辺には貴重な植物の宝庫である原生花園があり、特に湖の東側に位置するワッカ原生花園は北海道遺産となっている[2]。この砂州は大町桂月によって「龍宮街道」と名付けられている[2]。湖岸各地に景勝地があり、特に南東側の北見市常呂町栄浦は、湖に落ちる夕日の美しいことで知られる。
砂州には第1湖口、第2湖口の2つの湖口（いずれも人工的に開削したもの）がありオホーツク海とつながっている[5]。2つの湖口は沿岸の漁港から外洋への航路となるため漁港として防波堤等が整備され[5][6]、流氷の流入による漁業被害を防ぐための「アイスブーム」が設置されている[7]。
- 流入河川 : 佐呂間別川、芭露川、テイネ川、志撫子川、計呂地川、床丹川、オンネトカロチ川、トップウシベツ川、浪速川、岩見川、アネップナイ川、幌岩五線沢の川、ライトコロ川
- 流出河川 : なし。（海へ直接流出）
歴史
サロマ湖は、オホーツク海の湾入部が堆砂によって海と切り離された潟湖である。それより前の縄文時代には海と隔てる砂州がなく、サロマ湾として海水を湛えていた。湖が生まれたのは今から約千年前と言われる[8]。
豊富な海産物を求めて古くから集落ができており、特に常呂町栄浦では続縄文時代からオホーツク文化、アイヌ文化と続く建物跡やそれに伴う遺物が狭い範囲から多量に発掘され、考古学的に貴重。東京大学文学部の施設がある。寛政10年（1798年）頃には、周辺に和人の番屋が置かれて漁業が営まれていたことが記録されている。
かつては恒久的な湖口を持たず、春になり雪解け水の流入で湖の水位が上昇すると、湖側からの圧力が強まることで、砂州東端の鐺沸（とうふつ。地名はアイヌ語で「湖の口」を意味するトー・プッに由来）近くにオホーツク海への湖口（こぐち）が開き、秋になり湖の水位が低下すると漂砂で閉塞していた。湖水位の上昇は沿岸に湿地帯を多く生じさせ、増水時には氾濫被害なども生じることや、湖口閉塞が漁船の外海との往来に支障することから、明治時代以降、毎年融雪期になると水位上昇前に鐺沸地域の住民達は人為的に湖口を開削していた。
鐺沸の湖口は湖の東端に偏っており、西岸・南岸の湖岸住民たちは外海との往来に鐺沸への大回りをするか、さもなければ小舟を人力で引き揚げて、湖と外海の間の砂州を乗り越える作業を余儀なくされた（砂州は最低でも120m以上の幅があり、小舟とはいえ人力で乗り越えさせる作業には苦心が伴った）。湖水位上昇の被害とも相まって西岸・南岸の住民には西寄り湖口開削の希望が強かった。明治28年測量によるサロマ湖周辺のもっとも古い地図には、鐺沸湖口より西側に新湖口掘削の案らしきものも記入されているが、当時は実現していない。
1920年代には東岸住民らの反対を押し切って、西岸住民らの西寄り開削が繰り返されたものの、試掘の度に自然閉塞が生じ、試みは頓挫していた。しかし、1929年春、湧別町の住民達が西寄りにある三里番屋付近に新たな湖口を試削、4月16日に上幅4間（約7.2m）の水路開削工事が終了したところ、荒天による湖水大量流出などが影響し、4月16日夜から開削部が短期間で自然拡大、長さ350m、幅100mを超える永久湖口へと変じた（同年6月4日の実測では、この開削部はすでに幅120m、深さ7.6mの巨大な湖口となり、更に1932年6月の実測では湖口幅は最小でも460mにまで広がっていたという。1971年時点での最小幅は250mに縮まった一方、水深は23.9mへと深まった）[9]。以降鐺沸湖口が開かれることはなくなり、湖面はほぼ常時海水面同等の水位となった。
1973年より常呂町（現・北見市）側に湖の水質改善・漁船の出入りを目的とした長さおよそ300mの第二湖口の開削工事が行われ、1979年に開通した[10]。しかし、第二湖口は航路が幅50mと比較的狭いため、堆砂による航路閉塞がたびたび起きており、また湖口に架橋された橋が低いために漁船のマスト脱着などが必要であったことから、2008年以降は航路幅75mへの拡幅と橋の架け替えが進められており、2015年8月に従来の橋より桁下高を倍増の14mとした新橋梁が開通している[11]。
利用
漁業法上は海面に指定されている。ホタテガイ、カキの養殖が盛んであり、そのほかサケなどの魚類やホッカイシマエビなどを産出する。
1929年の永久湖口の開削以降、サロマ湖への海水の流入は増え、湖水の塩分は海水に近いものとなり、海水魚も多く入り込むようになった。水質・水温の急激な変化は生態系を変え、かつて鐺沸地域などで豊富に採取できた天然カキは短期間で壊滅した。
1930年代以降、対策としてカキ養殖の研究が図られたが、その過程でカキよりもむしろホタテガイの養殖適地としての可能性が見出された。長年の試行錯誤を経て、1960年代以降はホタテ養殖の試みが軌道に乗り、サロマ湖で最多の水産資源となっている。
生物相
キムアネップ岬付近にはアッケシソウの群落があり、秋には群落ごと赤く染まる（このためアッケシソウはサンゴ草とも呼ばれる）。
交通
湖の南岸地域には網走市・紋別市に通じる国道238号が通っている。238号沿いの佐呂間町字浪速には物産館や宿泊研修施設を備えた道の駅サロマ湖、湧別町にはレストランや遊園地を備えた道の駅愛ランド湧別がある。
かつては湖に沿って国鉄湧網線が走っていたが、国鉄再建法による特定地方交通線に指定され、1987年に廃止された。バスは東岸（北見市常呂町）では網走バスが石北本線網走駅と・北見市営バスが常呂町中心部とを結ぶ路線を、南岸（佐呂間町）では佐呂間町ふれあいバスが町内路線を、西岸（湧別町）では湧別町営バスが町内路線を運行している。湧網線廃止から2010年までは、湧網線廃止代替として網走 - 佐呂間 - 湧別町中湧別を通し運転するバスも設定されていた（湧網線#廃止後の状況を参照）。
サロマ湖を舞台とする作品
その他
脚注
- ^ a b “湖沼調査 調査実施湖沼一覧”. 国土地理院. 2021年6月19日閲覧。
- ^ a b c d e “網走国定公園”. 北海道. 2021年6月19日閲覧。
- ^ 日本の典型地形#砂州 | 国土地理院ウェブサイト平成30年5月12日閲覧
- ^ サロマ湖 | 閉鎖性海域ネット | 環境省ウェブサイト平成30年5月12日閲覧
- ^ a b 山上佳範, 坂本洋一, 河合淳, 藤井良昭, 橋本孝治, 山下俊彦「サロマ湖第1湖口における地形変化特性と長期予測モデルの構築」『土木学会論文集B2(海岸工学)』第68巻第2号、土木学会、2012年、I_556-I_560、doi:10.2208/kaigan.68.I_556、ISSN 1884-2399、NAID 130004550839。
- ^ “第4種漁港 サロマ湖漁港”. 国土交通省北海道開発局網走開発建設部. 2021年6月19日閲覧。
- ^ “サロマ湖流氷流入対策施設（アイスブーム）＜第1湖口地区＞”. 国土交通省北海道開発局網走開発建設部. 2021年6月19日閲覧。
- ^ 宇田川洋「湖畔のアイヌ遺跡 サロマ湖」123-124頁。
- ^ 尾崎晃「サロマ湖の湖口水路形成に関する考察(開発科学実験所設立記念号)」『北海道大学工学部研究報告』第68号、北海道大学、1973年9月、156-171,図1枚、ISSN 0385602X、NAID 120001757979。
- ^ 梶原昌弘, 藤芳義裕, 川北倫正, 三宅秀男, 宮本義憲「秋季サロマ湖の湖底環境」『北海道大学水産学部研究彙報』第39巻第1号、北海道大學水産學部、1988年2月、34-44頁、ISSN 00183458、NAID 120000965655。
- ^ 『サロマ湖漁港（第2湖口地区）における橋梁整備について－施工上の課題－』（レポート）〈第56回（平成26年度）北海道開発技術研究発表会〉2015年2月。
- ^ 教育出版 過去の教科書にて、昭和49年度版から平成4年度版までの教材使用が確認できる。
参考文献
- 宇田川洋「湖畔のアイヌ遺跡 サロマ湖」、『日本の湖沼と渓谷』第1巻（北海道I）、ぎょうせい、1987年。
関連項目
外部リンク
- 網走国定公園 - 北海道
- 閉鎖性海域ネット サロマ湖 - 環境省
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