襟裳岬
襟裳岬（えりもみさき）は、北海道幌泉郡えりも町えりも岬に属し、太平洋に面する岬。北緯41度55分28秒、東経143度14分57秒。北海道の形を大きく表徴する自然地形の一つである。日高山脈の最南端で、太平洋に向かって南へ突き出した岬である。海上にまで岩礁群も伸びている。
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[編集] 地理
日高山脈の南端部に位置するものであり、沖合い7kmまで岩礁が連なる。岬の周囲は高さ60mに及ぶ断崖となっており、三段に及ぶ海岸段丘が発達している。眺望が開けており、日高山脈襟裳国定公園の中核を成す観光地となっている。
風が強いことで知られる。風速が計測できる全国900以上の山岳を除くアメダス地点で、年平均風速がもっとも強いのが襟裳岬の観測地点である。 1981～2010年の年平均風速は8.2m/s。風速10メートル以上の風の吹く日が年間290日以上ある。
岬上の襟裳岬灯台は海抜73mに位置し、光達22海里。1889年に初点灯した。他に霧笛が備えられている。2009年4月10日までは無線方向探知局も備えられていた。沖合で暖流の黒潮（日本海流）と寒流である親潮（千島海流）とがぶつかり、濃霧が発生しやすいためである。また強風が吹きやすいことでも知られる。
地名の由来は、アイヌ語の「エンルム」（突き出た頭）または「エリモン」（うずくまったネズミ）など諸説ある。
[編集] トピック
- 森進一が唄い、第16回日本レコード大賞を受賞した「襟裳岬」（1974年、岡本おさみ作詞・吉田拓郎作曲）で、一躍有名となった。
- 「襟裳岬」の歌碑は2つある。1つは島倉千代子の曲のもので1971年建立、もう1つが上記の森進一の曲のもので1997年建立である。
- 札幌から日高本線へ直通する国鉄急行の愛称として「えりも」が用いられていた。→すずらん_(列車)を参照のこと。
- 岬の突端の岩場を中心にゼニガタアザラシが300～400頭棲息する。双眼鏡で観察が可能。
[編集] 緑化事業
襟裳岬は江戸時代後半から海の岩礁に生えるコンブを求めて、人々の移住が始まった。明治になると開拓農民も加わり、人々は強風と寒さに耐えながら、暖をとるなど生きるために森の木を切り続けた。明治中期には紙の材料として広葉樹がつぎつぎに切り倒され、ついに砂漠となった。砂が飛んで生活に支障をきたしたほか、コンブが生えなくなり、サケや回遊魚も来なくなった。つまり明治の森林伐採、放牧などにより実質砂漠化し（「はげ山」参照）、土砂で海が汚染されたことにより海産物の漁獲量が激減したのである。
そのため林野庁は1953年以降治山事業を開始。まず、草本の種子を蒔き、風を防ぐため海藻で覆うことにより最終的に草本緑化を完了。その後、防風垣で覆った上でクロマツを中心とした植林が行われ、1999年度末で、荒廃地面積のほぼ89%にあたる170ヘクタールの木本緑化を終了した。
緑化の経緯は、NHKの番組プロジェクトXで取り上げられている（プロジェクトX全放送作品リスト参照（2001年3月放送））。
2006年9月には天皇・皇后の行幸啓があり、植林されたクロマツ林を見学している。襟裳岬に立つ碑には、後に植林の苦労を偲び詠んた歌が刻まれている。
[編集] 交通
- JR日高本線 様似駅からジェイ・アール北海道バス日勝線で約55分
- 国道336号及び北海道道34号襟裳公園線
