網走駅
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| 網走駅 | |
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網走駅（2008年9月）
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| あばしり - Abashiri | |
| 所在地 | 北海道網走市新町2丁目 |
| 駅番号 | ○A69 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 電報略号 | アハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）10月5日 |
| 乗入路線 2路線 | |
| 所属路線 | ■石北本線 |
| キロ程 | 234.0km （新旭川起点） |
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◄A68 呼人 (8.1km)
(km) ►
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| 所属路線 | ■釧網本線 |
| キロ程 | 0.0km （網走起点） |
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◄ (km)
(1.4km) 桂台 B79►
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| 備考 | 社員配置駅 みどりの窓口 有 |
| 網走駅 | |
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| あばしり - Abashiri | |
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◄大曲仮乗降場 (km)
(km) ►
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| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 湧網線 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）10月10日 |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）3月20日 |
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網走駅（あばしりえき）は、北海道網走市新町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。駅番号はA69。電報略号はアハ。日本の鉄道駅をアルファベット順に並べたとき、最初に来る駅である（最後は逗子駅）。
日本最北の乗換え駅で、特急「オホーツク」、快速「しれとこ」の始終着駅である。1987年（昭和62年）までは当駅から湧網線が分岐していたが同年3月19日付で廃止された。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
- 2面3線の単式・島式の複合ホーム。
- 社員配置駅。みどりの窓口（営業時間5時50分 - 23時00分）、自動券売機、網走駅旅行センター（営業時間9時30分 - 17時30分、日・祝休み）、キヨスク、食堂、駅弁の販売店がある。
- 当駅から中湧別駅へ向かっていた湧網線は、0番のりばに発着した。湧網線の列車はキハ22形気動車の単行運転が多く、0番のりばは車両3両分程度の長さであった。現在は0番のりばは使用されていない。
[編集] 駅正面
駅は河岸段丘の端にあり、駅正面出入口前に大きな階段が設置されている。階段下はバスやタクシーの発着するロータリーで、駅正面には、縦に駅名を記した看板が掲示されている。縦書きには、網走刑務所から出所してくる受刑者が、もう二度と「横道に反れないように」という願いが込められている[要出典]。かつては駅前にニポポ人形を模した形状の電話ボックスが設置されていたことがある。
[編集] バス
- 4のりば
- 降車専用
- 網走交通バスのりば
- 東藻琴
[編集] 駅周辺
網走市の代表駅であるが、駅は網走市街中心地（商店街等）より2キロ程度離れた場所にある。北海道網走支庁庁舎などの官公庁施設までは徒歩15分程度。網走市街中心部の商店集積地や網走バスターミナルまでも徒歩15分程度である。
- 国道39号
- 北海道道23号網走停車場線
- 網走支庁庁舎
- 新橋
- 網走駅前郵便局
- 網走信用金庫駅前支店
※網走市街地（網走市役所）へは桂台駅が最寄り駅
[編集] 歴史
- 1912年（大正元年）10月5日 - 官設鉄道により初代網走駅開設。一般駅。
- 1927年（昭和2年）9月15日 - 釧網線（→釧網本線）開業
- 1932年（昭和7年）12月1日 - 現在の位置に（2代目）網走駅を設置。旅客・荷物のみ取扱い。（初代）網走駅を浜網走駅に改称し、同時に旅客扱い廃止。
- 1935年（昭和10年）10月10日 - 湧網東線（→湧網線）開業。
- 1969年（昭和10年）- 網走～浜網走間改キロ、実態は浜網走駅の移転。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 当駅～浜網走間貨物支線廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 貨物・荷物取扱い廃止
- 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廃止。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 石北本線・釧網本線全区間で駅ナンバリングを実施。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
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