日本橋 (東京都中央区)
1911年（明治44年）4月3日開橋、花崗岩製の橋である。
歌川広重筆。明六ツ[1]に日本橋を渡る大名行列と、その手前には魚河岸で仕入れた魚を売りに行く行商の魚屋の姿などが描かれている。現在の築地市場の前身である魚河岸は、かつて日本橋のたもとにあった。
日本橋（にほんばし、ローマ字表記：Nihonbashi[2]/ Nihombashi）は、
- 東京都中央区の日本橋川にかかる中央通りの橋。日本の道路元標があり、日本の道路網の始点となっている。
- 東京都中央区の地名。上記の橋周辺一帯の地域とその町名。日本銀行本店や東京証券取引所が立地する、日本を代表する金融街で、高島屋や三越といった老舗の商業施設も多く立地する。
日本橋（橋梁）
渓斎英泉筆
橋梁としての日本橋は、東京都中央区の日本橋川の上に架かる国道の橋である。石造二連アーチ橋。橋長49ｍ、幅27ｍ、設計米本晋一、装飾様式妻木頼黄、装飾制作渡辺長男。
年表
- 1603年（慶長8年）
- 1604年（慶長9年）
- 1657年（明暦3年）-1858年（安政5年）
- 明治初期
- 明治後期
- 1911年（明治44年）4月3日
- 現在の石造二連アーチ橋が架けられた。19代目[4]。
- 1944年（昭和19年）3月10日
- 1963年（昭和38年）
- 橋の直上に首都高速道路が建設された。
- 1999年（平成11年）
- 国の重要文化財に指定される。
- 2010年（平成22年）
- 架橋100周年（2011年4月）を記念し、洗浄再生する『日本橋クリーニングプロジェクト』を11月1日から12月8日まで実施[5]。
道路元標
戦前の道路法では、各市町村に道路の始点となる道路元標の設置を義務付けていた。その場所は概して市役所や県庁などとされていたが、首都たる東京市は江戸時代を踏襲して日本橋を道路元標とした。
現行の道路法では道路元標に関する規定は無いが今日でも橋の中央には「日本国道路元標」の文字が埋め込まれており、裏側には当時の内閣総理大臣、佐藤栄作の名前が刻まれている。橋の袂（たもと）にレプリカが展示されている。現在、日本橋を始点としている国道は、以下の7本である。
国道1号（終点：大阪市・梅田新道）
国道4号（終点：青森市・青い森公園前）
国道6号（終点：仙台市・苦竹IC）
国道14号（終点：千葉市・広小路交差点）
国道15号（終点：横浜市・青木通交差点）
国道17号（終点：新潟市・本町交差点）
国道20号（終点：長野県塩尻市・高出交差点）- ただし、日本橋から実際に始まっている路線は国道1号と国道4号の2本のみである（国道15・20号が国道1号重複、国道6・14・17号が国道4号重複）。
江戸時代も古くから道路の始点であった日本橋の周辺には、早くから商店が軒を連ねていた。現在も、三越や高島屋などの百貨店が存在する。
文化財
現在の日本橋（第19代）は1999年（平成11年）5月13日、国の重要文化財（建造物）に指定されている。しかし首都高速道路に覆われてしまっている現状から都市景観の在り方を含め、さまざまな方面から意見が交わされている[6]。2006年（平成18年）には有識者会議である「日本橋川に空を取り戻す会（日本橋みち会議）」が、首都高速道路を地下に移設して周辺を親水公園などに造り変えるという再開発構想をまとめた。小泉純一郎首相（当時）もこの構想を後押しする発言をしているが5000億円といった莫大な費用が見込まれることもあり、石原慎太郎都知事は反対、「日本橋の方を移転させるべし」と発言している。都市景観の問題や行政の問題対応能力と絡めて韓国・ソウルの清渓高架道路の撤去計画と対比されることもある[7]。
交通
- 隣の橋〈日本橋川〉
- （上流）西河岸橋 ― 日本橋 ― 江戸橋（下流）
日本橋からの距離（国道）
国道1号 横浜・静岡・名古屋方面
- 横浜 30km
- 静岡 197km
- 名古屋 386km
国道4号 宇都宮・福島・仙台方面
- 宇都宮 109km
- 福島 268km
- 仙台 347km
国道6号 水戸・いわき・仙台方面
- 水戸 109km
- いわき 193km
- 仙台 346km
国道14号 船橋・千葉方面
- 船橋 25km
- 千葉 40km
国道15号 川崎・横浜方面
- 川崎 19km
- 横浜 29km
国道17号 高崎・前橋・新潟方面
- 高崎 104km
- 前橋 116km
- 新潟 350km
国道20号 八王子・甲府・塩尻方面
- 八王子 46km
- 甲府 141km
- 塩尻 225km
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ギャラリー（日本橋）
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日本橋中央柱の麒麟 -
日本橋親柱の獅子 -
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アジアハイウェイ1号線の起点である日本橋の上の首都高速に設置されたAH1の標識 -
日本橋の夜景 -
日本橋 里程標
（東日本方面） -
日本橋 里程標
（西日本方面） -
旧東京市道路元標（1972年に橋たもとの「道路元標の広場」に移設され保存されている。石に埋め込まれた道路元標はレプリカ。） -
日本橋 (町名)
橋は首都高速道路の真下にあり、空からは見えない。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
「日本橋」は東京都中央区の町名で、旧日本橋区の一部。郵便番号は103-0027。日本橋地域の南西側に位置する。日本橋の下を流れる川は日本橋川という。ほかに江戸橋も架かる。
歴史
近代以前
現在の日本橋を中心とした地域は、古くは武蔵国豊嶋郡に相当し、その中の江戸郷前嶋村と呼ばれる地域だったという。江戸は鎌倉時代の江戸氏の支配から大田道灌、さらに後北条氏を経て徳川家康が幕府を開くが、早くに町地として開発されたのがこの日本橋周辺の地域であった。さらに上でも触れたように日本橋が架けられ交通の要所として定められてからは、現三越の前身である越後屋をはじめとする大店が集まり、また付近には金座や銀座が置かれるなど、江戸を代表する場所として殷賑を極めた。
近代以降
明治元年（1868年）、江戸府内は東京府となったが、日本橋の辺りは維新の混乱により一時寂れた。しかしガス灯や鉄道馬車が敷設されるなどほどなく息を吹き返し、江戸の昔に変わらぬ繁栄を見せるようになった。明治11年（1878年）、この年施行された郡区町村編制法により、日本橋を中心とした周辺の地域は日本橋区となり、明治22年（1889年）には東京市に属した。明治29年（1896年）には本両替町にあった金座の跡に日本銀行が建てられた。また大店の越後屋や白木屋が百貨店として生まれ変わり、明治41年（1908年）には越後屋こと三越が洋館の店舗を落成させるなど次第に洋風建築も増え、近代的な町並みへと変わっていった。
関東大震災の復興計画/震災復興再開発事業により、日本橋区内の全域で土地区画整理事業が実施された。これに伴い昭和3年（1928年）12月以降、大規模な町名地番整理も行われた。
大正12年（1923年）、関東大震災により日本橋区は甚大な被害を受ける。しかしその後定められた土地区画整理事業によって河川や道路の改修、拡幅が行われ、昭和通りや浜町公園ができ、古くから日本橋のたもとにあった魚河岸も築地へと移転した。
だが第二次大戦において、日本橋区は昭和20年（1945年）の空襲によりふたたび区内の大半を消失する被害を蒙る。終戦後、東京都の主導により日本橋区は南に接する京橋区（現在の中央区のおよそ南半分）と合併することになった。日本橋区会（現在の区議会に相当）では他区との合併に難色を示す議員が多く、統合後も日本橋の名前だけは残したいとの意向から、京橋区との合併決議に町名に日本橋を冠することとする項目が盛り込まれ、中央区発足時に旧・日本橋区内のすべての町名に日本橋が冠称された[8]。現在中央区のおよそ北半分の地区に見られる数多くの「日本橋○○町」という町名は、中央区発足時の町名変更の名残りである。
その後、戦災復興期の区画整理により日本橋呉服橋は八重洲一丁目に、昭和45年（1970年）以降の住居表示実施に伴う町名の統合により、日本橋芳町や日本橋北堀町などが隣接する既存の町名に変更され、日本橋を冠する町名の一部は消滅した。また、日本橋や東日本橋（旧・日本橋両国など）といった新しい町名が住居表示実施に伴い誕生した。昭和48年（1973年）、住居表示の実施により、日本橋通（一〜三丁目）と日本橋江戸橋（一〜三丁目）の2町を合併し現在の日本橋となった。
- 「日本橋」を冠する現町名
- 日本橋大伝馬町
- 日本橋蛎殻町一〜二丁目
- 日本橋兜町
- 日本橋茅場町一〜 三丁目
- 日本橋小網町
- 日本橋小伝馬町
- 日本橋小舟町
- 日本橋富沢町
- 日本橋中洲
- 日本橋人形町一〜三丁目
- 日本橋馬喰町一〜二丁目
- 日本橋箱崎町
- 日本橋浜町一〜三丁目
- 日本橋久松町
- 日本橋堀留町一〜二丁目
- 日本橋本石町一〜四丁目
- 日本橋本町一〜四丁目
- 日本橋室町一〜四丁目
- 日本橋横山町
- 「日本橋」を冠さない現町名
観光
- 名所・旧跡
- 時の鐘跡 - 江戸時代、市中に時を告げるため鐘を撞いた所の旧跡で、本石町三丁目（現日本橋室町四丁目）にあった。当時は江戸の9ヶ所に時の鐘が設けられたが、本石町にあったこの時の鐘は一番初めに置かれたものといわれる。時の鐘は明治6年（1873年）まで用いられた。日本橋小伝馬町の十思公園には、安永8年（1779年）に造られた本石町の鐘が移されて残り、都の文化財に指定されている。
- 日本橋一丁目ビルディング（COREDO日本橋） - 日本橋駅直結
- 日本橋高島屋 - 日本橋駅直結
- 丸善 日本橋店 - 日本橋丸善東急ビル内・日本橋駅直結
日本銀行本店があるのは日本橋本石町、三越日本橋本店があるのは日本橋室町一丁目、日本橋高島屋は日本橋二丁目にある。
- 三井村
現在日本橋には三越や三井不動産を始めとする三井グループの本社が建ち並び、丸の内の三菱村と並ぶ三井村と言われている[誰によって?]。平成17年（2005年）には重要文化財である三井本館の隣に大型複合再開発ビル、日本初のマンダリン・オリエンタル東京も入居する日本橋三井タワー（三井新館）が開業した。
- 箱根駅伝
平成11年（1999年）以降、箱根駅伝の第10区はコースを日本橋経由へ変更している。これは日本橋周辺の商工会からの要請であると同時に、東海道の始点である日本橋を通るということが箱根駅伝のクライマックスを飾るに相応しいと判断されたからである。
- 日本橋美人
日本橋を活性化する目的で平成17年（2005年）10月1日より発足した、「日本橋美人プロジェクト」にて外見の美しさだけを求めず内面の美しさも求めた女性を定義する語として誕生。提唱者は日本橋OLクラブ部会長の山田晃子。
施設
- 所轄の警察署・消防署
- 主な企業
- 日本橋郵便局・郵便事業日本橋支店・かんぽ生命保険日本橋支店 - 郵便局発祥の地
- 野村證券 本社
- 東海東京フィナンシャル・ホールディングス本社・東海東京証券東京本部
- メリルリンチ日本証券本社
- コーセー 本社
- 国分 本社
- TDK 本社
- 協同乳業 本社
- 三菱倉庫 本社
- DIC 本社
- オンワードホールディングス 本社
- 東日本銀行 本店
- 武田薬品工業 東京本社
- フジスタッフ本社（宇都宮本社もあるが、こちらが登記上の本店でもある）
- 榮太樓總本鋪本店（登記上。本社事務所は調布市に所在。）
交通
- 鉄道
- バス
- 道路
- 首都高速道路・出入口
日本橋に関連した創作物
日本橋もしくは同町を題材とした創作作品。
- 絵画
- 『東海道五十三次之内 日本橋』：歌川広重の浮世絵。「#日本橋（橋梁）」に画像資料あり。
- 『木曾街道 続ノ壱 日本橋 雪の曙』：渓斎英泉の名所絵（浮世絵）。画像について上に同じ[9]。
- 『熈代勝覧』：作者不明の絵巻物。
- 小説
- 映画
- 『ALWAYS 続・三丁目の夕日』（平成19年〈2007年〉）：西岸良平原作
- 民謡
- 『お江戸日本橋』
ギャラリー（日本橋地域）
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三越日本橋本店 -
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出身人物 ゆかりのある人物
- 三田政吉（実業家）
- 料亭「濱田家」の二代目。明治座の元会長。
脚注
- ^ あけ-むつ。夜明け頃のことで不定時法に基づく名称。
- ^ 中央区の正式なローマ字表記としてはNihonbashiが使用されている（これと同様な非ヘボン式の使用例は千代田区三番町・四番町があげられる）。そのため一部日本橋地域の地名では、1つの地名の中に非ヘボン式とヘボン式のスタイルが混ざっている表記となっている。（例：Nihonbashi-kodemmacho）
- ^ 日本橋の焼失が記録されているのは1657年（明暦3年）・1682年（天和2年）・1698年（元禄11年）・1711年（[[正徳 (日本)|]]元年）・1716年（享保元年）・1772年（安永元年）・1806年（文化3年）・1829年（文政12年）・1846年（弘化3年）・1858年（安政5年）である。そのうち1711年（正徳元年）と1858年（安政5年）が半焼で、残りの8回は全焼であった。 -西山松之助「火災都市江戸の実体」『江戸町人の研究 第5巻』同編、吉川弘文館、1978年、P.57
- ^ “日本橋川・日本橋”. 日本橋川・亀島川・隅田川の徒歩と舟の旅. 2011年1月14日閲覧。
- ^ [けいざいフラッシュ：日本橋を洗って再生]毎日jp 2010年10月25日
- ^ 2005年（平成17年）12月に「美しい景観を創る会」（代表：伊藤滋〈早稲田大学教授〉）によって「悪い景観百景」の第1弾七十選の一つにも選定された。もっとも一方で、「日本橋よりも、日本の高度な土木技術史の象徴となった首都高速道路の方が歴史的価値が高い」との五十嵐太郎（東北大学助教授）からの反論がある[2006年（平成18年）11月20日付 読売新聞]。
- ^ “日本橋の首都高を地下に 首相は具体化検討を指示”. 47NEWS (2006年9月15日). 2009年10月17日閲覧。
- ^ 昭和22年東京都告示第149号。これと同様の町名変更には神田地区などがある。
- ^ 歌川広重・渓斎英泉の木曽海道六拾九次 - 江戸時代の旅について
関連項目
外部リンク
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