町屋駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: 案内、 検索
曖昧さ回避 この項目では、東京都荒川区にある京成電鉄、東京メトロの駅および東京都交通局の町屋駅前停留場について記述しています。神奈川県鎌倉市にある湘南モノレールの駅については「湘南町屋駅」をご覧ください。
町屋駅
まちや - Machiya
所在地 東京都荒川区
所属事業者 京成電鉄（駅詳細）
東京地下鉄（東京メトロ・駅詳細）
東京都交通局（駅詳細）
この表について

町屋駅（まちやえき）は、東京都荒川区荒川七丁目および町屋一丁目にある、京成電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

京成電鉄の本線と、東京メトロの千代田線が乗り入れ、接続駅となっている。駅番号は京成本線がKS04、千代田線がC 17となっている。

本項では、両駅に近接する東京都交通局都電荒川線の町屋駅前停留場（まちやえきまえていりゅうじょう）についても記す。

目次

駅構造[編集]

京成電鉄[編集]

京成 町屋駅
まちや - Machiya
◄KS03 新三河島 (0.9km)
(1.6km) 千住大橋 KS05►
所在地 東京都荒川区荒川七丁目40-1
駅番号 ○KS04
所属事業者 京成電鉄
所属路線 ■本線
キロ程 4.3km（京成上野起点）
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-		 18,515人/日
-2011年-
開業年月日 1931年（昭和6年）12月19日
この表について

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホーム中程には待合室が設置されている。改札階から踊り場と踊り場からホームの千住大橋駅側にエスカレーターが設置されているが、ホームに繋がるエスカレーターは平日朝（5:00 - 10:00）は下り運転となる。これは朝ラッシュ時は当駅からの乗車よりも千代田線乗り換えのために降車する利用客が多いためである。

2002年10月12日に行われたダイヤ改正以前には、急行停車駅であった。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 ■京成本線 上り 日暮里・上野方面
2 ■京成本線 下り 船橋・千葉・成田空港・金町・北総線方面
  • 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。また、現地の案内では、2010年7月5日以降直通列車のない「金町」も表記されている。

  • 駅舎

  • 京成電鉄町屋駅改札口（2005年6月12日）


東京メトロ[編集]

東京メトロ 町屋駅
まちや - Machiya
◄C 16 西日暮里 (1.7km)
(2.6km) 北千住 C 18►
所在地 東京都荒川区町屋一丁目1-5
駅番号 ○C 17
所属事業者 東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線 C 千代田線
キロ程 5.2km（綾瀬起点）
電報略号 マチ
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線（2層式）
乗降人員
-統計年度-		 54,174人/日
-2011年-
開業年月日 1969年（昭和44年）12月20日
この表について

単式ホーム1面1線上下2層構造の地下駅で、1番線ホーム（代々木上原方面）の下に2番線ホーム（綾瀬方面）がある。

ホーム中央にマークスタワーに直結する改札口があり、エレベーターも設置されている。

のりば[編集]

番線 路線 行先
1 C 千代田線 西日暮里・大手町・代々木上原・本厚木・唐木田方面
2 C 千代田線 北千住・綾瀬・取手方面

  • 町屋方面改札口

  • 東京メトロ2番ホーム


東京都交通局[編集]

東京都交通局 町屋駅前停留場
まちやえきまえ - Machiya-Ekimae
◄荒川七丁目 (0.4km)
(0.4km) 町屋二丁目►
所在地 東京都荒川区荒川七丁目
所属事業者 PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局
所属路線 都電荒川線
キロ程 1.8km（三ノ輪橋起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1913年（大正2年）4月1日
この表について

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

再開発前はホームが上下線で異なる位置にあり、商店街や地下鉄出口と一体化していた早稲田方面ホームに対し、三ノ輪橋方面ホームは尾竹橋通りを挟んだ反対側に存在した。駅前再開発完成後に両方面のホームが地下鉄出口側に揃った。なお、商店街は駅前再開発と同時に再開発ビルに集約され、取り壊された。

早稲田方面から当停留場で折り返す運用があり、乗客を降ろした後、三ノ輪橋寄りに移動し、渡り線を通って早稲田方面のホームに入る。

長い間停留場名は「町屋一丁目」であった。

  • 手前が都電町屋駅前停留場・奥が京成町屋駅

利用状況[編集]

  • 京成電鉄 - 2011年度の1日平均乗降人員は18,515人で[1]、京成線内69駅中第25位である。
  • 東京メトロ - 2011年度の1日平均乗降人員は54,174人である[2]。近年の1日平均乗車人員推移は下表のとおり。
年度 京成電鉄 東京メトロ 出典
1992年 12,460 29,203 [3]
1993年 12,230 28,860 [4]
1994年 11,852 28,329 [5]
1995年 11,634 27,883 [6]
1996年 11,611 27,816 [7]
1997年 11,290 27,359 [8]
1998年 11,014 27,101 [9]
1999年 10,798 26,604 [10]
2000年 10,586 26,337 [11]
2001年 10,512 26,529 [12]
2002年 10,373 26,770 [13]
2003年 9,948 26,620 [14]
2004年 9,567 26,597 [15]
2005年 9,666 27,107 [16]
2006年 9,745 28,249 [17]
2007年 9,754 29,478 [18]
2008年 9,608 29,219 [19]
2009年 9,556 29,000 [20]

駅周辺[編集]

「町屋」および「荒川 (荒川区)」も参照

バス路線[編集]

最寄り停留所は、尾竹橋通りにある町屋駅前と、都電停留場付近にある町屋駅である。東京都交通局、京成バスにより運行される以下の路線が発着する。

町屋駅前

町屋駅

歴史[編集]

隣の駅[編集]

■■京成電鉄
■本線
■快速特急・■アクセス特急・■特急・■通勤特急・■快速
通過
■普通
新三河島駅 (KS03) - 町屋駅 (KS04) - 千住大橋駅 (KS05)
東京地下鉄
C 千代田線
西日暮里駅 （C 16） - 町屋駅 （C 17） - 北千住駅 （C 18）
東京都交通局
■都電荒川線
町屋二丁目停留場 - 町屋駅前停留場 - 荒川七丁目停留場

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員
  2. ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
  3. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成10年）
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成11年）
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

ウィキメディア・コモンズには、町屋駅に関連するカテゴリがあります。
 
京成電鉄 京成電鉄 本線
 
東京地下鉄 東京メトロ 千代田線 C
 
東京都交通局 都電 荒川線
「http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=町屋駅&oldid=46549116」から取得