二重橋前駅
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| 二重橋前駅 | |
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改札口（2005年6月12日）
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| にじゅうばしまえ - Nijubashimae | |
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◄C 09 日比谷 (0.7km)
(0.7km) 大手町 C 11►
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| 所在地 | 東京都千代田区丸の内二丁目3-1 |
| 駅番号 | ○C 10 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ○千代田線 |
| キロ程 | 8.7km（代々木上原起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
28,318人/日 -2007年- |
| 開業年月日 | 1971年（昭和46年）3月20日 |
二重橋前駅（にじゅうばしまええき）は、東京都千代田区丸の内二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線の駅である。駅番号はC 10。
目次 |
[編集] 駅構造
改札口は、常設改札口が大手町寄りと日比谷寄りに1か所ずつ、エレベーターに直結する改札口が1か所、臨時改札口がホーム中央に1か所の計4か所ある。臨時改札口はあまり使われていない。
[編集] のりば
| 1 | ○千代田線 | 代々木上原・本厚木・唐木田方面 |
| 2 | ○千代田線 | 大手町・綾瀬・我孫子・取手方面 |
[編集] 特徴
東京駅や大手町駅といった大きな駅に隠れてあまり目立たないものの、丸の内、特に日比谷通り沿いの各ビルには事実上直結しており、いくつかの他駅とも改札外では連絡しているため（後述）、至便な駅である。
特に直通運転を実施している小田急小田原線と常磐緩行線に加え、東急田園都市線（半蔵門線経由、表参道乗り換え）、東横線（中目黒～日比谷線経由、日比谷乗り換え）方面からの東京駅近辺勤務者の通勤利用が多い。このため、通勤客の多い平日と比べると、土曜日・日曜日・祝日において閑散となる点は、他のビジネス街の駅と同様である。
また、皇居での一般参賀の際は、駅名の通り、二重橋への最寄り駅となり、利用者も多い。
[編集] 利用状況
- 2007年度の1日平均乗降人員は28,318人である。
[編集] 駅周辺
以下の各駅とは、地下通路でつながっている。ただし、いずれの路線とも、1枚の乗車券での乗り換えはできない。
- 大手町駅（都営地下鉄三田線）
- 日比谷駅（同上）
- 三田線の両駅とは、一部の出入り口を共有している。また、ホームから日比谷寄りの改札口へ向かう階段の入口に「当駅は有楽町線・都営三田線への乗り換え駅ではありません。日比谷駅をご利用下さい。」という注意書きが掲出されている。
- 有楽町駅（有楽町線）
- 東京駅（丸ノ内線、JR線丸の内南口・京葉線乗り場）
- 皇居
- 郵船ビル(ゆうちょ銀行本店)
- 丸の内ビル
- 三菱商事ビル
- 丸ノ内三井ビル
- 岸本ビル
- 丸の内仲通りビル（旧三菱電機ビル）
- 丸の内 MY PLAZA（明治安田生命）
- 文部科学省
- 国道1号（日比谷通り）
[編集] バス
駅周辺の丸の内 MY PLAZA（3番出口付近）と郵船ビル（7番出口付近）に停留所があり、以下の路線が利用できる。日の丸自動車興業により運行されている。
- 丸の内シャトル：第一生命・三菱ビル・東京サンケイビル方面
[編集] 歴史
- 1962年（昭和37年） - 都市交通審議会答申第6号において、東京8号線が規定される。
- 1964年（昭和39年）12月6日の建設省告示3379号で、第6号答申の東京8号線は東京9号線として確定し、馬場先門駅（仮称）の設置が正式に決定。
- 1971年（昭和46年）3月20日 - 二重橋前駅として開業。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、東京地下鉄（東京メトロ）の駅となる。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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