北綾瀬駅
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| 北綾瀬駅 | |
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駅舎（東側）（2007年11月1日撮影）
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| きたあやせ - Kita-ayase | |
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◄C 19 綾瀬 (2.1km)
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| 所在地 | 東京都足立区谷中二丁目 |
| 駅番号 | ○C 20 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ○千代田線（支線） |
| キロ程 | 2.1km（綾瀬起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
24,951人/日 -2007年- |
| 開業年月日 | 1979年（昭和54年）12月20日 |
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北綾瀬駅（きたあやせえき）は、東京都足立区谷中二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線の駅。綾瀬～当駅間の支線の終点である。駅番号はC 20。
目次 |
[編集] 駅構造
環七通り南側に設置された単式ホーム1面1線の高架駅。ホームは西側の線路に取り付けて設置されているが、有効長が短いため、支線用の3両編成の列車のみ停車できる。
北綾瀬地区には、千代田線開業当初から需要増があった場合に新駅を設置する予定があった。開業後、沿線住民から駅設置の要望が強く出されるようになったが、輸送需要の予測から3両編成による区間運転とされた[1]。
2002年3月23日からのワンマン運転に合わせて、ホームドアが設置された。
[編集] のりば
- ○千代田線（支線） 綾瀬行
[編集] 利用状況
2007年度の1日平均乗降人員は24,951人である。
[編集] 駅周辺
- 足立谷中郵便局
- 綾瀬警察署
- しょうぶ沼公園
- 環七通り
- 加平出入口・加平パーキングエリア - 首都高速6号三郷線
- ブックスページワン北綾瀬店
- 東京都下水道局中川水再生センター
- つくばエクスプレス 青井駅（西へ徒歩15分）
- 東京メトロ綾瀬車両基地（綾瀬工場・綾瀬検車区）
高架下
[編集] バス路線
綾瀬警察署（駅西側環七通り沿い）
- ［綾21］綾瀬駅 - 東綾瀬公園 - 綾瀬警察署 - 辰沼団地入口 - 六ツ木団地 - 六ツ木都住（東武バスセントラル葛飾営業所）
- ［有30］[足35］足立区役所 - 本町五丁目 - 綾瀬警察署 - 亀有駅北口（都営バス青戸支所・東武バスセントラル葛飾営業所）
- ［王30］王子駅 - 西新井大師 - 本町五丁目 - 綾瀬警察署 - 亀有駅北口（東武バスセントラル葛飾営業所、1日2本のみ）
北綾瀬駅入口（駅東方150m）
- ［はるかぜ］綾瀬駅 - 東綾瀬団地 - 北綾瀬駅入口 - 辰沼団地 - 六ツ木都住（ - 八潮駅北口）（朝日自動車越谷営業所）
[編集] 歴史
- 1969年（昭和44年）12月 - 綾瀬車庫への車両の出入庫を取扱う信号所として開設。
- 1978年（昭和53年）12月12日 - 設置される新駅の駅名を「北綾瀬駅」と呼称することが決定。
- 1979年（昭和54年）12月20日 - 開業。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、東京地下鉄（東京メトロ）の駅となる。
- 2008年（平成20年）9月12日 - ホーム屋根上に太陽光発電システムを導入。
[編集] その他
- 常磐線北千住駅経由でJR各駅へ向かう場合、東京地下鉄とJRの運賃計算上の接続駅は綾瀬となる。例えば、三河島に向かう場合、運賃は北綾瀬～綾瀬間が東京地下鉄（160円）、綾瀬～北千住～三河島がJR（160円）となる（合計320円）。ちなみに、北千住駅で1度改札を出て入場し直した場合は同駅で運賃を区切ることとなり、この場合はJR線運賃が150円となる。なお、日暮里駅以遠のJR線であれば、西日暮里駅でJR線に乗り継いだ方が乗り換えの手間が少ない。これら北千住～綾瀬間にかかわる運賃計算の特例などについては北千住・綾瀬間の取り扱いも参照のこと。
[編集] 構想
メトロセブンが当駅を通る構想がある。エイトライナーも参照のこと。
[編集] 隣の駅
- 東京地下鉄
- ○千代田線（支線）
- 綾瀬駅 (C 19) - 北綾瀬駅 (C 20)
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
- ^ 『営団地下鉄千代田線建設史』帝都高速度交通営団
[編集] 外部リンク
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