新杉田駅

新杉田駅
西口（2005年4月）
しんすぎた Shin-Sugita
所在地	横浜市磯子区新杉田町
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 横浜シーサイドライン（駅詳細）

右から順にJR東口と横浜新都市交通（現・横浜シーサイドライン）の駅舎（2006年5月）

新杉田駅（しんすぎたえき）は、神奈川県横浜市磯子区新杉田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜シーサイドラインの駅である。

乗り入れ路線

JR東日本の根岸線と、横浜シーサイドラインの金沢シーサイドラインが乗り入れ、接続駅となっている。当駅は金沢シーサイドラインで唯一、金沢区外に位置する駅である。

JR東日本の駅は、特定都区市内制度における「横浜市内」に属している。根岸線には「JK 05」、横浜シーサイドラインの金沢シーサイドラインには「1」の駅番号がそれぞれ付与されている。

近隣に京浜急行電鉄（京急本線）の杉田駅がある。杉田駅では根岸線・金沢シーサイドラインへの乗換案内を行っているが、当駅では京急線への直接の乗換案内は行われていない。

歴史

• 1970年（昭和45年）3月17日：国鉄根岸線・磯子駅 - 洋光台駅間の開通と同時に開業。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
• 1989年（平成元年）
  • 7月5日：横浜新都市交通（現・横浜シーサイドライン）金沢シーサイドラインが金沢八景駅まで開通。
  • 駅ビル「アルカード新杉田」開業。
• 1998年（平成10年）：発車メロディー導入。駅ビルリニューアル。
• 2000年（平成12年）：JRホームにエレベーター設置。ホーム磯子寄りに上屋増設。
• 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」供用開始。
• 2006年（平成18年）12月12日：JRホームでエスカレータ設置工事を開始。
• 2007年（平成19年）
  • 6月12日：JRホームでエスカレータ使用開始。
  • 7月：2回目の駅ビルリニューアル。
• 2019年（令和元年）6月1日夜：金沢シーサイドライン新杉田駅逆走事故が発生。

駅構造

根岸線の高架線はほぼ北西から南東に走り、その後は南へ行く。JRの駅の北東の脇に横浜シーサイドラインの駅があり、横浜シーサイドラインの高架は当駅からほぼ南東に延びる形となっている。

JR東日本

JR 新杉田駅
しんすぎた Shin-Sugita
◄JK 06 磯子 (1.6 km) (3.0 km) 洋光台 JK 04►
所在地	横浜市磯子区新杉田町6 北緯35度23分13秒 東経139度37分10秒
駅番号	□JK 05
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■根岸線
キロ程	11.1km（横浜起点） 大宮から70.2km 八王子から55.5 km
電報略号	シス
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	37,782人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1970年（昭和45年）3月17日
乗換	京急本線杉田駅
備考	業務委託駅 みどりの窓口 有 横浜市内駅

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。ホーム全体が勾配（横浜方が下り勾配、大船方が上り勾配）となっている。

駅舎は高架下にあり、それぞれのホームから階段が延びる。階段は各ホームにそれぞれ1本ずつある。1番線横浜寄りの階段および2番線大船寄りにあった階段では2007年（平成19年）6月12日からエスカレータが設置された。エレベーターも併設されている。

業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、駅舎内にはみどりの窓口・自動改札機・自動券売機が設置されている。その他、改札外に売店「NewDays」新杉田1号店がある。以前は改札内にも売店があった。また、一時期に立ち食いそば店が改札口の横にあった。

トイレは改札内に設置されており、多目的トイレも設けられている。

なお、1980年代末期までは、改札口・券売機は1階に設置されていた。

改札を出ると、根岸線の高架下に駅ビル「ビーンズ新杉田」があり、ここから北東側に行くと東口、南西側に行くと西口に出る。駅ビルには売店や食堂などが軒を連ねている。

のりばは東口側を1番線として、下表の通り。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	根岸線	下り	洋光台・大船方面
2		上り	横浜・東京・上野方面	京浜東北線直通
	横浜線	-	新横浜・町田・八王子方面	朝晩のみ運転

（出典：JR東日本:駅構内図）

ホームの大船方がカーブしていて見通しが悪いため、2番線への列車接近時には接近放送が流れてからホームに列車が到着するまでの間、接近警告機から踏切と同じ警報音が鳴り続ける。

• 
  改札口（2019年6月）
• 
  ホーム（2019年6月）

横浜シーサイドライン

横浜シーサイドライン 新杉田駅
しんすぎた Shin-Sugita
(1.3 km) 南部市場 2►
所在地	横浜市磯子区新杉田町8-1 北緯35度23分9秒 東経139度37分14秒
駅番号	1
所属事業者	横浜シーサイドライン
所属路線	■金沢シーサイドライン
キロ程	0.0 km（新杉田起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	34,043人/日 -2017年-
開業年月日	1989年（平成元年）7月5日

頭端式ホーム1面2線を持つ高架駅で、ホームドアが設置されている。駅番号は1。のりばは北側から1番線、2番線となっており、両方のホームで金沢八景方面からの列車が下車客を扱い、その後折り返し金沢八景方面に発車していく。

ホームの西側に接する形で駅舎がある。ここには自動改札機・自動券売機と定期券などを発売する有人の窓口があり、改札外にはゆうちょ銀行ATMや京急ステーションコマース運営の売店も設置されているが、平日の午前中のみの営業となっている。直営駅。

トイレは改札内に設置され、手洗器には液体石鹸も備え付けられ、多目的トイレも設けられている。

横浜シーサイドラインの駅舎を出るとJRの東口の駅前に出る他、横浜シーサイドラインの駅舎とJRの駅ビルとを直接結ぶ通路も設けられている。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	金沢シーサイドライン	下り	八景島・金沢八景方面
2

横浜新都市交通（現・横浜シーサイドライン）ホーム（2010年4月）

利用状況

• JR東日本 - 2018年度の1日平均乗車人員は37,782人である。
• 横浜シーサイドライン - 2017年度の1日平均乗降人員は34,043人である。

  同社の中では第1位。

年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降人員

年度	横浜シーサイドライン
	1日平均 乗降人員	増加率
2006年（平成18年）	31,310
2009年（平成21年）	32,536
2010年（平成22年）	32,430	−0.3%
2011年（平成23年）	31,695	−2.3%
2012年（平成24年）	32,398	2.2%
2013年（平成25年）	33,337	2.9%
2014年（平成26年）	32,919	−1.3%
2015年（平成27年）	33,446	1.6%
2016年（平成28年）	33,559	0.3%
2017年（平成29年）	34,043	1.4%

年度別1日平均乗車人員（1991年 - 2000年）

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員

年度	JR東日本	横浜新都市交通	出典
1991年（平成03年）	31,116
1992年（平成04年）	31,913	13,753
1993年（平成05年）	34,677	15,304
1994年（平成06年）	34,830	15,266
1995年（平成07年）	34,405	15,267
1996年（平成08年）	34,741	15,672
1997年（平成09年）	34,743	15,340
1998年（平成10年）	36,360	16,920
1999年（平成11年）	35,368	16,163
2000年（平成12年）	34,121	15,413

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

年度別1日平均乗車人員

年度	JR東日本	横浜シーサイドライン	出典
2001年（平成13年）	33,947	15,236
2002年（平成14年）	33,720	15,072
2003年（平成15年）	33,451	15,071
2004年（平成16年）	33,804	15,350
2005年（平成17年）	34,447	15,491
2006年（平成18年）	35,260	15,655
2007年（平成19年）	36,725	16,163
2008年（平成20年）	37,422	16,361
2009年（平成21年）	37,415	16,276
2010年（平成22年）	36,686	16,194
2011年（平成23年）	36,314	15,850
2012年（平成24年）	37,105	16,207
2013年（平成25年）	37,569	16,664
2014年（平成26年）	37,719	16,450
2015年（平成27年）	38,498	16,730
2016年（平成28年）	38,474	16,774
2017年（平成29年）	38,320	17,028
2018年（平成30年）	37,782

駅周辺

根岸線の東側は埋め立てによって生まれた工業地域となっており、IHI横浜工場、東芝横浜事業所、KATO HICOM本社、日本飛行機本社などがある。根岸駅付近から根岸線に沿ってきた首都高速湾岸線・国道357号は当駅で根岸線と分かれ、以後は金沢シーサイドラインに沿うこととなる。

駅の南西側では、国道16号沿いに古くからの町並みが開けている。2004年（平成16年）9月29日には西口から産業道路を挟んだ場所にマンションを併設した大規模な商業施設「らびすた新杉田」が完成し、駅の西口と新杉田歩道橋で直結している。

京浜急行電鉄（京急本線）の杉田駅は西に400mほどの距離で、乗り換え客も多い。2008年3月15日より定期券についてJR新杉田駅・京急杉田駅接続の連絡運輸を開始した。

駅の周辺にある主要な施設としてはその他新杉田地域ケアプラザ、地球シミュレータセンターなどがある。

• らびすた新杉田
  • 横浜市磯子区民文化センター 杉田劇場
  • 杉田劇場は1945年から1950年（昭和21年から25年）まで存在した劇場で、美空ひばりが初舞台を踏んだことで知られる。2005年（平成17年）に国道16号の根岸線高架下に旧杉田劇場の跡地を表すモニュメントが建立されたが、文化センターにもこの杉田劇場の名前が付けられることとなった。
• 横浜市行政サービスコーナー新杉田
• 新杉田公園
• 磯子スポーツセンター
• 横浜市南部地域療育センター
• 磯子・金沢シーサイド住宅公園
  • 現在の新杉田公園、スポーツセンター、療育センター付近には1980年代中頃まで西武グループの杉田ゴルフ場、テニスコート、西武自動車学校があったが、いずれも金沢シーサイドライン市大医学部駅周辺に移転し、自動車学校は「南横浜自動車学校」と改名された。杉田ゴルフ場の名称は現在もそのまま使われている。

バス路線

新杉田駅前バスターミナル（2007年12月9日撮影）

新杉田駅前（バスターミナル）

• 横浜市営バス
  • 〔215〕大谷団地循環新杉田駅前
  • 〔294〕なぎさ団地循環新杉田駅前・富岡バスターミナル
• 横浜交通開発
  • 〔61〕入国管理局前
  • 〔117〕急行藤森工業前循環

新杉田駅前（産業道路沿い）

• 横浜交通開発
  • 〔61〕磯子駅前

聖天橋（国道16号）※徒歩約5分

• 横浜京急バス
  • 北方向乗り場
    • 〔4〕磯子駅前
    • 〔110〕横浜駅（磯子駅・桜木町駅前経由）
    • 〔磯6〕上大岡駅（磯子駅経由）※1日2 - 4本
  • 南方向乗り場
    • 〔4〕追浜駅・追浜車庫前（金沢文庫経由）
    • 〔110〕杉田・杉田平和町
    • 〔磯6〕杉田

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

根岸線

■快速・■■各駅停車

磯子駅 (JK 06) - 新杉田駅 (JK 05) - 洋光台駅 (JK 04)

横浜シーサイドライン

金沢シーサイドライン

新杉田駅 (1) - 南部市場駅 (2)

脚注

利用状況

JR・私鉄の1日平均利用客数

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

JR・私鉄の統計データ

神奈川県県勢要覧

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（新杉田駅）：JR東日本
• 新杉田駅のご案内／時刻表 | シーサイドライン
• ビーンズ新杉田