金沢八景駅
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金沢八景駅（かなざわはっけいえき）は、神奈川県横浜市金沢区瀬戸にある、京浜急行電鉄・横浜新都市交通の駅である。駅名は近隣の景勝地金沢八景に因む。京急の関係者や地元住民の間では、「八景」とも呼ばれている。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
- 京浜急行電鉄
- 横浜新都市交通
[編集] 駅構造
[編集] 京浜急行電鉄
島式ホーム2面4線の地上駅である。傾斜地に立地するため、改札口はホームの下にある。2006年3月上旬に上りホームにエレベーターが設置され、下りホームのエレベーターも同月下旬に使用開始となった。
かつては、逗子線の列車の発着番線を表示する反転フラップ式案内表示機があったが、2007年4月より列車入線時（6つのレントラー舞曲）および通過時にチャイムが鳴る LED式発車案内板に更新された。この案内板は取替え前からの伝統で、早朝・深夜と日中で発着番線が異なる新逗子行きは、スクロール表示で案内され、早朝・深夜に新逗子行きが4番線から発車する場合は、発着番線部分が常に点滅し、スクロール表示の部分も、「次の新逗子行きは4番線から発車します」の固定・点滅表示となる。（太字部分は、反転点滅）なお日中の平常運転時は、お知らせ等はスクロールされることはほとんどなく、新逗子行きの発車案内がスクロール表示される。（「ただいまの時間、新逗子行きは2番線より発車です。」と表示される。）また、案内表示機を取り替えてからは、本線系統の列車の発車時刻等も表示されるようになった。
隣の金沢文庫駅までは京急で唯一の複々線区間となっている。追浜方では本線と逗子線が平面交差の形で分岐する。4番線には東急車輛製造横浜製作所から横須賀線逗子駅までの狭軌回送線を併設しており、三線軌条となっている。
4番線浦賀寄りに隣接して、湘南電気鉄道開業時以来の瀬戸変電所の建物が残る（現在は使用されていない）。
[編集] のりば
| 1 | ■本線（待避線） | 横須賀中央・浦賀、（久里浜線）京急久里浜・三崎口方面 |
| 2 | ■本線 | 横須賀中央・浦賀・京急久里浜・三崎口方面 |
| ■逗子線 | 新逗子方面 | |
| 3 | ■本線 | 横浜・品川、（空港線）羽田空港方面 ○都営浅草線 日本橋・浅草・押上 京成線 京成高砂・ 北総線印旛日本医大方面 |
| 4 | ■本線（待避線） | 横浜・品川・羽田空港方面 ○都営浅草線 日本橋・浅草・押上 京成線 京成高砂・ 北総線印旛日本医大方面 |
| ■逗子線 | 新逗子方面（早朝、深夜のみ） |
1番線からは逗子線に入線できないため、逗子線への列車は原則として2番線から発車するが、深夜・早朝には4番線も使用する。本線下り列車の発着番線は金沢文庫駅での発着番線に左右される。下り本線の特急列車は、基本的には2番線から発車するが、2番線に停車中の新逗子行きの列車に接続する場合は、1番線から発車する。また、新逗子行きが4番線から発車する時間帯は、本線下り列車は全て2番線から発車する。
なお、平日朝のラッシュ時は、乗り換え客らで混雑する。これに伴う混雑緩和のため、上り特急列車は、同時間帯、京急富岡まで先着する普通列車が発車するまで、ドアが開かない。
上り電車は、原則として本線からの列車は3番線、逗子線からの列車は4番線を使用する。ただし、金沢文庫で快特に増結される本線普通列車および平日朝の一部の特急は4番線から発車する。
[編集] 横浜新都市交通
金沢シーサイドラインは単式ホーム1面1線の高架駅である。京急の駅まで延伸する計画があり橋脚が延びているが、駅周辺の再開発事業が頓挫しているため、開業以来仮設駅での営業を余儀なくされている。京急駅から徒歩3～5分ほどの距離にあり、連絡は悪い。シーサイドラインは全線複線だが、当駅構内のみ単線になっている。
2004年（平成16年）3月30日に駅と歩道橋を結ぶエレベーター（11人乗りウォークスルータイプ）が供用開始となった。
[編集] 利用状況
- 京浜急行電鉄
- 1日平均乗降客数 52,679人（2006年度 京急線全線72駅中9位）
- 横浜新都市交通
- 1日平均乗車人員 5,970人（2005年度）
[編集] 駅周辺
- 国道16号線
- 瀬戸神社
- 琵琶島神社
- 六浦陣屋跡 - 跡地の一部は駅の敷地にもなっている。
- 三井住友銀行
- 横浜市立大学金沢八景キャンパス
- 関東学院大学金沢八景キャンパス
- 横浜市立金沢高等学校
- 東急車輛製造本社・横浜製作所
- 東洋テルミー横浜工場
- ダイエー金沢八景店 -開店当初の名称は「金沢八景プランタン」であった。
- 京急サニーマート
- 横浜市立金沢地区センター・金沢図書館
- 金沢区総合庁舎
[編集] 路線バス
京浜急行バス、横浜京急バスと神奈川中央交通により路線バスが運行されている。駅と周辺の住宅地とを結ぶ路線が多いが、磯子駅や大船駅、鎌倉駅などへも路線が延びる。
前述のシーサイドラインと同じ理由で、京急の駅前に仮設のバスターミナルが設置されている。また徒歩数分ほどの国道16号上に「金沢八景」バス停があり、関東学院循環を除く駅前ターミナル発着路線が経由するほか、駅前に乗り入れない路線も利用できる。
- 金沢八景駅（仮ターミナル）
- 大道線・三信住宅線 - 追浜駅・大道中学校・三信住宅方面
- 鎌倉線 - 朝比奈・鎌倉霊園・鎌倉駅方面
- 関東学院循環 - 関東学院大学方面
- 神奈川中央交通各線 - 朝比奈・大船駅方面、庄戸・上郷ネオポリス方面
- 金沢八景
- 白山道循環 - 釜利谷・金沢文庫駅方面、東急車輛・金沢文庫駅方面
- 磯子線 - 金沢文庫・杉田・磯子駅方面、追浜駅方面
[編集] 歴史
- 1930年（昭和5年）4月1日 湘南電気鉄道（現在の京急本線・逗子線）の駅が開業
- 1941年（昭和16年）11月1日 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。
- 1942年（昭和17年）5月1日 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
- 1948年（昭和23年）6月1日 京浜急行電鉄が発足、京浜急行電鉄の駅となる。
- 1989年（平成元年）7月5日 横浜新都市交通の駅が開業。
[編集] 隣の駅
- 横浜新都市交通
- 金沢シーサイドライン
- 野島公園駅 - 金沢八景駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 京急本線
- （都営浅草線 押上・浅草方面<<）泉岳寺 - 品川 - 北品川 - 新馬場 - 青物横丁 - 鮫洲 - 立会川 - 大森海岸 - 平和島 - 大森町 - 梅屋敷 - 京急蒲田（>>羽田空港方面） - 雑色 - 六郷土手 - 京急川崎（>>川崎大師方面） - 八丁畷 - 鶴見市場 - 京急鶴見 - 花月園前 - 生麦 - 京急新子安 - 子安 - 神奈川新町 - 仲木戸 - 神奈川 - 横浜 - 戸部 - 日ノ出町 - 黄金町 - 南太田 - 井土ヶ谷 - 弘明寺 - 上大岡 - 屏風浦 - 杉田 - 京急富岡 - 能見台 - 金沢文庫 - 金沢八景（>>新逗子方面） - 追浜 - 京急田浦 - 安針塚 - 逸見 - 汐入 - 横須賀中央 - 県立大学 - 堀ノ内（>>三崎口方面） - 京急大津 - 馬堀海岸 - 浦賀
