2015年カナダグランプリ

2015年カナダグランプリ
レース詳細
日程	2015年シーズン第7戦
決勝開催日	6月7日
開催地	サーキット・ジル・ヴィルヌーヴ; カナダモントリオール
コース長	4.361km
レース距離	70周(305.270km)
決勝日天候	曇り
ポールポジション
タイム	1:14.393
ファステストラップ
タイム	1:16.987(Lap 42)
決勝順位

2015年カナダグランプリは、2015年のF1世界選手権第7戦として、2015年 6月7日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。

予選[編集]

展開[編集]

ハミルトンがポール獲得。2位にはロズベルグが続いた。3番手にはライコネンが入り、ボッタスが4番手。3列目にはグロージャン、マルドナドのロータス勢が並んだ。^[1]。

結果[編集]

Pos.	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:15.895	1:14.661	1:14.393	1
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:15.893	1:14.673	1:14.702	2
3	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:16.259	1:15.348	1:15.014	3
4	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	1:16.552	1:15.506	1:15.102	4
5	8	ロマン・グロージャン	ロータス・メルセデス	1:15.833	1:15.187	1:15.194	5
6	13	パストール・マルドナド	ロータス・メルセデス	1:16.098	1:15.622	1:15.329	6
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:16.186	1:15.706	1:15.614	7
8	26	ダニール・クビアト	レッドブル・ルノー	1:16.415	1:15.891	1:16.079	8
9	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	1:16.410	1:16.006	1:16.114	9
10	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	1:16.827	1:15.974	1:16.336	10
11	55	カルロス・サインツ	トロロッソ・ルノー	1:16.611	1:16.042		11
12	33	マックス・フェルスタッペン	トロロッソ・ルノー	1:16.361	1:16.245		19¹
13	9	マーカス・エリクソン	ザウバー・フェラーリ	1:16.796	1:16.262		12
14	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン・ホンダ	1:17.012	1:16.276		13
15	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー・フェラーリ	1:16.968	1:16.620		14
16	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:17.344			18²
17	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:17.886			15
18	98	ロベルト・メリ	マルシャ・フェラーリ	1:19.133			16
19	28	ウィル・スティーブンス	マルシャ・フェラーリ	1:19.157			17
107% time: 1:21.141
-	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・ホンダ	no time			20³
ソース^[2]

追記

^1— マックス・フェルスタッペンは前戦モナコGPでロマン・グロージャンとの接触を引き起こしたとして既に5グリッド降格ペナルティが科されていたが、土曜朝にシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したとして、さらに10グリッド降格のペナルティが科される。合わせて15グリッドの降格となるが消化しきれないため、未消化分は決勝にてドライブスルーペナルティに振り替え^[3]^[4]
^2— セバスチャン・ベッテルは土曜フリー走行の赤旗中にロベルト・メリを追い抜いたとして5グリッド降格ペナルティとペナルティポイント3点が科されたが、フェルスタッペンとバトンの処分に伴い決勝は18番グリッドからスタート^[4]
^3— ジェンソン・バトンはERSのトラブルのため予選に出走できなかったが、スチュワードの許可を受け決勝は最後尾からのスタートとなる。また、このトラブルでシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したことにより15グリッド降格ペナルティが科されたが、グリッド最後尾のため消化できずドライブスルーペナルティに振り替え^[5]

決勝[編集]

展開[編集]

ハミルトンがポールトゥーウィンを飾った。ロズベルグが2位に入りメルセデスはシーズン4度目のワンツーフィニッシュを達成。3位にはライコネンのスピンで順位を上げてポジションを守り切ったボッタス。ベッテル、マッサも5,6番手までポジションを挽回してレースを終えた^[1]。

結果[編集]

Pos.	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	70	1:31:53.145	1	25
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	70	+2.285	2	18
3	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	70	+40.666	4	15
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	70	+45.625	3	12
5	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	70	+49.903	18	10
6	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	70	+56.381	15	8
7	13	パストール・マルドナド	ロータス・メルセデス	70	+1:06.664	6	6
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	69	+1 Lap	7	4
9	26	ダニール・クビアト	レッドブル・ルノー	69	+1 Lap	8	2
10¹	8	ロマン・グロージャン	ロータス・メルセデス	69	+1 Lap	5	1
11	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	69	+1 Lap	10
12	55	カルロス・サインツ	トロロッソ・ルノー	69	+1 Lap	11
13	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	69	+1 Lap	9
14	9	マーカス・エリクソン	ザウバー・フェラーリ	69	+1 Lap	12
15	33	マックス・フェルスタッペン	トロロッソ・ルノー	69	+1 Lap	19
16	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー・フェラーリ	68	+2 Laps	14
17	28	ウィル・スティーブンス	マルシャ・フェラーリ	66	+4 Laps	17
Ret	98	ロベルト・メリ	マルシャ・フェラーリ	56	ドライブシャフト	16
Ret	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・ホンダ	53	排気系	20
Ret	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン・ホンダ	43	排気系	13
ソース^[6]

ファステストラップ

キミ・ライコネン（フェラーリ） 1:16.987（42周目）

ラップリーダー

ルイス・ハミルトン（1-28、30-70）
ニコ・ロズベルグ（29）

追記

^1— ロマン・グロージャンは、ウィル・スティーブンスとの接触を引き起こしたとして5秒加算ペナルティが科されたが、順位は10位のまま変わらず。併せてペナルティポイント2点が科された^[7]

第7戦終了時点でのランキング[編集]

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	ポイント
1	ルイス・ハミルトン	151
2	ニコ・ロズベルグ	134
3	セバスチャン・ベッテル	108
4	キミ・ライコネン	72
5	バルテッリ・ボッタス	57

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	メルセデス	285
2	フェラーリ	180
3	ウィリアムズ・メルセデス	104
4	レッドブル・ルノー	54
5	ロータス・メルセデス	23

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注[編集]

^ ^a ^b 鈴木賢志、高橋浩司「F1速報 2015年総集編」『F1速報』第27巻第1号、株式会社三栄書房、2016年1月7日、117,118,180。
^ “Qualifying(FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2015)”. The Official F1 Website (2015年6月6日). 2015年6月8日閲覧。
^ “フェルスタッペン、エンジン交換で降格処分は15に”. ESPN F1. (2015年6月7日) 2015年6月8日閲覧。
^ ^a ^b “ヴェッテル、フェルスタッペンにグリッド降格ペナルティ”. GPUPDATE.net. (2015年6月7日) 2015年6月8日閲覧。
^ “コンポーネント交換でバトンにドライブスルー処分”. ESPN F1. (2015年6月8日) 2015年6月8日閲覧。
^ “Race(FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2015)”. The Official F1 Website (2015年6月7日). 2015年6月8日閲覧。
^ “グロージャン　スティーブンスとの事故を謝罪”. GPUPDATE.net. (2015年6月8日) 2015年6月8日閲覧。

前戦 2015年モナコグランプリ	FIA F1世界選手権 2015年シーズン	次戦 2015年オーストリアグランプリ
前回開催 2014年カナダグランプリ	カナダグランプリ	次回開催 2016年カナダグランプリ

[f1sokuho_2016-01-07-1] 鈴木賢志、高橋浩司「F1速報 2015年総集編」『F1速報』第27巻第1号、株式会社三栄書房、2016年1月7日、117,118,180。

[2] “Qualifying(FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2015)”. The Official F1 Website (2015年6月6日). 2015年6月8日閲覧。

[3] “フェルスタッペン、エンジン交換で降格処分は15に”. ESPN F1. (2015年6月7日) 2015年6月8日閲覧。

[VETVER-4] “ヴェッテル、フェルスタッペンにグリッド降格ペナルティ”. GPUPDATE.net. (2015年6月7日) 2015年6月8日閲覧。

[5] “コンポーネント交換でバトンにドライブスルー処分”. ESPN F1. (2015年6月8日) 2015年6月8日閲覧。

[6] “Race(FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2015)”. The Official F1 Website (2015年6月7日). 2015年6月8日閲覧。

[7] “グロージャン　スティーブンスとの事故を謝罪”. GPUPDATE.net. (2015年6月8日) 2015年6月8日閲覧。

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表話編歴 « 前 ― F1世界選手権レース (2010-2019) ― 後 »
2010	BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU
2011	~~BHR~~ AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA
2012	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA
2013	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA
2014	AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU
2015	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU
2016	AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2017	AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2018	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU
2019	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU