2011年インドグランプリ
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日程 | 2011年シーズン第17戦 | ||
| 決勝開催日 | 10月30日 | ||
| 開催地 |
ブッダ・インターナショナル・サーキット インド ニューデリー | ||
| コース長 | 5.137km | ||
| レース距離 | 60周(308.220km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'24.178 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
 セバスチャン・ベッテル | ||
| タイム | 1'27.249 | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2011年インドグランプリは、2011年F1世界選手権第17戦として、2011年10月30日にブッダ・インターナショナル・サーキットで開催された[1]。
正式名称は2011 FORMULA 1 Airtel Grand Prix Of India[2]。
予選[編集]
展開[編集]
結果[編集]
| 順位 | No. | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | セバスチャン・ベッテル
|
レッドブル-ルノー | 1:26.218 | 1:24.657 | 1:24.178 | 1 |
| 2 | 2 |  マーク・ウェバー
|
レッドブル-ルノー | 1:26.473 | 1:25.282 | 1:24.508 | 2 |
| 3 | 5 |  フェルナンド・アロンソ
|
フェラーリ | 1:26.774 | 1:25.158 | 1:24.519 | 3 |
| 4 | 4 | .svg){kind=small} ジェンソン・バトン
|
マクラーレン-メルセデス | 1:26.225 | 1:25.299 | 1:24.950 | 4 |
| 5 | 3 | ルイス・ハミルトン
|
マクラーレン-メルセデス | 1:26.563 | 1:25.019 | 1:24.474 | 51 |
| 6 | 6 |  フェリペ・マッサ
|
フェラーリ | 1:27.012 | 1:25.522 | 1:25.122 | 6 |
| 7 | 8 | ニコ・ロズベルグ
|
メルセデス | 1:26.364 | 1:25.555 | 1:25.451 | 7 |
| 8 | 14 | エイドリアン・スーティル
|
フォースインディア-メルセデス | 1:26.271 | 1:26.140 | no time | 8 |
| 9 | 18 |  セバスチャン・ブエミ
|
トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:26.608 | 1:26.161 | no time | 9 |
| 10 | 19 | ハイメ・アルグエルスアリ
|
トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:26.557 | 1:26.319 | no time | 10 |
| 11 | 7 | ミハエル・シューマッハ
|
メルセデス | 1:26.790 | 1:26.337 | 11 | |
| 12 | 15 | ポール・ディ・レスタ
|
フォースインディア-メルセデス | 1:26.864 | 1:26.503 | 12 | |
| 13 | 12 |  パストール・マルドナド
|
ウィリアムズ-コスワース | 1:26.829 | 1:26.537 | 13 | |
| 14 | 9 | ブルーノ・セナ
|
ルノー | 1:26.766 | 1:26.651 | 14 | |
| 15 | 11 | ルーベンス・バリチェロ
|
ウィリアムズ-コスワース | 1:27.479 | 1:27.247 | 15 | |
| 16 | 10 |  ビタリー・ペトロフ
|
ルノー | 1:26.189 | 1:26.319 | 162 | |
| 17 | 16 |  小林可夢偉
|
ザウバー-フェラーリ | 1:27.876 | 17 | ||
| 18 | 20 |  ヘイキ・コバライネン
|
ロータス-ルノー | 1:28.565 | 18 | ||
| 19 | 21 |  ヤルノ・トゥルーリ
|
ロータス-ルノー | 1:28.752 | 19 | ||
| 20 | 17 |  セルジオ・ペレス
|
ザウバー-フェラーリ | 1:27.249 | 1:27.562 | 201 | |
| 21 | 25 |  ジェローム・ダンブロシオ
|
ヴァージン-コスワース | 1:30.866 | 21 | ||
| 23 | 23 | ダニエル・リチャルド
|
HRT-コスワース | 1:30.216 | 233 | ||
| 24 | 22 |  ナレイン・カーティケヤン
|
HRT-コスワース | 1:30.238 | 244 | ||
| 予選通過タイム: 1:32.222 (107%ルール) | |||||||
| 24 | 24 | ティモ・グロック
|
ヴァージン-コスワース | 1:34.046 | 22 | ||
追記:
- ^1 — ハミルトンとペレスは金曜フリー走行一回目で黄旗を無視しスローダウンしなかったとして3グリッド降格のペナルティ[3]
- ^2 — ペトロフは前戦韓国GPでシューマッハとの接触を引き起こしたとして5グリッド降格のペナルティ[4]
- ^3 — リチャルドはギアボックス交換により5グリッド降格のペナルティ[5]
- ^4 — カーティケヤンはQ1でシューマッハの走行を妨害したとして5グリッド降格のペナルティ[6]
決勝[編集]
展開[編集]
結果[編集]
| 順位 | No. | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム / リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | セバスチャン・ベッテル
|
レッドブル-ルノー | 60 | 1:30:35.002 | 1 | 25 |
| 2 | 4 | ジェンソン・バトン
|
マクラーレン-メルセデス | 60 | +8.433 | 4 | 18 |
| 3 | 5 | フェルナンド・アロンソ
|
フェラーリ | 60 | +24.301 | 3 | 15 |
| 4 | 2 | マーク・ウェバー
|
レッドブル-ルノー | 60 | +25.529 | 2 | 12 |
| 5 | 7 | ミハエル・シューマッハ
|
メルセデス | 60 | +1:05.421 | 11 | 10 |
| 6 | 8 | ニコ・ロズベルグ
|
メルセデス | 60 | +1:06.851 | 7 | 8 |
| 7 | 3 | ルイス・ハミルトン
|
マクラーレン-メルセデス | 60 | +1:24.183 | 5 | 6 |
| 8 | 19 | ハイメ・アルグエルスアリ
|
トロ・ロッソ-フェラーリ | 59 | +1 Lap | 10 | 4 |
| 9 | 14 | エイドリアン・スーティル
|
フォースインディア-メルセデス | 59 | +1 Lap | 8 | 2 |
| 10 | 17 | セルジオ・ペレス
|
ザウバー-フェラーリ | 59 | +1 Lap | 20 | 1 |
| 11 | 10 | ビタリー・ペトロフ
|
ルノー | 59 | +1 Lap | 16 | |
| 12 | 9 | ブルーノ・セナ
|
ルノー | 59 | +1 Lap | 14 | |
| 13 | 15 | ポール・ディ・レスタ
|
フォースインディア-メルセデス | 59 | +1 Lap | 12 | |
| 14 | 20 | ヘイキ・コバライネン
|
ロータス-ルノー | 58 | +2 Laps | 18 | |
| 15 | 11 | ルーベンス・バリチェロ
|
ウィリアムズ-コスワース | 58 | +2 Laps | 15 | |
| 16 | 25 | ジェローム・ダンブロシオ
|
ヴァージン-コスワース | 57 | +3 Laps | 21 | |
| 17 | 22 | ナレイン・カーティケヤン
|
HRT-コスワース | 57 | +3 Laps | 24 | |
| 18 | 23 | ダニエル・リチャルド
|
HRT-コスワース | 57 | +3 Laps | 23 | |
| 19 | 21 | ヤルノ・トゥルーリ
|
ロータス-ルノー | 55 | +5 Laps | 19 | |
| Ret | 6 | フェリペ・マッサ
|
フェラーリ | 32 | サスペンション | 6 | |
| Ret | 18 | セバスチャン・ブエミ
|
トロ・ロッソ-フェラーリ | 24 | エンジン | 9 | |
| Ret | 12 | パストール・マルドナド
|
ウィリアムズ-コスワース | 12 | ギアボックス | 13 | |
| Ret | 24 | ティモ・グロック
|
ヴァージン-コスワース | 2 | 接触によるダメージ | 22 | |
| Ret | 16 | 小林可夢偉
|
ザウバー-フェラーリ | 0 | 接触 | 17 |
脚注[編集]
- ^ F1 2011年 最終戦インドGP、新日程が発表 - F1 TopNews・2011年6月4日
- ^ 2011 FORMULA 1 AIRTEL GRAND PRIX OF INDIA(The Official F1 Website)
- ^ “ハミルトンとペレスにペナルティ”. ESPN F1. (2011年10月28日) 2012年9月8日閲覧。
- ^ “ペトロフに5グリッド降格のペナルティ”. GPUpdate. (2011年10月16日) 2012年9月8日閲覧。
- ^ “HRTのリカルド、ギヤボックス交換でグリッド降格”. AUTO SPORT web. (2011年10月29日) 2012年9月8日閲覧。
- ^ “カーティケヤン 5グリッド降格のペナルティ”. GPUpdate. (2011年10月30日) 2012年9月8日閲覧。
| 前戦 2011年韓国グランプリ |
FIA F1世界選手権 2011年シーズン |
次戦 2011年アブダビグランプリ |
| インドグランプリ
|
次回開催 2012年インドグランプリ |
.svg){kind=small}