2010年マレーシアグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
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| 日程 | 2010年シーズン第3戦 | ||
| 決勝開催日 | 4月4日 | ||
| 開催地 |
セパン・インターナショナル・サーキット マレーシア クアラルンプール | ||
| コース長 | 5.303km | ||
| レース距離 | 58周(307.574km) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'49.327 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1'37.054 | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2010年マレーシアグランプリは、2010年F1世界選手権第3戦として、2010年4月4日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。正式名称は2010 FORMULA 1 Petronas Malaysian Grand Prix。
予選
[編集]フリー走行ではドライ路面となったが、予選が開始される午後4時になると途端に大雨に見舞われるトリッキーなコンディションとなった。 その混乱の予選の中、過去2戦でそれぞれ1勝ずつ挙げているフェラーリとマクラーレンが路面の変化を読み誤り、4名のドライバー全員がQ2に進めない(アロンソ、マッサ、ハミルトンはQ1脱落、バトンは13番手のタイムを出していたもののグラベルにはまりQ2で走行できず)という大波乱の展開となった。 この混乱に乗じて新参チームのヘイキ・コバライネンとティモ・グロックが3戦目にしてロータス、ヴァージンにとって初のQ2進出を達成するなど予想を大きく覆すセッションとなった。
結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | レッドブル・ルノー | 1:51.886 | 1:48.210 | 1:49.327 | 1 | |
| 2 | 4 | メルセデス | 1:52.560 | 1:47.417 | 1:50.673 | 2 | |
| 3 | 5 | レッドブル・ルノー | 1:47.632 | 1:46.828 | 1:50.789 | 3 | |
| 4 | 14 | フォース・インディア・メルセデス | 1:49.479 | 1:47.085 | 1:50.914 | 4 | |
| 5 | 10 | ウィリアムズ・コスワース | 1:49.664 | 1:47.346 | 1:51.001 | 5 | |
| 6 | 11 | ルノー | 1:46.283 | 1:46.951 | 1:51.051 | 6 | |
| 7 | 9 | ウィリアムズ・コスワース | 1:50.301 | 1:48.371 | 1:51.511 | 7 | |
| 8 | 3 | メルセデス | 1:52.239 | 1:48.400 | 1:51.717 | 8 | |
| 9 | 23 | BMWザウバー・フェラーリ | 1:48.467 | 1:47.792 | 1:51.767 | 9 | |
| 10 | 15 | フォース・インディア・メルセデス | 1:49.922 | 1:48.238 | 1:52.254 | 10 | |
| 11 | 12 | ルノー | 1:47.952 | 1:48.760 | 11 | ||
| 12 | 22 | BMWザウバー・フェラーリ | 1:47.153 | 1:48.771 | 12 | ||
| 13 | 16 | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:48.945 | 1:49.207 | 13 | ||
| 14 | 17 | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:48.655 | 1:49.464 | 14 | ||
| 15 | 19 | ロータス・コスワース | 1:52.875 | 1:52.270 | 15 | ||
| 16 | 24 | ヴァージン・コスワース | 1:52.398 | 1:52.520 | 16 | ||
| 17 | 1 | マクラーレン・メルセデス | 1:52.211 | No Time | 17 | ||
| 18 | 18 | ロータス・コスワース | 1:52.884 | 18 | |||
| 19 | 8 | フェラーリ | 1:53.044 | 19 | |||
| 20 | 2 | マクラーレン・メルセデス | 1:53.050 | 20 | |||
| 21 | 7 | フェラーリ | 1:53.283 | 21 | |||
| 22 | 20 | HRT・コスワース | 1:56.299 | 22 | |||
| 23 | 21 | HRT・コスワース | 1:57.269 | 23 | |||
| 24 | 25 | ヴァージン・コスワース | 1:59.977 | 24 | |||
決勝
[編集]展開
[編集]
結果
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | レッドブル・ルノー | 56 | 1:33'48.412 | 3 | 25 | |
| 2 | 6 | レッドブル・ルノー | 56 | +4.8 | 1 | 18 | |
| 3 | 4 | メルセデス | 56 | +13.5 | 2 | 15 | |
| 4 | 11 | ルノー | 56 | +18.5 | 6 | 12 | |
| 5 | 14 | フォースインディア・メルセデス | 56 | +21.0 | 4 | 10 | |
| 6 | 2 | マクラーレン・メルセデス | 56 | +23.4 | 20 | 8 | |
| 7 | 7 | フェラーリ | 56 | +27.0 | 21 | 6 | |
| 8 | 1 | マクラーレン・メルセデス | 56 | +37.9 | 17 | 4 | |
| 9 | 17 | トロ・ロッソ・フェラーリ | 56 | +1.10.6 | 14 | 2 | |
| 10 | 10 | ウィリアムズ・コスワース | 56 | +1:13.3 | 5 | 1 | |
| 11 | 16 | トロ・ロッソ・フェラーリ | 56 | +1:18.9 | 13 | ||
| 12 | 9 | ウィリアムズ・コスワース | 55 | 1周遅れ | 7 | ||
| 13 | 8 | フェラーリ | 54 | 2周遅れ | 19 | ||
| 14 | 25 | ヴァージン・コスワース | 53 | 3周遅れ | 24 | ||
| 15 | 20 | HRT・コスワース | 53 | 3周遅れ | 22 | ||
| 16 | 21 | HRT・コスワース | 52 | 4周遅れ | 23 | ||
| 17 | 18 | ロータス・コスワース | 51 | 5周遅れ | 18 | ||
| NC | 19 | ロータス・コスワース | 46 | 規定周回数不足[1] | 15 | ||
| Ret | 12 | ルノー | 32 | ギヤボックス | 11 | ||
| Ret | 15 | フォースインディア・メルセデス | 12 | スロットル | 10 | ||
| Ret | 3 | メルセデス | 9 | ホイール脱落 | 8 | ||
| Ret | 23 | BMWザウバー・フェラーリ | 8 | エンジン | 9 | ||
| Ret | 24 | ヴァージン・コスワース | 2 | スピン | 16 | ||
| DNS | 22 | BMWザウバー・フェラーリ | 0 | エンジン | 12 |
- No.22はフォーメーションラップ中にエンジントラブルが発生したためスタートできず
脚注
[編集]外部リンク
[編集]| 前戦 2010年オーストラリアグランプリ |
FIA F1世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年中国グランプリ |
| 前回開催 2009年マレーシアグランプリ |
次回開催 2011年マレーシアグランプリ |