松型駆逐艦

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松型駆逐艦
竣工当時の松型駆逐艦「桃」
竣工当時の松型駆逐艦「桃」
基本情報
種別 一等駆逐艦[1]
命名基準 植物、樹木、草木の名
運用者  大日本帝国海軍
前級 島風型
次級 -
要目 (計画)
基準排水量 1,262英トン[2]、または1,260英トン(竹)[3]
公試排水量 1,530トン[2][4][5][3]
満載排水量 1,686.70トン[4](1,687トン[2][5])
全長 100.00m[2]
水線長 98.00m[2][3]
垂線間長 92.15m[2]
全幅 9.35m[2][3]
水線幅 9.35m[2]
深さ 5.70m[2][3]
吃水 公試平均 3.30m[2][5][3]
満載平均 3.52m[2][5]
ボイラー ロ号艦本式重油専焼水管缶(空気余熱器付[6])2基[7]
主機関 艦本式ギヤード・タービン(高中低圧) 2基[6]
推進器 2軸 x 400rpm[7]
直径2.650m[7]、ピッチ2.740m[8]
出力 19,000馬力[3][2]
速力 27.8ノット[3][2]
燃料 重油:370トン[2]
航続距離 3,500カイリ / 18ノット[3]
乗員 計画乗員 211名[9]
1945年3月定員 289名[10]
兵装 竣工時
八九式 12.7cm(40口径)高角砲単装1基、同連装1基[12]
九六式 25mm機銃3連装4基[2]
同単装8挺[13]または12挺[3][14]
九二式4連装発射管4型 1基4門
(61cm)九三式魚雷3型 4本[14](予備魚雷なし)
九四式爆雷投射機2基[15]、爆雷投下軌道2条[14]
二式爆雷 36個[14][注釈 1]
搭載艇 6mカッター2隻、10m特型運貨船2隻[11]
レーダー 22号電探1基[16][3]
ソナー 九三式水中聴音機1基[16][3]
九三式探信儀1基[16][3]
その他 小掃海具一型改一 2組[14]
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松型駆逐艦(まつがたくちくかん)は日本海軍の一等駆逐艦[1]丁型駆逐艦とも呼ばれる[3][17]太平洋戦争中の1943年(昭和18年)から建造した戦時量産型駆逐艦である。神風型駆逐艦(初代)と並ぶ日本海軍最多の建造数(32隻)と最短の建造日数(約5ヶ月)を記録。そして最後に量産化された駆逐艦でもある。

なお、橘以降の艦は、橘型/改松型/松型改/改丁型/丁型改などとして区別されるが[18][19][20]、艦艇類別等級表では松型と橘型を区別しておらず、艦型名は全隻『松型駆逐艦』のため[21][22]、本稿にて取り扱う。

概要[編集]

日本海軍の駆逐艦は、高性能化を目指して大型化を続けた[23]秋月型駆逐艦に至っては大正時代の軽巡洋艦に匹敵する艦型となった。太平洋戦争勃発後、1942年(昭和17年)8月上旬以降のガダルカナル島をめぐる戦いにおいて[24]、日本海軍は輸送作戦東京急行)への投入や夜戦で多数の艦隊決戦における水雷戦用の艦隊型駆逐艦を失った。しかし、当時最新鋭の夕雲型駆逐艦秋月型駆逐艦、建造中の丙型(島風型駆逐艦「島風」)は建造に手間がかかり、この損失を埋めるだけの隻数を建造することが不可能だった[23]。個々の艦の性能を向上させても、米軍の数的優位と航空優勢の前では戦局を変えることができなかったのである[23]。 また、これらの駆逐艦は缶室(ボイラー室)と機械室のどちらかに浸水すると航行不能となるなどの防御上の欠点が実戦で明らかになった。そこで従来の大型駆逐艦指向を見直し、小型化によって数を揃えつつ、国内の資源や工作能力に見合った小型駆逐艦への方向転換がはかられた[23]補給・揚陸船団の護送のために兵装の重心を対空対潜に移し、防御上の改良を行ないつつ、構造を簡易化して生産を容易とした新たな駆逐艦を建造することとなった。これが松型(丁型)であり、構想自体は1942年(昭和17年)末頃に生じた[23]

松型は、その全てが、本来二等駆逐艦(基準排水量1,000トン以下)に付けられる樹木の名前が与えられ、その艦名と建造経緯から「雑木林」などと呼ばれた[25][26]。「竹」に勤務していた大尉(航海長)によれば、航海機器や兵装は艦隊型駆逐艦の「雪風」よりも新しく、充実していたという。

それまでの艦隊型駆逐艦に比較して、対艦兵装、速力とも抑えられているため、しばしば護衛駆逐艦[27]又は護送駆逐艦[28]と呼ばれるものの、松型駆逐艦は所謂護衛駆逐艦として計画・建造されたものではない[29]

若竹型駆逐艦以前、日本は限られた予算の中で充分な量の駆逐艦を揃えるため[30][31]に、大型で高価な一等駆逐艦と小型で比較的安価な二等駆逐艦の二本立てのハイ・ロー・ミックスで整備していた。その後、戦略上のニーズ[32]により、大型で航洋性に優れる一等駆逐艦のみが整備され、二等駆逐艦は建造されなくなる。松型は安価で艦隊型駆逐艦として使える最低限の性能をもった、本来の二等駆逐艦に近い性質の艦であるといえる。このためエンガノ岬沖海戦では小沢機動部隊航空母艦4隻(瑞鶴《速力32ノット》、瑞鳳《速力28ノット》、千歳《速力28ノット》、千代田《速力28ノット》)と、航空戦艦2隻(伊勢《速力25ノット》、日向《速力25ノット》)を護衛して同海戦に参加したが、航続力不足と速度不足により艦隊運動が制限された。[要出典]

計画[編集]

ケ号作戦が発動された1943年(昭和18年)2月頃、軍令部は改マル5計画にて建造を計画していた夕雲型8隻・秋月型23隻の建造計画を取り止めることを決定した。同時に、火力や雷装を減らして対空能力を強化し戦訓を採り入れ、輸送任務も行え、加えて急速建造が出来る中型駆逐艦の建造計画を立案。昭和18年度から建造を行い、昭和20年(1945年)末までに42隻建造を目標とする、改マル5計画第二次追加計画を決定した[33][34]

これに先立つ2ヶ月前、海軍艦政本部は「基本計画番号『F55』仮称第5481号型艦」の基本設計計画を始めた[23]。これが後の松型駆逐艦である[23]。海軍艦政本部各課の協議により下記9案の設計案が作成され、検討が行われた[35]

  • 1942年12月7日に作成され、「夕雲型」・「朝潮型」・「白露型」をタイプシップとして設計計画されたA〜C案
  • 同年12月19日に作成され、「睦月型」・「鴻型」をタイプシップとして設計計画されたD〜F案
  • 同年12月27日に作成され、設計計画されたG〜I案
F55駆逐艦概要一覧表[35]
項目 水線長 最大幅 基準排水量 速力 馬力 主機関 缶数 軸数 航続距離 燃料 主砲 機銃 雷装 爆雷 建造期間
A 109m 10m 1,620t 29.5kt 26,000 秋月型タービン 2 1 18kt-6,000海里 610t 12.7cm連高角×2 25mm3連装×5 61cm6連装×1 36 12ヶ月
B 110m 10.2m 1,720t 31kt 37,500 V7型タービン 同上 同上 同上 588t 同上 25mm3連装×6 61cm4連装×2 同上 同上
C 同上 同上 1,820t 32kt 35,000 新型タービン 3 2 同上 634t 同上 同上 61cm4連装×2 同上 13ヶ月
D 100m 9.8m 1,480t 30kt 26,000 秋月型タービン 2 1 18kt-3,000海里 285t 同上 25mm3連装×5 61cm4連装×1 同上 11ヶ月
E 92m 9.1m 1,085t 28.3kt 19,000 鴻型タービン 同上 2 同上 335t 長8cm連高角×2 25mm3連装×4 同上 同上 10ヶ月
F 95m 9.3m 1,175t 28kt 同上 同上 同上 同上 同上 380t 12.7cm連装高角×1
12.7cm単装高角×1
25mm3連装×5 同上 同上 10ヶ月
G 同上 9.3m 1,190t 同上 同上 同上 同上 同上 18kt-3,000海里[36] 360t 12.7cm連装高角×1 25mm3連装×6 同上 同上 10ヶ月
G' 同上 同上 1,180t 同上 同上 同上 同上 同上 同上 340t 同上 25mm3連装×6 同上 同上 10ヶ月
H 97m 9.45m 1,235t 27.8kt 同上 同上 同上 同上 同上 366t 12.7cm連装高角×1
12.7cm単装高角×1
25mm3連装×4 同上 同上 10ヶ月
I 98m 9.35m 1,260t 同上 同上 同上 同上 同上 同上 360t 同上 同上 53cm3連装×1 同上 8ヶ月

まずはAからC案が検討されたが船体が大きく量産に向かないとして却下され、次に航続距離と速力を忍んだDからF案が検討された。この際には長8cm連装高角砲が機構面の複雑さによる製造の難しさと補給面から却下され、主機械についても新型タービンの開発製造がないこと、秋月型タービンでは1軸となり主機械室が破壊された際に航行不能となることから、鴻型タービンを流用することとなった。最後にGからI案が検討され、H案が採用された。この後、抵抗軽減のために艦尾が1m延長されて水線長が98mとなり、雷装案の検討が複数回行われ、艦型が決定した[14]

艦型[編集]

船体[編集]

建造時の「樺」。本型の直線的な船体形状が良く判る。

松型では急速建造を実現するために日本海軍艦艇の特徴である船体の曲線構造を止め、平面構成を多用した設計になった[37]。駆逐艦としては低速のため、操艦性を重視して艦幅や喫水は全長に対して大きめに設計している[37]。用兵側は、松型の運動性能について「操艦性能に富む」と評価した[38]

艦首は従来のいわゆるダブル・カーブド・バウではなく、直線艦首とし、艦首のシアーも短くなる[39]。艦首舷側のフレアーを少なくし、外板や構造材の曲げ加工を極力少なくした[39]。艦尾の艦底は従来の艦では推進器や舵のある関係でオーバーハングが生じ、工作も複雑になる[39]。松型での艦尾形状は地上で組み立てるスケグを取り付ける方式にして、工作を簡易化した[39]。ビルジキールは三角形の箱型(従来)から平板型(松型)に変更し簡易化を進めた[40][39]

船体材料の材も従来駆逐艦が採用していた特殊鋼(DS鋼/SD鋼)ではなく、高張力鋼(HT鋼)を上甲板に、普通鋼板を艦底に使用した[40]。これらの材料は重量が増すが調達が容易であり、大きな技術的問題を引き起こすこともなかった[41]

船体建造は、最初にキール(龍骨)を据え付けてフレーム(肋骨)を立てていき、外板や甲板を取り付けていく従来と同じ方式で、ブロック建造は採用されなかった[39]。また主要構造の接合には鋲接が用いられており、まだ溶接の全面採用はされていない[39]

兵装[編集]

砲熕兵装[編集]

従来の駆逐艦が採用していた主砲は「三年式 12.7cm(50口径)砲」であったが、本型は対空火器として使える「八九式 12.7cm(40口径)高角砲」を採用した。特筆すべきは従来は連装砲架のみであったが、松型駆逐艦専用に防盾付きの単装砲架が新設計されて艦首側に1基が配置されたことである[41]。艦尾甲板上には連装砲架で1基の計3門搭載した。対空戦闘・対水上艦戦闘の双方に対応できるため、用兵側は好評価を与えている[42]。 また近接対空火力強化のために「九六式 25mm機銃」を12挺以上備えることが要求され[43]、本型には3連装4基12挺の搭載を計画[2]、松の竣工時には同単装機銃8挺も搭載されている[13]。その後後部煙突と探照燈の間に機銃台を設けるなど[44]、単装機銃は12挺[3](または13挺[45])に強化され、就役済みの艦にも単装機銃を中心に逐次増備されていった[46]

魚雷[編集]

松型は艦隊決戦における敵主力艦隊への水雷戦参加を想定されておらず、雷装は従来の駆逐艦に比して軽微なものとなっている。魚雷の搭載有無についても議論があった[47]。設計案では61cm魚雷発射管を6連装1基又は4連装2基[48]、もしくは53cm3連装[49]又は6連装[50][51][52]などが検討された。

当初は「61cm4連装発射管1基では射線が不足する」と艦攻本部の主務者会議で意見が挙げられ、ほぼ同重量である53cm6連装発射管1基と決定された。これは後に軍令部の主要目要求にも採用されたが、1番艦である「松」が完成直前になって前線司令部から、ソロモン海域での戦訓として「魚雷戦を行うには53cmは威力不足である」という異議申し立てが行われた。これにより、最終的には九二式61cm4連装発射管1基が搭載されることとなった[52][14]

爆雷[編集]

九四式爆雷投射機(通称Y型砲)2基、投下軌道2条、爆雷36個を搭載した[45]。爆雷の量は十分でなく[45]、その後60個に増載された[53]。また「あ号作戦後の兵装増備の状況調査」によると「竹」「梅」「桃」「桑」「杉」「槇」には三式爆雷投射機4基装備の訓令が出され、前者3隻は実際に装備した[46]。装備位置は4番3連装機銃から後部高角砲前までの上甲板両舷とされている[46]

ソナー[編集]

松型は従来の艦と同じ九三式水中聴音機九三式探信儀であった[41][16]

レーダー[編集]

竣工時より22号電探が艦橋上の電探檣に装備された[45]。後期に竣工した艦は後部マストに13号電探、前部マストのトップに逆探(E-27電波探知機)を装備した[45]。 13号電探の装備は9番艦の「樅」からという[44]。「あ号作戦後の兵装増備の状況調査」によると「桃」は前部マストのトップに13号電探を装備した[46]

機関[編集]

松型の機関については、上記にあるように機関の製造能力、抗堪性を重視[43]、さらに量産性(生産能力)を考慮して鴻型水雷艇の機関を流用した2基2軸とした[54][55]。また、速力と航続力を抑えたH案で決定した[56]。 なお主機のタービンは鴻型と主減速装置(減速ギア)が異なっており、回転数は400rpm(鴻型は520rpm)と低くなっている[44]

その機関配置についても在来の日本艦艇とは異なったものとなっている。通常、日本海軍の艦船の機関配置は、艦首側からボイラー(第1から第3缶室)・タービン(前部機械室)・発電機(後部機械室)と言うのが標準的な配置である[54]。しかし本艦は国産化された艦では初めて「シフト配置方式」を採用している[55]。これは、機関を前後2つに分け、前部に左舷用のボイラー(第一罐室)と「タービン+発電機」(前部機械室)、後部に右舷用のボイラー(第二罐室)と「タービン+発電機」(後部機械室)と交互に配置する形式となり、このために細身の2本煙突は前後に離れているのが外観上の特徴である[54]。従来の機関配置ならば機関区画の長さを抑えられて船体の長さを抑える事ができる代わりに、どこかに一か所にトラブルや被害を受けると全てがやられて航行不能になる可能性が高いのに対し、本形式ならば建造の手間はかかるが、右舷側もしくは左舷側の機関が破壊されても残りの機関で航行が可能で[54][55]、艦の生存性が高められる[41]例として多号作戦に従事していた松型2隻(竹、桐)においてそれぞれ機械室被弾も片舷の軸系が生き残り、航行不能とならずに済んだ戦訓があった[57]

この機関配置の方式はすでにフランスアメリカなどで駆逐艦から戦艦に至るまで広く採用されており、フランスアメリカ海軍艦艇の強靭さの一因であった[58]。なお前部機械室(左舷用)からスクリュー(艦尾)までプロペラシャフトが延びているため、第2缶室にある2号缶(ボイラー)は艦中央線から右にずれており、したがって後部煙突も中心線から右にずれている[59]。 巡航タービンは前部機械室(左舷用タービン)にのみ置かれていた[55][60]

駆逐艦として速力27-28ノットは不足気味であり、最前線では本型の速力増大を求めている[61]

艦載艇[編集]

日本の駆逐艦は普通内火艇カッターを搭載する[62]。だがガダルカナル島戦頃より朝潮型駆逐艦陽炎型駆逐艦の一部は改造工事を受け、十三米特型運貨物船(中型発動艇)を搭載可能となった[63][64][65]。本型艦は陸上部隊への物資輸送のため、設計段階から「小発」と呼ばれる一種の上陸用舟艇を2隻搭載可能となった[3][62]。「航空母艦」を除いて戦闘艦が設計段階からそのような艇を搭載することはなく、輸送任務も考慮した本艦の特徴的な装備である。

その他の艤装[編集]

艦橋は船首楼甲板から2段(陽炎型等は3段)、上甲板から数えると3段(陽炎型等は4段)の構造になる[66]。従来の形状とは全く違い、曲線部の無い箱型構造になる[66]。艦橋は地上で組み立て、船体に搭載した[66]。工事簡易化のために操舵室は廃止され、羅針艦橋内に操舵機がある[66]。羅針艦橋の上は露天の上部艦橋で防空指揮所兼測距所であり、前面と側面に防弾板を兼ねた側板がある[66]。この側板は戦訓から後方に伸ばされ[66]、艦によって違いがある。 なお、羅針艦橋前の25mm3連装機銃の下には弾薬供給所が置かれたが、日本海軍の駆逐艦では松型(と橘型)のみに設置された[66]

マストや支柱は鋼管材でなく山形鋼を組み合わせたものに変更した[20]。艤装品でも副錨を廃止、索具や天幕なども極力減らし[20]、艦尾旗竿も廃止された[53]。軍艦旗は後部マストのガフに掲げられ、停泊燈、艦尾燈は後部天幕支柱に設置された[53]。弾薬庫への緊急注水管も廃止された[20]。通風筒なども工作の簡単なキセル型になり、機械室の天窓も簡易化された[20]

居住区では第1士官用の士官寝室が6人1部屋(従来は2人1部屋で4部屋)で床面積が狭くなり、室内のソファやテーブルなどが廃止された[20]。兵員室でも腰掛け兼衣服箱や小物格納棚などが廃止された[20]。主計科事務室が廃止され、兵員室の隅に机を置いて事務を行った[20]

橘型駆逐艦[編集]

橘型(改丁型)駆逐艦
戦後の「初桜」(1945年8月25日)[67]
戦後の「初桜」(1945年8月25日)[67]
基本情報
要目 (橘)
基準排水量 1,350英トン[19][45]
公試排水量 1,640トン[19][45]
深さ 5.80m[19][45]
吃水 3.41m[19][45]
主機関 艦本式タービン(高低圧) 2基
速力 27.3ノット[19][45]
ソナー 四式水中聴音機、三式探信儀一型[19]
松型からの変更された要目のみ表記[注釈 2]
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竣工時の橘の艦型図。矢印部分は松型駆逐艦との相違点。

仮称第5491号艦(八重桜)からは基本計画番号をF55Bと改め(それまではF55[41]、「八重桜」は後に工事中止となり「橘」が1番に竣工、このためF55Bの艦は橘型と呼ばれている[20]。その他に改松型[20]松型改[18]改丁型[20]などとも呼称される。 基本設計は横須賀海軍工廠設計部で行われた[20]

船体[編集]

船体に関しては下記のような簡易化を進めた[41]

  • 線図の変更
    • 艦尾形状は丸みを帯びたクルーザー・スターン(船尾)から角形のトランサム・スターンに変更[39]
    • キャンバー(露天甲板の反り)を廃止
    • 艦首のフレア(側面の反り返り)は平面を組み合わせ、ナックルで繋ぐ。
    • 艦首水線下のカットアップを廃止、艦首は艦底まで直線になった
  • 上甲板HT鋼から普通鋼に変更[40]、その分板厚を増した。
  • 溶接を全面的に採用し、ブロック工法を採用

この経験は後に、現在の日本の造船技術を支える近代工法の確立につながった。

なお、本型は簡易廉価な平面や直線を組み合わせた船体形状を採用したが、速力への影響はあまり無かった[68][69]

兵装[編集]

22号電探は前部マスト中段に搭載するように変更された[41]13号電探は後部マストに竣工時から搭載された[41]

ソナーは、新型の四式水中聴音機(パッシブソナー)と三式探信儀(アクティブソナー)を搭載し[70][19]、四式水中聴音機装備のために艦首の艦底に直径3mの平らな面が設けられた[45]。 しかし、大戦末期の日本の電子機器性能にはムラがあり、聴音機はともかく探信儀の方は評価が低かったと言われる[71]

機関[編集]

機関関係では中圧タービンと巡航タービンが省略された[45]。公試排水量は松型の1,530トンから橘で1,640トンに増加し、速力は27.8ノットから27.3ノットに低下した[3][19]

艤装[編集]

松型と基本構造は同じであるが、電波探知室の増大のために船首楼甲板部分が後方に延長され、羅針艦橋部分も後方に拡大された[66]。 羅針艦橋のウイングには二式哨信儀が装備されている(松型も途中から装備)[66]

リノリウム(甲板敷物の一種)を全面廃止、手すり柱などのメッキ加工を廃止して塗装に変更するなどの簡易化が更に行われた[20]

回天搭載[編集]

回天搭載例。下が終戦時(1945年8月)の竹。単装機銃の配置と回天の架台は推定。

1945年(昭和20年)4月になり、海軍の作戦は特攻作戦へと切り替わっていった。これを受け第31戦隊に所属していた松型駆逐艦は同じく第31戦隊所属の秋月型駆逐艦の他、軽巡洋艦「北上」、駆逐艦「波風」などと共に5月20日付けで海上挺進部隊を編成した。松型駆逐艦は艦尾に特攻兵器である回天を1基搭載し、連合国軍の本土上陸作戦に際しては接近した上陸部隊に対し回天で攻撃を行い、次いで魚雷による夜戦を行う計画だった。第41駆逐隊所属の「竹」「槇」「桐」「榧」「蔦」「椎」と第52駆逐隊所属の「杉」「樫」「楓」「楡」「梨」「萩」の各艦は6月以降に呉海軍工廠で工事が行われたようである[72]。この頃の正確な工事記録が残っておらず、どの艦にいつ工事が行われたか判っていない。戦後撮影された写真を見ると10隻前後に工事が行われている。 これらのうち「梨」は1954年(昭和29年)に浮揚作業が行われたが、その写真に回天用の架台が写っている。また『艦艇引渡し調書』には「椎」「榧」「樺」に回天搭載設備の記録が残っている[73][74]重油燃料が逼迫していたので訓練回数は多くなかった。また7月以降は戦力温存のために「竹」「榧」「槇」「桐」「蔦」の各艦は山口県屋代島に擬装、隠蔽して繋留された。それから1ヶ月余りで終戦となったため、他の艦も含め実戦での使用はなかった。

回天搭載艦に改造された「樺」の場合、全長104m[75]。重油燃料タンクは340トン[76]、航続距離は18ノットで2500浬となっている[75]

予算・建造[編集]

建造計画は1943年(昭和18年)2月に改マル5計画の追加として42隻、昭和18年度(1943年)から昭和20年度(1945年)末までに完成する計画が商議に提出され、その予算は第84帝国議会で32隻分(1隻単価9,326,000円、1944年2月15日公布)、第85帝国議会で10隻分(1隻単価9,614,000円、1945年2月1日公布)が成立した[77]。仮称艦名は「第5481号艦」から「第5522号艦」まで[78]。建造は舞鶴海軍工廠5隻、横須賀海軍工廠24隻、藤永田造船所13隻に割り振られた[78]

また、軍令部の要求に含まれていないが第86帝国議会で32隻(1隻9,614,000円)の予算が承認された[79]。仮称艦名は「第4801号艦」から「第4832号艦」までの32隻になる[41]。(『海軍造船技術概要』にある表「太平洋戦争中の建艦計画」では仮称艦名「第4801号艦」から「第4820号艦」の20隻となっている[80]。)松型を更に簡易急造化した艦型(いわゆる橘型)で、「楡」など6隻が竣工した[79]

昭和20年度になり、起工した艦のうち同年度前期に竣工の見込みのない艦は建造中止、起工していない艦は建造取り止めとなり[78]、最終的に松型18隻、橘型14隻の32隻が竣工、9隻が建造中止となった[8]

艦歴[編集]

1944年(昭和19年)4月28日、1番艦である「松」が竣工、以降松型駆逐艦は順次竣工していった[78]。各艦は竣工とともに第十一水雷戦隊に編入されて訓練を実施している[78]。同年7月15日附で松型4隻(松、竹、梅、桃)による第43駆逐隊が編制され、数日後に第三十一戦隊に編入された[25]。各艦はそれぞれ輸送作戦に参加したが、8月4日には小笠原方面への輸送作戦に従事していた「松」が失われた(スカベンジャー作戦[25]。 10月下旬のレイテ沖海戦では松型駆逐艦は4隻(桑、槇、桐、杉)が[81]、第三艦隊司令長官小沢治三郎中将が率いる空母部隊(第三航空戦隊《瑞鶴、瑞鳳、千歳、千代田》、第四航空戦隊《日向、伊勢》、軽巡洋艦3隻《大淀五十鈴多摩》、秋月型駆逐艦初月秋月若月霜月》)と共に参加した。10月25日の空襲で「槇」が被弾して小破、「桑」も至近弾で損傷した[81]。なお、松型2隻(桐、杉)の2隻は前日に本隊からはぐれ、燃料不足となり台湾に後退している[81]。その際空襲により「桐」が至近弾で損傷している。

レイテ沖海戦で敗北した日本軍であったがその後もレイテ島に対して増援部隊を送り続けた。この輸送作戦を多号作戦と呼ぶ。松型駆逐艦も第3次作戦から「竹」が投入されたが、この時は中途で先行していた第4次船団との護衛艦交代という形でマニラに引き返している[81]

本格的に参加を始めた第5次作戦でも「竹」が続けて投入されており、11月24日輸送艦3隻とマニラを出撃するが、途中空襲により輸送艦2隻(6号、10号)が撃沈され、残り1隻(9号輸送艦)と「竹」も損傷したためマニラに引き返している[81]

第7次作戦では松型2隻(桑、竹)が参加した[82]。桑駆逐艦長指揮下の2隻は輸送艦3隻を護衛して11月30日マニラを出撃。レイテ島オルモック湾に無事到着して揚陸作業中に米駆逐艦3隻と戦闘になった。この戦闘で「桑」は撃沈されたが「竹」は雷撃で米駆逐艦「クーパー」を撃沈した[82]。この時も丁型の機関配置が「竹」を行動不能から救った。

第8次作戦には松型3隻(梅、桃、杉)が参加した[82]。3隻は駆潜艇2隻と共に船団を護衛して12月5日マニラを出撃した。7日、レイテ東北西部のサンイシドロで揚陸中に空襲を受け2隻(梅、杉)は損傷した[82]。なお、「桃」は12月14日マニラ湾で空襲を受けて損傷、台湾へ後退中15日米潜水艦に雷撃され撃沈されている。

第9次作戦では「桐」が睦月型駆逐艦2隻(夕月卯月)、輸送船3隻、輸送艦2隻(第140号、第159号)、駆潜艇2隻(17号、37号)と共に参加した[82]。12月9日、船団を護衛してマニラを出撃[82]。途中空襲により輸送船2隻が被弾航行不能となった。部隊を率いていた沢村成二大佐(第30駆逐隊司令)は部隊を2つにわけ、「桐」は駆逐艦「夕月」、輸送艦2隻とオルモック湾へ向かった。揚陸中2隻の駆逐艦は攻撃してきた米駆逐艦と交戦した。帰投中「桐」は空襲で至近弾を受け損傷したが、この時も丁型の機関配置が「桐」を救った[57]。またこの空襲で「夕月」は航行不能となり「桐」の砲撃により処分された。日本軍は第10次作戦も計画していたがアメリカ軍のミンドロ島侵攻により中止となった。

12月9日、駆逐艦3隻(松型《槇》、秋月型駆逐艦《冬月涼月》)は日本本土へ帰投中の軍艦2隻(戦艦《榛名》、空母《隼鷹》)を護衛していたが、「槇」と「隼鷹」が被雷損傷した。 12月15日、アメリカ軍はミンドロ島サンホセ英語版付近に上陸した。日本軍(南西方面艦隊)は上陸部隊の撃破を目指して艦隊を出撃させた[83]。この作戦は礼号作戦と呼ばれ、参加部隊は第二水雷戦隊司令官木村昌福少将指揮下の第二水雷戦隊朝霜清霜)、重巡洋艦「足柄」、軽巡洋艦「大淀」などであった[83]。松型駆逐艦も3隻(榧、杉、樫)の3隻が参加した[83]。部隊は12月24日カムラン湾を出撃、途中で駆逐艦「清霜」を失い、各艦(足柄、大淀、榧、杉)に被害があったが、作戦は一応成功した[83]

1945年(昭和20年)1月4日、サンジャックから「生田川丸」を護衛してきた第52駆逐隊(檜、樅)はマニラに入港[84]。翌日、2隻はマニラ沖で空襲を受けて「樅」は沈没、「檜」も航行不能となった。応急修理後マニラに戻ることができた「檜」であったが7日再度マニラを出港後米駆逐艦4隻の攻撃により撃沈された(52駆逐隊司令戦死)。1月31日にはフィリピンの搭乗員救出のため出撃した駆逐艦3隻(汐風、梅、楓)が台湾南方で空襲を受けて3隻とも損傷[84]。「梅」は航行不能となり「汐風」の砲撃で処分され残る2隻は高雄へ引き返した[84]

4月の戦艦「大和」以下の沖縄への出撃の際には「榧」、「槇」が駆逐艦「花月」(第三十一戦隊旗艦)と共に途中まで同行した。その後は出撃する機会もなく本土周辺で行動していた松型駆逐艦だが機雷や空襲により被害が続出した。5月25日「櫻」が下関沖で触雷、7月11日紀淡海峡近くで再度触雷沈没した[84]。6月5日には「椎」が豊後水道で触雷[85]。6月26日には「榎」が小浜灯台付近で触雷、大破着底した[85]。また6月30日には「楢」が下関沖で触雷した[85]

「楡」は6月22日瀬戸内海で空襲により中破した。7月14日には「橘」が函館港内で空襲により被爆沈没[85]。「柳」も津軽海峡で被弾、大破した[85]。さらに24日には3隻(樺、萩、椿)は瀬戸内海で空襲により損傷[85]。28日には「梨」が被弾沈没した[85]

終戦後[編集]

終戦時には18隻が航行可能状態で残存していた(32隻竣工、9隻沈没、5隻航行不能)[85]。それらは戦後復員輸送に使われ、その後各国に戦時賠償艦(戦利艦)として引き渡された[41]。中国やソ連は引き渡された艦を自国の海軍に編入して使用した。アメリカ、イギリスに引き渡された艦の一部と残った艦(航行不能艦や未成艦)は解体されるか防波堤の一部として使われた[41]

沈没した橘型の一隻「梨」は、引き上げられた後、海上自衛隊護衛艦わかば」として再就役した。日本海軍の駆逐艦で、海上自衛隊に引き継がれたのは本艦のみである。名称を変更したのは既に除籍された艦名であること[86]と、平仮名の「なし」では「無し」と誤解を与えるため。

同型艦[編集]

艦名(よみ):「仮称艦名」、竣工日など(建造所)、その後[78][87][88]。建造所は以下のように略。舞鶴 = 舞鶴海軍工廠横須賀 = 横須賀海軍工廠藤永田 = 藤永田造船所川崎神戸 = 川崎重工業神戸工場(艦船工場)。

松型
  1. (まつ)[89]:「第5481号艦」、1944年4月28日竣工(舞鶴)。同年8月4日父島沖で沈没。
  2. (たけ)[90]:「第5482号艦」、1944年6月16日竣工(横須賀)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてイギリスへ。
  3. (うめ)[90]:「第5483号艦」、1944年6月28日竣工(藤永田)。1945年1月31日台湾南方で沈没。
  4. (もも)[90]:「第5484号艦」、1944年6月10日竣工(舞鶴)。同年12月15日リンガエン湾西方で沈没。
  5. (くわ)[91]:「第5485号艦」、1944年7月25日竣工(藤永田)。同年12月3日オルモック湾で沈没。
  6. (きり)[92]:「第5486号艦」、1944年8月14日竣工(横須賀)。終戦時残存。賠償艦としてソ連へ。
  7. (すぎ)[93]:「第5487号艦」、1944年8月25日竣工(藤永田)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦として中国へ。
  8. (まき)[93]:「第5488号艦」、1944年8月10日竣工(舞鶴)。終戦時残存。賠償艦としてイギリスへ。
  9. (もみ)[93]:「第5489号艦」、1944年9月3日竣工(横須賀)。1945年1月5日マニラ沖で沈没。
  10. (かし)[94]:「第5490号艦」、1944年9月30日竣工(藤永田)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ(後解体)。
  11. (かや)[94]:「第5492号艦」、1944年9月30日竣工(舞鶴)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてソ連へ。
  12. (なら)[95]:「第5493号艦」、1944年11月26日竣工(藤永田)。終戦時艦尾損傷、1948年解体。
  13. (さくら)[95]:「第5496号艦」、1944年11月25日竣工(横須賀)。1945年7月11日和泉灘で沈没。
  14. (やなぎ)[95]:「第5497号艦」、1945年1月18日竣工(藤永田)。終戦時大破擱座、1947年解体。
  15. 椿(つばき)[95]:「第5498号艦」、1944年11月30日竣工(舞鶴)。終戦時中破、1948年解体。
  16. (ひのき)[94]:「第5502号艦」、1944年9月30日竣工(横須賀)。1945年1月7日マニラ沖で沈没。
  17. (かへで[94]/かえで):「第5505号艦」、1944年10月30日竣工(横須賀)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦として中国へ。
  18. (けやき)[96]:「第5508号艦」、1944年12月15日竣工(横須賀)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ。
橘型
  1. (かき)[97]:「第5499号艦」、1945年3月5日竣工(横須賀)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ。
  2. (かば)[97]:「第5500号艦」、1945年5月29日竣工(藤永田)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ(後解体)。
  3. (たちばな)[96]:「第5511号艦」(1944年9月1日、松型駆逐艦に類別[21])、1945年1月20日竣工(横須賀)。同年7月14日函館港内で沈没。
  4. (つた)[98]:「第5514号艦」、1945年2月8日竣工(横須賀)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦として中国へ。
  5. (はぎ)[99]:「第5517号艦」、1945年3月1日竣工(横須賀)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてイギリスへ。
  6. (すみれ)[99]:「第5520号艦」、1945年3月26日竣工(横須賀)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてイギリスへ。
  7. (くすのき)[100]:「第5521号艦」、1945年4月28日竣工(横須賀)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてイギリスへ。
  8. 初櫻(はつざくら)[100]:「第5522号艦」、1945年5月28日竣工(横須賀)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてソ連へ。
  9. (にれ)[101]:「第4809号艦」、1945年1月31日竣工(舞鶴)。終戦時中破、1948年解体。
  10. (なし)[97]:「第4810号艦」、1945年3月15日竣工(川崎神戸)。同年7月28日山口県柳井沖で沈没。戦後、浮揚修復され護衛艦わかばとして再就役。
  11. (しひ[97]/しい):「第4811号艦」、1945年3月13日竣工(舞鶴)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてソ連へ。
  12. (えのき)[97]:「第4812号艦」、1945年3月31日竣工(舞鶴)。同年6月26日小浜灯台沖で大破擱座、1948年解体。
  13. 雄竹(をだけ[102][97]:「第4814号艦」、1945年5月15日竣工(舞鶴)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦としてアメリカへ。
  14. 初梅(はつうめ)[97]:「第4815号艦」、1945年6月18日竣工(舞鶴)。終戦時残存。復員輸送に従事、賠償艦として中国へ。
未成艦(建造中止)

橘型

  1. 八重櫻(やへざくら[100]/やえざくら):「第5491号艦」、1944年12月18日起工、1945年1月8日命名、3月17日進水(横須賀)。6月23日工事中止。
  2. 矢竹(やだけ)[103]:「第5494号艦」、1945年1月2日起工(横須賀)、同年2月5日命名。4月17日工事中止。
  3. 葛(くず) または真竹[104]:「第5495号艦」、1945年3月20日起工(横須賀)。4月17日工事中止。
  4. 桂(かつら)[100]:「第5503号艦」、1944年11月30日起工、1945年1月8日命名、6月23日進水(藤永田)。同日工事中止。
  5. 若櫻(わかざくら)[103]:「第5507号艦」、1945年1月15日起工(藤永田)、同年2月5日命名。5月11日工事中止。
  6. 梓(あづさ[105][100]:「第4813号艦」、1944年12月29日起工(横須賀)、同年2月5日命名。1945年4月17日工事中止。
  7. 栃(とち)[103]:「第4816号艦」、1945年2月5日命名、同年5月28日船台を空けるために進水(舞鶴)。5月18日工事中止。船体は戦後、秋田港防波堤となるが、1975年(昭和50年)、港の外港展開とともに取り除かれた。
  8. 菱(ひし)[106]:「第4817号艦」、1945年2月10日起工(舞鶴)、同年3月5日命名。4月17日工事中止。
  9. 榊(さかき)[100]:「第4820号艦」、1944年12月29日起工(横須賀)、1945年1月8日命名。1945年4月17日工事中止。
建造取りやめ

松型

  1. 早梅(はやうめ):「第5501号艦」、横須賀で建造予定。
  2. 飛梅(とびうめ):「第5504号艦」、横須賀で建造予定。
  3. 藤(ふじ):「第5506号艦」、横須賀で建造予定。
  4. 山桜(やまざくら):「第5509号艦」、藤永田で建造予定。
  5. 葦(あし):「第5510号艦」、横須賀で建造予定。
  6. 篠竹(しのだけ):「第5512号艦」、藤永田で建造予定。
  7. 蓬(よもぎ):「第5513号艦」、横須賀で建造予定。
  8. 葵(あおい):「第5515号艦」、横須賀で建造予定。
  9. 白梅(しらうめ):「第5516号艦」、藤永田で建造予定。
  10. 菊(きく):「第5518号艦」、藤永田で建造予定。
  11. 柏(かしわ):「第5519号艦」、横須賀で建造予定。

橘型

  1. 黄菊(きぎく):「第4801号艦」
  2. 初菊(はつぎく):「第4802号艦」
  3. 茜(あかね):「第4803号艦」
  4. 白菊(しらぎく):「第4804号艦」
  5. 千草(ちぐさ):「第4805号艦」
  6. 若草(わかくさ):「第4806号艦」
  7. 夏草(なつくさ):「第4807号艦」
  8. 秋草(あきくさ):「第4808号艦」
  9. 薄(すすき):「第4818号艦」
  10. 野菊(のぎく):「第4819号艦」
  11. 第4821号艦
  12. 第4822号艦
  13. 第4823号艦
  14. 第4824号艦
  15. 第4825号艦
  16. 第4826号艦
  17. 第4827号艦
  18. 第4828号艦
  19. 第4829号艦
  20. 第4830号艦
  21. 第4831号艦
  22. 第4832号艦

駆逐隊の変遷[編集]

第四十三駆逐隊[編集]

1944年(昭和19年)7月15日、松型駆逐艦で編制された最初の駆逐隊。錬成を目的とする第十一水雷戦隊と船団護衛を主任務とする第三十一戦隊に所属したが、編制直後に「松」が沈没。続いて戦局の悪化によりレイテ沖海戦多号作戦など、最前線に投入された。所属駆逐艦の一覧は、。3隻(松、桃、梅)が沈没。

昭和19年7月15日:で編制[107]。駆逐隊司令菅間良吉大佐(海兵50期)[108]
昭和19年8月4日:船団護衛中の「松」が、米水上艦隊に撃沈される(スカベンジャー作戦)。10月10日除籍[109]
昭和19年9月30日:を編入[110]
昭和19年10月10日:を編入(松を除籍)[109]
昭和19年11月25日:を編入[111]
昭和19年12月15日:「桃」は米潜水艦ホークビルに撃沈される(翌年2月10日、除籍)[112]
昭和20年1月9日:駆逐隊司令は菅間大佐から吉田正義大佐に交代[113]
昭和20年1月31日:台湾南方で爆撃を受け「梅」沈没(3月10日附で除籍)[114]
昭和20年3月1日:駆逐隊司令は吉田大佐から作間英邇大佐に交代[115]
昭和20年4月25日:を編入[116]<。
昭和20年5月20日:を編入[117]

第五十二駆逐隊[編集]

第43駆逐隊に続き、松型駆逐艦で編制された駆逐隊。1944年(昭和19年)11月15日に編成され、第十一水雷戦隊や第三十一戦隊に所属[118] 。戦局の悪化と共に第三十一戦隊各艦と共に最前線に投入され、多号作戦礼号作戦等に参加した。所属した駆逐艦の一覧は、。沈没艦は3隻(桑、樅、檜)。

昭和19年11月15日:で編制[119]
昭和19年11月28日:駆逐隊司令岩上次一大佐(当時、第7駆逐隊司令)[120]
昭和19年12月3日:多号作戦参加中の「桑」がフィリピン方面で米水上艦艇に撃沈される(除籍、翌年2月10日)[112]
昭和20年1月5日:マニラ方面で空襲を受け「樅」が沈没(除籍3月10日)[113]
昭和20年1月7日:マニラ方面で「檜」が米水上艦艇に撃沈され、岩上大佐(52駆逐隊司令)戦死(除籍4月10日)[121]
昭和20年1月20日:を編入[122]
昭和20年3月10日:駆逐隊司令杉谷永秀大佐[123]
昭和20年4月25日:を編入[116]
昭和20年5月20日:を編入[117]
昭和20年7月15日:空襲で損傷していた「楡」を除籍(同艦は特殊警備艦に指定)[124][125]を編入[124]
昭和20年7月28日:空襲で「梨」が沈没。

第五十三駆逐隊[編集]

昭和20年3月15日、椿で編制[126]。駆逐隊司令豊島俊一大佐[127]
昭和20年7月11日:「桜」沈没(除籍8月10日)[22]
昭和20年7月14日:「橘」沈没(除籍8月10日)[22]
昭和20年7月15日:解隊[124]。豊島司令は大阪警備府附[128]

その他[編集]

1943年(昭和18年)末になると丁型をベースとして第一号型輸送艦(一等輸送艦)が計画された。設計には船体の前半部分が流用されている[129]

参考文献[編集]

  • 遠藤昭・原進 『駆逐艦戦隊』 朝日ソノラマ、1994年7月。ISBN 4-257-17283-5
  • 海軍水雷史刊行会『海軍水雷史』海軍水雷史刊行会、1979年
  • 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』光人社、1993年。ISBN 4-7698-0386-9
  • 木俣滋郎 「第8章 護送駆逐艦の登場」『駆逐艦入門 水雷戦の花形徹底研究』 光人社NF文庫、2006年7月。ISBN 4-7698-2217-0
  • (社)日本造船学会/編 『昭和造船史(第1巻)』明治百年史叢書 第207巻、原書房、1981年(原著1977年10月)、第3版。ISBN 4-562-00302-2
  • 堀元美『造船士官の回想(下巻)』朝日ソノラマ新戦史シリーズ 1994年8月
  • 福井静夫 『写真 日本海軍全艦艇史』 ベストセラーズ、1994年ISBN 4-584-17054-1
  • 福井静夫『日本駆逐艦物語』(新装版)光人社、2009年
  • M.J.ホイットレー 『第二次大戦駆逐艦総覧』 岩重多四郎(訳)、大日本絵画、2000年ISBN 4-499-22710-0
  • 防衛庁防衛研修所戦史室 『海軍軍戦備<2> 開戦以後』戦史叢書第88巻、朝雲新聞社1975年
  • 堀元美『駆逐艦―その技術的回顧』原書房、1977年
  • 牧野茂福井静夫/編 『海軍造船技術概要』 今日の話題社、1987年5月ISBN 4-87565-205-4
  • 雑誌『』編集部/編 『写真日本の軍艦 第11巻 駆逐艦II』 光人社、1990年6月ISBN 4-7698-0461-X
  • 「丸」編集部/編 『軍艦メカ4 日本の駆逐艦』 光人社、1991年8月ISBN 4-7698-0564-0
  • ハンディ判日本海軍艦艇写真集18 駆逐艦秋月型・松型・橘型・睦月型・神風型・峯風型』 雑誌『』編集部/編、光人社、1997年11月。ISBN 4-7698-0819-4
    • 本文:東清二,図:石橋孝夫「図で見る駆逐艦『松型』・『橘型』変遷史」『ハンディ版日本海軍艦艇写真集18』 光人社 1997年11月
    • 鈴木範樹「被害にしぶとい丁型駆逐艦」『ハンディ版日本海軍艦艇写真集18』 光人社 1997年11月
  • 『「丸」8月号別冊 日本の駆逐艦オール大百科』 潮書房光人社、2014年
  • 山本平弥ほか 『秋月型駆逐艦<付・夕雲型・島風・丁型> 戦時に竣工した最新鋭駆逐艦の実力と全貌』 潮書房光人社、2015年3月。ISBN 978-4-7698-1584-6
    • 当時艦政本部部員・海軍技術中佐遠山光一『マスプロ防空駆逐艦"松型"の誕生と背景 駆逐艦発達史の中に位置づけた丁型=松型十八隻と橘型十四隻の新機軸
    • 戦史研究家伊達久『丁型駆逐艦船団護衛ダイアリィ 松型十八隻と橘型十四隻の太平洋戦争
  • 『『歴史群像太平洋戦史シリーズVol.43 松型駆逐艦』』 学習研究社 「歴史群像」編集部学習研究社、2003年11月。ISBN 4-05-603251-3
  • 「歴史群像」編集部『歴史群像太平洋戦史シリーズVol.62 帝国の艦船』学習研究社、2008年。ISBN 978-4-05-605008-0
  • 「駆逐艦 一般計画要領書 附現状調査 昭和十八年七月」1943年7月
  • アジア歴史資料センター(公式)(防衛省防衛研究所)
    • 『建造中水上艦艇主要々目及特徴一覧表』。Ref.A03032074600。(国立公文書館)
    • 『椿引渡目録』。Ref.C08011348500。
    • 『杉引渡目録』。Ref.C08011348600。
    • 『樫引渡目録』。Ref.C08011348700。
    • 『槙引渡目録』。Ref.C08011348800。
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    • 『DESTROYER KIRI(駆逐艦桐)』。Ref.C08011341400。
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    • 『昭和19年1月~6月 達/6月』。Ref.C12070125000。
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  • 国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
    • 第二復員局残務處理部 『海軍の軍備竝びに戦備の全貌. 其の四(開戦から改(5)計画発足まで) info:ndljp/pid/8815691』、1951年6月。
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脚注[編集]

注釈[編集]

  1. ^ 堀、1977、P253では爆雷38個となっている。
  2. ^ #昭和造船史1pp.788-789、附表第2 艦艇要目表 6.駆逐艦及び水雷艇要目表では、基準排水量1,289英トン、公試排水量1,580トン、公試平均吃水3.37mとなっている。

出典[編集]

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  28. ^ 一例として、艦艇研究家木俣滋郎#駆逐艦入門321頁で『優秀だった「松」クラス護送駆逐艦』と解説している
  29. ^ 福井、2009、P180。「松型は戦時急造艦とはいいながら、やはり艦隊駆逐艦だから魚雷発射管も備えていた。」
  30. ^ 福井、2009、P49。
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  51. ^ 堀、1977、P253。「このうち発射管は53cm6連装1基ということで進んだが、実践の経験から53cmでは射程が不足で、夜戦ではもっと長射程のほうが良いという議論が起こって、途中で改められたのである。」
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  68. ^ 福井、2009、P181。「丁型は、後期になると、その簡易化がいっそう進み、ほとんど戦標船のように平面と直線で構成された船体になった。ところが、心配された抵抗の増加は、あまり無かったのである。」
  69. ^ 堀、1977、P259。「現に松型の後期の艦については、航走抵抗の増加従って同じ速力に対しての幾分の馬力増は免れないと覚悟の上で船底構造の形を直線化して工作の容易なように工夫したのだった。ところが実艦が出来て見ると直線の多い簡易化船型でもその速力損失は意外に少なかったので、逆に在来のいかにも日本的な「凝ったデザイン」がいくらか行き過ぎであったかという感なきにしも非ずという次第であった。」
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  115. ^ 昭和20年3月9日(発令3月1日付)海軍辞令公報(甲)第1741号 p.32』 アジア歴史資料センター Ref.C13072103700 
  116. ^ a b 昭和20年5月5日(土)海軍公報 第五〇〇二號 p.30』 アジア歴史資料センター Ref.C12070504800 『内令第三五五號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル|昭和二十年四月二十五日 海軍大臣|第四十三驅逐隊ノ項中「桐、」ノ下ニ「蔦、」ヲ加フ|第五十二驅逐隊ノ項中「樫、」ノ下ニ「、楡」ヲ加フ』
  117. ^ a b 昭和20年5月28日(月)海軍公報 第五〇二四號 p.22』 アジア歴史資料センター Ref.C12070505100 『内令第四四七號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル|昭和二十年五月二十日 海軍大臣|第四十一驅逐隊ノ項中「冬月、」ノ下ニ「宵月、」ヲ加フ|第四十三驅逐隊ノ項中「榧、」ノ下ニ「椎、」ヲ加フ|第五十二驅逐隊ノ項中「楓、」ノ下ニ「梨、萩、」ヲ加フ』
  118. ^ #S1906十一水雷戦隊(4)pp.46-47『十五日52dg編成 二十五日31S編入』
  119. ^ #S19.9-12秘海軍公報号外/11月(3)pp.4-5『内令第一二七一號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和十九年十一月十五日 海軍大臣|第二驅逐隊ノ項中「清霜」ノ下ニ「朝霜」ヲ加フ|第七驅逐隊ノ項中「潮」ノ下ニ「、霞」ヲ加フ|第十八驅逐隊ノ項ヲ削ル|第二十一驅逐隊ノ項中「初春、初霜、若葉」ヲ「初春、初霜、時雨」ニ改ム|第三十一驅逐隊ノ項中「長波、朝霜、岸波、沖波」ヲ「長波、岸波、沖波、濱波」ニ改ム|第三十二驅逐隊ノ項ヲ削ル|第四十一驅逐隊ノ項中「冬月」ノ下ニ「、涼月、若月」ヲ加フ|第四十三驅逐隊ノ項ノニ左ノ一項ヲ加フ| |第五十二驅逐隊|桑、檜、樅、杉、樫| |第六十一驅逐隊ノ項ヲ削ル』
  120. ^ 昭和19年12月24日(発令11月29日付)海軍辞令公報(甲)第1660号 p.48』 アジア歴史資料センター Ref.C13072102100 
  121. ^ 昭和20年4月18日(水)海軍公報第4988号 p.26』 アジア歴史資料センター Ref.C12070504600 『内令第三〇九號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和二十年四月十日 海軍大臣 第一驅逐隊ノ項中「野風、」ヲ削ル 第五十二驅逐隊ノ項中「檜、」ヲ削ル』
  122. ^ #秘海軍公報昭和20年1月(3)p.1『内令第五一號 驅逐隊編制中左ノ取改定セラル|昭和二十年一月二十日海軍大臣|第五十二驅逐隊ノ項中「檜、」ノ下ニ「楓、」ヲ加フ』
  123. ^ 昭和20年3月10日付 海軍辞令公報(甲)第1749号 p.35』 アジア歴史資料センター Ref.C13072103800 
  124. ^ a b c 昭和20年7月25日(水)海軍公報 第五〇七九號 p.1』 アジア歴史資料センター Ref.C12070505800 『内令第六四一號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル|昭和二十年七月十五日 海軍大臣|第五十二驅逐隊ノ項中「楡」ヲ「樺」ニ改ム 第五十三驅逐隊ノ項ヲ削ル』
  125. ^ 昭和20年7月25日(水)海軍公報第5079号 p.1』 アジア歴史資料センター Ref.C12070505800 『内令第六四三號 横須賀鎮守府豫備驅逐艦 驅逐艦 欅 驅逐艦 橘/呉鎮守府豫備驅逐艦 驅逐艦 柳 右警備驅逐艦ト定メラル|伊號第五百一潜水艦 伊號五百二潜水艦 伊號第五百三潜水艦 伊號第五百四潜水艦 伊號第五百五潜水艦 伊號第五百六潜水艦 右本籍ヲ呉鎮守府ト定メラル|横須賀鎮守府豫備艦 軍艦 酒匂 右特殊警備艦ト定ム|横須賀鎮守府豫備驅逐艦 驅逐艦 柿 驅逐艦 楠 驅逐艦 菫 驅逐艦 初櫻/呉鎮守府豫備驅逐艦 驅逐艦 楢 驅逐艦 椿/佐世保鎮守府豫備驅逐艦 驅逐艦 楡 驅逐艦 雄竹/舞鶴鎮守府豫備驅逐艦 驅逐艦 榎 驅逐艦 初梅 右特殊警備驅逐艦ト定ム|呉鎮守府在籍 伊號第五百三潜水艦 伊號第五百四潜水艦 右特殊警備潜水艦ト定ム|昭和二十年七月十五日 海軍大臣』
  126. ^ #秘海軍公報昭和20年3月(2)p.25『内令第二三八號 驅逐隊編制中左ノ取改定セラル|昭和二十年三月十五日海軍大臣|第五十二驅逐隊ノ項ノ次ニ左ノ一項ヲ加フ |第五十三驅逐隊|櫻、楢、椿、柳、橘、欅|』
  127. ^ 昭和20年3月23日(発令3月15日)海軍辞令公報(甲)第1753号 p.8』 アジア歴史資料センター Ref.C13072103900 
  128. ^ 昭和20年7月25日(発令7月15日付)海軍辞令公報(甲)第1867号 p.12』 アジア歴史資料センター Ref.C13072106400 
  129. ^ 堀 (1994) 下巻P171

関連項目[編集]

外部リンク[編集]