源田実

源田 實
生誕	1904年8月16日 広島県 山県郡加計町
死没	(1989-08-15) 1989年8月15日（84歳没） 愛媛県 松山市
所属組織	大日本帝国海軍 航空自衛隊
軍歴	1924 - 1945（日本海軍） 1954 - 1962（空自）
最終階級	海軍大佐（日本海軍） 航空幕僚長たる空将（空自）
戦闘	太平洋戦争

源田 実（げんだ みのる、源田 實、1904年（明治37年）8月16日 - 1989年（平成元年）8月15日）は広島県山県郡加計町出身、広島一中卒、海兵52期、海大卒の大日本帝国海軍軍人、航空自衛官、政治家である。海軍における最終階級は大佐。海軍では戦闘機パイロット、航空参謀。自衛隊では初代航空総隊司令、第3代航空幕僚長。参議院議員を務める。真珠湾攻撃を立案。特攻に賛否がある（後述）。三四三航空隊司令。

生涯

海軍航空搭乗員

源田実は、1904年（明治37年）8月16日広島県山県郡加計町（現・山県郡安芸太田町）で農家を営む源田春七の六男二女の次男として生まれた。1921年（大正10年）、海軍兵学校に海兵52期として入学する。同期に淵田美津雄、柴田武雄、高松宮宣仁親王、福地周夫らがいる。源田は小柄だったが身体は頑健であったという。1927年（昭和2年）2月、海軍砲術砲術学校普通科学生(少尉)時に航空関係の講習・身体検査・操縦を受ける。装甲巡洋艦「出雲」勤務を経てから1928年（昭和3年）12月に12月霞ヶ浦航空隊に入隊、第19期飛行学生を拝命する。源田によれば『この転勤辞令ぐらい嬉しいと思った辞令は、海軍生活二十四年間を通じて、一度もなった』という。当時の日本海軍航空隊は揺籃期であり、練習航空隊は霞ヶ浦だけ、基地航空隊は3箇所（横須賀、大村、佐世保、各航空隊）、航空母艦は「鳳翔」「赤城」があるのみだった。

源田は1929年（昭和4年）12月、横須賀海軍航空隊戦闘機分隊に配属となる。翌年2月、多段式空母「赤城」に戦闘機分隊第二小隊編隊長（一〇式艦上戦闘機）として着任した。12月、大尉（横須賀航空隊付）。日本海軍は英国からチャッペル少佐とウィンゲート大尉を招いて航空教官とし講義を開き、源田も参加した。戦闘機による制空権奪取の重要性を説いたチャッペル少佐の講義を受け戦略的に活かせる立場についたのは源田はくらいだっと言う。。源田によればもっと広く海軍一般で研究されるべきでものであり残念であるという。 1931年（昭和6年）2月「赤城」配属となった。12月、霞ヶ浦航空隊分隊長(教官)となったため1932年（昭和7年）7月第一次上海事変へは不参加となる。

1933年（昭和8年）頃から報告号（九〇式艦上戦闘機）と呼ばれる献納機が多く源田は編隊特殊飛行の三代目リーダーとなり日本各地で行われた献納式で編隊アクロバット飛行を行う。報告号献納とアクロバット飛行が結びつき源田サーカス（空中サーカス）の名で親しまれる。。

1933年（昭和8年）12月、空母「 龍譲」分隊長 (兼横空付教官)配属。1934年（昭和9年）11月、横須賀航空隊分隊長となる。 源田は前任者から引き継いだ急降下爆撃の研究に熱心であった。1934年（昭和9年）には単座機による急降下爆撃の研究で恩賜研学資金を受賞している。この戦闘機を以てする爆撃に従来防御的役割とされてきた戦闘機の攻撃転用への道を見る。1933年（昭和8年）から1935年（昭和10年）にかけて単座式急降下爆撃機の試作採用を訴える。先制爆撃後に戦闘機としても流用でき搭乗員育成も単座のため半分で済み、航続力も伸びる構想だったが支持者はいなかった。1934年（昭和9年）赤城の第一航空戦隊研究会でも単座式急降下爆撃機を主張し戦闘機と攻撃機の半数づつをこれと入れ替える意見を出すが山本五十六から「戦闘機を攻撃に使うという発想はいいが安全性の面から二座がいい」と言われる。これは当時流行した戦闘機無用論の一つ（推進者）ともされる。1935年（昭和10年）源田は横空の意見書として戦闘機無用論に関する起案も担当したとされる。末国正雄(海軍大学校同期)はこの論文が恩賜の一因になったとする。一方で新田慎一（戦闘機無用論者）の大型攻撃機論とは論敵の関係となる。

三菱重工の九試単座戦闘機では横空の意見として格闘性能への不安を述べるがテストの結果格闘性能にも優れていることがわかり不明を謝罪し熱心な支持者となった。源田によれば当時横空副長兼教頭だった大西瀧治郎は1934年末から一年ほど同勤であったが数年に匹敵する意義を持ち戦術思想、人生観に大きく影響したという。

航空参謀／日中戦争

源田は高等科学生の受験を避けたというが、海軍大学は大西に「日ごろ訴える航空政策を実現したければそれなりの下地が必要で高効率の軍備を作り上げてもらいたい」と説得され1935年（昭和10年）入学、海軍大学校甲種学生となった。 1935年（昭和10年）4月源田(少佐)は海軍軍備の中核を基地航空隊と機動部隊とし、潜水艦戦力で支援、巡洋艦・駆逐艦は最小限保有、戦艦はスクラップ乃至繋留して桟橋の代用とするという作戦課題論文を提出する。

また1936年（昭和11年）7月第三次海軍軍備補充計画における大和型戦艦2隻（大和、武蔵）の建造を厳しく批判し、源田、淵田美津雄ら14人の飛行将校で空母計画への変更を啓蒙する航空研究会を立ち上げる。しかし海軍当局より私的な組織とし解散させられる。

1937年（昭和12年）7月源田は海軍大学校を恩賜の成績で卒業。 同じ頃盧溝橋事件が勃発し第二次上海事変、日中戦争が起こる。緒戦では戦闘機無用論を支持する日本海軍航空隊は戦闘機の護衛なしで攻撃機を攻撃に出したこと、不用意な偵察活動、攻撃計画などが原因で中国空軍によって予想外の大きな損害を受ける。。

第二連合航空隊司令部所属の源田は、駆逐艦で青島に向い有馬正文(大佐、第二遣シ艦隊司令部附)と共に現地調査を行う。 源田の初陣であり敵の弾下は気持ちのいいものではなかったという。

第二連合航空隊参謀となった源田の南京空襲作戦は従来防御的役割を持つとされる戦闘機を主体的積極的に運用するもので戦術思想として画期的なものであった。「制空隊による敵戦闘機の補足撃滅を主目的とし行動基準も戦闘機とする。空襲は敵の対空防御砲火圏外からの一航過とし正確さを求めず人心恐怖を目的とし（台中和平をにらむ示威的意味）敵戦闘機を誘いだし戦闘機隊で撃滅。水上偵察機を援護機として専念させる。」といった概要である。 源田によれば1937年（昭和12年）9月19日の戦闘では二回の空襲・空中戦で日本軍喪失4機：中国軍撃墜40機を記録して中国空軍戦闘機隊を壊滅したという。19日から25日まで11回空襲を行い同方面の敵戦闘機の大半は撃滅した。最大の戦果は制空権の獲得であった。当時三並貞三司令官は「従来の哨戒、援護といったものとは違う戦闘機を主体とするこの例のない作戦は敵航空兵力撃滅に有効。昼間の敵航空機の一切を封じ、末期は夜間もほぼ皆無で大いに研究の価値がある。」と報告している。マーチン・ケーディンによれば連日の勝利に酔っていた中国戦闘機搭乗員が侵入者に急速にかかっていくもたちまち死んでいった」と当時の様子を語っている。

また転戦する中国の奥地への攻撃には戦闘機の航続距離が足りないという問題があった。源田はそれを中継地点を利用するという当時としては新着想の離れ業で航続距離の延伸を図り解決した。95陸攻で整備員や燃料をまだ整備されていない中継地点へ運び、そこで戦闘機が補給を済ませてさらに奥地へ飛ぶことで多くの奇襲を成功させ戦果を挙げた 一方で爆撃は不徹底に終わり、敵飛行基地に急襲し地上で爆砕するのも一法ではあるが効果が不十分であり戦果確認も困難であるという戦訓を源田は得る。この日中戦争で様々な戦訓を得たが一番は戦闘機の有形無形の戦力の大切さだという。

1938年（昭和13年）1月17日官民合同研究会で日中戦争戦線から帰還した源田は第二連合航空隊航空参謀として飛行機隊の集団使用、遠距離進出などの新境地を開拓した経験から96式艦戦や95式艦戦の実戦での役割を説明し戦闘機の必要性能への要望をする。 1938年（昭和13年）1月に横須賀航空隊飛行隊長へ転出する。 4月13日十二試艦戦計画説明審議会が開かれた。設計者堀越二郎より格闘力、速度、航続距離のうち優先すべきものを1つ上げてほしいと要望があった。源田横須賀海軍航空隊飛行隊長は日中戦争の実戦体験から「どれも基準を満たしてもらわなければ困るがあえて挙げるなら格闘力、そのための他の若干の犠牲は仕方ない」と答えた。しかし柴田武雄海軍航空廠実験部部員も実地経験から「攻撃機隊掩護のため航続力と敵を逃がさない速力の2つを重視し格闘力は搭乗員の腕で補う」とした。両者正論の平行線で堀越二郎は真剣な両者の期待に答えることにした。この十二試戦が零式艦上戦闘機となる。

1939年（昭和14年）3月、源田は 駐英国大使館付武官補佐官としてイギリスに到着。1940年（昭和15年）1月、ハインケル社の試作戦闘機He113の視察のため、2度ドイツに入国している。8月に始まった第二次世界大戦のバトル・オブ・ブリテン(英独航空戦)をイギリス側から体験し英国空軍の訓練をゴルフ場から観察しあるいは欧州大陸における連合国空軍とドイツ空軍の戦闘記録を分析する。スーパーマリン スピットファイア戦闘機、ホーカー ハリケーン戦闘機の性能、搭乗員の能力を考慮し戦闘機隊の実力に関してドイツの実力は英国より劣り英国の実力も日本より低いと判断している。

1940年（昭和15年）9月初めに源田はイギリスを発ち、アメリカ経由で10月帰国。平本道隆中佐の出迎えを受け、第一航空戦隊参謀に内定していることを知らされる。 省部に対し、ドイツが日本と違った爆撃で効果を挙げていること、英国が制空を抑え有利だが海上協力が訓練不足であること、飛行機に防弾装備が必要なこと、空母甲板の強化も必要なこと、現状ではまだ英独の勝敗決定要因はないことなどを報告した。源田が報告を済ませると「源田君の話を利いていると英国が勝つようなことになる」と苦言を呈されたという。また海軍省の記者クラブで源田のバトル・オブ・ブリテンの話を聞いた杉本朝日新聞記者は迫力があり英国が勝利するような印象を受けたという。

太平洋戦争

真珠湾攻撃～セイロン島沖海戦

詳細は「真珠湾攻撃」を参照

山本五十六連合艦隊司令長官はハワイ奇襲作戦直属の連合艦隊司令部参謀達には相談せず、大西瀧治郎第十一航空艦隊参謀長に研究を依頼する。1941年（昭和16年）2月上旬源田は大西に招かれ山本の構想を打ち明けられると同時に研究を依頼され、3月源田は真珠湾攻撃は可能とし航空攻撃の草案を出し大西がそれを手を加え山本に提出する。

4月10日、南雲忠一司令長官、草鹿龍之介参謀長とする第一航空艦隊が編成され源田は航空参謀に任命される。8月下旬には源田の要望で兵学校同期の淵田美津雄中佐を「赤城」飛行隊長という前例のないポストで引き抜いている。草鹿は源田が案画し淵田が実行する好取組みと評価しなるべく彼らの献策を入れ行うところを静かに見守っており南雲忠一も航空に関して素人で航空参謀の源田の意見はすんなり通った。そのため源田艦隊と呼ぶ声もあった。淵田美津雄や坂上五郎によれば源田から自身の案や計画が何の批判もなく通っていくことへの不安を聞いたことがあるという。

飛行機隊の空中集合に悩んだ源田は以前より空母の集中配備を研究しており諸問題を抱えつつも採用した。そして通常航空機は所属艦の指揮となっていたが全て空中指揮官の元にまとめて訓練もその指揮系統で進められた。 また源田は奇襲成立のため北方航路進撃を南雲に説いていた。しかし艦艇の洋上補給に問題があり10月10日草鹿が空母「加賀」で洋上補給に成功、また艦に規定以上の燃料を積むという措置を南雲が取るなどがあり北方航路に決定される。11月下旬、南雲機動部隊各艦は択捉島単冠湾に集結する。 源田によれば攻撃後は第二撃の進言しなかったという。戦後ゴードン・ウィリアム・プランゲ博士（連合国軍最高司令官総司令部情報部戦史室長）の調査に同席した千早正隆は源田が第二撃の意見具申をしたが採用されなかったと言ったという。

詳細は「セイロン沖海戦」を参照

1942年（昭和17年）4月上旬のセイロン沖海戦では兵装転換中に英軍重巡洋艦が出現して魚雷装備→爆弾装備→魚雷装備と混乱し、航行中に英軍爆撃機の奇襲により旗艦「赤城」が至近弾を受けるも、艦隊全員が爆撃を受けるまで気付かなかった。 また南雲機動部隊の攻撃圏内にいたジェームズ・サマヴィル大将のイギリス東洋艦隊（戦艦ウォースパイト、空母インドミタブル、フォーミタブル等）を捕捉しそこねた。源田によればこの反省不足はミッドウェー海戦に現れており反省すべきだったという。。中島親孝が大石保(第一航空艦隊先任参謀)にセイロン沖海戦における「赤城」至近弾を受けたことについて空母集中配備の危険に触れると大石は戦闘機の上空直掩に源田は自信を持っているから聞かないよと答え源田のもとへ届くことはなかった。。

この海戦の後、南雲機動部隊から第五航空戦隊（空母翔鶴、瑞鶴）が引き抜かれて井上成美（第四艦隊司令官）の指揮下に入り珊瑚海海戦に参加。「翔鶴」はSBDドーントレス急降下爆撃機の攻撃で大破、「瑞鶴」の損傷はなかったが多くの航空機と搭乗員を失い、戦力は半減した。南雲機動部隊の戦力も、空母「赤城」「加賀」「飛龍」「蒼龍」の4隻に低下している。源田の戦争初期の米軍航空隊に対する評価は低く、珊瑚海海戦で空母「翔鶴」が被弾したことを例に出し「80機で攻撃して3発命中じゃたいした腕じゃない」と評している。ミッドウェー海戦でも、TBD デバステーターの雷撃を見て「たいした腕じゃない」と判断している。

日本に帰国した後、南雲機動部隊では大規模な人事異動があって航空機搭乗員も多数転出。源田の同期で第二航空戦隊参謀だった鈴木栄二郎中佐も航空本部に転出、源田は相談役を失った。源田・草鹿・山口は作戦準備のためミッドウェー作戦の延期を求めたが、山本長官以下連合艦隊司令部は却下した。源田は航空隊の編成や飛行機の補充などで多忙な日々を過ごす。大井篤によれば源田は海軍人事局に赴き猪原武雄機関少佐に整備員学を要求するとミッドウェー作戦を知らない篤井に断られ航空本部教育部へ行くと出て行ったという。。角田求士によれば5月中旬、次期艦上戦闘機烈風の要求性能について研究会が開かれ第一航空艦隊の幕僚が出席しており空母の脆弱性を指摘する者もいたが耳を貸さなかったという。

ミッドウェー海戦～

詳細は「ミッドウェー海戦」を参照

源田はミッドウェー作戦には反対であり1942年（昭和17年）作戦事前研究会で山口多聞とともに現状手を伸ばし過ぎており戦力の充実を待つべきで時期尚早と抗議したが、連合艦隊司令部は決定済みとし取り合わなかった。 不安もあったが今度も勝つだろうといった自己欺瞞があったと反省している。

索敵に関わった源田はじめ淵田、吉岡、草鹿は二段索敵など密度の濃いものにするべきだったとしている。一方で吉田俊雄によれば索敵は早めに改善されておりカタパルトの故障や偵察員の緩みがなければ大きなミスにならなかったという。 これ以降自らの仏心を戒め心を鬼にして見敵必戦を心がけたという。 1942年（昭和17年）6月のミッドウェー海戦では、戦闘数日前に高熱を出し、海戦当日は多少回復したものの、体調万全ではなかった。偵察機が予期せぬ米軍機動部隊発見を報告したあと、山口多聞少将(第二航空戦隊司令官)の即時攻撃の意見具申を却下、兵装転換を指示したのも源田と草鹿参謀長の進言による。これは前月の珊瑚海海戦の折、戦闘機の掩護のない日本軍攻撃隊が米軍戦闘機の迎撃により大損害を被っており、戦闘機の掩護なしでの攻撃隊発進は無謀と判断したためである。これに加えて源田自身は「図上演習なら第二次攻撃隊を優先させたが、実際には、第一次攻撃隊の搭乗員に不時着しろと命令できなかった」と回想している。もう一人の航空参謀である吉田少佐も、米軍機動部隊との距離が相当あると判断したため、攻撃力集中の観点から発進を遅らせたと述べている。当時の南雲機動部隊に残っていた零式艦上戦闘機は上空防御のためすべて発進しており、攻撃隊に同行させるべき戦闘機は存在しなかった。

この後、日本軍は米軍機動部隊から発進したTBDデバステーター雷撃機の攻撃を撃退し、源田は『今日のいくさも勝ちいくさだ。まず敵母艦からの来襲機を撃滅し、次いで敵の母艦群れを葬り去って、ミッドウェイは今夜から明朝にかけて叩き潰してやろう』と考えたという。南雲機動部隊が米軍機動部隊に向けて攻撃隊の発進準備を終えようとしていた時、SBDドーントレス急降下爆撃機の奇襲により、日本軍は空母「赤城」、「加賀」、「蒼龍」を一挙に失う。源田が乗艦する旗艦「赤城」は大火災を起こし、南雲司令部は全員、軽巡洋艦「長良」に移乗した。南雲司令部に同行した牧島カメラマンによれば、源田は「翔鶴と瑞鶴がいれば…」とつぶやいたという。後年、源田の同期生である福地周夫がこのエピソードについて聞くと、源田は憤激して否定した。もっとも戦後の回顧録において、連合艦隊司令部があと1ヶ月作戦を遅らせれば空母「翔鶴」「瑞鶴」「飛鷹」が戦列に加わり、有利に戦えたとしている。また南雲機動部隊4空母のうち、最後まで奮戦していた空母「飛龍」が米軍機の攻撃で炎上した。 源田は戦後戦争中に3度がっかりした瞬間があるとしマリアナ沖海戦敗北、終戦、ミッドウェーで四空母を失った時と回想している。

同海戦の敗戦は、源田を含めた南雲司令部の判断と同様に、山本五十六連合艦隊司令長官の作戦計画が根本から間違っていたり、無理があったという批判が古村啓蔵少将、松田千秋(戦艦日向艦長)、淵田美津雄中佐、三代辰吉(軍令部中佐)、木村進(第十戦隊司令官)等、前線部隊・作戦司令部将兵問わず多数存在する。源田自身も、日本軍の第一目標がミッドウェー島攻略であったことを指摘した上で「敵の機動部隊の事を想像すると不安でたまらなかった。山本は立派な人物だが、戦略戦術から言って、どうも納得できない部分があった。戦艦主兵か航空主兵か曖昧で、なぜ大和と戦艦群が機動部隊の後ろからついてくるのだ」と評している。その一方、柴田武雄によれば、源田が『真珠湾はオレがやったんだ、お前らぐずぐずしていると、オレがみんなやってしまうぞ』と各方面で高言していたことから、空母「赤城」「加賀」「蒼龍」被弾の無線が飛びこむと、第三航空隊の士官室で"ザマー・ミヤガレ"という罵声があちこちからあがったという 源田自身は、ミッドウェー海戦の教訓と述べている。日本軍索敵機が米軍機動部隊を発見した時、ちょうど南雲機動部隊上空に日本軍第一次攻撃隊100機がミッドウェー島攻撃を終えて帰還し、着艦収容を待っていた。源田は第二次攻撃隊を発進させれば第一次攻撃隊100機が燃料切れで不時着着水すると判断し「戦友を見殺しにできない。第二次攻撃隊の発進より第一次攻撃隊の収容を優先」と決断した。この結果、南雲機動部隊は第二次攻撃隊を発進できぬまま米軍艦載機の攻撃により壊滅、源田は「部下の生命を惜しんだために決定的な敗北に終わった。以後は『仏心』を戒め、戦死するのがわかっていても心を『鬼』にして出撃命令を出すようになった。私にとって最大の責任、苦労は、心を鬼にして残酷な命令を出し続けることだった」と述べている。

南雲忠一中将と草鹿龍之介参謀長は「翔鶴」「瑞鶴」を中核とする第三艦隊の指揮官としてそのまま機動部隊の指揮を執ったが、その他の幕僚は全て降ろされ源田も瑞鶴の飛行長に移動した。 第三艦隊については末国正雄（戦務参謀）や吉岡参謀（ミッドウェー海戦後始末のためしばらく残留）は三艦隊は理論的であると評価している。。末国は瑞鶴飛行長時代の源田については印象に残っていないと述べている。9月下旬、源田は臨時十一航空艦隊参謀としてラバウルに赴任。ガダルカナル島を巡る戦いでは、陸海軍戦闘機を集中して制空権を掌握する計画を提案し、軍令部も同意したが、陸軍との交渉で挫折している。自著では、マラリアに感染して入院し、ほとんど戦局に寄与しなかったと述べている。11月下旬、軍令部部員（作戦課）兼大本営海軍参謀として日本に戻り、再び日本海軍の航空に影響力を発揮しはじめた。B-17爆撃機に匹敵する大型爆撃機「十八試大攻(連山)」の開発計画を進めたが、同機は終戦までに完成しなかった。

軍令部作戦課航空部員

1943年（昭和18年）4月、山本五十六連合艦隊司令長官が海軍甲事件で戦死。それ以降、日本海軍はろ号作戦、ギルバート諸島沖航空戦、トラック島空襲と数々の航空戦で敗北を重ねていた。1944年（昭和19年）2月、米軍機動部隊がマーシャル諸島に来襲してメジュロ環礁を根拠地とすると、源田は泊地を襲撃する雄作戦を立案する。機動部隊の空襲に呼応し、水陸両用装軌車「特四式内火艇」が泊地水中攻撃（竜巻作戦）を敢行するという奇襲作戦であった。だが実施2ヶ月前の3月31日、古賀峯一連合艦隊司令長官が海軍乙事件で遭難死、計画は中止となった。戦後、源田は『今考えると、実施したとしても、当方が予期したような成果を挙げることが出来たかどうか、大いに疑問である』と回想している。軍令部情報部にいた吉田俊雄は雄作戦の中止を「幸か不幸か」と表現した。

詳細は「マリアナ沖海戦」を参照

日本海軍は豊田副武海軍大将を連合艦隊司令官として立直しをはかり、マリアナ・パラオ諸島の戦いにおいて米軍を迎撃すべく「あ号作戦」を発動する。豊田の幕僚に源田の盟友淵田美津雄がおり、航空作戦の計画はやりやすかったという。源田は基地航空隊を主力とする第一航空艦隊の発案を行い、同部隊は大本営直轄となった。特に第一航空艦隊は搭乗員から将校まで航空戦の精鋭達で編成されていたという。この部隊の中核人員は、作戦参謀淵田中佐、戦闘機隊隊長指宿正信大尉、夜間戦闘機隊隊長下田一郎大尉、銀河部隊隊長江草隆繁少佐等、いずれも真珠湾攻撃時の南雲機動部隊メンバーであり、「源田一家」という評判があった。

軍令部は決戦海面を西カロリン諸島南方、連合艦隊はパラオ島付近を想定、軍令部作戦会議に参加した大井篤(海上護衛総司令参謀)によれば、米軍がマリアナ諸島方面に来襲することを懸念した意見に対し源田は「いや、ぜったいにカロリンです」「いや、そんなことは航空のわからん人が言うことです」と断定したという。結局、日本海軍はビアク島への上陸作戦に動揺して渾作戦を発動、第一航空艦隊は移動と戦闘により半減し、搭乗員もマラリアに感染、米軍と戦う前に6月11日時点で436機だった航空兵力が6月18日時点で156機になっている。自著の表現どおり「自滅」であった。第一航空艦隊と小沢治三郎海軍中将が指揮する第一機動艦隊は各個撃破され、6月19-20日のマリアナ沖海戦において小沢機動部隊は主力空母3隻（大鳳、翔鶴、飛鷹）と殆どの航空兵力を失って壊滅した。源田は『南洋諸島のように、各基地が数百カイリ以上も離れて孤立し、相互支援が十分に利かないところでは、たとえ不沈の陸上基地といえでも、母艦群の圧倒的な兵力には抗じ得ないことが多い』と人事のように評価している。

詳細は「台湾沖航空戦」を参照

「あ号作戦」の失敗後、神重徳軍令部作戦課部員は戦艦「大和」艦長となることを望み、『大和、武蔵以下全水上艦艇でサイパンに突入する』と主張、源田も陸海軍全戦闘機を動員した同じような計画を建てているが、陸軍との合意がつかず、実行されないうちにサイパンの戦い・テニアンの戦いによりマリアナ諸島は陥落した。7月23日、源田はＴ攻撃部隊(暴風雨に敵を攻撃する航空部隊。Ｔは台風の頭文字)による夜間雷撃作戦を発案、連合艦隊に提案する。豊田副武連合艦隊司令長官は源田と軍令部の作戦案を採用するが、福留繁(第二航空艦隊司令長官、Ｔ攻撃部隊最高指揮官)は通常の夜間攻撃を第一にして悪天候攻撃は最後の切札とすると主張、豊田と伊藤整一軍令部次長も「不能のときは無理をすることはない」と福留に判断を一任した。

10月10日以降、ウィリアム・ハルゼー中将の第3艦隊(第38任務部隊を主力とする機動部隊)は沖縄・台湾方面に来襲、日本陸海軍航空隊は10月12日から16日にかけて反撃し、台湾沖航空戦が発生した。夜間攻撃で重要な役割を果たすべき航空機用レーダーは訓練の時から故障が続出、信頼できるものは飛行艇で1/2、陸攻と艦攻で1/4-1/5程度しかなかった。日本軍は312機を失い、「轟撃沈 航空母艦11隻 戦艦2隻 巡洋艦3隻 巡洋艦若（もしく）は駆逐艦1隻。撃破 航空母艦8隻 戦艦2隻 巡洋艦4隻 巡洋艦若は駆逐艦1隻 艦種不詳13隻。撃墜112機」と大本営発表を行う。土肥一夫(軍令部第一課部員)によれば、源田は「鼻高々であった」という。しかし実際の米軍被害は航空機89機喪失、巡洋艦「キャンベラ」「ヒューストン」大破、空母「フランクリン」「ハンコック」と巡洋艦「レノ」小破にすぎなかった。Ｔ部隊について源田は「大成功だ、これで敵の進撃を食い止めることができた」と考えていたとしている。源田は報告を聞いたとき大成功だと思っていたという。

第三四三航空隊司令

詳細は「第三四三航空隊」を参照

1943年（昭和18年）末源田は制空権を獲得できないこと、つまり戦闘機隊が負けていることが戦争に負けている原因だとつくづく考え制空権の獲得、戦局挽回を期して第三四三航空隊を編成し自ら司令となる、 幕僚を務めてきた源田は小さいながら初めて決定権を持ったことに大きな意義を感じたという。1944年12月25日第三四三海軍航空隊（2代目）を設立した。源田の司令着任は1945年1月20日。

3人の飛行隊長は源田の選考によって選ばれた。基準は性格であり逆境に強いものを選んだ。 笠井らの案で松山の案が挙がり源田も地形的に適当と判断し決定する。 隊員は源田の個別指名があったわけではなく選別された飛行隊が集められた。 他に比べA級搭乗員が偏っているというわけではなく大半がC級搭乗員であり搭乗員構成は日本海軍戦闘機航空隊の構成基準を踏襲している。それを古強者を核に当時の平均を上回る程度まで揃えた。

編隊空戦のため半年の実戦不参加の予定であった。 そして施設の分散設営、分散整備体制を確立し航空隊レベルを超えた指揮通信網を整備する。またこの時ほど地対空、空対空の無線電話が活用され実績を挙げた例は他にない 陸海軍に連絡将校を派遣し米の機動部隊の情報も収集した 自ら空中指揮をとるつもりだったが地上からの方が総合的な判断できるため取りやめた。

隊員には戦死した時に少しでも遺品を残せるよう髪と爪を切って遺骨箱に残すことを命じ自らも行う。 2月中旬源田は准士官以上に対し誓って制空権を獲得し戦局挽回を期すという決意を示し思想統一に努めた。 末期には自らの最後をいかに飾るかを考え志賀が倒れた後は自分が指揮をとるつもりで飛行機乗りらしい最後を望んだという。

戦後自衛官としてアリゾナ州ウィリアムス基地に招待された時、隊員たちの戦いぶりを聞かされたという。

3月19日、来襲した米機動部隊の300機あまりの艦上機を迎え撃ち、このうち57機を撃墜、これに対し味方の空戦での損失は16機という戦果をあげて初陣を飾った。 戦後、日米双方の損失機数を付け合わせた結果、実際には撃墜機数より損失機数の方が多く、決して宣伝どおりの戦闘機隊などではなかった。源田は圧倒的不利な条件下ではまあまあの戦いが出来たと評価している。 6月 兼、第352航空隊司令、 8月15日の終戦を大村基地で迎えた。10月 佐世保鎮守府付 。11月 予備役編入 。

戦後

1946年（昭和21年）12月、極東軍事裁判にて、第二聯合航空隊参謀として、爆撃に関する根本方針（支那事変） と第一航空艦隊参謀として、真珠湾攻撃の立案と実施について供述。 1954年（昭和29年）、防衛庁入庁、航空幕僚監部装備部長として、航空自衛隊に関与する。1959年（昭和34年）航空幕僚長就任後、12月、米空軍サンダーバーズの日本公演を見た源田が、航空自衛隊による曲技飛行隊の構想を打ち出す。

戦後、防衛庁入庁前に川南工業に入社していた為、三無事件(さんゆうじけん）において、源田は首謀者側との接触を疑われる。

航空自衛隊

また、1959年（昭和34年）8月、FX機種選定の為、官民合同の調査団の調査団長として渡米し二ヵ月半にわたる調査の結果提出された報告書に基づく再選定の結果、F-104C が選定された 。 1962年（昭和37年）、問題となったロッキードF-104J・DJの防衛庁引渡しを期に航空自衛隊を退職した。 初、源田は「もしそれロッキードを採用するならば、航空自衛隊は平時にして壊滅するだろう」として国防会議においてグラマン社戦闘機を採用するよう所信を表明していた。ところが「乗ってみなければわからない」として渡米、帰国するとロッキードの採用を決定し議論を巻き起こした。 源田が航空幕僚長に在職した当時、空将である源田の階級章は星章3つの「中将」相当のものであった。次期戦闘機調査団の団長として渡米した源田は現地で「自分は日本空軍の大将であると主張、（米空軍参謀総長は、当時も今も4つ星の大将）大将相当の待遇を要求したが受け入れられなかった。これを悔しがった源田は現地で勝手に星章を一つ増やして「4つ星」の階級章を付けた。こうした源田の行動を規定違反として問題視する声が上がったが、帰国後、自衛隊の服装規則そのものが改正され、源田の行動は、事後承諾されて、1962年12月1日以降、統合幕僚会議議長と、陸海空各幕僚長は、4つ星（又は金帯に線3本）の、米軍の大将相当の階級章を付けるようになった。

参議院議員

同年7月、参院選に自由民主党公認で全国区から出馬し第5位で当選。陸軍参謀出身の辻政信の得票を上回る73万票を集めた。以降4期24年務めたが、職業軍人の経歴から文民統制の問題もあり、入閣することはなかった。党務として自由民主党国防部会長などを歴任するなど国防族の重鎮として防衛・憲法問題（一世一元の制、建国記念の日政府行事実施等）に取り組む。党内では、初当選当初は参院重宗派に所属、その後田中角栄派(木曜クラブ)にも所属したが、他の練達した党人政治家などとは駆け引きなどの政治的能力は比ぶべくもなく、政局などにおける影響力は大きくはなかった。稲川会派生の政治団体右翼団体大行社の選挙推薦にとなる。 1975年（昭和50年）3月21日、楢本神社 関行男慰霊碑除幕式に出席。 晩年の数年間は、厚木市愛名の自宅近辺を愛犬と散歩する姿がよく見かけられた。85歳の誕生日を迎える前日、44回目の終戦の日でもある1989年（平成元年）8月15日、松山市内の病院で脳血栓のため死去。享年84歳。

評価

航空戦略

源田は戦闘機での勝敗は撃墜数ではなく最後に戦場の支配権をどちらが握ったか、上空にどちらが残っているかという制空権の獲得にあるとしている。 第三四三航空隊における1945年3月19日の訓示では目標は敵戦闘機とし他には構わないようにと命令した。

日中戦争の戦訓より攻撃は集中しなければ効果が薄いと知り飛行機隊の空中集合が必要であったが、海上での集合は困難であった。そこで空母の集中運用により海上で困難な空中集合、隠密行動を成立させる。これには空母を守る直掩機や対空砲火も集中できるという利点もあった。　ニュース映画でアメリカ空母の単縦陣を見た時にひらめいたという。

航空主兵論

1936年（昭和11年）4月、海軍大学校甲種学生だった源田は「対米戦争を見据えた海軍軍備について」という課題に対し、将来の日本海軍は基地航空隊と航空母艦を主力、潜水艦を支援とし、巡洋艦・駆逐艦は最小限の保有、戦艦・高速戦艦はスクラップにするか、繋留して桟橋の代用にするという「戦艦無用論」を展開した。 横空時代の源田は航空兵力の重要性を論じ戦艦一つの建造費で千機の飛行機が製造できると切に訴えていた。 この頃、空母の集中配備という着想を得て実現に努力した。空母の集中運用は航空隊の統一指揮がやりやすい、計画の変更が容易などの利点もあって米海軍も戦争後半で採用しているが、他方敵機の襲撃を受けた場合の護衛艦艇・護衛戦闘機の連携が難しい、空母が一網打尽になれるなどリスクもあり、真珠湾攻撃では長所を発揮、ミッドウェー海戦では弱点を露呈した形となった。源田は戦闘機と防御砲火の用法について深く研究すべきだったと回想している。

源田は海軍が大艦巨砲主義から航空へ切り替えられなかったのは組織改革での犠牲を嫌う職業意識の強さが原因だったのだろうと見ている。 1936年（昭和11年）日中戦争より帰還し海軍兵学校でその体験を飛行将兵として全校生徒の前で語ると角田覚治が生徒に飛行機に頼るわけにはいかないとくぎを刺した。

源田の「秦の始皇帝は阿房宮を造り、日本海軍は戦艦大和をつくり、共に笑いを後世に残した」というミッドウェー海戦直前の戦艦「大和」における戦訓研究会での発言は、当時から有名であった。その後も、1943年（昭和18年）の横須賀海軍砲術学校において、源田が出張して生徒達に航空講義をした際、「万里の長城」「ピラミッド」「大和、武蔵」は世界の笑い物だと発言し、教頭だった黛治夫が源田に取り消すよう迫った。

柴田武雄は『戦闘機を、軽視または無用視した「航空主兵主義」、および、現有する戦艦の活用に気付かなかった「戦艦無用論」は、当初から重大な欠陥と危険性を孕んでいた』と指摘している。米海軍は制空権を握った上で、第二次世界大戦中に10隻竣工した大和型戦艦の同世代艦を艦砲射撃や機動部隊護衛任務に投入、有効に活用した。 原勝洋によれば自著『日米全調査戦艦大和』を源田(参議院議員)に差し出したところ大和は嫌いなんだと一喝され退散させられたという。

航空機

戦前は戦闘機の攻撃法を研究し単座式急降下爆撃機の採用を主張していた。先制爆撃ののち戦闘機に流用するものである。後に零戦やジェット機で実現する。

軍令部に所属した源田はB17にも負けない強靭な大型爆撃機と既に敵から十分研究されているであろう零戦とは異なる画期的な戦闘機を求めた。

400ノット高速戦闘機震電の開発において400ノットの高速戦闘機が欲しいのであまり付帯要求を付けないよう指導的意見をし鶴野正敬（設計者）の後押しをする。それにより要求性能がまとめられたという。

源田は欧米機の一撃離脱戦術を他の性能を犠牲にしても機体の強度を増さなければならないので必ずしも得策でないし、逃げることを予期して機体を設計するという手もないとし優秀な技量の搭乗員なら低高度で撃墜できるとしている。 日本陸軍は格闘戦重視の九七式戦闘機と一撃離脱戦法を行うソ連空軍機の空中戦（ノモンハン事件）、九七戦と同時期に出現したメッサーシュミット Bf109やスーパーマリン スピットファイアの性能から軽戦闘機（格闘戦重視で軽武装・軽防御の戦闘機）の限界に気付き、重戦闘機志向を強めている。

零戦に防弾装備を検討された際防弾は不適当と判断したという。。設計者の堀越二郎も零戦の性質上防弾は不適当と評価している。

人物

ミッドウェーの敗戦後は自らの仏心を戒め心を鬼にして見敵必戦を心がけた。 戦時より毎朝仏壇の前で戦死した部下などのことを祈り読経する事が日課であった。戦後も特攻隊員などを含めて続けられた。

源田は戦争の経験から日本人は勝ち戦には強いが負け戦には弱いと述べている。また各日本人は総合的に見て欧米より優れるが組織となると劣っているとも言う。互いに相反する一流よりよく協調する二流の方が強いと戦後の反省から悟る。

志賀によれば源田は士官級に大差はなく軍の強さは下士官兵の如何によるという考えを持っていたという。 山田良市によれば日本で最も制空権の必要性を感じていたのは源田であろうという。 また源田は見敵必戦が持論であったが戦力を無駄に消耗するような作戦指導は一度もなく、無線電話による地上指揮は神業に近く信頼は絶大だったという。 源田は指導はしても叱責することはなく統率も全隊員に及んでおり敬愛は源田の死後も続いているという。343空の戦果は源田の作戦能力と統率力によるところが大きいとしている。

343空で5月ごろ小高登貫ら隊員が憲兵ともめ事を起こし佐世保鎮守の参謀から軍法会議にかけるとし引き渡しを要求されたが、源田は今九州を守っているのは彼らだどうしてもというなら骨になってから返すと追い出した。隊員には士気高揚のため大いに暴れろ責任は全て自分が取ると声をかけた。一方で規律は規律であり外出禁止の処分も行う。

相沢八郎（横空での源田の後輩）によれば源田は不要なことは語らない不言実行の人であったという。テストパイロットとして研究熱心であり多くの指摘は後に証明されていったという。 参議院議員時代の源田は軍人時代の習慣で5分前行動を守っていた。

戦後行方不明扱いで終戦を迎えた菅野直に対し源田は1945年9月20日海軍大臣に二階級特進を具申している。

志賀は源田と柴田が最後まで仲直りしなかったことが残念であるという。 柴田によれば源田がたびたび会議の記録を一切取らせなかったとし、言論の変節を問うと昨日のオレと今日のオレは全然ちがうと答えたという。。柴田によれば内藤雄から源田は柴田の主張が間違っておりたとえ正しくとも自分の気に入らない奴の話は聞かないと聞いたという。柴田は敗戦の責任は全て源田と中央にあると主張している。 カーチス・ルメイの叙勲を小泉純也と共同で推薦したとする説がある。しかし外国人叙勲は必ず各省庁の長と外務大臣の連名で行われる。 ルメイ叙勲は1964年（昭和39年）12月4日佐藤閣議により決定され同年12月7日、勲一等旭日大綬章をルメイ受章。 1969年（昭和44年）3月、源田は１日から米海軍協会の招きで渡米、講演や記者会見で「日本も原爆を持っていたら使用しただろう」「日本本土にも米（軍）の核持ち込みを認めるべき」と発言。3日、社会党など野党側が源田の「原爆発言」を追及。12日、佐藤首相も「源田発言は不謹慎」。

1970年（昭和45年）10月、長沼ミサイル訴訟の第6回口頭弁論で、元航空幕僚長として源田が「米（軍）の極東戦略は全面核戦争は考えていない。自衛隊が核戦争を想定した作戦、演習を考えたことはないと思う」と証言。

1976年（昭和51年）5月3日には、日本青年協議会主催の「5・3政府主催記念行事糾弾国民大会」で、源田は「日本民族は原爆の3つや4つ落としても降伏するような民族ではなかった。戦争をやめたのは、天皇陛下のご聖断が下されたからだ。このご聖断で日本民族は救われた。我々は天皇制を護持しなければならない」と発言した。5月11日、 広島県労働組合会議（広島県労会議）の今田正義議長が「原爆の3つや4つ…」と発言した源田に辞任要求した。

消防庁は南関東直下地震に備えてボンバルディア・エアロスペース社が開発したカナディア CL-215（消防飛行艇）の購入を検討・予算要求を準備していた。すると源田議員は海上自衛隊のPS-1飛行艇を消防飛行艇にして導入することを主張、改造機体の実験そのものは成功したが、予算上や運用上の問題点が指摘され、カナディア飛行艇・PS-1消防飛行艇仕様の双方とも採用されなかった。

航空パイロット

12月、霞ヶ浦航空隊分隊長(教官)として後進の指導にあたるが三人の内卒業者は一人でそれも地上事故で亡くなった。。 平時訓練において生死に関わる飛行作業を10回行い飛行機は9機破壊したことがあるという。どれも欲を伴う操作によるものだったと反省している。 柴田武雄（源田と同期）は「見せ物飛行」と批判し、着陸・着艦は下手だったとしている。

特攻

詳細は「特別攻撃隊」を参照

部下を特攻に行かせることがなかった一方軍令部時代特攻の業務に従事もした。

1944年6月ごろ大田正一が考案した 桜花が航空本部に上申され航空本部課長伊東裕満から源田に相談が行く。 軍令部では希望する搭乗員はいないと見て相手にしなかったため大田正一は１０８１航空隊の同僚に相談して署名を集め、我々が乗っていくと中央に希望した。黒島亀人によって了承され航空本部は軍令部と協議し中央は1944年8月16日研究試作命令を出し航空技術廠に任務を課した。これにより三木忠直が主担当者となる。

源田は 桜花に関して1944年8月28日、各部署で進められる本兵器の開発状況、用法説明、搭乗員予定、捿号作戦には間に合わないことなどの現状報告を行ったことがある。大田の私案改良の民間協力は源田の紹介状があったとする説もある。桜花の命名者は航空本部伊東裕満中佐であるが渡邉恒雄は源田実と記述したことがある。

大西瀧治郎はフィリピンへ向かう際神風特別攻撃隊の発表方法や部隊名を源田や人事局主務者などに打ち合わせたことが分かる電文がある。 1945年11月18日大西らが及川古志郎軍令部総長に練習航空隊から200機抽出することを要望し19日源田実が航空本部や海軍人事局関係者と打ち合わせることになる。特攻に疑問があり練習航空隊は影響をより小さく抑え練成中の桜花隊を進出させた方がいいという結果を上司に報告する。軍令部と海軍省が協議し150機の抽出が決定される。源田の証言もある。

一方志賀淑雄によれば第五航空艦隊から第343航空隊に特攻が下問された際に志賀が反対しどうしても行くなら下問してくる参謀を連れて上の者から行くことを提案すると343空司令である源田はそれに同意した。以降343空に下問されることはなくなったという。。 また長崎の原爆投下で第三の原爆は阻止するとし源田自身と二番機本田稔によるB29への特攻を計画している。

戦後は慰霊祭などに積極的に出席する。1975年3月21日源田により碑楢本神社の関行男特攻慰霊碑の除幕も行う。また戦死した部下たちとともに特攻で命を落とした兵士達も全ての氏名や出撃日（命日）を記録した資料や遺言を大切に保存しそれらを納め生涯を閉じるまでに仏壇に祈っていたという。

慰霊祭には出席した際に遺族に詰め寄られることもあった。 碑楢本神社の関行男特攻慰霊碑の文章には「青年が自らの意志に基づいて赴いた」という文もあり強制があったと記載されていないことを問題視する人間もいる。 ＴＶ番組で特攻隊編成との関係について質問された源田は軍令部転出後であり関係ないと発言した。 実態はともかく軍令部が特攻隊編成を行うのは1945年2月10日の第五航空艦隊編成からである。しかし上記のような事情もあり吉松正博などから批判の声もあった。。

経歴年譜

• 1904年（明治37年）8月16日、広島県山県郡加計町（現・山県郡安芸太田町）の農家に六男二女の次男として生まれる。
• 1921年（大正10年）
  • 広島第一中学校（現・県立広島国泰寺高校）を卒業。
  • 8月26日、海軍兵学校に海兵52期入校。同期に高松宮宣仁親王、柴田武雄、淵田美津雄、福地周夫がいる。水雷・砲術学校普通科学生。
• 1924年（大正13年）7月24日、236名中17番で海軍兵学校を卒業、少尉候補生。
• 1925年（大正14年）12月、 少尉 。
• 1927年（昭和2年）
  • 4月、砲術学校普通科卒業。
  • 7月、水雷学校普通科卒業 。「 出雲」乗組。
  • 12月、中尉。
• 1928年（昭和3年）12月、霞ヶ浦航空隊に入隊、飛行学生拝命。
• 1929年（昭和4年）12月、第19期飛行学生修了（横須賀航空隊付）。
• 1930年（昭和5年）2月、「赤城」乗組。12月、 大尉（横須賀航空隊付）。
• 1931年（昭和6年）
  • 6月、「赤城」乗組。
  • 12月、霞ヶ浦航空隊分隊長。
• 1932年（昭和7年）12月、横須賀航空隊付。
• 1933年（昭和8年）12月、「 龍譲」分隊長 （兼横空付教官）。
• 1934年（昭和9年）11月、横須賀航空隊分隊長。
• 1935年（昭和10年）
  • 「単座機による急降下爆撃の教育訓練において」昭和9年度の恩賜研学資金受賞。
  • 10月31日、海軍大学校入学、 海軍大学校甲種学生。
• 1936年（昭和11年）11月15日、少佐、第2連合航空隊参謀。
• 1937年（昭和12年）
  • 7月、海軍大学校を優等卒業、35期次席。。
  • 7月下旬、第二連合航空隊司令部。
  • 9月、上海勤務。
  • 12月、南京勤務。
• 1938年（昭和13年）
  • 1月、横須賀航空隊飛行隊長。
  • 11月、駐英国在勤帝国大使館付武官補佐官兼航空本部造兵監督官。
• 1940年（昭和15年）11月中佐、第1航空戦隊参謀（「加賀」乗組）。
• 1941年（昭和16年）4月1日、第1航空艦隊航空甲参謀。
• 1942年（昭和17年）12月、大本営軍令部第1部第1課部員。
• 1945年（昭和20年）1月、第343海軍航空隊司令官。
• 1954年（昭和29年）防衛庁入庁。航空幕僚監部装備部長。
• 1955年（昭和30年）航空自衛隊航空団司令。
• 1956年（昭和31年）臨時航空訓練部長、空将。ジェット機の操縦資格を取得。
• 1957年（昭和32年）航空集団司令。
• 1958年（昭和33年）航空総隊司令。
• 1959年（昭和34年）
  • 7月18日、第3代航空幕僚長。
  • 8月、FX機種選定の調査団の団長として渡米。
  • 12月11日、第33回国会に委員外の出席者として出席。
• 1962年（昭和37年）
  • リージョン・オブ・メリット勲章(勲功章)叙勲
  • 4月7日、航空幕僚長辞任、退官。最終階級は空将。
  • 7月、第6回参議院議員通常選挙に自由民主党公認で全国区から出馬し第5位で当選。以降4回全国区から当選。参議院委員会常任委員、自民党航空対策特別副委員長、自民党基地対策特別副委員長、自民党安全保障特別委員などを歴任
• 1968年 自民党政調会国防部会長
• 1974年 勲二等瑞宝章叙勲
• 1981年 勲二等旭日重光章叙勲
• 1984年 裁判官弾劾裁判所裁判長
• 1986年7月 参議院議員任期満了・引退
• 1989年（平成元年）8月15日、松山市内の病院で脳血栓のため死去。享年84歳。

著作一覧

• 『海軍航空隊始末記 発進篇』 文藝春秋新社、1961年
  • 新版 『海軍航空隊、発進』 （文春文庫、1997年）、ISBN 4-16-731004-X
• 『海軍航空隊始末記 戦闘篇』 文藝春秋新社、1962年
  • 新版 『海軍航空隊始末記』 （文春文庫、1996年）、ISBN 4-16-731003-1
• 『指揮官 人間掌握の秘訣』 時事通信社(時事新書)、1968年
  • 『指揮官 魅力あるリーダーとは』 善本社、1975年
• 『真珠湾作戦回顧録』 読売新聞社、1972年
  • 新版 『真珠湾作戦回顧録』（文春文庫、1998年）、ISBN 4-16-731005-8
• 『源田実語録 防衛と人生を考える』 善本社、1973年
• 『統率力 源田実の経営戦略』 読売新聞社、1973年
• 『敗中勝機を識る』 善本社、1978年
• 『風鳴り止まず』 サンケイ出版、1982年
  • 新版 『パールハーバー 運命の日 日米開戦の真実』 （幻冬舎文庫、2001年） ISBN 4-344-40131-X。
• 『平和の探究 兵器に託す未来はない』 善本社、1990年、自由派青年の集い編－遺著
• 千早正隆ほか『日本海軍の功罪 五人の佐官が語る歴史の教訓』プレジデント社、1994年。ISBN 4-8334-1530-5。 
  • 源田実「グラマンも恐れた三四三『紫電改』部隊」／源田実・野中郁次郎「参謀が語る連合艦隊の蹉跌」

源田実を演じた俳優

• 佐藤允 - 『連合艦隊司令長官 山本五十六』（1968年、東宝）にて
• 三橋達也 - 『トラ・トラ・トラ!』（1970年、20世紀フォックス）にて
• 加藤嘉 - 『不毛地帯』（1976年、東宝）原田空幕長役
• ロバート・イトー - 『ミッドウェイ』（1976年、ユニバーサル映画）にて
• 齋藤真 - 『連合艦隊』（1981年、東宝）にて
• ケイリー＝ヒロユキ・タガワ - 『パール・ハーバー』（2001年、ブエナビスタインターナショナル）にて

参考文献

• アジア歴史資料センター（公式）
  • Ref.C04016622800「霞空教第1号の21卒業式施行の件」
  • Ref.C05023333200「横空機密第164号の28.4.20 90式艦上戦闘機90式機上作業練・・・」
  • Ref.C05022600400「職課1 兵科士官1 自1月至9月(5)」
  • Ref.C05034044900「官房第1947号 10.5.8 昭和9年恩賜研学資金受賞者の件 海軍大尉源田 實 外9名」
  • Ref.C05034008200「官房機密第1700号 昭和10.7.13 甲種学生候補者最終試験に関す・・・」
  • Ref.C05034784400「第1御召艦及供奉艦 審判官 青軍 赤軍(2)」

• 柴田武雄『源田実論』思兼書房、1975年1月。 
• 小福田晧文『指揮官空戦記　ある零戦隊長のリポート』光人社、1978年8月。ISBN 4-7698-0127-0。 
• 源田実『風鳴り止まず』サンケイ出版、1982年11月。 
• 杉本健『海軍の昭和史　提督と新聞記者』文春文庫、1985年8月。ISBN 4-16-739301-8。 
• 生出寿『ライオン艦長 黛治夫 ある型破り指揮官の生涯』光人社、1988年1月。ISBN 4-7698-0372-9。 
• 海辺和彦『日本大使館付駐在武官』 徳間書店 1993年 ISBN 4-19-860044-9
• 『歴史群像 太平洋戦史シリーズ1 奇襲ハワイ作戦』（学習研究社、1995年） ISBN 4-05-401257-4
• 亀井宏『ミッドウェー戦記 さきもりの歌』光人社、1995年2月。ISBN 4-7698-2074-7。 
• 生出寿『航空作戦参謀 源田実』徳間書店、1995年8月。ISBN 4-19-890357-3。 
• 吉田俊雄『良い参謀、良くない参謀 8人の海軍サブリーダーを斬る！』光人社、1996年9月。ISBN 4-7698-0786-4。 
• 源田實『海軍航空隊始末記』文春文庫、1996年12月。ISBN 4-16-731003-1。 
• 源田實『海軍航空隊、発進』文春文庫、1997年8月。ISBN 4-16-731004-x。 
• 秦郁彦『昭和史の謎を追う』上（文春文庫、1999年） ISBN 4-16-745304-5
• 碇義朗『鷹が征く 大空の死闘 源田実VS柴田武雄』（光人社、2000年） ISBN 4-7698-0955-7
• 碇義朗『激闘 海軍航空隊 「零戦」の柴田武雄と「紫電改」の源田実』（光人社NF文庫、2007年） ISBN 978-4-7698-2555-5 上記『鷹が征く』の文庫版
• 牧島貞一『続・炎の海　激撮報道カメラマン戦記』光人社、2002年。ISBN 4-7698-2339-8。 
• 森史朗『運命の夜明け 真珠湾攻撃 全真相』（光人社、2003年） ISBN 4-7698-1097-0
• 帆足孝治『世界の海を渡った豪華絢爛の翼 飛行艇の時代』イカロス出版株式会社、2005年9月。ISBN 4-87149-737-2。 
• 淵田美津雄『真珠湾総隊長の回想　淵田美津雄自叙伝』講談社、2007年12月。ISBN 978-4-06-214402-5。 
• 淵田美津雄、奥宮正武『機動部隊』（学研M文庫、2008年） ISBN 978-4-05-901222-1

関連項目

• 大日本帝国海軍軍人一覧
• 将官・佐官出身の国会議員の一覧
• 太平洋戦争
• 真珠湾攻撃
• ミッドウェー海戦
• 第三四三航空隊

外部リンク

• 官房第1947号 10.5.8 昭和9年恩賜研学資金受賞者の件 海軍大・・・（国立公文書館 アジア歴史資料センター）
• ヒロシマの記録1963　3月中国新聞ヒロシマ平和メディアセンター2011年10月7日 閲覧
• ヒロシマの記録1970　10月中国新聞ヒロシマ平和メディアセンター2011年10月7日 閲覧
• ヒロシマの記録1976　5月中国新聞ヒロシマ平和メディアセンター2011年10月1日 閲覧
• 第033回国会　内閣委員会　第10号2011年10月2日 閲覧
• 質問主意書第77回国会（常会）質問主意書情報参議院ホームページ 2011年10月14日 閲覧
• 質問主意書第77回国会（常会）答弁書参議院ホームページ 2011年10月14日 閲覧