カナディア CL-215
カナディア CL-215 (Canadair CL-215) は、カナダの水陸両用飛行艇で、消防用飛行艇として造られた最初の機体である[1][2]。カナディアで開発され、後にボンバルディア・エアロスペースで製造された[2]。地上給水または湖沼で滑走しながら水を補給し、搭載した5トンほどの水を火災現場で放水する、いわゆる「ウォーター・ボミング」という方法で消火する[1]。
概要
[編集]1966年2月より開発が開始され、1967年10月23日に初飛行した[1]。機体の形状は、飛行艇として一般的なものであり、肩翼配置の主翼にレシプロエンジンが二基搭載されている。レシプロエンジンが採用されたのは、本機が基本的に低空飛行を想定しており、当時のターボプロップエンジンでは効率が悪かったためである。
基本的には胴体に水タンクを備えた消防機として使用されるが、捜索救難や人員・貨物輸送、測量、農薬散布などにも使用可能[1]。消防機として使用する場合、2,673リットル入りのタンク2個と取水装置を装備し、胴体下面のドアを開くことでタンク内の水を投下する[1][2]。人員や貨物輸送機として使用する場合は、人員36名もしくは貨物3,062キログラムを搭載することができる[1]。
1988年まで生産され、全生産機数は112機[2]。なお、1986年にカナディアがボンバルディアに買収されたため、名称はボンバルディア CL-215と改称されている[2]。欧米諸国を中心に採用され、一部機体は21世紀に入っても運用されていたが、消防機という任務から厳しい運用状況で使用されたため、早期に退役し後継のCL-415などに交代している[2]。
1989年には、エンジンをターボプロップエンジンに換装したCL-215Tが開発された。この形式は既存機からの改造機に充てられ、新造機はカナディア CL-415を経てボンバルディア CL-415に名称が変更された。
要目
[編集]脚注
[編集]参考文献
[編集]- 航空情報 編『世界航空機年鑑 1976年版』酣燈社、1976年。doi:10.11501/12684010。
 | この項目は、航空に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 航空 / プロジェクト 航空）。 |