京王ライナー

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京王ライナー
シンボルマーク
京王ライナーに使用される5000系電車 （2018年2月24日、笹塚駅）
京王ライナーに使用される5000系電車
（2018年2月24日、笹塚駅）
概要
国 日本の旗 日本
種類 座席指定制列車
現況 運行中
地域 東京都、神奈川県
運行開始 2018年2月22日
運営者 京王電鉄
路線
起点 京王線新宿駅
終点 京王八王子駅・橋本駅
使用路線 京王線・相模原線
車内サービス
クラス 普通車
座席 全車指定席
技術
車両 5000系
軌間 1,372 mm
電化 直流1,500 V
テンプレートを表示

京王ライナー（けいおうライナー）は、京王電鉄が2018年2月22日より運行している有料座席指定列車である[1][2]。列車種別名も兼ねている[2]。

概要

京王では初の座席指定列車であり、長距離区間の利用者の着席ニーズに対応する列車として[3]、平日・土休日の夜間に京王線新宿駅発京王八王子駅行及び橋本駅行として、朝方は京王八王子駅及び橋本駅発京王線新宿行として運行される[4]。京王電鉄で初めて、クロスシートとロングシートの転換機構を備えた5000系電車（2代）が専用で使用され、京王ライナー運行時にはクロスシートとなる。5000系は地下鉄直通に対応しているものの、都営地下鉄新宿線に乗り入れる京王ライナーは設定されていない。

2017年4 - 5月にかけて座席指定列車の愛称投票が行われ、候補に挙げられた「京王ライナー」「京王スマートライナー」「京王プライムライナー」「Luxpress（ラクスプレス）」「WESTAR（ウェスター）」のうち[注釈 1]、最多得票約6,300票（総数約2万4,000票）を獲得した「京王ライナー」が選ばれ[4]、翌2018年1月24日に発表された[2][3]。この「京王ライナー」とは、京王電鉄の新サービスをシンプルに表現したものとされる[4]。

なお、京王ライナーの運行開始に伴い、関東大手私鉄の中で運賃とは別に料金が必要な列車を運行していない鉄道事業者は相模鉄道（相鉄）のみとなった[注釈 2]。

  • 京王ライナー表示
    京王ライナー表示
  • 京王ライナー表示(英語版)
    京王ライナー表示(英語版)
  • 通過駅に運転停車したときの表示
    通過駅に運転停車したときの表示
  • 下り列車京王八王子行き 府中駅以遠の各駅での表示
    下り列車京王八王子行き
    府中駅以遠の各駅での表示

運行形態

下り列車は京王線新宿駅停車中、車端部のドアのみ開かれる

2020年10月30日改正のダイヤでは、下り列車は平日は16時40分、土休日は16時20分から京王八王子行と橋本行をそれぞれ1時間に1本ずつ、最大15本運行する[1][2][3][5]。上り列車は平日朝に京王八王子発を5本、橋本発を4本、休日朝に京王八王子発と橋本発をそれぞれ1本運行する[5]。

座席指定券

京王ライナー　座席指定券

乗車には座席指定券が必要で、座席指定券の料金は一律410円（大人小児同額）である[1]。購入せずに乗車した場合は車内料金として700円を徴収され、また着席できない可能性がある。下り列車は府中駅・京王永山駅以遠の各駅から乗車する場合は座席指定券が不要となり[2][3]、空席があれば着席ができる。上り列車は全区間で座席指定券が必要で、明大前駅（土休日のみ）と京王線新宿駅以外の途中停車駅では降車できない。また、土休日停車の明大前駅は下りが乗車専用・上りが降車専用であるため、新宿駅 - 明大前駅間のみの利用は上下列車とも不可となっている[6]。

2021年10月2日から12月26日までの土休日限定で大人・小児2席セットの「こどもといっしょ割 座席指定券」を500円で発売[7]。この期間中は9号車と10号車が「こどもといっしょ割」の専用車両となる。

座席指定券は発売専用Webサイト「京王チケットレスサービス」で乗車日の7日前7時[注釈 3]から購入できる他、京王ライナー停車駅に設置の専用券売機で乗車日当日に購入できる。京王パスポートカードクレジット会員は、「京王チケットレスサービス」での優先予約サービス(乗車日の前日)や購入額の1％分の京王グループ共通ポイントを加算、同月内に4席購入ごとに100ポイントをプレゼント、京王グループ共通ポイントでの決済可能などの特典がある[2]。2019年2月21日の発車分まで「京王チケットレスサービス」は乗車日の当日にしか購入が出来なかった[8]。

京王チケットレスサービスの場合は発車15分前まで座席の選択が可能であり発車5分前まで号車と座席タイプ(通路側か窓側)の選択や乗車変更、払い戻しが可能[注釈 4]、また京王線新宿駅改札外の専用券売機では号車の選択が可能である。

使用車両

京王ライナー使用時の車内

5000系（2代）が使用される[2][9]。「京王ライナー」運行時の総定員は438席で、座席はクロスシート(車端部は3人掛けロングシート)になり、車内の照明が落ちついた暖色に変わるほか、全席に電源コンセントが完備される[2][9]。座席は転換が可能だが、その際には肘掛け後部にあるレバーを引くことで転換できる。車端部のロングシートには優先席の標識が掲載されているが、座席指定券が不要となる区間においても優先席としての取り扱いは行わない[10]。

停車駅

京王線
京王線新宿駅 -（明大前駅）- 府中駅 - 分倍河原駅 - 聖蹟桜ヶ丘駅 - 高幡不動駅 - 北野駅 - 京王八王子駅（下り列車は休日の11号が京王八王子まで最速34分、上り列車は平日の2号が最速43分）
相模原線
京王線新宿駅 -（明大前駅）- 京王永山駅 - 京王多摩センター駅 - 南大沢駅 - 橋本駅（下り列車は平日の39号、休日の43号が京王多摩センターまで最速24分、上り列車は平日の32号が最速26分）
  • 下り列車は京王線新宿駅2番線から発車する。府中駅・京王永山駅以西の停車駅は特急・準特急・急行と同じ[2]。
  • 平日は通過扱いとなる明大前駅にも運転停車する（乗降不可）[12][13]。
停車駅の変遷
改定日 方向 京王線 相模原線
京王線新宿 明大前 調布 府中 分倍河原 聖蹟桜ヶ丘 高幡不動 北野 京王八王子 京王永山 京王多摩センター 南大沢 橋本
2018年2月22日 下り→ ● ＊ － ● ● ● ● ● ● 　 　 　 　
● ＊ － ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ● ● ● ●
2019年2月22日 下り→ ● ＊ － ● ● ● ● ● ● 　 　 　 　
● ＊ － ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ● ● ● ●
上り← ● ＊ － ○ ○ ○ ○ ○ ● 　 　 　 　
● ＊ － ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ○ ○ ○ ●
土休日: 2021年10月30日
平日: 2022年3月12日 		下り→ ● ○ － ● ● ● ● ● ● 　 　 　 　
● ○ － ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ● ● ● ●
上り← ● ◎ － ○ ○ ○ ○ ○ ● 　 　 　 　
● ◎ － ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ○ ○ ○ ●

臨時列車は、通常と異なる停車駅で運転される場合がある。

凡例
  • ●：停車
  • ○：停車（乗車専用）
  • ◎：停車（降車専用）
  • ＊：運転停車（乗降不可）
  • －：通過
  • ＝：経由なし

臨時列車

臨時運用では通常では座席指定制列車を運転していない動物園線でもそれが設定される。

Mt.TAKAO号

Mt.TAKAO
Mt.TAKAOに使用される5000系電車 （2018年2月24日、笹塚駅）
Mt.TAKAOに使用される5000系電車
（2018年2月24日、笹塚駅）
概要
国 日本の旗 日本
種類 座席指定制列車（臨時列車）
現況 運行中
地域 東京都
運行開始 2018年11月10日（臨時列車）
運営者 京王電鉄
路線
起点 京王線新宿駅
終点 高尾山口駅
営業距離 44.7 km (27.8 mi)（新宿 - 高尾山口間）
使用路線 京王線・高尾線
車内サービス
クラス 普通車
座席 全車指定席
技術
車両 5000系
軌間 1,372 mm
電化 直流1,500 V
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Mt.TAKAO号（マウントたかおごう）は、京王線新宿駅から高尾山口駅の区間で運行される有料座席指定列車である。本項では臨時京王ライナーとして運行されていた高尾山口駅発の上り列車についても記載する。

運行は土休日の朝方に下り列車、午後に上り列車が運行される。下り列車は途中明大前駅にのみ停車し、上り列車は府中までの急行停車駅と明大前駅に停車する。

座席指定料金は京王ライナーと同額の410円であり、座席指定券も京王ライナー同様に「京王チケットレスサービス」で乗車日の7日から購入できるほか、Mt.TAKAO号停車駅の自動券売機で販売される[14][15][16][17][注釈 5]。

停車駅

下り列車：京王線新宿駅 - 明大前駅 - 高尾山口駅

上り列車：高尾山口駅 - 高尾駅 - めじろ台駅 - 北野駅 - 高幡不動駅 - 聖蹟桜ヶ丘駅 - 分倍河原駅 - 府中駅 - 明大前駅 - 京王線新宿駅

停車駅の変遷
改定日 方向 京王線 高尾線 備考
京王線新宿 明大前 調布 府中 分倍河原 聖蹟桜ヶ丘 高幡不動 北野 めじろ台 高尾 高尾山口
2018年2月22日 上り← ● ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ●
2019年2月22日 下り→ ● ＊ － ＊ ＊ ＊ ※ ＊ ＊ ＊ ●
上り← ● ＊ － ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● 臨時の京王ライナーとしての運行
2021年10月30日 下り→ ● ○ － ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ●
上り← ● ◎ － ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ●
凡例
  • ●：停車
  • ○：停車（乗車専用）
  • ◎：停車（降車専用）
  • ＊：運転停車（乗降不可）
  • －：通過

沿革

2018年秋、初めての高尾山口駅から新宿駅への座席指定列車としてMt.TAKAO号は登場した。上り列車のみの運行で、途中に乗降ができる駅は設定されなかった。平日と土休日の合わせて9日間運行され、利用者全員に乗車記念カードが配布された[14]。

2019年以降は、新宿駅から高尾山口駅への下り座席指定列車としてのMt.TAKAO号と、高尾山口駅から新宿駅への上りの臨時京王ライナーによる運行となった。下りのMt.TAKAO号は途中に乗降できる駅は設定されず、上りの京王ライナーは府中駅までの特急停車駅で乗車のみ可能となった。3月10日の髙尾山火渡り祭に合わせ上下1本が先行して運行され[15]、その後も期間限定で臨時列車として土休日に運行されている。

2019年5月4日と5月5日は、多摩動物公園の入園無料日であるため高幡不動駅に降車専用で臨時停車を行った[18]。

2021年10月30日以降は、京王ライナーの停車駅変更に合わせて明大前駅が下り列車の乗車専用駅と上り列車の降車専用駅に追加された。また、上りの臨時京王ライナーも「Mt.TAKAO号」に名称が統一され、車両や駅の案内表示が専用ロゴマークに統一された[6]。

2022年3月12日以降、通年運行となる予定[19]。シーズン限定の臨時列車も引き続き設定される。

運行期間と本数の変遷
期間 上り 下り 運転日
2018年秋 2 0 11月10日 - 25日[14]
1 0 11月21日、22日[14]（平日運行）
2019年春 (1) 1 3月10日[15]
(3) 3 3月21日 - 5月26日[15]
2019年秋 (3) 2 10月25日 - 12月1日[16]
2020年夏 (3) 2 8月15日 - 23日[20]
2020年秋 (3) 2 10月3日 - 12月6日[17]
2021年 - 2022年 (3) 2 2021年3月20日 - 10月29日[21][22][23]
3 2 2021年10月30日 - 12月17日[23][24]
2 2 2021年12月18日 - 2022年2月27日[24][25]

()内は臨時の京王ライナー。運転日は記載のない限り土休日のみの運行。

運行本数の変遷 (2022年以降)
改定日 上り 下り 臨時列車運転日
設定 設定 臨時
2022年3月12日[19] 3 2 1

高尾山ハイキング号・冬の高尾山ハイキング号

高尾山ハイキング号（たかおさんはいきんぐごう）と冬の高尾山ハイキング号（ふゆのたかおさんはいきんぐごう）は高尾山山頂からダイヤモンド富士が見える時期に運行された座席指定制の臨時列車である。京王線新宿駅から高尾山口駅の区間で運行され、途中客扱いのための停車はない[26][27]。2018年12月22日から12月24日までの期間で運行された[26][27]。

高尾山ハイキング号
上りのみの運行で、乗車には座席指定券が必要であり、座席指定料金は京王ライナーと同額であるが、「チケットレスサービス」では販売されず高尾山口駅でのみ販売される他、冬の高尾山ハイキング号の車内で希望者に購入整理券が配布された[27]。
冬の高尾山ハイキング号
下りのみの運行で、乗車には大人3,000円、小人2,000円[注釈 6]が必要であるが、「チケットレスサービス」や駅では販売されずネットからの申し込みが必要である [26]。

京王ライナー迎春号

本項では、迎春号運転開始以前の迎光号についても記載する。

京王ライナー迎春号（げいしゅんごう）は高尾山の初詣、初日の出の時期である1月1日に運行される多客期臨時列車である。京王ライナーの臨時列車の扱いであり、定期の京王ライナーと同様、乗車には座席指定券が必要であり、座席指定料金は定期の京王ライナーと同額の410円である[28]。また定期の京王ライナーと同様「チケットレスサービス」[注釈 7]と駅の専用券売機で販売される。停車駅は定期列車と同様で府中から先は急行停車駅であり、下り列車の府中以遠は座席指定券が不要となる。

迎光号は1968年から2018年まで運転されてきた新宿駅及び都営新宿線本八幡駅発の急行・特急列車であった。

  • 2019年は、京王ライナー迎光号として京王線新宿駅始発で下り2本が運行された[29]。
  • 2020年は、京王ライナー迎春号として京王線新宿駅始発で下り4本、高尾山口駅始発で上り1本が運行された[28]。
  • 2021年は、京王ライナー迎春号として京王線新宿駅始発で下り4本が運行される予定だったが、国土交通省や東京都の要請を受けて中止された[30][31]。
  • 2022年は、京王ライナー迎春号として京王線新宿駅始発で下り4本が運行された[32]。

キッズパークたまどう号

キッズパークたまどう号（きっずぱーくたまどうごう）は、多摩動物公園駅最寄りの3施設のイベント開催に伴い運行された臨時列車である[18]。新宿駅から多摩動物公園駅の区間で運行され、途中客扱いのための停車はない。2019年5月の大型連休中は5月1日を除き97号として運転された。

京王ライナー87号

高尾山ビアマウントのイベント開催に伴い運行された臨時列車である。京王ライナーの臨時列車の扱いであり、定期の京王ライナーと同様、乗車には座席指定券が必要であり、座席指定料金は定期の京王ライナーと同額の410円である[33]。

  • 2019年6月15日から10月14日までの土休日に下り1本運行された。
  • 乗車特典として新宿駅 - 府中駅間で300円引きとなる割引券が配布される。

京王ライナー時差Biz号

京王ライナー時差Biz号（じさビズごう）は、東京都が推進する時差通勤の集中取り組み期間にあわせ運行される臨時列車である。京王ライナーの臨時列車の扱いであり、定期の京王ライナーと同様、乗車には座席指定券が必要であり、座席指定料金は定期の京王ライナーと同額の410円である。

  • 2019年7月22日から8月30日まで[注釈 8]の平日に京王八王子行きと橋本行きがそれぞれ1本運行された[34]。
  • 2020年1月14日から1月31日までの平日に「時差Biz91号」橋本行きと「時差Biz93号」京王八王子行きがそれぞれ1本運行された[35]。
  • 京王チケットレスサービス優先予約サービスに登録している人に限り京王ライナー利用時4席購入するごとにポイントが400ポイント進呈されるキャンペーンを実施。

沿革

年表

  • 2016年（平成28年）3月16日：有料の座席指定列車を2018年春から運行することが発表される[36]。
  • 2017年（平成29年）4月26日：座席指定列車の5つの愛称候補（前述）が発表され、翌日から投票を開始[37]。
  • 2018年（平成30年）
    • 1月24日：愛称の投票結果や指定席料金、停車駅等の詳細が発表される[2]。
    • 2月22日：座席指定列車「京王ライナー」の運行を開始[2]。平日は20:00 - 24:20の間に、土休日は17:00 - 21:20の間に、新宿発京王八王子行と橋本行が5本ずつ設定された[2]。
    • 5月5日：多摩動物公園が開園60周年を迎えることを記念し、新宿駅発多摩動物公園駅行きの臨時イベント列車「京王線スペシャル電車」を運行[38]。
    • 11月10日：臨時多客期座席指定列車「Mt.TAKAO号」の運行を開始[14]。
    • 12月22日 - 12月24日：臨時多客期座席指定列車「高尾山ハイキング号」、「冬の高尾山ハイキング号」を運行[27][26]。
  • 2019年（平成31年･令和元年）
    • 1月1日：臨時多客期座席指定列車「京王ライナー迎光号」を運行開始[29]。
    • 1月30日：利用者数100万人を達成。
    • 2月22日：京王線でダイヤ改正を実施。平日・土休日の朝に上り列車を新設。土休日の下りは運行時間が16時台から22時台までに拡大[8]。
    • 3月10日︰高尾山口始発の臨時京王ライナーの運行を開始[15]。
    • 4月7日: よみうりランド夜桜ジュエルミネーションの最終日に、京王線新宿駅から橋本駅まで臨時列車が運行され京王よみうりランド駅に臨時停車した[39]。
    • 4月30日 - 5月1日:「京王ライナー平成→令和号」を運転。改元前の2019年4月30日23時45分に京王線新宿駅を出発し元号が変わる5月1日にかけて、運行された[40]。
    • 8月9日：利用者数200万人を達成[41]。
    • 10月1日：消費税率引き上げにより、座席指定券は10円値上げして410円となる。
  • 2020年（令和2年）
  • 2021年（令和3年）
    • 10月2日 - 12月26日：土休日限定の「こどもといっしょ割 座席指定券」を発売[7]。
    • 10月30日：土休日のみ全ての列車が明大前駅に停車開始[6]。車両の行先表示や駅案内表示にて「Mt.TAKAO号」の専用ロゴマークを使用開始。
  • 2022年（令和4年）
    • 3月12日：京王線でダイヤ改正を実施。平日も全列車が明大前駅に停車開始するとともに、土休日の「Mt.TAKAO号」が通年運行となる[48]

運行本数の変遷

改定日 京王八王子発着 橋本発着
平日 土休日 平日 土休日
上り 下り 上り 下り 上り 下り 上り 下り
2018年2月22日[2] 0 5 0 5 0 5 0 5
2019年2月22日[8] 2 5 1 6 2 5 2 7
2020年2月22日[43] 3 7 1 6 4 7 1 8
2020年10月30日[5] 5 7 1 6 4 8 1 8
2022年3月12日 5 7 3 6 4 8 3 8

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ これらの候補はいずれも2017年4月24日に京王電鉄が商標登録出願を行っており、このうち決定した「京王ライナー」のみ2018年1月26日に登録（第6014803号）、他の4候補は出願を取り下げている。
  2. ^ 関東以外の大手私鉄では、阪急電鉄・阪神電気鉄道（近畿日本鉄道直通の団体貸切扱いで運転する臨時特急を除く）や西日本鉄道も含まれる。ただし、西鉄には導入計画がある。
  3. ^ 京王パスポートカードクレジット会員は乗車日の7日前の6時から購入可能
  4. ^ 座席指定券の購入自体は発車1分前まで購入可能
  5. ^ 2018年秋の列車ではチケットレスサービスに対応しておらず、券売機がなかったため高尾山口駅にて指定席券が手売りされていた。
  6. ^ 乗車券、座席指定券、高尾山温泉の入館券、記念品がセットになっている。
  7. ^ 座席の指定は発車15分前まで可能でありその後は自動に割り振られる。
  8. ^ 8月5日から8月16日までを除く

出典

  1. ^ a b c “京王ライナー2月22日発進　座席指定一律400円”. 産経ニュース. (2018年1月24日). http://www.sankei.com/photo/daily/news/180124/dly1801240019-n1.html 2018年1月24日閲覧。 
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m "2月22日から当社初となる有料の座席指定列車「京王ライナー」が夜間時間帯に運行開始!" (PDF) (Press release). 京王電鉄株式会社. 24 January 2018. 2018年1月24日閲覧。アーカイブコピー - ウェイバックマシン
  3. ^ a b c d “京王線の座席指定列車、愛称は「京王ライナー」新宿の次は「府中」「永山」”. 産経ニュース. (2018年1月24日). http://www.sankei.com/economy/news/180124/ecn1801240029-n1.html 2018年1月24日閲覧。 
  4. ^ a b c “「京王ライナー」座席指定列車の愛称が決定! ダイヤ改正2/22実施”. マイナビニュース. (2018年1月24日). https://news.mynavi.jp/article/20180124-575547/ 2018年1月24日閲覧。 
  5. ^ a b c d "夕夜間の京王ライナーを増発します！" (PDF) (Press release). 京王電鉄株式会社. 30 September 2020. 2020年9月30日閲覧。
  6. ^ a b c “10月30日（土）から、土・休日の「京王ライナー」および「Ｍｔ．ＴＡＫＡＯ号」の停車駅に明大前を新たに追加します！” (PDF). 京王電鉄株式会社 (2021年9月24日). 2021年9月24日閲覧。
  7. ^ a b "１０月２日（土）から土・休日限定でお子さま連れ専用車両を設定し、「こどもといっしょ割 座席指定券」を発売します！" (PDF) (Press release). 京王電鉄株式会社. 24 October 2021. 2021年10月24日閲覧。
  8. ^ a b c "2月22日（金）始発から京王線・井の頭線のダイヤ改正を実施します" (PDF) (Press release). 京王電鉄株式会社. 22 January 2019. 2019年1月22日閲覧。
  9. ^ a b “京王電鉄16年ぶり新車5000系登場　有料着席列車運転へ　座席は3変化”. 乗りものニュース. (2017年7月19日). https://trafficnews.jp/post/76601 2018年1月22日閲覧。 
  10. ^ よくいただくご意見（FAQ） 京王電鉄
  11. ^ “浜松発車の「サンライズ瀬戸・出雲」次の駅は400km先の姫路？ 時刻表に出ない運転停車”. 乗りものニュース. 2020年1月16日閲覧。
  12. ^ 明大前駅の両端には踏切があり、踏切の鳴動時間確保のため運転停車を迫られる[11]。
  13. ^ “京王電鉄の座席指定列車「京王ライナー」が2月22日にデビュー　調布駅の通過に賛否も”. ライブドアニュース. (2018年2月25日). http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14350269/ 2018年3月12日閲覧。 
  14. ^ a b c d e "臨時座席指定列車「Ｍt.TAKAO号」を運行します！" (PDF) (Press release). 京王電鉄株式会社. 26 September 2018. 2018年9月26日閲覧。アーカイブコピー - ウェイバックマシン
  15. ^ a b c d e "高尾山の新緑シーズンにあわせ3月21日（木・祝）から座席指定列車「Mt.TAKAO号」を運行します！" (PDF) (Press release). 京王電鉄株式会社. 26 February 2019. 2019年2月26日閲覧。アーカイブコピー - ウェイバックマシン
  16. ^ a b "高尾山の紅葉シーズンにあわせ10月26日（土）から 臨時座席指定列車「Mt.TAKAO号」を運行します！" (PDF) (Press release). 京王電鉄株式会社. 25 September 2019. 2019年9月25日閲覧。アーカイブコピー - ウェイバックマシン
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関連項目

外部リンク

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日本における列車種別
JR旅規区分 基本種別 派生種別
急行列車 特別急行
（特急） 		快速特急（快特） 通勤快特× - 快速特急A× - エアポート快特
超特急× - 準特急（準特） - 通勤特急（通特） - 区間特急（区特） - 直通特急 - A特急 - B特急 - C特急× - D特急× - E特急× - K特急× - S特急 - アクセス特急 - エアポート特急× - 海水浴特急× - 川越特急 - シティライナー× - 週末特急× - スカイライナー - デラックス特急× - 特急ロマンスカー - 西大阪線特急× - ハイキング特急× - ミュースカイ - 夜間特急× - ライナー（名鉄）×
普通急行
（急行） 		快速急行（快急） 通勤快急 - 区間快速急行（区間快速）×
通勤急行（通急） - 区間急行（区急） - 直通急行× - A急行× - B急行× - EL急行 - SL急行 - -急行- - エアポート急行× - 空港急行 - 湘南急行× - 深夜急行× - 多摩急行× - 日生急行× - 妙見急行× - 連絡急行× - ローカル急行×
準急行
（準急） 		特別準急× - 通勤準急（通準） - 区間準急（区準） - 準急A× - 準急B× - 快速準急×
普通列車 ライナー ホームライナー - あいの風ライナー - イブニング・ウィング号 - イブニングライナー - S-TRAIN - 京王ライナー - 京急ウィング号× - セントラルライナー× - THライナー - TJライナー - 拝島ライナー - Mt.TAKAO号 - モーニング・ウィング号 - モーニングライナー - ライナー（京阪）
快速 特別快速（特快） 通勤特別快速（通勤特快） - 青梅特快 - 関空特快ウイング× - 中央特快
超快速× - 特快速 - 新快速（新快） - 準快速（準快）× - 通勤快速（通快） - 区間快速（区快） - 直通快速（直快） - A快速× - B快速× - 関空快速 - 紀州路快速 - 空港快速 - 丹波路快速 - 東葉快速× - 拝島快速× - みやこ路快速 - 大和路快速
普通 各駅停車（各停）
その他 最急行× - 最大急行× - 半急行× - 高速× - 直行 - 直通× - 直急× - 准急× - ノンストップ - シャトル - SL
関連項目 会社別列車種別一覧 - 旅客列車の停車方式 - 優等列車 - L特急 - 新特急 - 寝台列車〈ブルートレイン - クルーズトレイン〉 - 新幹線 - 中距離電車 - 複々線（急行線・快速線 - 緩行線） - 列車愛称 - グリーン車 - グランクラス - 指定席 - 等級
×現存しない種別
※新幹線列車は列車種別に含まない
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