リニア・鉄道館

リニア・鉄道館 〜夢と想い出のミュージアム〜
施設情報
前身	佐久間レールパーク
専門分野	鉄道
収蔵作品数	鉄道車両39両、バス1両など
館長	金子利治
管理運営	東海旅客鉄道（JR東海）
延床面積	約1.4万平方メートル
開館	2011年3月14日
所在地	〒455-0848 愛知県名古屋市港区金城ふ頭三丁目2番2
位置	北緯35度2分56.22秒 東経136度51分3.83秒
アクセス	名古屋臨海高速鉄道あおなみ線「金城ふ頭駅」下車
ウェブサイト	公式サイト

リニア・鉄道館〜夢と想い出のミュージアム〜（リニア・てつどうかん〜ゆめとおもいでのミュージアム〜 英語名：SCMAGLEV and Railway Park）は、東海旅客鉄道（JR東海）が2011年（平成23年）3月14日に愛知県名古屋市港区金城ふ頭に開館した、鉄道に関する事物を展示する博物館（鉄道保存展示施設）である。

概要

JR東海が本社を置く名古屋市は、2007年（平成19年）に「モノづくり文化交流拠点構想」を策定した。これは、産業技術の継承と人材育成、産業振興・産業観光の推進、および新たな都市の魅力向上を目的として、名古屋港金城ふ頭約60ヘクタールに交流拠点を設けるものであり、2011年より段階的な整備を計画している。

同市より参画要請を受けたJR東海では、2008年（平成20年）にJR東海博物館の開設を表明した。高速鉄道技術の進歩などを広く紹介することを目的とし、以下の3点をコンセプトとしている。

• 高速鉄道技術の進歩の紹介
• 鉄道が社会に与えた影響について学習する場を提供
• 楽しく遊べるよう模型などを活用し、バリアフリーを徹底した設備

2009年（平成21年）8月に着工。館内には、同社が計画中の超伝導リニアモーターカーをはじめ、歴代の鉄道車両を展示するほか、新幹線や在来線電車のシミュレータ、鉄道のしくみや歴史などについて展示コーナーを設置する予定とされ、2010年9月16日にロゴと開館予定日とともに名称が「リニア・鉄道館〜夢と想い出のミュージアム〜」と決定したことが発表された。

一方、同社が浜松市天竜区で営業していた佐久間レールパークは、展示車両の本館への移動にともない2009年11月に閉園した。

開館まで間近となった3月1日、リニア・鉄道館の完成を祝って開館式のテープカットが行われた。山田佳臣JR東海社長は「39両の展示車両は、先人の汗と涙が詰まっている。日本中から見に来てもらえるように努力したい」とあいさつした。また、河村たかし名古屋市長は祝辞の中で、「（同館へのアクセスルート）あおなみ線に蒸気機関車と小田急ロマンスカーを走らせてチョ。名鉄に悪いから名鉄の（パノラマカー）も」と“動く列車の博物館”構想をかかげた。

沿革

• 2011年（平成23年）
  • 3月14日 - 開館。
• 2012年（平成24年）
  • 1月29日 - 入館者100万人を達成。

入館料

• 大人1000円（団体800円）
• 小中高生500円（団体400円）
• 幼児(3才以上)200円（団体100円）

入場料の決済にはTOICA、Suica、ICOCA、SUGOCAの利用も可能。

展示内容

展示車両一覧

• 展示車両は下記のとおりで、ほとんどが東海地方にゆかりのある車両となっている。すべて静態保存であり、動態保存車はない。
• 屋内展示の35両と屋外展示の4両は2010年中にすべて搬入された。
• 収蔵展示車両をはじめとする一部の車両は通常車内への立ち入りなどができないが、車内を見ることができる限定イベントなども検討中である。
  • 2011年6月15日より1か月限定で「955形新幹線試験電車」の車内特別公開イベントが行われた。

形式	製造年	車両番号	旧保管場所	展示形態	備考
MLX01形リニア車両	1995年	MLX01-1	鉄道総合技術研究所	シンボル	愛・地球博で展示されたのち、腐食試験として名古屋市港区に留置されていたもの
0系新幹線電車	1971年	21-86	浜松工場	通常
	1986年	16-2034	浜松工場	収蔵
	1975年	36-84	浜松工場	通常	食堂車
	1983年	37-2523	浜松工場	収蔵	ビュッフェ車
922形新幹線電気・軌道総合試験車	1979年	922-26	博多総合車両所	通常	車内にて保線関連の展示・ビデオ上映を実施
100系新幹線電車	1986年	123-1	浜松工場	通常	X2編成1号車
	1985年	168-9001	浜松工場	通常	X1編成8号車（食堂車）
300系新幹線電車	1990年	322-9001	浜松工場	通常	J1編成16号車（量産先行試作車）
	1993年	323-20	浜松工場	通常	J21編成1号車
955形新幹線試験電車	1995年	955-6	浜松工場	シンボル
ケ90形軽便用蒸気機関車	1918年	ケ90	名古屋研修センター	屋外	一部カットモデルでの展示
C57形蒸気機関車	1940年	C57 139	名古屋研修センター	通常	準鉄道記念物。お召し装備での復元
C62形蒸気機関車	1949年	C62 17	東山総合公園	シンボル
ED11形電気機関車	1923年	ED11 2	佐久間レールパーク	通常
ED18形電気機関車	1924年	ED18 2	浜松工場	通常
EF58形電気機関車	1958年	EF58 157	浜松工場	通常	ぶどう色2号に塗り替え
モハ1形電車	1922年	モハ1035	伊那松島運輸区	通常
クモハ12形電車	1927年	クモハ12041	伊那松島運輸区	通常
モハ52形電車	1937年	モハ52004	佐久間レールパーク	通常	製造時の姿に復元
モハ63形電車	1947年	モハ63638	浜松工場	収蔵	クモヤ90005を復元
111系電車	1962年	クハ111-1	佐久間レールパーク	通常
165系電車	1963年	クモハ165-108	美濃太田車両区	収蔵
	1967年	サロ165-106	浜松工場	収蔵
381系電車	1973年	クハ381-1	美濃太田車両区	通常
	1974年	クロ381-11	美濃太田車両区	収蔵
ホジ6005形蒸気動車	1912年	ホジ6014	博物館明治村	通常	鉄道記念物 （日本に現存する唯一の蒸気動車）
キハ48000形気動車	1956年	キハ48036	佐久間レールパーク	収蔵
キハ80系気動車	1965年	キハ82 73	美濃太田車両区	収蔵
キハ181系気動車	1968年	キハ181-1	佐久間レールパーク	通常
スニ30形客車	1929年	スニ30 95	佐久間レールパーク	収蔵
オヤ31形客車	1937年	オヤ31 12	佐久間レールパーク	収蔵
オハ35形客車	1941年	オハ35 206	佐久間レールパーク	収蔵
マイネ40形客車	1948年	マイネ40 7	佐久間レールパーク	収蔵
スハ43形客車	1954年	スハ43 321	美濃太田車両区	通常
オロネ10形客車	1960年	オロネ10 27	佐久間レールパーク	通常
117系電車	1982年	クハ117-30	大垣車両区	屋外	国鉄色に塗り替え 休憩・飲食スペースとしても使用
	1982年	モハ117-59
	1986年	クハ116-209
国鉄バス第1号車（省営バス）	1930年	-	鉄道博物館	シンボル(2階)	鉄道記念物（国鉄バスの第一号）

シミュレータ

本館では下記のようなシミュレータが用意されている。

• 新幹線シミュレータ「N700」

新幹線N700系のモックアップを使用した運転シミュレータ。東海道新幹線東京 → 名古屋間のダイジェスト路線を運転する。

• 在来線シミュレータ「運転」

211系・313系の運転シミュレータが計8台用意されている（2D映像）。架空の在来線を運転する。

• 在来線シミュレータ「車掌」

313系のモックアップを使用した車掌シミュレータ。画面を見ながらドアの開閉や発車合図のためのブザー押下、アナウンスなどを行う。

これらのシミュレータはすべて抽選式となっており、入館時に渡される記念カードの台紙に付属する抽選券を切り取って申し込む形となる。

その他の展示

面積で日本最大となるHOゲージジオラマ（嵯峨野観光鉄道のものより若干面積が大きい）や初期マルスを利用した簡易的な発券システムが設置されている。

ホール内に設置された休憩用座席には東海道新幹線のグリーン車で使用していたものの廃車発生品が使用されている。

館内の「デリカステーション」ではジェイアール東海パッセンジャーズ製の駅弁が特別パッケージにて販売されている。

関連施設

• JR東海 超電導リニア館 - 2005年日本国際博覧会（愛・地球博）にてJR東海がリニアモーターカーをテーマに出展した施設であり、展示内容が一部重複している。また、当時展示したリニアの車両も再度展示車両として使用している。
• 佐久間レールパーク - 事実上の前身施設。

外部リンク

• リニア・鉄道館 ～夢と想い出のミュージアム～ - JR東海