新宿高速バスターミナル

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新宿高速バスターミナル全景(2006年6月21日撮影)
26番乗り場に停車中の高速バス(2012年7月29日撮影)

新宿高速バスターミナル(しんじゅくこうそくバスターミナル)は、東京都新宿区西新宿にある京王電鉄バスが運営するバスターミナルである[1]。主に京王グループ共同運行会社の高速バスの臨時便が発着する。新宿西口高速バスターミナルと表記される場合もある[2]

概要[編集]

新宿高速バスターミナル前の乗り場番号(50)表示(2006年6月21日撮影)
新宿高速バスターミナルが入居するMY新宿第2ビル(2014年10月18日撮影)

新宿駅西口からほど近い、旧安田生命第2ビル1階に1971年4月5日に開設された。その後の幾度かの改称を経て当ビルはMY新宿第2ビルという名称となった。2010年にはヨドバシカメラが当ビルを取得し[1]、ターミナルと同じ1階には別館となる携帯・スマートフォン売り場などを出店した[3]

建物を保有するヨドバシカメラには道路を挟んだ向かいにある新宿西口本店と一体的に建て替える構想があり[1][4]、この計画が実現すると建物は取り壊されることになる。

バスタ新宿開業後[編集]

当バスターミナルから発車してきた路線は、原則として2016年4月4日に運用が開始された新宿駅新南口のバスタ新宿からの発車に変更された[2]。これにあわせて、乗車券販売窓口は前日を以って営業を終了した[5]

ただし、バスタ新宿開業後も一部の臨時便(2号車以降)と南アルプスエコパークライナーのうち8時00分発の便は、従来通り当バスターミナルから発車する[2][6]

到着便は、2016年5月8日までは全便が当バスターミナルに到着する。翌日以降も一部の臨時便と南アルプスエコパークライナーのうち南アルプス市・八田16時00分発の便については同様だが、それ以外の便はバスタ新宿への到着に変更される[2][6]

バスターミナル設備[編集]

現行[編集]

MY新宿第2ビルの1階にバス乗り場がある。この他、新宿駅西口の26番28番乗り場も高速バスの乗降場として使用している[2]

バスタ新宿開業以前[編集]

多い時には同時刻に7台のバスが発車した(2014年10月18日撮影)

以下はバスタ新宿が開業する以前における当バスターミナルの状況である。

のりば[編集]

新宿駅西口バス停留所群の一つとしての乗り場番号もあり、「50番」となっている。本ターミナルの案内上の乗り場番号として1番・2番乗り場に分かれており、案内放送では1 - 2番の番号で案内される。

また、台数が多く50番乗り場が立て込んでいる場合は、臨時乗り場として26番バス停で乗車を扱うこともある。もっとも、近年は路線が増えたこともあり、週末を中心に朝夕は恒常的に26番を乗車に使用している状態となっている。夜行便は基本的に26番乗り場への変更はない(やまと号奈良行きは、26番乗り場での乗車改札となる場合がある旨が案内されているが、やまと号が5台以上出ることは滅多にない)。また、東京スカイツリータウン・土気駅方面は28番乗り場から発車する。なお、1990年10月12日の「はかた号」運行開始時にはセレモニーを行うため、16 - 17時の便のほとんどが26・27番からの発車となった。

降車は26・27番バス停(明治安田生命新宿ビル=旧安田生命本社正面玄関前)か、さらに左折して28番バス停で行われる。

なお、ターミナルといっても、狭い路地に沿ったビルの1階に2台分のバスプールがあるだけであり、バスは人込みを掻き分けながら慎重に発車していく。また周囲にヨドバシカメラ新宿西口本店などがあり人通りが多いため、警備員を配置し交通整理を行なっている。同時刻の発便が合計3台以上あったり1便が3台以上に増車されたりした場合、26番を使用するか、入りきらない分が発車時刻を過ぎてから時間差で入線する(夜行便の場合は後者のパターンが多い)。同じ便でも号車によって50番・26番の2箇所に分かれる場合もある。

以前は3台分の乗り場を有していたが、2011年4月以降にMY新宿第2ビルに隣接する小島ビルの建替え工事に伴い1台分が減らされたため、現在は2台ずつしか入線できなくなっている。

ターミナル内部[編集]

1階には出札窓口(乗車券発売カウンター)が6つあり、本ターミナルに発着する各路線の当日分乗車券を発売している。翌日以降の乗車券の購入や、予約のみの依頼は一切受け付けていない(翌日以降の乗車券については後述の2階カウンターで購入する)。

以前は、1番 - 6番のカウンターで担当路線が決まっていたが、2016年2月15日からは大きく2つの方面に分けられた(山梨・静岡方面と、長野・名古屋・高山方面の2つの購入口に並ぶ方式)。 その後、2月22日からは方面を問わず、購入口に整列している順番で発売するように再度変更された。

6番カウンターの横には、クレジットカードにも対応する自動券売機が2台並んでいる(一部の路線および企画乗車券は窓口のみ発売)。自動券売機の左横には、無線・放送カウンターがあり、地下1階には待合室・売店・トイレが設置されている。

同ビル2階には、翌日以降の乗車券を発売するカウンターがある。後述する博多・天神行きの「はかた号」が当ターミナルに発着するため、九州内の路線(高速)バスが乗り放題になる「SUNQパス」が発売されており、都内では旅行会社を除けば唯一の発売窓口である。 2階への上がり方が若干分かりづらいが、ターミナルのプラットホーム上に入口のドアを案内する大きな看板が掲示されている。

また、MY新宿第2ビルに隣接する小島ビルを建て替え、2013年5月31日にオープンした新宿110ビルの1階および2階に待合所が設置された[7]。 こちらにはクレジットカード対応の自動券売機2台の他、携帯電話充電器(有料)が設置されている。

出発路線[編集]

定期便[編集]

一部の臨時便のみ[編集]

かつては以下の中央高速バスや夜行高速バスの路線などが当ターミナルから発車していたが、バスタ新宿の開業に伴い一部の臨時便のみの発車となった。

京王電鉄バスグループ[編集]

京王電鉄バスグループの多くの路線は中央道経由である。この中央道経由の昼行高速バスの詳細については「中央高速バス」を参照のこと。

※京王線沿線への深夜急行バスはターミナルへは入らず京王百貨店前の21番のりばから発車する

西東京バス[編集]

西東京バスが運行するこれらの路線は、当初はバス事業分社化前の京王電鉄直営で開設されたが、直営時代の1996年に子会社の西東京バスに移管された後、2003年に再度同社子会社(京王孫会社)の多摩バスに移管、さらに2008年9月に西東京バスに再移管された経緯がある。

  • 新宿 - 高松・丸亀「ハローブリッジ号」(四国高速バスと共同運行)
  • 新宿・八王子 - 大阪あべの橋「ツィンクル号」(近鉄バスと共同運行)
  • 新宿 - 松山・八幡浜「オレンジライナーえひめ号」(伊予鉄道と共同運行)
  • 新宿 - 松本 京王電鉄バス受託運行(増発便を含む)
  • 新宿 - 東京サマーランド(夏季のみ運行)

※高尾、河辺方面への深夜急行バスはターミナルへは入らず西口ロータリー内の16番のりばから発車する

関東バス[編集]

関東バスは、京都奈良枚方方面に向かう夜行路線を運行している。奈良方面は京王プラザホテル起点、京都方面は新宿駅周辺起点で渋谷マークシティを経由する。「関東バスが京王グループが出資する外縁企業のためにここを発着していた」という説もあるが、実際は、開業当時新宿駅周辺で他に使用出来る場所が無かったので、間借りすることとなっただけである。そのため、京王・名鉄の共同予約サイトである「ハイウェイバスドットコム」では情報は掲載されているが予約はできない。かつて、昼行便の鬼怒川線を運行した際には当ターミナルではなく一般路線が使用する西口14番のりばに発着していた。

  • 新宿 - 天理・奈良、新宿 - 天理・八木・大和高田・五條「やまと号」(奈良交通と共同運行)
  • 新宿・渋谷 - 山科・京都・樟葉・枚方「東京ミッドナイトエクスプレス京都号」(京阪バスと共同運行)
    • 関東バスが運行する路線の乗車券は、当ターミナルで発券できる時間帯に制限がある(関東バス座席センターの営業時間外に座席番号等の確認発券が出来ないため)。

近鉄バス[編集]

西東京バスと共同運行している前述の「ツィンクル号」のほか、格安便の「カジュアル・ツィンクル号」を近鉄バス単独で運行している。なお、カジュアル・ツィンクル号も2008年4月24日までは西東京バス移管前の多摩バスとの共同運行であった。

西日本鉄道[編集]

西日本鉄道は、福岡・天神への夜行路線「はかた号」を運行している。かつては京王との共同運行であったが、利用者の減少により(ただし多客時は5台以上になることもある)1999年以降は西鉄が単独で運行している。東京側での乗車券の予約・発券は引き続き京王が行っている。

富士急グループ[編集]

京王との共同運行路線については上記参照。

国際興業バス[編集]

2012年7月13日より国際興業バスが乗り入れ開始。なお同社が新宿へ乗り入れるのは夕陽号が初めてである。

アルピコ交通東京[編集]

京王との共同運行路線については上記参照。2013年よりさわやか信州号が路線化され乗り入れを開始。2015年よりアルピコ交通東京営業所の分社化に伴い、上高地発着路線の運行はアルピコ交通東京へ移管。

  • 新宿 - 上高地(京王バス東も増発便を運行)

※4月下旬 - 11月上旬までの期間限定

弘南バス[編集]

2013年7月16日より弘南バスが乗り入れ開始。

  • 東京・新宿 - 青森「津輕号
  • 東京・新宿 - 八戸・七戸十和田・野辺地・青森「えんぶり号」
  • 新宿・東京 - 弘前・五所川原「パンダ号
    • 「津輕号」は元より高速路線バスであるのに対し、「えんぶり号」・「パンダ号」は元は高速ツアーバスであった。

海部観光[編集]

2013年8月3日より海部観光が乗り入れ開始。

旧高速ツアーバスで、2013年8月の路線バス転換に際して都内と徳島を結ぶ4往復のうち、専用車両が充当される2往復が乗り入れ(他の2往復は、旧高速ツアーバス転換路線が多く発着する高速バス西新宿に発着していた)。

バスタ新宿開業以前に廃止された路線[編集]

京王バス東[編集]

  • 中央高速バス 下呂温泉線(濃飛乗合自動車と共同運行)
    • 新宿 - 馬篭・中津川営業所・下呂温泉
      • 2004年10月運行開始。2008年7月路線廃止。

川中島バス[編集]

かつては京王との共同運行路線の他、新宿 - 上山田温泉屋代間(関越道上信越道経由)路線を川中島バスが単独で運行していたが、2007年に廃止された。

山梨交通[編集]

以下の路線を山梨交通が単独で運行していた。

  • 中央高速バス 北杜・白州線
    • 新宿 - 韮崎本町白州
      • 2012年4月からは土日祝日のみの運行となった。その後、2015年2月15日を以って運行を終了した[8]

脚注[編集]

  1. ^ a b c “MY新宿第2と一体開発/ヨドバシカメラ新宿西口本店” 建設通信新聞(建設通信新聞社)(2014年11月11日)
  2. ^ a b c d e 「バスタ新宿」(新宿南口)への移転のご案内 (PDF)”. 京王電鉄バス (2016年2月24日). 2016年2月28日閲覧。
  3. ^ 2011年10月11日をもって移転したみずほ証券新宿支店の跡地に出店。
  4. ^ 『日本経済新聞』 2014年8月9日朝刊 「ヨドバシカメラ、新宿に国内最大級の新店」
  5. ^ 新宿駅西口 バスのりばご案内”. アルピコ交通. 2016年3月27日閲覧。
  6. ^ a b 新宿駅の「高速バスのりば」変更のお知らせ”. 山梨交通 (2016年3月4日). 2016年3月27日閲覧。
  7. ^ “商業ビル「110ビル」が新宿・西口に5月31日オープン” (プレスリリース), 竹中工務店, (2013年5月27日), http://www.takenaka.co.jp/news/2013/05/02/index.html 2016年2月28日閲覧。 
  8. ^ “高速乗合バス「北杜・白州〜新宿線」路線廃止のお知らせ” (プレスリリース), 山梨交通, (2015年1月9日), http://yamanashikotsu.co.jp/noriai/hokuto201501.htm 2015年2月15日閲覧。 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]