土気駅
| 土気駅 | |
|---|---|
 南口（2024年6月） | |
|
とけ Toke | |
 | |
| 所在地 | 千葉市緑区土気町1727-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■外房線 |
| キロ程 | 18.1 km（千葉起点） |
| 電報略号 | トケ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
11,080人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 1896年（明治29年）11月1日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
土気駅（とけえき）は、千葉県千葉市緑区土気町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。千葉市の鉄道駅では最も東かつ南に位置する。
歴史
[編集]外房線内の駅で標高が最も高い79.4 mに位置する。
年表
[編集]- 1896年（明治29年）11月1日：房総鉄道の駅として野田（現・誉田）- 大網間に開設[2]。旅客・貨物の取り扱いを開始[3]。
- 1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる[1]。
- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物扱いを廃止[3]。
- 1979年（昭和54年）1月：国鉄と南口開設および快速停車へ向けて協議を行う。
- 1982年（昭和57年）7月：駅舎橋上化および快速停車化促進へ県議会および市議会で採択される。
- 1984年（昭和59年）12月：駅舎橋上化および南北自由通路起工式を行う。
- 1986年（昭和61年）8月28日：新駅舎竣工および南口開設[4]。
- 1987年（昭和62年）
- 1995年（平成7年）8月19日：自動改札機を設置し、供用開始[5]。
- 1999年（平成11年）12月4日：通勤快速の停車により快速全列車が停車するようになる。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[6]。
- 2002年（平成14年）
- 2010年（平成22年）2月18日：改札とホームにLED式発車標を設置。
- 2013年（平成25年）2月4日：みどりの窓口の営業を終了[7]。
- 2014年（平成26年）4月1日：業務委託化[7]。
- 2026年（令和8年）
駅名の由来
[編集]駅名は周辺の地名に由来する。土気の読みの由来は、大網からの長い峠を取って「とけ」となったという説もあるが、真偽は定かではない。周辺は南関東ガス田と呼ばれる水溶性ガス田の範囲内であり、古来天然ガスが湧出する気配を示す土地は「土気」と呼ばれ、これが地名由来と考えられている[11]。
駅構造
[編集] |
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。かつて非電化単線だったころは単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線であったが、電化複線時に相対式ホーム2面2線となった。さらに橋上駅舎化に際して現在の配置となる。橋上駅舎ではあるが、南口側は地表面レベルに出入口がある。北口の道路へ出るには階段かエレベーターを経由する。このほか、エレベーターはコンコース - ホーム間に設置されている。また、ホーム大網方の階段に上りエスカレーターが設置されている。
茂原統括センター（蘇我駅）管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス受託）であり、自動改札機・指定席券売機が設置されている。みどりの窓口は2013年2月4日をもって営業を終了した。鎌取駅委託化前は同駅の被管理駅であった。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■外房線 | 下り | 大網・東金・勝浦方面[12] |
| 2 | 上り | 千葉・東京方面[12] |
自由通路（2017年5月）
改札口（2021年5月）
ホーム（2021年5月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は11,080人である[JR 1]。
1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 | ||
| JR | 千葉県 | 千葉市 | ||||
| 1990年（平成2年） | 7,174 | [県 1] | ||||
| 1991年（平成3年） | 7,995 | [県 2] | ||||
| 1992年（平成4年） | 8,789 | [県 3] | ||||
| 1993年（平成5年） | 9,746 | [県 4] | ||||
| 1994年（平成6年） | 10,535 | [県 5] | ||||
| 1995年（平成7年） | 11,119 | [県 6] | ||||
| 1996年（平成8年） | 11,527 | [県 7] | ||||
| 1997年（平成9年） | 11,685 | [県 8] | ||||
| 1998年（平成10年） | 12,039 | [県 9] | ||||
| 1999年（平成11年） | 12,367 | [県 10] | ||||
| 2000年（平成12年） | 12,642 | [JR 2] | [県 11] | |||
| 2001年（平成13年） | 12,760 | [JR 3] | [県 12] | |||
| 2002年（平成14年） | 12,853 | [JR 4] | [県 13] | |||
| 2003年（平成15年） | 12,951 | [JR 5] | [県 14] | |||
| 2004年（平成16年） | 13,056 | [JR 6] | [県 15] | |||
| 2005年（平成17年） | 13,326 | [JR 7] | [県 16] | [市 1] | ||
| 2006年（平成18年） | 13,502 | [JR 8] | [県 17] | |||
| 2007年（平成19年） | 13,788 | [JR 9] | [県 18] | |||
| 2008年（平成20年） | 13,896 | [JR 10] | ||||
| 2009年（平成21年） | 13,861 | [JR 11] | ||||
| 2010年（平成22年） | 13,913 | [JR 12] | [市 2] | |||
| 2011年（平成23年） | 13,847 | [JR 13] | [県 19] | [市 3] | ||
| 2012年（平成24年） | 2,865 | 10,899 | 13,765 | [JR 14] | [県 20] | [市 4] |
| 2013年（平成25年） | 2,867 | 10,989 | 13,856 | [JR 15] | [県 21] | [市 5] |
| 2014年（平成26年） | 2,820 | 10,675 | 13,495 | [JR 16] | [県 22] | [市 6] |
| 2015年（平成27年） | 2,850 | 10,808 | 13,658 | [JR 17] | [県 23] | [市 7] |
| 2016年（平成28年） | 2,862 | 10,690 | 13,553 | [JR 18] | [県 24] | [市 8] |
| 2017年（平成29年） | 2,852 | 10,538 | 13,390 | [JR 19] | [県 25] | [市 9] |
| 2018年（平成30年） | 2,835 | 10,500 | 13,335 | [JR 20] | [県 26] | [市 10] |
| 2019年（令和元年） | 2,679 | 10,399 | 13,078 | [JR 21] | [県 27] | [市 11] |
| 2020年（令和2年） | 1,769 | 8,209 | 9,979 | [JR 22] | [県 28] | [市 12] |
| 2021年（令和3年） | 2,079 | 8,161 | 10,240 | [JR 23] | [県 29] | [市 13] |
| 2022年（令和4年） | 2,457 | 8,249 | 10,706 | [JR 24] | [県 30] | [市 14] |
| 2023年（令和5年） | 2,606 | 8,331 | 10,937 | [JR 25] | [県 31] | [市 15] |
| 2024年（令和6年） | 2,720 | 8,360 | 11,080 | [JR 1] | [市 16] | |
駅周辺
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駅南口には高級住宅街「ワンハンドレッドヒルズ」で有名なあすみが丘ニュータウンが広がる。あすみが丘周辺は豊かな森林に囲まれ、千葉県内最大の森林公園である千葉市昭和の森公園にも隣接する。
駅北口を出るとすぐに千葉県道20号千葉大網線（大網街道）である。
北口
[編集]南口
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- あすみが丘
- あすみが丘バーズモール
- 土気駅前郵便局
- 土気郵便局
- 千葉あすみが丘郵便局
- 千葉市土気あすみが丘プラザ
- 千葉市緑図書館あすみが丘分館
- あすみが丘ブランニューモール
- 創造の杜公園
- 千葉県立土気高等学校
- 千葉市立土気南小学校
- 千葉市立土気南中学校
- 千葉市立大椎小学校
- 千葉市立大椎中学校
- 千葉市立あすみが丘小学校
- 土気ステーションホテル
- セブン-イレブン 千葉土気駅前店
- ディスカウントストアトライアルあすみが丘店
- せんどう 土気店
- あすみが丘東
- 千葉土気緑の森工業団地
バス路線
[編集]特記以外は京成バス千葉イーストによって運行されている。
北口
[編集]- 1番のりば
- 2番のりば
南口
[編集]- 1番のりば
- あすみが丘南（大椎町南）行
- 2番のりば
- 3番のりば
- あすみが丘ブランニューモール行
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- 1 2 3 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、22-23頁。
- ↑ 「停車常設置」『官報』1896年10月28日（国立国会図書館デジタル化資料）
- 1 2 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、613頁。ISBN 4-533-02980-9。全国書誌番号:99032190。
- ↑ 「しゃれた橋上駅舎 国鉄土気駅が変身」『読売新聞』読売新聞東京本社、1986年8月29日、千葉 第二県版、19面。
- ↑ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、182頁。ISBN 4-88283-117-1。
- ↑ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。
- 1 2 “みどりの窓口廃止は、駅業務外注化に向けた攻撃だ！ 乗客の不便よりも機械化 合理化を優先するJR”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2019年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月30日閲覧。
- ↑ “内房線など4路線で運転再開見込み立たず 大雨影響で土砂流入や線路冠水を広範囲で確認”. 千葉日報 (2026年8月14日). 2026年8月14日閲覧。
- ↑ “大雨に伴う8月17日（月）以降の外房線の運行計画および被害状況について”. 東日本旅客鉄道株式会社 (2026年8月16日). 2026年8月16日閲覧。
- ↑ “外房線・誉田―大網再開 きょうから JR運転見合わせ解消”. 読売新聞 (2026年8月23日). 2026年8月23日閲覧。
- ↑ “会社の歴史 > 写真で見る歴史”. 関東天然瓦斯開発. 2021年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月31日閲覧。
- 1 2 「JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（土気駅）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑
利用状況に関する資料
[編集]- JR東日本
- 1 2 「各駅の乗車人員 2024年度 101位以下（2）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2000年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2001年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2002年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2003年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2004年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2005年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2006年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2007年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2008年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2009年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2010年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2011年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2012年度）」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2013年度 ベスト100以外（2）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2014年度 ベスト100以外（2）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2015年度 ベスト100以外（2）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2016年度 ベスト100以外（2）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
- ↑ 「各駅の乗車人員 2017年度 ベスト100以外（2）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
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- ↑ 「各駅の乗車人員 2020年度 101位以下（2）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2026年5月13日閲覧。
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- 千葉県
- ↑ 『109 JR駅別1日平均運輸状況』 (PDF) （レポート）「千葉県統計年鑑（平成3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。
- ↑ 『109 JR駅別1日平均運輸状況』 (PDF) （レポート）「千葉県統計年鑑（平成4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。
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- ↑ 『109 JR駅別1日平均運輸状況』 (PDF) （レポート）「千葉県統計年鑑（平成6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。
- ↑ 『109 JR駅別1日平均運輸状況』 (PDF) （レポート）「千葉県統計年鑑（平成7年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。
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- 千葉市
- ↑ 『XII運輸・通信』 (Microsoft Excelの.xls)（レポート）「千葉市統計書（平成22年度版）」千葉市。2026年4月15日閲覧。
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- ↑ 『XI運輸・通信』 (Microsoft Excelの.xlsx)（レポート）「千葉市統計書（令和7年度版）」千葉市。2026年4月15日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（土気駅）：JR東日本
