八積駅
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| 八積駅* | |
|---|---|
駅舎（2008年5月）
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| やつみ Yatsumi |
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◄茂原 (4.6km)
(4.1km) 上総一ノ宮►
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| 所在地 | 千葉県長生郡長生村岩沼822 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■外房線 |
| キロ程 | 38.9km（千葉起点） |
| 電報略号 | ヤミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
760人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）3月25日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 * 1915年に岩沼駅から改称。 |
八積駅（やつみえき）は、千葉県長生郡長生村岩沼にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。
千葉県の村にある駅は当駅のみである。
歴史[編集]
- 1898年（明治31年）3月25日 - 房総鉄道の岩沼駅（いわぬまえき）として開業[2]。旅客・貨物取扱い。
- 1907年（明治40年）9月1日 - 房総鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
- 1988年（昭和63年）8月31日 - コミュニティセンターと合築した新駅舎が落成[3]。
- 1992年（平成4年） - 「霞が関ビル記念賞」を受賞[4]。
駅構造[編集]
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。JRでは線路の番線振りは一般的に駅舎側から順に1番線となっているが、当駅では例外的に駅舎側の線路（千葉方面）を2番線、相対する線路（安房鴨川方面）を1番線としている。
茂原駅管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、簡易Suica改札機、自動券売機、乗車駅証明書発行機が設置されている。
駅舎は長生村コミュニティセンターと合築である。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■外房線 | 下り | 大原・勝浦・安房鴨川方面 |
| 2 | 上り | 大網・千葉・東京方面 |
- ホームは10両編成までに対応する。
 改札付近
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 ホーム全景
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 駅前
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利用状況[編集]
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2016年度の1日平均乗車人員は760人であった。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1990年 | 636 |
| 1991年 | 681 |
| 1992年 | 754 |
| 1993年 | 784 |
| 1994年 | 772 |
| 1995年 | 786 |
| 1996年 | 840 |
| 1997年 | 808 |
| 1998年 | 829 |
| 1999年 | 852 |
| 2000年 | 817 |
| 2001年 | 819 |
| 2002年 | 797 |
| 2003年 | 797 |
| 2004年 | 796 |
| 2005年 | 807 |
| 2006年 | 833 |
| 2007年 | 844 |
| 2008年 | 879 |
| 2009年 | 857 |
| 2010年 | 855 |
| 2011年 | 878 |
| 2012年 | 871 |
| 2013年 | 854 |
| 2014年 | 814 |
| 2015年 | 804 |
| 2016年 | 760 |
駅周辺[編集]
- 長生村役場
- 長生村立八積保育所
- 長生村立八積小学校
- 長生村立長生中学校
- 長生郵便局
- 長生村体育館
- 長生村運動場
- 長生村文化会館
- 長生村中央公民館
- 千葉県農業総合研究センター
- 千葉県農業総合研究センター育種研究所
- 双葉電子工業長生電子管工場
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、22-23頁。
- ^ 「停車場設置並哩程数訂正」『官報』1898年3月29日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ “コミニュティセンター“同居”生まれ変わる八積駅 31日に落成式 長生村”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 13. (1988年8月29日)
- ^ “ローカル駅、次々「再生」”. 毎日新聞 (毎日新聞社): p. 7. (1992年8月5日)
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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