行川アイランド駅

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行川アイランド駅
待合室(2009年6月)
待合室(2009年6月)
なめがわあいらんど
Namegawa-Island*
上総興津 (3.3km)
(3.8km) 安房小湊
所在地 千葉県勝浦市浜行川
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 外房線
キロ程 80.5km(千葉起点)
電報略号 ラン
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
19人/日(降車客含まず)
-2006年-
開業年月日 1970年昭和45年)7月2日[1]
備考 無人駅[2](乗車駅証明書発行機 有)
*かつてはNamegawa-Airandoとも表記。
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行川アイランド駅(なめがわアイランドえき)は、千葉県勝浦市浜行川にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)外房線である。

概要[編集]

旧国鉄時代に商用施設の名前を付けた、数少ない駅の一つである。行川アイランド閉園後も駅名は改名されていない。

行川アイランドを訪れる観光客のために設置された臨時乗降場で、勝浦市と鴨川市の境界(旧上総安房国境)に近い山間部にホームが作られている。外房線沿線の行川アイランド付近で唯一国道128号側に開けた場所である。

無人駅として残されているが、行川アイランドの所在地は人家が少なく近くの集落まで約1キロメートルも離れ、山に囲まれた地形で駅からは姿も見られない。駅から行川アイランド跡地へつながる国道128号の歩道橋上から、1軒だけ人家が見える。

行川アイランド跡地は、カーテンが閉められたままの入場券売り場・鉄柵でふさがれた園内入口のトンネル・錆び付いた案内板など、閉園時のまま残されている。跡地は2004年(平成16年)に共立メンテナンスが取得して高齢者定住ホームの建設を予定していたが、その後の世界的な金融危機の煽りを受けて計画は頓挫していたが、2018年(平成30年)5月にリゾートホテルを計画し、8月29日の審議会の結論で勝浦シーサイドパークリゾートが2020年春から着工予定である。駅名は2018年現在で改名予定はない。

当駅 - 安房小湊駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線を有する地上駅になっている。ホームは11両編成までに対応する。

勝浦駅管理の無人駅で、簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。

Namegawa Island Station new waitingroom.jpg
行川アイランド駅待合室
Namegawa-island-station-outofregardfor-platform.jpg
行川アイランド駅旧待合室(プラットホーム手前)
Namegawa-island-station-waitingroom.jpg
行川アイランド駅(旧待合室)
JRE-namegawa-island-sta-platform.jpg
ホームから安房鴨川駅方向を望む。

利用状況[編集]

2006年の1日平均乗車人員は19人[5]と、県内のJR駅の中では最も少なかった。1990年代前半は200人超であったが、1994年に200人を割ってからは、年々減少の一途をたどっている。行川アイランドの閉園で一気に利用客が減少した。

駅名の通りに実質的に行川アイランドの来園のための専用駅で、閉園によって元々ごくわずかの近隣居住者らの利用が残るのみである。特急わかしおは、行川アイランド閉園前は一部停車だったが現在は全列車が通過し、各駅停車の普通列車のみが停車する。

JR東日本および千葉県統計年鑑[6]によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。2007年以降の1日平均乗車人員は公表されていないため不明である。

年度 一日平均
乗車人員
1990年 266
1991年 235
1992年 241
1993年 236
1994年 195
1995年 161
1996年 140
1997年 121
1998年 117
1999年 106
2000年 84
2001年 59
2002年 28
2003年 26
2004年 20
2005年 21
2006年 19[5]

駅周辺[編集]

Namegawa-island-station-from-crossoverbridge.jpg
歩道橋上から行川アイランド駅を望む
行川アイランド駅1.JPG
駅前から、行川アイランド跡地へつながる道
行川アイランド跡地.JPG
園内入口のトンネルが鉄柵でふさがれた行川アイランド跡地

バス路線[編集]

のりば 系統 主要経由地 行先 運行会社
行川アイランド 鴨川市内・館山線 興津小前 興津駅 鴨川日東バス
鴨川市内・館山線 小湊駅亀田病院 鴨川駅

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道(JR東日本)
外房線
上総興津駅 - 行川アイランド駅 - 安房小湊駅

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、23頁。
  2. ^ “無人駅に「名誉駅長」 OBが美化活動など展開 JR千葉支社”. 千葉日報(千葉日報社). (2012年4月14日)
  3. ^ a b “「行川アイランド駅」存続決定 来月から無人駅 各駅停車のみ利用可に”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 19. (2001年8月28日) 
  4. ^ a b “Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2008年12月22日), オリジナルの2019年5月3日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20190503211623/https://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf 2019年7月30日閲覧。 
  5. ^ a b 千葉県統計年鑑(平成19年) JR駅別1日平均運輸状況
  6. ^ 千葉県統計年鑑

関連項目[編集]

外部リンク[編集]