スイス インターナショナル エアラインズ

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スイス インターナショナル エアラインズ
（スイス）
Swiss International Air Lines
Swiss International Air Lines Logo 2011.svg
IATA
LX 		ICAO
SWR 		コールサイン
SWISS
法人番号 1700150000562 ウィキデータを編集
設立 2002年
ハブ空港 チューリッヒ空港
焦点空港 ジュネーヴ空港
ユーロエアポート・バーゼル＝ミュールーズ空港
マイレージサービス Miles & More
会員ラウンジ SWISS Lounge
航空連合 スターアライアンス
子会社 スイスグローバルエアラインズ
エーデルワイス航空
保有機材数 89機(28機発注中)
就航地 49か国105都市[1]
親会社 ルフトハンザグループ
本拠地 スイスの旗 スイス バーゼル
代表者 Dr. Harry Hohmeister CEO
外部リンク swiss.com
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スイス インターナショナル エアラインズの本部
東京事務所（山王パークタワーアネックス）
冬のチューリッヒ空港に集まるスイスインターナショナルエアラインズ

スイス インターナショナル エアラインズ（ドイツ語: Swiss International Air Lines AG、日本語では「スイス」「スイス国際航空」とも）は、スイスの航空会社。通称「SWISS」[2]。

旧スイス航空グループ (Swissair) のクロスエア (Crossair) が、破綻したスイス航空を継承し発足した航空会社で、現在はルフトハンザドイツ航空の子会社である。スイスのチューリッヒ空港をベースにし、ヨーロッパ各国をはじめ世界各国に路線網を持つ。IATA航空会社コードは旧クロスエアのコードのLX、ICAO航空会社コードは旧スイスエアのSWRを引き継いでいる。スターアライアンスに加盟している。日本における事業所は東京都千代田区の山王パークタワーアネックスにある。

概要[編集]

旧ロゴ

2002年3月31日にクロスエアが名称を変更して運航を開始。当初は巨額の赤字を計上する苦しい出発だったが、経営の合理化を図り年々赤字額を縮小、2006年には初の営業利益を計上するまでに回復した。

当初から他の大手航空会社との提携の可能性を探り、イギリスのブリティッシュ・エアウェイズと提携しワンワールドへ加盟準備をしていたが交渉が決裂、2004年6月3日にはマイレージサービスの統合に同意できないとして提携を行わないことを発表した。その後ドイツのルフトハンザドイツ航空と提携、2005年3月22日にはルフトハンザが同社を買収する意向を発表し、2007年7月1日に完全にルフトハンザの子会社となった。この間、2006年4月にスターアライアンスに加盟した。

マイレージプログラムは旧スイス航空時代の「クオリフライヤー（Qualiflyer）」から、経営がクロスエアに移行すると「スイストラベルクラブ（Swiss Travel Club）」と名称変更し、ルフトハンザドイツ航空による買収に伴うスターアライアンス加盟を機にルフトハンザのプログラムである「Miles & More」（読み：マイルズアンドモア）に統合された。

2008年2月8日にはスイスの旅行会社Kuoni Travelよりエーデルワイス航空の営業権の譲渡を受けて、同社を子会社とした。

2015年3月12日に、B777‐300ERを3機、追加購入する意向を表明した。これらの機材更新により一層のブランドイメージ向上を目指すとしている。

保有機材[編集]

運航機材[編集]

2019年9月現在、スイス インターナショナル エアラインズの機材は以下の通りである。

スイス インターナショナル エアラインズ　運航機材一覧[3]
機材 保有数 発注数 座席数 備考
F C Y Total
エアバスA220‐100 9 1 ‐ 16 109 125 ローンチカスタマー

うち1機は「スイス・ロマンド」特別塗装機

エアバスA220-300 20 ‐ ‐ 30 115 145
エアバスA319-100 3 - ‐ 42 96 138 A220-300に置換予定
エアバスA320-200 19 - ‐ 30 150 180 うち3機はスターアライアンス特別塗装機
エアバスA320neo ‐ 17 No Data
エアバスA321-100 6 - ‐ 48 171 219
エアバスA321-200 3 -
エアバスA321neo ‐ 8 No Data
エアバスA330-300 14 - 8 45 183 236
エアバスA340-300 5 - 8 47 168 223
ボーイング777-300ER 10 2 8 62 270 340
総計 89 28

2016年にボーイング777-300ER（初号機:HB-JNA）を受領した際、旧スイス航空のボーイング社顧客番記号（カスタマーコード）57でなく、新たにDEが代わりに割り振られ777-3DEERという型式になった。1982年の旧スイス航空の747-357以来のスイス向けボーイング製旅客機となり、その間アメリカ製の旅客機はマクドネル・ダグラス製のMD-11のみであった。機種によって、子会社のエーデルワイス航空とお互いの機材でやり繰りすることがある。

退役済機材[編集]

ギャラリー[編集]

  • エアバスA220-100

  • エアバスA319-100

  • エアバスA320-200

  • エアバスA321-100

  • エアバスA330-200

  • エアバスA330-300

  • エアバスA340-300

塗装の変化[編集]

スイス インターナショナル エアラインズは、過去に3回塗装が変化しており、初代塗装ではエンジンにもロゴが書かれていたが、2代目以降はこれが省略され、さらに3代目塗装では、「SWISS」の文字が明らかに大きくなり、その横に書かれていた小さい文字もなくなった。

初代塗装 
2代目塗装 
3代目塗装 

路線[編集]

スイス インターナショナル エアラインズの就航国

スイス国内[編集]

アフリカ[編集]

アジア[編集]

ヨーロッパ[編集]

北アメリカ[編集]

南アメリカ[編集]

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、スイス インターナショナル エアラインズに関連するカテゴリがあります。

脚注[編集]

  1. ^ “Facts and figures”. Swiss.com. 2015年9月30日閲覧。
  2. ^ “利用規約と法律上の注意事項”. Swiss International Air Lines. 2015年10月5日閲覧。
  3. ^ “保有機材 | 私たちがお勧めする理由| SWISS” (日本語). www.swiss.com. 2019年10月7日閲覧。
  4. ^ https://swiss.newsmarket.com/english/press-releases/new-destinations/s/199b3551-eb9b-4f94-b6bb-9f0bf8ff265c
  5. ^ https://swiss.newsmarket.com/english/press-releases/new-destinations/s/199b3551-eb9b-4f94-b6bb-9f0bf8ff265c

外部リンク[編集]

スターアライアンス加盟航空会社
アジア
オセアニア
ヨーロッパ
北アメリカ
中央・南アメリカ
アフリカ
旧加盟
ルフトハンザ
子会社
旅客航空会社
(完全子会社、過半数以上所有の子会社)
貨物航空会社
出資航空会社
非航空会社の子会社
事件・事故
(全子会社)
  • DLH540 (1974)
  • DLH181 (1977)
  • GWI9525 (2015)
    • 旧子会社
    主要人物
  • Carsten Spohr（英語版） (会長兼CEO)
    • 関連項目
  • Miles & More（英語版） (フリークエントフライヤープログラム)
  • スターアライアンス (創設メンバー)
    • 1 ルフトハンザはいつでも残りの株式を取得できるオプションを所有している。
    従業員数: 118,714 (2014) 株式: FWB: LHA Website: www.lufthansa.com
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