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厚別駅
	南口駅舎（2017年5月）
	あつべつ; Atsubetsu;
	◄H03 白石 (4.4 km) (2.0 km) 森林公園 A05►
所在地	札幌市厚別区厚別中央5条4丁目2番1号北緯43度2分42.34秒東経141度27分49.26秒 / 北緯43.0450944度東経141.4636833度座標: 北緯43度2分42.34秒東経141度27分49.26秒 / 北緯43.0450944度東経141.4636833度
駅番号	○A04
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■函館本線
キロ程	296.5 km（函館起点）
電報略号	アヘ
駅構造	地上駅（一部橋上駅）
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	3,306人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1894年（明治27年）8月1日
備考	札幌市内駅; 社員配置駅; 業務委託駅（西口）; みどりの窓口有; 話せる券売機設置駅
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厚別駅（あつべつえき）は、北海道札幌市厚別区厚別中央5条4丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA04。電報略号はアヘ。事務管理コードは▲130127^[3]。

歴史

1894年（明治27年）8月1日：北海道炭礦鉄道札幌 - 野幌間に新設^[1]。一般駅^[1]。
1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管^[1]。
1967年（昭和42年）11月20日：跨線橋を新設^[4]。
1973年（昭和48年）8月1日：貨物の取扱いを廃止^[1]。
1978年（昭和53年）3月30日：駅舎改築^[5]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱いを廃止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[1]。
1990年（平成2年）9月1日：西口改札口を開設^[6]。また、同日実施のダイヤ改正に併せ、4番線（下り副本線）を新設^[7]。
2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施（A04）^[8]。
2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始^[9]。
2010年（平成22年）2月27日：駅構内にエレベーターを設置^[10]。
2018年（平成30年）
- 5月：駅の南北を繋ぐ自由通路を架け替え^[11]。
- 11月：自由通路にエレベーターを設置^[11]。
2021年（令和3年）度内：話せる券売機を導入^[12]。

駅構造

単式ホーム1面1線（ホーム長：210m^[13]）と島式ホーム1面2線（ホーム長：183m^[13]）の計2面3線のホームを有する地上駅である。構内南側の単式ホームが1番線（上り主本線）、北側の島式ホームの内側が3番線（下り主本線）、外側が4番線（下り副本線）となっている。1番線と3番線の間にもホームのない線路（2番線・上下副本線）があり、上りの特急列車（当駅で上り普通列車を追い抜く列車のみ。）や下りの貨物列車の運転などに用いられる。駅構内の札幌寄りで、札幌貨物ターミナル駅に繋がる単線の貨物線（厚別連絡線）が分岐している。

2か所の改札口（南口・西口）がある。南口がある駅本屋は単式ホームに隣接する。JR北海道の社員配置駅で、みどりの窓口、自動券売機、話せる券売機^[2]、自動改札機2台が設置されている。

西口は2つのホームを繋ぐ跨線橋上にあり（橋上駅）、北海道ジェイ・アール・サービスネットに業務委託されている。出札窓口、自動券売機1台、自動改札機2台が設置されている。しかし、2023年 3月18日ダイヤ改正により、西口駅員業務は廃止された。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■函館本線	上り	札幌・小樽方面
3・4	■函館本線	下り	江別・岩見沢方面

（出典：JR北海道:駅の情報検索）

下り待避列車は4番線に発着する。

自由通路（南口）
（2018年11月）
自由通路（西口）
（2018年11月）
自由通路内（2018年11月）
西口出入口（2018年11月）
南口改札（2018年9月）
西口改札（2018年9月）
跨線橋（2018年9月）
ホーム（2017年5月）

利用状況

2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は3,306人である^[13]。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

年度	1日平均乗車人員	出典
1970年（昭和45年）	1,778	^[14]
：
1975年（昭和50年）	2,568	^[14]
：
1980年（昭和55年）	2,470	^[14]
：
1985年（昭和60年）	1,926	^[14]
：
1990年（平成02年）	2,396	^[14]
：
1995年（平成07年）	2,963	^[14]
：
2000年（平成12年）	2,602	^[14]
2001年（平成13年）	2,588
2002年（平成14年）	2,567
2003年（平成15年）	2,613
2004年（平成16年）	2,679	^[14]
2005年（平成17年）	2,711
2006年（平成18年）	2,816
2007年（平成19年）	2,830
2008年（平成20年）	2,848
2009年（平成21年）	2,576
2010年（平成22年）	2,864
2011年（平成23年）	2,941
2012年（平成24年）	2,968
2013年（平成25年）	3,005
2014年（平成26年）	3,070
2015年（平成27年）	3,246
2016年（平成28年）	3,300
2017年（平成29年）	3,312
2018年（平成30年）	3,270
2019年（令和元年）	3,306	^[13]

駅周辺

厚別区役所や商業の中心地は、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線新札幌駅および札幌市交通局（札幌市営地下鉄）東西線新さっぽろ駅の周辺が主である。当駅周辺はこれらの地域からはやや離れた位置にあり、完全な住宅街となっている。

国道12号
厚別警察署信濃交番
厚別東郵便局
厚別西2条郵便局
北門信用金庫厚別西支店
札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）厚別支店
北海道札幌厚別高等学校
北海道札幌東商業高等学校
北海道中央バス「厚別西2条3丁目」停留所（北13条北郷通沿い）

バス路線

停留所名称は「JR厚別駅」。

北海道中央バス
「北海道中央バス白石営業所」を参照
- 厚別ふれあい循環線：JR厚別駅行

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■函館本線

白石駅 (H03) - （貨）札幌貨物ターミナル駅 - 厚別駅 (A04) - 森林公園駅 (A05)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、817-818頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b “指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2022年2月21日閲覧。
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、216頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 「野幌駅の新駅舎完成厚別駅には跨線橋」『交通新聞』交通協力会、1967年11月23日、2面。
^ “函館本線厚別駅の改築完成”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1978年4月4日)
^ “利用客の不便解消 JR厚別駅の西口改札口が使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1990年9月6日)
^ 石黒, 俊昭「施工記録札幌都市圏における輸送施設整備」『日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association』第28巻第10号、日本鉄道施設協会、1990年10月、42-59頁、doi:10.11501/3255339、2023年3月25日閲覧。
^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2014年9月6日閲覧。
^ 『Kitacaサービス開始日決定について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2008年9月10日。オリジナルの2008年9月13日時点におけるアーカイブ。2015年6月12日閲覧。
^ 『発寒駅・厚別駅バリアフリー化完成改札内エレベーターを2月25日から遂次使用開始します!』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2010年2月15日。オリジナルの2020年7月8日時点におけるアーカイブ。2020年7月8日閲覧。
^ ^a ^b “ＪＲ厚別駅の人道橋が通行止めに”. まんまる新聞. (くらしの新聞社). (2018年4月6日). オリジナルの2019年11月21日時点によるアーカイブ。2019年11月21日閲覧。
^ 『駅業務等のコスト削減策について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2021年8月19日。オリジナルの2021年8月20日時点におけるアーカイブ。2021年8月20日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d “札幌の都市交通データ 3.JR (3)JR駅の概要（札幌市内）” (PDF). 北海道旅客鉄道. 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “札幌の都市交通データブック2019” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 46・47. 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。

外部リンク

厚別｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
らくらくおでかけネット - 駅・ターミナル情報検索結果（厚別）

[停車場-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、817-818頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[vending-machine-2] “指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2022年2月21日閲覧。

[3] 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、216頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。

[4] 「野幌駅の新駅舎完成厚別駅には跨線橋」『交通新聞』交通協力会、1967年11月23日、2面。

[5] “函館本線厚別駅の改築完成”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1978年4月4日)

[6] “利用客の不便解消 JR厚別駅の西口改札口が使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1990年9月6日)

[7] 石黒, 俊昭「施工記録札幌都市圏における輸送施設整備」『日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association』第28巻第10号、日本鉄道施設協会、1990年10月、42-59頁、doi:10.11501/3255339、2023年3月25日閲覧。

[8] 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2014年9月6日閲覧。

[9] 『Kitacaサービス開始日決定について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2008年9月10日。オリジナルの2008年9月13日時点におけるアーカイブ。2015年6月12日閲覧。

[10] 『発寒駅・厚別駅バリアフリー化完成改札内エレベーターを2月25日から遂次使用開始します!』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2010年2月15日。オリジナルの2020年7月8日時点におけるアーカイブ。2020年7月8日閲覧。

[:0-11] “ＪＲ厚別駅の人道橋が通行止めに”. まんまる新聞. (くらしの新聞社). (2018年4月6日). オリジナルの2019年11月21日時点によるアーカイブ。2019年11月21日閲覧。

[12] 『駅業務等のコスト削減策について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2021年8月19日。オリジナルの2021年8月20日時点におけるアーカイブ。2021年8月20日閲覧。

[sapporo-kotsutaikei-13] “札幌の都市交通データ 3.JR (3)JR駅の概要（札幌市内）” (PDF). 北海道旅客鉄道. 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。

[sapporo-kotsutaikei2019-14] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “札幌の都市交通データブック2019” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 46・47. 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。

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 }}
 [[ファイル:JR Hakodate-Main-Line Atsubetsu Station building (West Exit).jpg|thumb|西口駅舎（2018年11月）]]
-'''厚別駅'''（あつべつえき）は、[[北海道]][[札幌市]][[厚別区]][[厚別中央]]5条4丁目にある[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[函館本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|駅番号]]は'''A04'''。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''アヘ'''。[[事務管理コード]]は▲130127<ref>{{Cite book|和書|title=停車場一覧 昭和41年3月現在|date=|year=1966|url=https://doi.org/10.11501/1873236|publisher=日本国有鉄道|language=ja|doi=10.11501/1873236|access-date=2022-12-10|editor=日本国有鉄道営業局総務課|page=216}}</ref>。
+'''厚別駅'''（あつべつえき）は、[[北海道]][[札幌市]][[厚別区]][[厚別中央]]5条4丁目にある[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[函館本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング・区間カラー|駅番号]]は'''A04'''。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''アヘ'''。[[事務管理コード]]は▲130127<ref>{{Cite book|和書|title=停車場一覧 昭和41年3月現在|date=|year=1966|url=https://doi.org/10.11501/1873236|publisher=日本国有鉄道|language=ja|doi=10.11501/1873236|access-date=2022-12-10|editor=日本国有鉄道営業局総務課|page=216}}</ref>。
 == 歴史 ==
@@ 43行目: / 43行目: @@
 * [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]]：[[国鉄分割民営化]]により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる{{R|停車場}}。
 * [[1990年]]（[[平成]]2年）[[9月1日]]：西口改札口を開設<ref>{{Cite news |title=利用客の不便解消 JR厚別駅の西口改札口が使用開始 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1990-09-06 |page=3 }}</ref>。また、同日実施のダイヤ改正に併せ、4番線（下り副本線）を新設<ref>{{Cite journal|last=石黒|first=俊昭|date=1990-10|title=施工記録 札幌都市圏における輸送施設整備|url=https://doi.org/10.11501/3255339|journal=日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association|volume=28|issue=10|pages=42-59|publisher=日本鉄道施設協会|language=ja|doi=10.11501/3255339|access-date=2023-03-25}}</ref>。
-* [[2007年]]（平成19年）10月1日：[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|駅ナンバリング]]を実施（A04）<ref>{{Cite press release|和書|title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2007-09-12|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|format=PDF|accessdate=2014-09-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|archivedate=2007-09-30}}</ref>。
+* [[2007年]]（平成19年）10月1日：[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング・区間カラー|駅ナンバリング]]を実施（A04）<ref>{{Cite press release|和書|title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2007-09-12|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|format=PDF|accessdate=2014-09-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf|archivedate=2007-09-30}}</ref>。
 * [[2008年]]（平成20年）[[10月25日]]：[[ICカード]]「[[Kitaca]]」使用開始<ref>{{Cite press release|和書|title=Kitacaサービス開始日決定について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2008-09-10|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf|format=PDF|accessdate=2015-06-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080913103748/https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf|archivedate=2008-09-13}}</ref>。
 * [[2010年]]（平成22年）[[2月27日]]：駅構内に[[エレベーター]]を設置<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100215-1.pdf|title=発寒駅・厚別駅バリアフリー化完成 改札内エレベーターを2月25日から遂次使用開始します!|format=PDF|publisher=北海道旅客鉄道|date=2010-02-15|accessdate=2020-07-08|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200708080806/https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100215-1.pdf|archivedate=2020-07-08}}</ref>。

表話編歴北海道ジェイ・アール・サービスネット業務受託駅
北海道新幹線	新函館北斗（貫通確認・車椅子介助・お忘れ物センター・旅客案内誘導）
函館本線	大沼公園南小樽小樽築港星置稲積公園発寒発寒中央琴似札幌（東西自動券売機・お忘れ物センター）森林公園大麻野幌高砂幌向
千歳線	恵庭恵み野上野幌平和
学園都市線	八軒新川新琴似篠路拓北あいの里教育大
室蘭本線	室蘭幌別白老
富良野線	上富良野
釧網本線	標茶
根室本線	十勝清水芽室帯広（北改札）札内幕別白糠

2023年11月19日 (日) 22:44時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク