茶志内駅

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茶志内駅
駅舎正面(2004年7月)
駅舎正面(2004年7月)
ちゃしない - Chashinai
A16 美唄 (4.4km)
(6.2km) 奈井江 A18
所在地 北海道美唄市茶志内町
駅番号 A17
所属事業者 JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鉄道(JR北海道)
JR logo (freight).svg日本貨物鉄道(JR貨物)*
所属路線 函館本線
キロ程 348.1km(函館起点)
電報略号 チヤ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
16人/日(降車客含まず)
-2014年-
開業年月日 1916年大正5年)7月15日
備考 無人駅
*貨物列車の発着はなく、休止状態
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ホーム(2009年9月)
昔の姿が残る改札口と集札口(2004年7月)
1976年の茶志内駅と周囲1㎞範囲。上が函館本線旭川方面。かつて旭川方踏切付近から、北東方向(右上)の日東にあった三菱鉱業茶志内炭鉱へ向けて、畑の中を斜めに真っ直ぐに敷かれた専用線が分岐していたが、並行して敷かれていた道だけが残されている。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

茶志内駅(ちゃしないえき)は、北海道美唄市茶志内町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)函館本線である。JR北海道の駅番号A17

駅名の由来は、アイヌ語の「チャシ・ナイ(砦・川)」と言われているが、周囲に砦があった痕跡は無い。

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地上駅。かつては島式ホーム2面4線の構造であったが、駅舎側の1線が廃止され、駅舎から駅舎寄りのホームへは跨線橋なしで入ることが可能になった。

現在は無人駅であるが、貨物列車が発着していたため1997年まで駅員が配置されていた。

貨物取扱[編集]

現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっている。貨物列車の発着はなく、貨物設備や接続する専用線もない。

かつて、駅の東側には新日本石油美唄油槽所があり、その荷役設備へ続く専用線もあった。この路線は石油輸送に使用されていたため、本輪西駅と当駅の間に石油輸送列車が運行されていた。統廃合により油槽所が閉鎖されることになったため、2002年平成14年)6月3日の到着、翌4日の貨車の返送を最後に専用線は廃止された。

駅周辺[編集]

小さな集落がある。

利用状況[編集]

2014年(平成26年)度の1日平均乗車人員16人である。

年度 1日平均
乗車人員
1951年 732[1]
1960年 691[2]
2000年 38
2001年 35
2002年 42
2003年 35
2004年 108
2005年 28
2006年 18
2007年 22
2008年 19
2009年 24
2010年 26
2011年 29
2012年 17
2013年 19
2014年 16

歴史[編集]

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道
函館本線
美唄駅 (A16) - 茶志内駅 (A17) - 奈井江駅 (A18)

脚注[編集]

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  1. ^ 美唄市百年史 資料編 平成3年9月発行、市制申請書による年間乗車 総数の365日平均
  2. ^ 美唄市百年史 資料編 平成3年9月発行、美唄駅統計資料による年間乗車 総数の366日(閏年)平均
  3. ^ JR北海道:特急「スーパーカムイ」出火 運行取りやめ - 毎日新聞 2013年5月5日

関連項目[編集]