弁天町駅
| 弁天町駅 | |
|---|---|
JR環状線（下）と地下鉄中央線（上）の交差部分。
橋脚は両線で共用されている。 |
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| べんてんちょう - Bentenchō | |
| 所在地 | 大阪市港区波除三丁目 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本・駅詳細） 大阪市交通局（駅詳細） |
弁天町駅（べんてんちょうえき）は、大阪府大阪市港区波除（なみよけ）三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市営地下鉄の駅である。
目次 |
概要[編集]
天保山を擁する大阪築港への入り口にあたる駅で、JR西日本の大阪環状線と、大阪市営地下鉄の中央線との乗換駅となっている。地下鉄の駅には「C13」の駅番号が与えられている。
JR駅の高架のさらに上層に地下鉄駅が位置するという構造が特徴的である。これは駅付近の地盤が柔らかく、地下掘削が不可能だったためである。このほか、駅周辺では阪神高速17号西大阪線・国道43号・阪神高速16号大阪港線が交差し、交通の要所となっている。
駅名は、開設当時の町名、大阪市港区弁天町に由来するが、駅自体は2筋西の八雲町に位置していた。この「弁天」は市岡新田会所に弁才天が祀られていたことに由来する。駅周辺は元来の地名である市岡（いちおか）と呼ばれることが多いが、岡山県に市岡駅（1953年開設）が既に存在していたため、現在の駅名になった。
駅開設当時の大阪市内には、当地の港区弁天町のほかにも、東区弁天町、東住吉区瓜破弁天町があった。前者は1979年に城見に改称され、後者は1974年の平野区分離の際に瓜破に改称された。
駅構造[編集]
JR西日本[編集]
| JR 弁天町駅 | |
|---|---|
駅入口
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| べんてんちょう - Bentenchō | |
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◄西九条 (1.6km)
(1.8km) 大正►
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| 所在地 | 大阪市港区波除三丁目11-6 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■大阪環状線 |
| キロ程 | 5.2km（大阪起点） |
| 電報略号 | ヘテ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
32,464人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1961年（昭和36年）4月25日 |
| 備考 | 直営駅 みどりの窓口 有  大阪市内駅 |
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。分岐器や絶対信号機がない、停留所に分類される。ホームは3階、改札口は北口・南口の2か所。北口の改札口は1階にありORC（オーク）200に、南口の改札口は2階にあり交通科学博物館と大阪市営地下鉄の駅に通路を経て繋がっている。エスカレーターは北口および南口の1・2番のりばへの階段に、エレベーターは南口の1・2番のりば階段に設置されている。また、1番のりば（内回り）には大きな窓があり、交通科学博物館の野外展示車両の一部を見下ろすことができる。同ホーム南側では立ち食いうどん店が営業している。
西九条駅が管理している直営駅であり、アーバンネットワークエリアに入っている。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。また、ICOCAの利用が可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大阪環状線 | 内回り | 新今宮・天王寺・奈良・関西空港・和歌山方面 |
| 2 | ■大阪環状線 | 外回り | 西九条・大阪方面 |
※長らくのりば番号が存在しなかったが、2006年10月中にのりば番号が付与された。
大阪市営地下鉄[編集]
| 大阪市営地下鉄 弁天町駅 | |
|---|---|
| べんてんちょう - Bentencho | |
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◄C12 朝潮橋 (1.6km)
(1.3km) 九条 C14►
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| 所在地 | 大阪市港区波除三丁目11-6 |
| 駅番号 | C13 |
| 所属事業者 | 大阪市交通局（大阪市営地下鉄） |
| 所属路線 | ■中央線 |
| キロ程 | 5.5km（コスモスクエア起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
17,540人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
34,708人/日 -2011年- |
| 開業年月日 | 1961年（昭和36年）12月11日 |
駅は中央大通の中央分離帯部分の高架部にあり、大阪市交通局内でもっとも標高が高い場所にある駅であり、地表面からの高さでは日本でもっとも高い所にある地下鉄の駅となっている。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。2階が改札口、3階がプラットホームである。改札口は東西2か所で、東口はJR駅への連絡通路があり、西口は大阪市教育センター、弁天町バスターミナル、クロスタワー大阪ベイ、ORC200と繋がっている。エスカレーターは東口が1番線学研奈良登美ヶ丘方面ホームへの階段に、西口が1・2番線ホーム両方の階段に併設されている。エレベーターはORC200内のものしか利用できなかったが、2006年、改札内に両方のホームと東改札を連絡するエレベーターが、4号出入口に地上、JR駅、東改札を連絡するエレベーターが、6号出入口に地上と東改札を連絡するエレベーターがそれぞれ設置され、同年8月から供用を開始した。
PiTaPa、スルッとKANSAI対応各種カードの利用が可能である（相互利用可能ICカードはPiTaPaの項を参照）。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■中央線 | 本町・長田・生駒・学研奈良登美ヶ丘方面 |
| 2 | ■中央線 | 大阪港・コスモスクエア方面 |
幻の連絡通路[編集]
地下鉄中央線とJR大阪環状線の連絡は、地下鉄とJRのそれぞれのコンコースを歩廊橋で結ぶ形となっているが、地下鉄弁天町駅の設計時、大阪市交通局は大阪環状線のホームから直接地下鉄のホームへと連絡できるような歩廊橋を計画していた。日本国有鉄道（国鉄）に提出された設計図によれば、大阪環状線の内・外回り両ホームから南側へ20メートルにわたり幅員6.5メートルの連絡通路が延び、階段を上った先で両通路が合流、大阪環状線をまたいで幅員12メートルの通路となるものである。この計画は国鉄側が反対したため採用されなかった。なお、設計図は大阪市公文書館に保管されている。
利用状況[編集]
各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。
| 年度 | JR西日本 | 地下鉄 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | 乗車人員 | ||
| 1997年（平成 9年） | 38,119 | - | [1] | |
| 1998年（平成10年） | 36,859 | 32,531 | 17,130 | [2] |
| 1999年（平成11年） | 35,834 | - | [3] | |
| 2000年（平成12年） | 35,273 | - | [4] | |
| 2001年（平成13年） | 35,375 | - | [5] | |
| 2002年（平成14年） | 34,129 | - | [6] | |
| 2003年（平成15年） | 33,450 | - | [7] | |
| 2004年（平成16年） | 33,051 | - | [8] | |
| 2005年（平成17年） | 33,263 | - | [9] | |
| 2006年（平成18年） | 33,489 | - | [10] | |
| 2007年（平成19年） | 34,298 | 38,073 | 19,460 | [11] |
| 2008年（平成20年） | 34,538 | 37,569 | 19,110 | [12] |
| 2009年（平成21年） | 32,823 | 35,731 | 18,081 | [13] |
| 2010年（平成22年） | 32,296 | 35,722 | 17,995 | [14] |
| 2011年（平成23年） | 32,464 | 34,708 | 17,540 | [15] |
駅周辺[編集]
1990年代以降は梅田・大阪駅への近さから新たな住環境の魅力が見直され、周辺では高層マンションなどが多く建設されている。
- 交通科学博物館
- ORC200
- 大阪市立弁天町市民学習センター
- 大阪市弁天町市税事務所
- ホテル大阪ベイタワー
- 大阪放送（ラジオ大阪）本社
- コナミスポーツクラブ弁天町
- オークプラザ&レストランズ（ショップ、飲食店など）
- 弁天町オーク内郵便局
- 大阪市教育センター
- 大阪市営バス 弁天町バスターミナル
- 大阪市消防局 港消防署
- 大阪市港区民センター
- 大阪市港区役所
- 大阪市港区保健福祉センター
- 大阪市港区子ども・子育てプラザ
- 大阪府警察 港警察署
- 大阪港郵便局
- 日本郵便 大阪港支店
- 港波除郵便局
- 港弁天郵便局
- 港市岡郵便局
- クロスタワー大阪ベイ
- 世界館
- ホームセンターコーナン弁天町店
- ライフ弁天町店
- 香川銀行 弁天町支店
- 大阪府立市岡高等学校
- 大阪府立港高等学校
- 大阪市立市岡商業高等学校
- 日本交通 弁天営業所
- 阪神高速17号西大阪線
- 関西電力市岡変電所
- 関西電力波除変電所
バス路線[編集]
路線バス[編集]
大阪市営バスと港区ループバス[16]が運行しており、地下鉄中央線2-B号出入口に直結した弁天町バスターミナル、3号出入口付近の弁天町駅前停留所、6号出入口付近の市岡元町三丁目停留所、大阪環状線南口東側の弁天町駅東口停留所がある。
- 弁天町バスターミナル
- 弁天町駅前
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- 99号系統：弁天町バスターミナル 行（降車専用）
- 港区ループバス：八幡屋四丁目 方面
- 市岡元町三丁目／弁天町駅東口
-
- 港区ループバス：八幡屋四丁目 方面
高速バス[編集]
日本交通が運行しており、乗車は弁天営業所、降車は地下鉄中央線3号出入口付近の大阪弁天町停留所で扱う。 2010年12月12日までは3号出入口付近に日交高速バスターミナルがあり、乗降とも扱われていた[17]。
歴史[編集]
- 1961年（昭和36年）
- 1964年（昭和39年）10月31日 - 大阪市高速鉄道第4号線が当駅から本町駅（仮駅）まで延伸、途中駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
- 2003年（平成15年）11月1日 - JR駅でICカードICOCA供用開始[18]。
- 2009年（平成21年）10月4日 - 大阪環状・大和路線運行管理システム導入[19]。
隣の駅[編集]
- 西日本旅客鉄道
- ■大阪環状線
脚注[編集]
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 港区が日本交通に委託し運行。
- ^ 日本交通株式会社：高速バス 大阪弁天町高速バスターミナル廃止のお知らせ - 2010年11月11日 日本交通株式会社 公式発表資料
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- ^ 大阪環状・大和路線運行管理システムの使用開始について[リンク切れ] - 西日本旅客鉄道プレスリリース
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 弁天町駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- 駅ガイド：弁天町駅 - 大阪市交通局
- 鉄道沿線ぶらり旅 弁天町駅 - 大阪日日新聞
- ひと駅ひと物語 大阪環状線めぐり 弁天町駅(9) - 読売新聞
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