「北小金駅」の版間の差分
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|画像説明 = 南口（[[2018年]][[11月23日]]） |
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|よみがな = きたこがね |
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|ローマ字 = Kita-Kogane |
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2020年2月14日 (金) 22:10時点における版
| 北小金駅 | |
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.jpg) | |
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きたこがね Kita-Kogane | |
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| 所在地 | 千葉県松戸市小金8-3 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | コネ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
24,588人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）5月1日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |
■常磐線（各駅停車） （正式には常磐線） |
| 駅番号 | JL26 |
| キロ程 |
22.0km（日暮里起点） 綾瀬から14.3 km |
|
◄JL 25 新松戸 (1.3 km) (2.5 km) 南柏 JL 27► | |
| 所属路線 | 武蔵野線（貨物支線・北小金支線） |
| キロ程 | 2.9* km（JR貨物・南流山起点） |
|
◄南流山 (2.9 km) | |
| 備考 | 業務委託駅 |
北小金駅（きたこがねえき）は、千葉県松戸市小金にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
概要
当駅は江戸時代頃から水戸街道の宿場町として栄えた「小金宿」に位置し、旧水戸街道（旧・八坂神社前）より本土寺に至る参道の途中に建設された歴史的経緯を持つ[1]。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線（馬橋支線）の1社2路線が乗り入れている。
当駅周辺は歴史が古く、駅周辺には大小合わせて神社や寺院の数が多い。特に本土寺と東漸寺はどちらも「名刹」とされるが、それぞれアジサイ[2]、しだれ桜の名所として観光面で知られており[3]、当駅出口には出口名称よりも大書されているという特徴がある。 毎年6月のアジサイシーズンには当駅も見物客の乗降で賑わう。また、駅南方の旧水戸街道沿いは、宿場町として栄えた名残が残る旧市街地である[2]。地方自治の面でも、松戸市と合併するまでは東葛飾郡小金町の中心であった[注 1]。
駅からの主な動線整備としては駅南口側に各主要施設を結ぶ歩行者デッキ（ペデストリアンデッキ）が整備されている。
当駅にはJR東日本都市開発運営のミニ駅ビルであるスキップ北小金（skip）、近傍にはUR都市機構の再開発ビルであるピコティ北小金東館（イオン北小金店など）、ピコティ北小金西館（名店街、松戸市役所北小金支所など）のほか、雑居ビル・集合住宅・寺院など多種多様な用途の建造物が混在している。駅北口に位置するマツモトキヨシ小金店はマツモトキヨシ発祥の地であり、その旨を記した看板もある。現在地に移転する前は本社が置かれていた[4]。
乗り入れ路線
当駅に乗り入れている路線は線路名称上の常磐線であり、運行系統としては緩行線を走る常磐緩行線が停車する。このほかに貨物列車専用の武蔵野線（北小金支線）が分岐している。この支線は常磐線の快速線から分岐しており、分岐箇所は馬橋駅構内の扱いである。武蔵野線支線を走行するのはその大部分が貨物列車である。臨時で旅客列車が走行する場合もあるが、その場合の運賃計算は新松戸駅経由の扱いになる。なお、当駅の所属線は常磐線である。当駅の事務管理コードは▲441110である。
旅客輸送
常磐緩行線：緩行線を走行する常磐線の近距離電車。 - 駅番号「JL 26」
貨物線
歴史
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- 1911年（明治44年）
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1991年（平成3年）7月6日：南口再開発事業着工[6]。
- 1993年（平成5年）12月3日：南口駅前にピコティ西館開館[7][8]。
- 1994年（平成6年）3月1日：南口駅前に路線バス乗り入れ[9]。南口駅前にピコティ東館開館[10]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2009年（平成21年）8月19日：この日をもってみどりの窓口の営業が終了。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。南側2線の緩行線上にホームがある。北側2線は快速線であり、ホームは設置されていない。当駅から上野駅方面を利用する場合は松戸駅。土浦駅方面を利用する場合は柏駅での乗り換えが必要となる。
業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で新松戸駅が当駅を管理している。かつてはみどりの窓口が設置されていたが、2009年8月19日をもって閉鎖された。指定席券売機、Suica対応自動改札機設置駅。
バリアフリー設備として、ホームと改札階を連絡するエスカレーターが上り・下りで各1台ずつおよびエレベーターが1基、駅南側地上と改札階を連絡するエレベーターが1基設置されている。また、ホーム中央に待合室が設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  常磐線（各駅停車）
|
下り | 柏・我孫子方面 |
| 2 | 上り | 松戸・北千住・代々木上原方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
駅コンコース（2018年11月23日） -
改札口（2018年11月23日） -
駅ホーム（2018年11月23日）
発車メロディ
永楽電気製の発車メロディを使用していた。なお、いずれもフルコーラスは約45秒あり、最後まで流れることは滅多になかった。
| 1 |
|
牧場の朝 |
|---|---|---|
| 2 | ムーンリバー |
2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正後からは、駆け込み乗車の減少に効果があることから車両備え付けの発車メロディを使用している[11]。
駅舎内の施設（駅ナカ・駅ビル）
駅ナカ商業施設としてJR東日本都市開発運営のミニ駅ビル「スキップ北小金（skip）」がある。
- 改札外
当駅における運行形態
- 下り（柏・北柏・我孫子・天王台・取手方面）
- 日中は概ね1時間に6本の各駅停車の電車（我孫子行）が停車する。天王台・取手方面は朝と夕方の通勤通学時間帯以外の運行はなく、我孫子以北へ利用する場合は柏駅、または我孫子駅で常磐線快速電車に乗り換える必要がある[12]。
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は24,588人である。かつて、松戸市内の常磐線の駅では乗降客数が最下位であったが、近年は北松戸駅、馬橋駅を抜いて第3位であった。なお、2014年現在では松戸駅、新松戸駅、馬橋駅に次ぐ第4位となっている。駅周辺地区は1990年代頃からマンションが増加している。また、小金原団地方面など路線バスからの乗り換えも多い。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 27,959 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 28,202 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 28,665 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 28,763 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 28,959 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 28,727 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 28,704 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 27,976 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 27,453 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 27,433 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]27,385 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]27,057 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]26,677 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]25,852 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]25,997 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]25,573 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]26,069 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]26,287 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]26,206 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]25,624 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]25,141 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]24,625 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]24,321 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]24,386 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]24,112 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]24,257 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]24,323 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]24,552 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]24,588 |
駅周辺
再開発ビル・雑居ビル・寺院・集合住宅など様々な用途の建造物が混在しており、駅より徒歩10分圏内には古くからの住宅地と新興住宅地が混同している。坂川周辺には一部畑や林などがある。北・南方面は台地、東・西方面は低地である。東方面は流山・柏両市境にも近い。低地には谷津田、台地には畑や山林を宅地化したところがいくつか存在する。
南口（東漸寺方面）
駅舎は元々小金市街の方に向いた南側にあり、橋上駅となってからも駅前広場は南側にしかない。故に「南口」の名称は、地元住民の日常生活においてほとんど聞かれることはない。「駅前」と言えば、南側を指す場合が多い。
商業施設
- スキップ北小金（アトレ運営だったミニ駅ビル）
- 現在は1階のパン店と2,3階は2015年12月より松乃家が営業している。
- 2013年4月よりジェイアール東日本都市開発へ事業移管されている。
- 秋山ビル
- ピコティ北小金 西館
- 名店街
- 松戸市役所北小金支所
- ピコティ北小金 東館
- イオン（旧サティ）北小金店
- コナミスポーツクラブ北小金
- マツモトキヨシ小金店
- マツモトキヨシ発祥の地であり、その旨を記した看板もある。現在地に移転する前は本社が置かれていた。店舗番号はNo.22だか、これは現存する店舗でもっとも若い数字である。
公共施設
- 小金市民センター
- 松戸市立図書館 小金分館
金融機関・郵便局
名所
- 東漸寺
- 玉屋
北口（本土寺方面）
駅前にのみ雑居ビルと小さな商店街がある。目立たないが、駅前に寺院もある。
公共施設
- 小金北市民センター
- 松戸市立図書館 小金北分館
金融機関・郵便局
- 松戸大金平郵便局
商業施設
- 小金北商店会（商店街） - 駅前
名所
その他
- 大倉記念病院
- 紫陽花テニスクラブ
バス路線
駅前再開発後は、駅舎前にある「北小金駅」停留所から小金原団地線が発着している。それ以前の小金原団地線は、北小金駅入口（現在のみずほ銀行北小金支店付近、その後現在のピコティ東館 南付近に臨時移設）バス停が起・終点であった。また、2006年3月16日の小金原団地線馬橋駅入口系統廃止に伴い新設された「貝の花小循環」が乗り入れ、常磐線の駅と小金原地区を結ぶバス路線は当駅に集約・一本化された。同時に西新田経由（旧・五香北線）でも小金原に乗り入れている。その他、この地域有数のコンサートホール「森のホール21」へ直通する路線もかつて存在していた（2015年3月に新松戸駅に行先が変更された）。また新京成バスでは、バス案内所行の深夜バスが運行されている（料金は倍）。
かつて、新京成電鉄（当時）の路線においては西新田・光ヶ丘経由で五香駅、東武は南柏駅入口経由で柏車庫（その後柏駅東口・駅入口）までの路線系統があったが、のちに短縮されている。また、1980年代前半までは馬橋駅へ行く新京成電鉄（当時）の系統があった。
| 乗り場 | 系統 | 経由地 | 行先 | 運行事業者 | 営業所 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1番 | 北小金01 | 庚申塚・中新宿 | 南柏駅 | ■東武バスイースト | 沼南 |
| 2番 | R1(右回) | ハワイ通り・殿内・行政センター・小金下町 | 北小金駅 | ■松戸新京成バス | 松戸 |
| R2 | ハワイ通り・殿内・行政センター | バス案内所 | |||
| 3番 | L3(左回) | ハワイ通り・行政センター・殿内・小金下町 | 北小金駅 | ||
| L4 | ハワイ通り・行政センター・殿内 | バス案内所 | |||
| 4番 | 23 | 根木内・西新田 | |||
| 10(右回) | 小金城趾駅入口・幸田・配水場前 | 幸田循環 | |||
| 5番 | 13 | 小金下町・テラスモール松戸北口・貝の花小学校 | 貝の花小循環 | ||
| 貝の花 | |||||
| 小金7 | ハワイ通り・萬福寺前 | バス案内所 |
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
- ^ なお「北小金」と称する地名は歴史的に存在しない。
出典
- ^ 『わがまちブック松戸1』特定非営利活動法人まちづくりNPOセレガ、2006年7月31日、22頁。
- ^ a b “房総の駅百景 常磐線北小金駅（松戸市小金） アジサイの本土寺と水戸街道”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 8. (1998年9月11日)
- ^ “シダレザクラ満開 松戸市の東漸寺”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 19. (2006年3月29日)
- ^ 店舗番号はNo.22だか、これは現存する店舗でもっとも若い数字である
- ^ 大蔵省印刷局編、『官報 1911年4月17日（第八千三百四十二號） 鐵道院告示第二十八號』、1911年、431頁
- ^ “駅前にそびえる3つのビル 松戸のJR北小金駅 南口再開発事業が着工”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 13. (1991年7月7日)
- ^ “JR北小金駅南口地区 「ピコティ西館」3日オープン 専門店や市小金支所 松戸”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 16. (1993年12月1日)
- ^ “北小金駅前にピコティ西館オープン”. 毎日新聞 (毎日新聞社): pp. 26. (1993年11月30日)
- ^ “路線バス、北小金駅前に乗り入れ きょうから”. 読売新聞 (読売新聞社): pp. 26. (1994年3月1日)
- ^ “北小金サティ 来月1日オープンへ 都市生活者ニーズに合わせ 松戸”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 16. (1994年2月15日)
- ^ 常磐（各駅停車）線 車外スピーカーを使用して発車メロディを流す取り組みについて 2019年3月12日 東日本旅客鉄道株式会社 東京支社
- ^ a b 北小金駅時刻表.駅探
広報資料など一次資料
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（北小金駅）：JR東日本
- 松戸新京成バス 北小金駅
