マクラーレン・M30
 M30（モントランブラン、2009年） | |||||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | マクラーレン | ||||||||||
| デザイナー | ゴードン・コパック | ||||||||||
| 先代 | マクラーレン・M29 | ||||||||||
| 後継 | マクラーレン・MP4/1 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| エンジン | フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン | ||||||||||
| 燃料 | カストロール | ||||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | マールボロ・チーム・マクラーレン | ||||||||||
| ドライバー |
.svg){kind=small} アラン・プロスト | ||||||||||
| 出走時期 | 1980年 | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
| 通算獲得ポイント | 1 | ||||||||||
| 初戦 | 1980年オランダGP | ||||||||||
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マクラーレン・M30（McLaren M30）は、マクラーレンが1980年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・コパック。
概要
[編集]前作のM29と基本的なスタイルはほとんど変わらないが、シャシーの重心を低くして、さらに剛性が高められるなど細部に手が加えられた[1]。足回りはサスペンションをインボード化し、ブレーキはアウトボードタイプを採用した[2]。
M30は1台のみ製作され[3]、アラン・プロストがドライブ。ナンバー1ドライバーのジョン・ワトソンはM29Cを引き続き使用した。M30の初出走となった第11戦オランダGPで6位入賞、イタリアGPで7位になる。この後、ジョン・バーナードによって車体が全体的に修正される[4]が、最終戦アメリカGP予選での事故によって破損した[4]。
コパックにとって、マクラーレンでデザインを行った最後のF1カーとなった[1]。
スペック
[編集]シャシー
[編集]- シャシー名 M30
- シャシー構造 アルミニウムモノコック
- ホイールベース 2,731mm
- 前トレッド 1,753mm
- 後トレッド 1,626mm
- サスペンション フロント・リヤ：ダブルウィッシュボーン
- タイヤ グッドイヤー
- ギアボックス マクラーレン/ヒューランドFG400（6速）・マニュアルシフト
- 重量 600kg
エンジン
[編集]- エンジン名 フォード・コスワースDFV
- 気筒数・角度 V型8気筒・90度
- 排気量 2,993cc
- 燃料・潤滑油 カストロール
成績
[編集](key)
| 年 | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | G | ARG
|
BRA
|
RSA.svg){kind=small}
|
USW
|
BEL
|
MON
|
FRA
|
GBR.svg){kind=small}
|
GER
|
AUT
|
NED
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ITA
|
CAN
|
USA
|
11* | 7位 | ||
| 8 | プロスト
|
6 | 7 | Ret | DNS |
- DNSは決勝に不出走。
- *マクラーレン・M29による10ポイントを含む。
脚注
[編集]参考文献
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- ダグ・ナイ：著 森岡成憲：訳 『チーム・マクラーレンの全て THE GRAND PRIX, CAN-AM AND INDY CARS by Doug Nye』 CBSソニー出版、1989年 ISBN 4-7897-0504-8
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
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