雄峰大橋
| 雄峰大橋 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 富山県富山市 |
| 交差物件 | 常願寺川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 |
 国道8号滑川富山バイパス |
| 管理者 | 国土交通省北陸地方整備局富山河川国道事務所 |
| 着工 | 1979年（昭和54年）10月25日 |
| 開通 | 1983年（昭和58年）12月6日 |
| 座標 | 北緯36度43分6.6秒 東経137度16分26.7秒 / 北緯36.718500度 東経137.274083度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | PCT桁橋+鋼鈑桁橋[1] |
| 材料 | プレストレスト・コンクリート・鋼 |
| 全長 | 704.25 m（鋼箱桁橋482.2 m、PCT桁橋〔高架部〕222.0 m）[2] |
| 幅 | （7 m（車道）＋2.5 m（歩道））×2[3] |
| 関連項目 | |
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雄峰大橋（ゆうほうおおはし）は、富山県富山市にある一級河川常願寺川に架る国道8号の桁橋。
地理[編集]
国道8号滑川富山バイパスに架かる橋であり、上流側には、富山県道4号富山上市線の常盤橋、下流側には国道415号の常願寺大橋が架かっている。
歴史[編集]
- 1979年（昭和54年）10月25日 - 着工[5]。建設省（現・国土交通省）により築造された[2]。
- 1983年（昭和58年）12月6日 - 開通[6]。総事業費44億4000万円[7]。完成当時は富山県内で3番目の橋長であった[2]。
- 1988年（昭和63年）度 - 4車線化工事に着手[2]。
- 1989年（平成元年）11月27日 - 4車線に拡幅。
完成時は車道部は暫定2車線、高架部上り線を2車線としていた。金泉寺高架橋設置に合わせて、中央分離帯、歩道部（ブラケット架設）および高架部下り線の工事が実施された[7]。
脚注[編集]
- ^ 『富山の橋 THE BRIDGES OF TOYAMA』22P、（富山県土木部道路課）2012年（平成24年）発行
- ^ a b c d 『新庄北のあゆみ 輝、絆』（2018年2月28日、新庄北自治振興会発行）76頁。
- ^ FR16:川を渡る橋・富山県（2019年9月30日閲覧）
- ^ [1]
- ^ 『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）883頁。
- ^ 『北日本新聞』1983年12月6日付夕刊1面『水橋 - 金泉寺 3.1キロ開通 国道8号滑川富山バイパス』より。
- ^ a b 『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）885頁。
関連項目[編集]
参考資料[編集]
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