マツダ・MAZDA2

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MAZDA2 / デミオ
販売期間2002年2019年 -
製造国 日本の旗 日本
タイ王国の旗 タイ
メキシコの旗 メキシコ
ボディタイプ ハッチバック
3ドアハッチバック(2代目欧州のみ)
4ドアセダン(日本国外向け、3代目ベース教習車)
駆動方式 FF/4WD
別名 サイオン・iA / トヨタ・ヤリスiA(3代目・米国)
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MAZDA2(マツダ・ツー[1]、媒体により「マツダ2」とも[2])は、マツダが製造・販売しているコンパクトカーである。北米ではサブコンパクトカーに、欧州ではBセグメント車格がそれぞれ分類されている。日本国内市場向けにおいては、当初「デミオ」の車名で販売されていたが、2019年9月12日より発売される3代目(「デミオ」としては4代目)の一部改良モデルから日本国内向け専用のペットネームを廃止し、グローバルで「MAZDA2」の名称で販売されている。

本項では、2019年の日本国内市場向けの車名変更以降の事項について記すこととし、それ以前のモデルの詳細についてはマツダ・デミオの記事を参照されたい。なお、日本国内市場向け「デミオ」としてのモデル世代名とグローバル向け「MAZDA2」としての世代名が異なること、またフルモデルチェンジを伴わない車名変更であること(詳細後述)から、モデルの通算上の世代名はグローバル向けの世代名を基準に記すこととし、「デミオ」としての世代名とは1世代ずれていることに留意されたい。

概要[編集]

スペイン語で「私の(もの)」を意味する「de Mio」(英語では「of mine」に相当)を基にした「デミオ」[3]というペットネームを冠した車としては、1996年に誕生した初代モデル(DW系)があるが、これは既存のコンポーネントを活用して比較的短期間に設計・開発されたコンパクトステーションワゴンであった。、オセアニア向けには「Mazda 121」の名称で販売され、「デミオ」のペットネームは当初より日本国内市場向けのものであった。

その後、2002年に発売された2代目モデル(DY系)では初代デミオ/Mazda 121のコンパクトステーションワゴンという方向性は維持しつつ、 当時提携関係にあったフォードと共有のDYプラットフォームを使用した「世界戦略車」となり、日本国内市場向けには「デミオ」のペットネームを引き継ぎつつ、グローバル向け車名としては新たに「Mazda + 車格を表す一桁の番号」のモデル名を導入することとなり、「Mazda2」の名称が与えられることになった。さらに2007年に発売された次世代モデル(DE系、「デミオ」として3代目、「Mazda2」として2代目)では欧州市場を意識したコンパクトハッチバックへとコンセプトを変化させ、2014年発売モデル(DJ系、「デミオ」として4代目、「Mazda2」として3代目)ではその方向性を一層深化させた。

2019年5月、マツダは小型車(欧州規格でいうCセグメント)のアクセラを全面改良するのに合わせ、日本国内向けの車名も日本国外市場と同じ「MAZDA3」に変更。以後、他の車種についても国内外で同じ車名を使うことを原則とする(日本国内向けも日本国外市場向けのモデル名に変更する)方針を示し[4]、2019年7月18日にDJ系の一部改良を行った際に、「デミオ」についても日本国外向けと同じ「MAZDA2」に車名を変更したものである[1][5][注釈 1]。この(日本市場向けの)車名変更について、マツダの福原和幸常務執行役員は「(『アクセラ』といった車名ではなく)マツダというブランドで選んでもらうのが目的」「(マツダのSUVモデルである)『CX-3』や『CX-8』の登場でペットネームでなくても抵抗がないお客様も多い」と述べており、マツダのブランド価値の向上を目指したものであることが示唆されている[7]。なお、日本ではマイナーチェンジ時に派生モデルが設定されて車名が一部変更となる事例は複数あるが、フルモデルチェンジを伴わない車名の全面変更はあまり例がないという[8]

3代目(日本向け初代) DJ系(2019年 -)[編集]

2019年7月18日
4代目デミオ(2014年発売開始)をマイナーチェンジすると共に、日本国内向け名称の「デミオ」から日本国外向けと同じ「MAZDA2」に変更することをマツダが発表し、同日から予約開始[1][9]。同年9月12日に発売が開始された。
車名変更と併せた一部改良の内容は以下の内容に示すとおりで[9][10]、小幅にとどまっている。
  • 2016年の一部改良で投入されたマツダの最新鋭車両統合制御技術である[11]「G-Vectoring Control」(G-ベクタリング コントロール:GVC)の改良版「GVCプラス」が標準装備となる。
  • アダプティブクルーズコントロール (ACC)「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」を全車速追従機能付に変更。
  • 「運転席6Wayパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能(シート位置/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ)」および自動防眩ルームミラーを設定。
  • マツダコネクトはAppleの「CarPlay」、Googleの「Android Auto」に対応する機能を追加した。
2020年4月3日
マツダの創立100周年を記念した「100周年特別記念車」を発表し、予約受注が開始された(2021年3月31日までの期間限定受注)。発売は6月以降となる[12]
「15S L Package」と「XD L Package」をベースに、バーガンディのフロアカーペットを装備し、ボディカラーに「スノーフレイクホワイトパールマイカ」を採用。また、フロアマットとフロントフェンダー部には創立100周年記念バッジが装着され、マツダの前身となる東洋工業が創業された際に制定されていた「丸工マーク」と現在のマツダのブランドシンボルマークを重ね合わせたスペシャルロゴをヘッドレストやキーフォブ(キーフォブは100周年専用化粧箱入り)の刻印、センターホイールキャップのロゴに採用した。
併せて、「15S 100周年記念仕様車」には、CD/DVDプレーヤー、地上デジタルTVチューナー(フルセグ)、シャークフィンアンテナ(ラジオ用)、セーフティクルーズパッケージが特別装備された。
2020年5月13日
特別仕様車「White Comfort」が発売された[13]
国内自動車メーカーが生産するセダンBセグメントと呼ばれる全長3,650-4,100mm、1.0-1.5Lエンジン搭載のコンパクトカークラスで唯一となる白本革を基調とした内装が採用されており、「15S L Package」、「XD L Package」をベースに、白本革と「グランデュクス(スエード調人工皮革)」、メランジ調を組み合わせたシートが採用された。
ボディカラーはエターナルブルーマイカ、ディープクリムゾンマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ソニックシルバーメタリックを除く6色が設定される。なお、本仕様車に設定されている「ポリメタルグレーメタリック」は4月23日より新色として全てのカタロググレードにも設定されている。
2020年5月28日
特別仕様車「SMART EDITION」が発売された[14]
「15S」・「15S PROACTIVE」をベースに、共通でシャークフィンアンテナと360°ビュー・モニターを特別装備したほか、「15S SMART EDITION」にはリアダークガラス、6:4分割リアシート、アドバンストキーレスエントリーシステム、フルオートエアコン、スーパーUVカットガラス(フロントドア)&IRカットガラス(フロントガラス/フロントドア)が、「15S PROACTIVE SMART EDITION」にはスマート・ブレーキ・サポート(SBS)&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)、レーンキープ・アシスト・システム(LAS)、アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)がそれぞれ特別装備された。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注記[編集]

  1. ^ 同じ理由で中型乗用車(Dセグメント)の「アテンザ」も先行して「MAZDA6」に車名変更されている[6]

出典[編集]

  1. ^ a b c “「MAZDA2」の予約受注を開始” (プレスリリース), マツダ株式会社, (2019年7月18日), https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201907/190718a.html 2019年8月12日閲覧。 
  2. ^ 「マツダ・デミオ」が「マツダ2」に車名変更 乗り心地改善などの一部改良も”. webCG. 2019年8月12日閲覧。
  3. ^ デミオのネーミングの由来は?”. 2014年6月19日閲覧。
  4. ^ “マツダ 車名変更で狙う「輸入車化」、もろ刃の剣”. 日本経済新聞. (2019年7月9日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47083240Y9A700C1962M00/ 2019年8月12日閲覧。 
  5. ^ “マツダ「MAZDA2」9月に発売、「デミオ」から改称 安全機能を拡充 (1/2)”. (2019年7月18日). https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1907/18/news091.html 2019年8月12日閲覧。 
  6. ^ “「MAZDA6」の予約受注を開始” (プレスリリース), マツダ, (2019年7月4日), https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201907/190704a.html 2019年8月12日閲覧。 
  7. ^ 「MAZDA3」に続いて2や6も 数字車名はマツダの価値上げるか”. NEWSポストセブン (2019年7月4日). 2019年8月12日閲覧。
  8. ^ 萩原文博 (2019年7月4日). “マイナーチェンジでシレッと車名を変えていた7車種【マツダ6への車名変更記念!?】”. clicccar. 2019年8月12日閲覧。
  9. ^ a b マツダ、デミオを車名変更『MAZDA2』に。新たなデザインと技術を取り入れ予約受注を開始”. autosport web. 株式会社三栄 (2019年7月18日). 2019年8月12日閲覧。
  10. ^ マツダ、「デミオ」を「MAZDA2」に車名変更し予約受注を開始”. 株式会社インプレス. 2019年7月18日閲覧。
  11. ^ マツダの新車両統合制御技術「GVC プラス」について、車両開発本部 梅津大輔氏に聞く”. 株式会社インプレス. 2019年8月12日閲覧。
  12. ^ “マツダ、「100周年特別記念車」の予約受注を開始” (プレスリリース), マツダ株式会社, (2020年4月3日), https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202004/200403a.html 2020年4月9日閲覧。 
  13. ^ “マツダ、「MAZDA2」 に特別仕様車と新外板色を追加” (プレスリリース), マツダ株式会社, (2020年5月13日), https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202005/200513a.html 2020年5月14日閲覧。 
  14. ^ “マツダ、「MAZDA2」「CX-5」「CX-8」 に特別仕様車を追加” (プレスリリース), マツダ株式会社, (2020年5月28日), https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202005/200528a.html 2020年5月29日閲覧。 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]