マツダ・トリビュート

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トリビュートTRIBUTE)は、マツダ2000年から2011年にかけて生産していたSUV型の普通自動車である。日本国内ではスズキ・エスクードのOEMだったプロシードレバンテに代わる車種として、2000年から2006年まで販売が行われた。

歴代モデル[編集]

初代(2000-2006年)[編集]

初代トリビュート
フロント
1st generation Mazda Tribute.jpg
リア
1st generation Mazda Tribute rear.jpg
アジア太平洋仕様(2006年 - )
2006 Mazda Tribute (MY06) Luxury V6 wagon (2007-11-16).jpg
製造国 日本の旗 日本
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
販売期間 2000-2006年
乗車定員 5人
ボディタイプ クロスオーバーSUV
エンジン 2リッター直列4気筒
3リッターV型6気筒
2.3リッター直列4気筒
駆動方式 FF
4WD
変速機 5MT(海外仕様のみ)
4AT
全長 4,394 mm(2001年-2004年)
4,430 mm(2005年-2006年)
全幅 1,798 mm(2001年-2004年)
1,829 mm(2005年-2006年)
全高 1,760 mm(2001年-2004年)
1,778 mm(2005年-2006年)
別名 フォード・エスケープ
先代 3代目マツダ・プロシード
マツダ・プロシードレバンテ
※いずれも事実上。
後継 マツダ・CX-7(日本での後継車)
プラットフォーム フォード・CD2 (U204)プラットフォーム
-自動車のスペック表-

2000年11月、発売を開始。当時の親会社のフォード・モーターと共同開発した小型クロスオーバーSUVで、フォードからも姉妹車としてフォード・エスケープ2001年に発売されている。プラットフォームモノコックであるが、セダンからの流用ではなく、トリビュートとエスケープのためにGFプラットフォームをベースに新規開発されたフォード・CD2 (U204)プラットフォームと呼ばれるものであり、フォード本社のサイトではクロスオーバーではなくSUVにジャンル分けしていたが厳密にはクロスオーバーSUVである。両車の外観は非常に似通っているが、外板は全くの別物である。エンジンは当初フォード製直列4気筒2,000ccとフォード製V型6気筒3,000ccの2種類を用意。直4は2003年にマツダ製2,300ccに切り替えられた。

一時期、映画「サトラレ」・音楽・アパレル業界とタイアップし、「トリビュート・リンク」というプロジェクトを立ち上げたことがあった。

トリビュート/エスケープの生産は当初、右ハンドル仕様がマツダの防府工場で、左ハンドル仕様がフォードの米国工場で行なわれていた。しかしながら日本市場では振るわず、トリビュートについては2005年12月に日本国内での生産および販売を終了。翌2006年1月には防府工場でのエスケープの生産も終了している。これにより日本でのマツダのラインアップからSUVが一時的に消えることになったが、2006年12月19日に発売開始されたCX-7によってその穴が埋められた。

海外向けにはその後も販売が行なわれたが、北米仕様車については2006年に販売を一旦打ち切ったため、2007年モデルは存在しない。またアジア太平洋仕様車は2006年2月にフェイスリフトが行われてオーストラリアメルボルンモーターショーで初公開された。生産は台湾・福特六和汽車に集約され、同年6月から完成車の輸出が開始された。この台湾では一部グレードが「マツダ・オシャレ」という名で販売されていた。この新型はヘッドランプ、フロントグリル、バンパーなどが新デザインとなっている他、ギアシフトレバーがそれまでのコラムからフロアに変更されるなど、ダッシュボード周りにも変更が加えられている。エンジンの変更はなかったが、燃費やトルク特性の向上が図られた。 その後、オーストラリア市場では2007年からCX-7が投入されており、トリビュートの販売は2008年に終了したが、市場によっては2010年の前半まで販売されたところもある。


2代目(北米仕様車、2007年-2011年)[編集]

2代目トリビュート
08-Mazda-Tribute.jpg
製造国 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
販売期間 2007-2011年
乗車定員 5人
ボディタイプ クロスオーバーSUV
エンジン 2.5リッター直列4気筒
3リッターV型6気筒
駆動方式 FF
4WD
変速機 6AT
4AT
5MT
全長 4,440mm
全幅 1,805mm
全高 1,785mm
ホイールベース 2,620mm
後継 マツダ・CX-5
-自動車のスペック表-

2007年1月北米国際オートショーにてハイブリッド仕様車が、モントリオールオートショーにて通常モデルがそれぞれ初公開され、同年3月に2008年モデルとして発売が開始された。初代とは異なりボディシェルもエスケープと共有している。また、エンジンやプラットフォームは先代からのキャリーオーバーとなる。

日本、オーストラリアなどを除くアジア太平洋地域では引き続き初代モデルのフェイスリフト版が販売されていたが、この2代目が販売されていた市場では2012年にCX-5が登場するまで販売が継続された市場もある。


車名[編集]

「TRIBUTE」は、英語で「賛辞、贈り物」を意味する。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]