苅田駅
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| 苅田駅 | |
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東口
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| かんだ - Kanda | |
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◄朽網 (3.6km)
(3.6km) 小波瀬西工大前►
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| 所在地 | 福岡県京都郡苅田町堤3434 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■日豊本線 |
| キロ程 | 18.6km（小倉起点） |
| 電報略号 | カリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1895年（明治28年）4月1日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
苅田駅（かんだえき）は、福岡県京都郡苅田町堤3434番地に所在する九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。
苅田町は北九州市の通勤圏のためラッシュ時には多数の利用者が存在する。また2006年（平成18年）3月16日に開港した北九州空港の玄関口として、県と町が駅舎を新築工事中である。
朝に下関駅と当駅を始点・終点とする列車（1往復）が設定されている。（これ以外は、途中停車駅）
目次 |
[編集] 駅構造
- JR標準タイプの2面3線で乗場は以下の通りである。
- のりば
| 1 | ■日豊本線 | 行橋・中津方面 |
| 2 | ■日豊本線 | 小倉・門司港、行橋・中津方面（待避線） |
| 3 | ■日豊本線 | 小倉・門司港・下関方面 |
- 地上駅でかつては木造駅舎が設置されていたが、現在は駅舎と駅前広場を改良する苅田駅周辺整備事業により橋上駅舎となって駅の東西を結ぶ自由通路が一部未完成ながら設置されている。この自由通路には公募により「WEロード」という愛称が付けられている。
- エレベーターは改札階と上りホームを結ぶものが1基、改札階と下りホームおよび自由通路と東口の共用エレベーターが1基設置されている。ホームは両ホームとも4両分のみ嵩上げされている。
- 自動改札機が設置されており、2009年導入のSUGOCA利用可能駅。
- みどりの窓口が設置されている。
- 九州交通企画が駅業務を遂行する業務委託駅である。
かつては、苅田港に面する三菱マテリアル九州工場までの専用線があった。
[編集] 駅周辺
駅は苅田町の中心駅であり周辺は町中心地である。駅の東側約300mの位置を国道10号が日豊本線と並行している。また、苅田港周辺の九州電力苅田発電所などの工場が集積する工業地帯を確認することができる。
- 苅田町役場 - 南へ約1km
- 苅田町立図書館 - 南へ約1km
- 苅田町立苅田小学校 - 北へ約600m
- 苅田町立馬場小学校 - 南西へ約800m
- 苅田町立苅田中学校 - 北西へ約600m
- 福岡県立苅田工業高等学校 - 南西へ約3km
- 北九州空港 - 駅から西鉄バス北九州が運行する路線バスで約20分（1日9往復）
[編集] バス
駅前に「苅田駅」バス停が、駅の東側の国道10号線上に「苅田駅入口」バス停が設置されている。
- 苅田駅
- 苅田駅入口（駅から300m程離れた国道10号上にある）
- 西鉄バス北九州
- 19：（上記と同じ）
- 高速：西鉄天神バスセンター - 九州自動車道 - 苅田駅入口 - 行橋営業所
- 西鉄バス北九州
[編集] 歴史
- 1895年（明治28年）4月1日 - 刈田駅（かんだえき）として九州鉄道 (初代) が開設。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道 (初代) が国有化され帝国鉄道庁が所管。
- 1907年（明治40年）11月 - 苅田駅（かんだえき）に名称変更。
- 1918年（大正7年）10月16日 - 東京の神田駅と紛らわしいため「かりたえき」に呼称再変更。
- 1959年（昭和34年）10月1日 - 「かんだえき」に呼称再々変更。
- 1965年（昭和40年）9月24日 - 朽網～苅田駅間複線化。
- 1965年（昭和40年）9月26日 - 苅田～小波瀬駅間複線化。
- 1966年（昭和41年）10月1日 - 小倉～新田原駅間電化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
- 2006年（平成18年）３月１６日 - 駅前に北九州空港線用バス停が新設され運行開始。
- 2006年（平成18年）4月22日 - 駅舎をリニューアル。
- 2009年（平成21年）3月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
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