日向市駅

日向市駅駅舎
情報
用途	駅舎
設計者	内藤廣建築設計事務所、交建設計
構造設計者	川口衞構造設計事務所
施工	九鉄工業
建築主	宮崎県、日向市、九州旅客鉄道
構造形式	S造、W造
敷地面積	5283.92m2
建築面積	2891.54m2
延床面積	875.63m2
階数	1階
着工	2005年11月
竣工	2008年2月
備考	平成19年度社団法人鉄道建築協会賞（作品部門）受賞; 2008年ブルネル賞受賞
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日向市駅*
	西口全景（2010年7月20日）
	ひゅうがし - Hyūgashi
	◄門川 (6.7km) (2.2km) 財光寺►
所在地	宮崎県日向市上町1-19 北緯32度25分32.53秒; 東経131度37分40.40秒
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	日豊本線
キロ程	276.7km（小倉起点）
電報略号	ヒカ
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	1,283人/日（降車客含まず）; -2007年-
開業年月日	1921年（大正10年）10月11日
備考	直営駅; みどりの窓口有; * 1963年に富高駅から改称。
	この表について

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駅構内。にちりん22号が停車中

改札口

東口

旧駅舎（現在の西口）

日向市駅（ひゅうがしえき）は、宮崎県日向市上町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

日向市の代表駅で、全列車が停車する。

[編集] 駅構造

現在の駅舎は、建築家の内藤廣や東京大学の篠原修など建築や都市の専門家・鉄道関係者・行政関係者・市民たちが協力し、10年以上にも及ぶ期間を経て完成した。地元産の杉を使用し、高架駅にもかかわらず木造を思わせる造りになっており、高架下の駅本屋内部も杉を前面に押し出したデザインで統一されている。島式ホーム1面2線の高架駅で、ホームは比較的広い。エレベーターが設置されており、バリアフリー対応である。

この駅舎は2008年（平成20年）9月、鉄道に関係する国際的なデザインコンテストのブルネル賞で最優秀賞を受賞した。耳川流域のスギ材をふんだんに使い、独特の建築様式を取り入れた駅舎が世界で高い評価を受けての受賞である。駅舎の最優秀賞受賞は日本初である。

高架化工事は、日向市駅近辺の踏切による交通渋滞緩和を目的として実施され、2006年（平成18年）12月17日から、宮崎県内では西都城駅・宮崎駅・宮崎空港駅に続き4番目の高架駅として使用が開始された。また、高架化に際し東口が新設され、駅東側からの利便性が向上した。

旧駅舎からはかつて細島港に向けて細島線が分岐していたが廃止された。

直営駅で、みどりの窓口が設置されている。

[編集] のりば

1	■日豊本線（上り）	延岡・大分・小倉・博多方面
2	■日豊本線（下り）	宮崎・宮崎空港方面

[編集] 利用状況

2007年度の1日平均乗車人員は1,283人（前年度比+6人）である。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
2002	1,238
2004	1,218
2005	1,278
2006	1,277
2007	1,283

[編集] 駅周辺

[編集] 西側

都町
- トライアル日向店（倒産した寿屋が使用していた建物）
- 都町バス停留所（宮崎交通）
- 山形屋日向ギフトショップ
- ジョイフル日向都町店
上町
- スーパーマーケットながの屋日向市駅前店
- 鹿児島銀行日向支店
- 日向商工会館
- 日向農園
本町
- 勤労青少年体育センター
- 勤労青少年ホーム
- 宮崎県警日向警察署
- 日向市役所
- 日向第一ホテル
- 日向本町郵便局
- 武道館
- 放送大学宮崎学習センター
- 宮崎銀行日向支店
中町
- 中央公民館
- 文化交流センター
南町
- 日向簡易裁判所
- 宮崎家庭裁判所日向出張所

[編集] 東側

国道10号
向江町
- 九州すし市場日向店
- 和田病院
鶴町
- 千代田病院
- 日向市駅東口バス停留所（宮崎交通、ぷらっとバス）
- 日向郵便局
- 宮崎地方法務局日向支局（平成21年3月23日、延岡支局へ統合）
- 宮崎銀行日向東支店
- 宮崎県立富島高等学校
原町
- コア21
- 宮崎太陽銀行日向支店
- ダイソー日向原町店（倒産した寿屋が「くらし館」として使用していた建物）
日知屋
- 細島港
- 宮崎北部森林管理署

[編集] 歴史

1921年（大正10年）10月11日 - 富高駅（とみたかえき）として鉄道省が開設。
1922年（大正11年）9月2日 - 細島軽便線が細島線に線名改称。
1923年（大正12年）12月15日 - 日豊本線路線名制定により同線所属。
1963年（昭和38年）5月25日 - 日向市駅に駅名改称。
1972年（昭和47年）2月1日 - 細島線が旅客営業廃止により日豊本線に編入され同線貨物支線となる。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1989年（平成元年）12月1日 - 細島支線全線休止。
1993年（平成5年）12月2日 - 細島支線全線廃止。
2006年（平成18年）12月17日 - 高架化。
2007年（平成19年）7月 - 旧駅舎の撤去工事開始。翌月上旬に完了。
2008年（平成20年）9月30日 - 鉄道デザインの国際デザインコンペティション「ブルネル賞」で、建築部門の最優秀賞を受賞。
2009年（平成21年）11月18日 - 国内の優れた建築物に授与される第50回BCS賞を受賞。

[編集] 隣の駅

九州旅客鉄道

日豊本線

門川駅 - 日向市駅 - 財光寺駅

[編集] 関連項目

日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク