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|画像説明 = 駅舎（2014年8月14日） |
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| label = 東福島駅 |
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2020年2月15日 (土) 02:04時点における版
| 東福島駅* | |
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 駅舎（2014年8月14日） | |
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ひがしふくしま Higashi-Fukushima | |
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◄福島 (6.0 km) (3.1 km) 伊達► | |
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| 所在地 |
福島県福島市宮代字段ノ腰20（JR東日本） 福島県福島市北矢野目字田中22（JR貨物） 北緯37度48分1.71秒 東経140度28分41.12秒 / 北緯37.8004750度 東経140.4780889度 座標: 座標オプションが認識できません 座標: 北緯37度48分1.71秒 東経140度28分41.12秒 / 北緯37.8004750度 東経140.4780889度 座標: 座標オプションが認識できません |
| 所属事業者 |
東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物）** |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 278.8 km（東京起点） |
| 電報略号 |
ヒフ ノヱ（改称前） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
682人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）10月15日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
東福島駅（ひがしふくしまえき）は、福島県福島市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東北本線の駅である。
JR東日本の駅は宮代字段ノ腰20番地に、JR貨物の駅はその南側の北矢野目字田中22番地にある。
歴史
- 1923年（大正12年）10月15日：鉄道省東北本線の瀬上駅（せのうええき）として開業。旅客営業のみ。
- 1978年（昭和53年）
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。旅客営業有人化。
- 1998年（平成10年）3月14日：貨物列車の発着が廃止され、自動車代行駅となる。
- 2006年（平成18年）4月1日：東福島オフレールステーション開設。
- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」サービス開始。
駅構造
島式ホーム1面2線をもつ地上駅。このほかホームの無い側線が2本（下り1番線・下り2番線）がある。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
郡山駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。なお、阿武隈急行線が合流する矢野目信号場の設備までが当駅の構内となっている。
構内には出札窓口（POS端末設置・指定券取扱）、Suica対応自動券売機1台、簡易Suica改札機、待合室、自動販売機（飲料）、トイレなどがある。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 | 上り | 福島・郡山方面[1] |
| 2 | 下り | 白石・仙台方面[1] |
東福島オフレールステーション
東福島オフレールステーション（略称：東福島ORS）は、JR貨物東福島駅に属し、旅客駅の南側にある。コンテナ集配基地である。コンテナ貨物（12フィートコンテナのみ）を取り扱っており、貨物列車代替のトラック便が郡山貨物ターミナル駅との間で1日3往復運行されている。
なお、JR貨物東福島駅は、1998年より貨物列車の発着がない自動車代行駅になり、その後2006年より一部がオフレールステーションとなっている。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は682人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 844 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 821 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 806 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 857 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 846 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 864 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 852 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 841 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 826 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 779 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 761 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成25年） | 776 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 756 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 746 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 693 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 702 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 730 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 718 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 682 | [利用客数 1] |
駅周辺
駅東側
- 阿武隈急行卸町駅・福島学院前駅
- 福島東郵便局
- 大原看護専門学校
- 大原医療センター
- 福島学院大学宮代キャンパス
- 福島市立北信中学校
- 福島市役所北信支所・北信学習センター
- 福島市中央卸売市場
- ヨークベニマル瀬上店
- 福島県道197号東福島停車場線
- 福島県道353号国見福島線
駅西側
- 東洋ゴム工業福島工場
- 福島高速バスターミナル
バス路線
バス停名は「東福島駅前」となる。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宮代団地線 | 宮代団地 | 福島交通 | |||
| 福島学院前、競馬場前 | 福島駅東口 |
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b “時刻表 東福島駅：JR東日本”. www.jreast-timetable.jp. 2018年11月30日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月6日閲覧。
関連項目
外部リンク
 東北本線（黒磯 - 盛岡） | |
|---|---|
（東京方面<<）黒磯 - 高久 - 黒田原 - 豊原 - 白坂 - 新白河 - 白河 - 久田野 - 泉崎 - 矢吹 - 鏡石 - 須賀川 - 安積永盛 - （貨）郡山貨物ターミナル - 郡山 - 日和田 - 五百川 - 本宮 - 杉田 - 二本松 - 安達 - 松川 - 金谷川 - 南福島 - 福島 -（矢野目信号場） - 東福島 - 伊達 - 桑折 - 藤田 - 貝田 - 越河 - 白石 - 東白石 - 北白川 - 大河原 - 船岡 - （福島方面<<）槻木 - 岩沼 - 館腰 - 名取 - 南仙台 - 太子堂 - 長町 - 仙台 - 東仙台 - （東仙台信号場） - 岩切 - 陸前山王 - 国府多賀城 - 塩釜 - 松島（>>石巻方面） - 愛宕 - 品井沼 - 鹿島台 - 松山町 - 小牛田 - 田尻 - 瀬峰 - 梅ケ沢 - 新田 - 石越 - 油島 - 花泉 - 清水原 - 有壁 - 一ノ関 - 山ノ目 - 平泉 - |