松川事件

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松川事件

松川事件(まつかわじけん)とは、1949年(昭和24年)に福島県国鉄東北本線松川駅 - 金谷川駅間で起きた鉄道レール外しによる意図的な列車往来妨害事件

下山事件三鷹事件と並び、第二次世界大戦後の国鉄三大ミステリー事件の1つといわれている。

目次

[編集] 概要

三鷹事件から1ヶ月後の1949年(昭和24年)8月17日午前3時9分(当時はアメリカ軍イギリス軍を中心とした連合国軍による占領中でサマータイムが導入されており、それを考慮しない場合午前2時9分)頃、福島県信夫郡松川町(現在の福島市)を通過中だった青森上野行き上り列車(C51形蒸気機関車牽引)が、突如脱線転覆する事件が起こった。

蒸気機関車が脱線転覆、後続の荷物車2両・郵便車1両・客車2両も脱線。機関車の乗務員3人(49歳の機関士・27歳の機関助士・23歳の機関助士)が死亡した。現場は、東北本線松川駅 - 金谷川駅間のカーブ入り口地点であった。

[編集] 現場検証

検証の結果、転覆地点付近の線路継目部のボルトナットが緩められ、継ぎ目板が外されているのが確認された。更にレールを枕木上に固定する犬釘も多数抜かれており、長さ25mのレール自体が、殆ど真直ぐなまま13mも移動していた。

[編集] 被疑者

[編集] 逮捕・起訴

捜査当局は、この事件を当時の大量人員整理に反対していた、東芝松川工場労組、国鉄労働組合(国労)と日本共産党の謀議による犯行と断定。犯人と目した労働組合関係者20人(東芝松川工場労組・国労各10人)を次々に逮捕起訴した。

[編集] 裁判

1950年(昭和25年)12月6日福島地裁による一審判決では、20人全員が有罪(うち死刑5人)、1953年(昭和28年)12月22日仙台高裁による二審判決では17人が有罪(うち死刑4人)、3人が無罪となったが、裁判が進むにつれ被告らの無実が明らかになり、作家の広津和郎中央公論で無罪論を展開。

また宇野浩二吉川英治川端康成志賀直哉武者小路実篤松本清張佐多稲子壷井栄らの作家知識人の支援運動が起こり、世論の関心も高まった。

1959年(昭和34年)8月10日最高裁は二審判決を破棄し、仙台高裁に差し戻した。検察側の隠していた「諏訪メモ」(被告人達のアリバイを証明する文書。記録者の名から)が明るみに出て謀議がそもそも成立しなかったことが判明した。

1961年(昭和36年)8月8日、仙台高裁での差し戻し審で被告人全員に無罪判決。

1963年(昭和38年)9月12日、最高裁は検察側による再上告を棄却、被告人全員の無罪が確定した。
判決当日、NHKは最高裁前からテレビ中継を行い、報道特別番組『松川事件最高裁判決』として全国に放送した。

[編集] 謀略説

この事件は、労働運動を弾圧するためにGHQや警察が仕組んだ謀略であるとする説が事件直後からささやかれた。

事件から20年経った1970年7月、中島辰次郎アサヒ芸能誌上で事件の真犯人であると告白、国会でも取り上げられたことがある。中島はキャノン機関のメンバーと共にレールを外した工作の経緯を詳細に語ったが、信憑性を疑う見方も多く真偽は不明である。

[編集] 映画

[編集] 書籍

  • 松本清張 「日本の黒い霧(下)」文春文庫 
  • 吉原公一郎 「松川事件の真犯人」 祥伝社文庫
  • 畠山清行 「何も知らなかった日本人」祥伝社文庫
  • 大野達三 「松川事件の犯人を追って」新日本出版社
  • 広津和郎 「新版 松川裁判」木鶏社

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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