ミニ・ハッチ

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Mini Hatch
2014 MINI Cooper Hardtop -- NHTSA test 8883 - front.jpg
Third generation 2014 Mini Cooper 3-door hatchback (USA)
概要
メーカー Mini (BMW)
別名 Mini One
Mini Cooper
MINI Hardtop (US)
生産期間 2000–present
モデルイヤー 2001–present
生産工場 Plant Oxford, Cowley, England
VDL Nedcar, Born, Netherlands (2014-Present)
車体とシャシー
分類 Supermini (B)
Sport compact
車体様式 3-door hatchback
5-door hatchback
2-door convertible
レイアウト英語版 FF layout
関連車種 Mini Coupé
Mini Clubman
Mini Countryman
Mini Paceman

ミニハッチ(MINIハッチとして形式化、または米国のMINIハードトップ)はミニクーパーミニ・ワン、または単にミニとして知られている自動車。二代目は3ドアや5つのドアであるハッチバックで、2000年後半に導入され2006年に発売、2014年に三代目モデルが発売された。コンバーチブルバージョンは2004年に導入され、二代目は2008年に続く。

初代(R50 / 52/53)(2000–2006年)[編集]

Hatchback
Cabrio
2005-2006 Mini One Hatch (facelift model)

2004年から2008年にかけて、ソフトトップコンバーチブル R52が製造されたが 最初の新世代のミニハッチは2000年後半に導入され、同年に元のミニが製造中止になった後、ミニマーキーの下で発売された最初のモデル。 一部の欧州市場では、Mini Oneは1.4リットル (85 cu in) Tritecエンジンの インライン4バージョン[1]で、ガソリンを搭載した他のすべてのMiniは1.6リットル (98 cu in) バージョン。 [2] [3]

ボンネットに特徴的なスクープカットが施されたクーパーSを含む、モデル間には多数のスタイリングとバッジの違いがある。クーパーSには、後部のバランスの中心の下から出るツインエキゾースト、非Sクーパーには、 ミニワンより多くのクロム部品があり、排気口は1つです。 Mini One Dには目に見える排気管がまったくない。

二代目(R56 / 57)(2006–2013年)[編集]

BMWは、2006年11月に、まったく新しい第2世代のHardtop / Hatch Miniモデルを導入した。エンジニアリングは英国でBMW Group UK Engineering、ドイツのミュンヘン、BMW Group本社で行われ、他のサードパーティによってBMW GroupはトリノでItaldesign Giugiaro(IDG)を雇い、開発と検証を含むエンジニアリングを調整し新しいミニのボディ、構造、シャーシの。 オックスフォード工場での組立工程の影響を受けた地域の主要生産アソシエイトは、オックスフォードでの新しいモデルのスムーズな統合を確実にするために、製造期間中IDGに出向した。多くのスタイルと工学の変更を取り入れたリエンジニアリングされたプラットフォームPSAプジョーシトロエンと共有され、よりコスト効率と燃費が向上するように設計されたプリンスエンジンを使用し、英国ウォリックシャーのBMW Hams Hallエンジン工場で製造されている [4]

設計[編集]

Hatch (pre-facelift)
Cabrio (pre-facelift)
Interior


クーパーSは、エンジンの前面にインタークーラーを再配置することで、スクープが純粋に装飾的になることを意味し、 ボンネットスクープを保持して発信モデルとの関連付けを維持し、さらに、クーパーSのバッテリーはブートフロアの下になく代わりにボンネットの下の従来の場所にある。Cピラーはガラスで覆われておらず、 空力特性を改善し、車の後部に汚れが蓄積する傾向を減らすように成形されており、ミニは後部の足元が足りないことで多くの批判を受け、前部座席の後部にスカルプトカットアウトを作成することで、後部乗客のためのスペースを増やした。 エンジン始動ボタンは従来のイグニッションキーに代わるものであり、オプションの「コンフォートアクセス」を使用すると、キーを車に近づけるとドアハンドルのボタンで車のロックを解除できる。Mk IIの外観はおなじみであるが、新しい車のすべてのパネルは以前のモデルから変更がなされ 新しい安全要件により、全長が60ミリメートル (2.4 in) 、フロントエンドが上がり、 インジケーターがヘッドライトハウジング内で再配置されており ヘッドライト自体は、ボンネットと一体化するのではなく、フロントクォーターパネルに固定されるため、ボンネットが開いたときにヘッドライトと一緒に持ち上がることはなく、グリルのスタイルが変更され、リアライトクラスターが大きくなっている。

モデル範囲[編集]

Hatch (facelift)
Coupe (facelift)

2010年1月のミニワンミニマリズムは市場に応じて75馬力 (55 kW) および98馬力 (72 kW) 二つの状態で利用可能であった、と発表しのモデルは119グラム (4.2 oz) 1キロメートルあたりの二酸化炭素(CO 2 )は、低抵抗タイヤとフラッシュホイールのトリムによって助けられ、以前はMini Oneから除外されていたMinimalismテクノロジーが含まれている。 2009年7月に ミニファーストと呼ばれる新しい予算バージョンが追加されてOneと似てきたが、出力が低い1.6 Lエンジン75馬力 (55 kW) および自動オプションなしで、ミニミニマリズムテクノロジーを含めることにより、ワンミニマリズムの発売を先取り [5] 車両は£10,950の基本MSRPで発売 [6]。 Mk IIシリーズは、One、Cooper、およびCooper Sの派生製品とともに発売された。

三代目(F55 / 56/57)(2013年–現在)[編集]

新車は98です 長いmm、44   mm幅7  発信モデルよりも高さmm、28   mm長いホイールベースとトラック幅の増加(+42   mmフロントおよび+34   mm背面)。 サイズを大きくすると、インテリアが大きくなり、ブートボリュームが211リットルに増加。 2013年11月にBMWによって発表され、2014年前半に販売が開始された。

ギャラリー[編集]

3-door hatchback
3-door hatchback John Cooper Works
5-door hatchback
3-door convertible
Interior
The biggest exterior difference with the 2018 facelift are the new front lights, redesigned Mini badge and rear lights with the Great Britain flag.[7]

エンジン[編集]

モデル名 原動機 排気量 シリンダー数 トランスミッション 出力 トルク 最高時速 0-100 km/h 加速 車両重量
One First ガソリン 1,198立方センチメートル (1.2 L)

LCI (2018 - )

1.5 L (1,499 cc)

3 6速マニュアル 55キロワット (75 PS) 150ニュートンメートル (111 lb·ft) 165キロメートル毎時 (103 mph) 13.4s 1165 kg
One 1,198立方センチメートル (1.2 L)

LCI (2018 - ) 1.5 L (1,499 cc)

3 6速マニュアル

[6-speed auto] LCI (2018 - ) 6-speed manual [7-speed DCT]

75キロワット (102 PS) 180ニュートンメートル (133 lb·ft)

LCI (2018 - )

190ニュートンメートル (140 lb·ft)

195キロメートル毎時 (121 mph) 9.9 [10.2] s 1165 [1195] kg
Cooper 1,499立方センチメートル (1.5 L) 3 6速マニュアル

[6-speed auto] LCI (2018 - ) 6-speed manual [7-speed DCT]

100キロワット (136 PS) 220ニュートンメートル (162 lb·ft) 210キロメートル毎時 (130 mph) 7.9 [7.8] s 1160 [1190] kg

Cooper S

1,998立方センチメートル (2.0 L) 4

6速マニュアル [6-speed auto] LCI (2018 - ) 6-speed manual [7-speed DCT]

141キロワット (192 PS) 280ニュートンメートル (207 lb·ft) 235キロメートル毎時 (146 mph) 6.8 [6.7] s 1205 [1220] kg
John Cooper Works 1,998立方センチメートル (2.0 L) 4

6速マニュアル [6-speed auto] LCI (2018 - ) 6-speed manual [8-speed auto]

170キロワット (231 PS) 320ニュートンメートル (236 lb·ft) 246キロメートル毎時 (153 mph) 6.3 [6.1] s 1205 [1220] kg
JCW GP3

(due 2020)

1,998立方センチメートル (2.0 L) 4 Manual TBD

[8-speed auto]

225キロワット (306 PS) 450ニュートンメートル (332 lb·ft) TBD TBD TBD
One D ディーゼル 1,496立方センチメートル (1.5 L) 3

6速マニュアル

70キロワット (95 PS) 220ニュートンメートル (162 lb·ft) 190キロメートル毎時 (118 mph) 11.6 s 1190 kg
Cooper D 1,496立方センチメートル (1.5 L) 3

6速マニュアル [6-speed auto] LCI (2018 - ) 6-speed manual [7-speed DCT]

85キロワット (116 PS) 270ニュートンメートル (199 lb·ft) 205キロメートル毎時 (127 mph) 9.2 [9.2] s 1210 [1225] kg
Cooper SD 1,995立方センチメートル (2.0 L) 4

6速マニュアル [6-speed auto] LCI (2018 - ) [8-speed auto]

125キロワット (170 PS) 360ニュートンメートル (266 lb·ft) 227キロメートル毎時 (141 mph) 7.2 [7.2] s 1250 [1265] kg
Cooper SE[8] モーター 32.6-kWh battery 1-speed Automatic with single-stage configuration and integrated differential 135キロワット (184 PS) 270ニュートンメートル (199 lb·ft) 150キロメートル毎時 (93 mph) 7.3 [7.3] s

脚注[編集]

  1. ^ Evo Magazine December 2007”. Evo.co.uk (2007年12月6日). 2011年6月25日閲覧。
  2. ^ Randall, Martynn (2005). Mini Owners Workshop Manual July 2000 to 2005 (Y to 05 reg) Petrol. Sparkford: Haynes 
  3. ^ Mini Cooper: service manual, Mini Cooper, Mini Cooper S, 2002, 2003, 2004. Cambridge, Massachusetts: BentleyPublishers. (2004). ISBN 0-8376-1068-0 
  4. ^ Mini Cooper review - Retro hot hatch is as fun as ever”. Evo. Template:Cite webの呼び出しエラー:引数 accessdate は必須です。
  5. ^ News & Events - Explore - MINI UK”. News & Events - Explore - MINI UK. Template:Cite webの呼び出しエラー:引数 accessdate は必須です。
  6. ^ Harley (2009年7月17日). “Mini launches entry-entry-level First Cooper abroad”. Autoblog.com. 2010年11月17日閲覧。
  7. ^ New MINI 2018 facelift review” (英語). Auto Express. 2018年12月7日閲覧。
  8. ^ Golson (2019年7月9日). “The 2020 Mini Cooper SE Is the First Real Electric Mini”. Car and Driver. 2019年7月9日閲覧。