BMW・E36

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BMW・3シリーズ
(E36)
1991-1996 BMW 318i (E36) sedan (2011-04-02) 01.jpg
概要
メーカー BMW
生産期間 1990年8月[1] – 2000年8月[2]
生産工場 ドイツ: ミュンヘン
ドイツ: レーゲンスブルク
エジプト: 10月6日市 (BAG)
メキシコ: トルーカ[3]
南アフリカ: ロスリン
アメリカ: スパータンバーグ郡
デザイン 賴平(1987)[4]
Boyke Boyer(1987, 1988)[5]
車体とシャシー
分類 エントリーレベル・ラグジュアリーカー
車体様式 2ドア クーペ
2ドア コンバーチブル
4ドア サルーン
5ドア ツーリング
レイアウト英語版 フロントエンジン・リアドライブ
関連車種 BMW・M3
BMW・Z3
BMW・3シリーズ コンパクト
伝動機構
エンジン ガソリン:
1.6-1.9 L 4気筒
2.0-3.2 L 6気筒
ディーゼル:
1.7 L 4気筒 ターボ
2.5 L 6気筒 ターボ
トランスミッション 5速 マニュアル
6速 マニュアル
4速 オートマチック
5速 オートマチック
寸法
ホイールベース 2,700 mm (106.3 in)
全長 4,432 mm (174.5 in)
1,697 mm (66.8 in)
全高 セダン: 1,392 mm (54.8 in)
クーペ: 1,367 mm (53.8 in)
コンバーチブル: 1,349 mm (53.1 in)
歴史
前身 BMW・E30
後継 BMW・E46

BMW・E36は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産するスモール・ラグジュアリー・カー3シリーズの3代目。1990年から2000年まで生産された。ボディスタイルのバリエーションは以下の通り:

E36はハッチバックが設定された最初の3シリーズであった。これらのモデルはBMW・3シリーズ コンパクトと呼ばれ、ヨーロッパでは人気があったものの北米では成功しなかった。また、6速マニュアルトランスミッション(1996年型M3)、5速オートマチックトランスミッションおよび4気筒ディーゼルエンジンが採用された最初の3シリーズであった。マルチリンクリアサスペンションは、それまでの3シリーズと比較して大幅にアップグレードされた。

E36は発売された年のカー・アンド・ドライバー誌のベスト10に選出された[6]

E36・M3直列6気筒S50エンジンを搭載したが、1996年から1999年に生産された北米向けのM3はS52直列6気筒エンジンを搭載した。E36・M3は1992年に発売され、クーペ、セダン、コンバーチブルが設定された。E36・M3は1997年のカー・アンド・ドライバー誌で30,000ドル以上の車の中でベストハンドリング車であると選出された[7]

開発[編集]

開発は1988年7月に開始され、最終的なデザインは1988年に凍結された[要出典]

デザイン[編集]

1999年型 E36 328iS クーペ

E36はサルーン、クーペ、エステートのすべてで、Z1で証明された「"Z-axle"」マルチリンク式サスペンションを採用した。ハッチバック("E36/5"または"BMWコンパクト"として知られる)は、他のE36と異なりE30を基にしたセミトレールアームサスペンションを採用した。これはボディ後端が切り取られており、スペースを節約するためのものであった。

生産モデル[編集]

ガソリン4気筒[編集]

当初はE30の4気筒ガソリンエンジン(M40 SOHCエンジンおよびM42 DOHCエンジン)が引き続いて搭載された。1993年にM40に換えてM43 SOHCエンジンが採用された。1996年にはM42がM44 DOHCエンジンに置き換えられた。

モデル名 生産年 エンジン 馬力 トルク 加速[8] 最高速 ボディ形状 備考
316i 1990-1994 M40B16 73 kW (98 hp)
@5500 rpm
141 N·m (104 lb·ft)
@4250 rpm
12.9 s 191 km/h (119 mph) セダン アメリカ未発売
1993-1999 M43B16 75 kW (101 hp)
@5500 rpm
150 N·m (110 lb·ft)
@3900 rpm
12.7 s 195 km/h (121 mph) セダン
クーペ
ワゴン
アメリカ未発売
318i 1990-1993 M40B18 83 kW (111 hp)
@5500 rpm
162 N·m (119 lb·ft)
@4250 rpm
11.2 s 198 km/h (123 mph) セダン
コンバーチブル
ワゴン
アメリカ未発売
南アフリカでは316iとして販売された。
1993-1998 M43B18 85 kW (114 hp)
@5500 rpm
168 N·m (124 lb·ft)
@3900 rpm
11.0 s 208 km/h (129 mph) アメリカ未発売
1992-1995 M42B18 103 kW (138 hp)
@ 6000 rpm
175 N·m (129 lb·ft)
@4500 rpm
9.9 s 215 km/h (134 mph) セダン
コンバーチブル
アメリカのみ
コンバーチブルは1994年から販売された。
1996-1998 M44B19 181 N·m (133 lb·ft)
@4300 rpm
318is 1992-1995 M42B18 103 kW (138 hp)
@ 6000 rpm
175 N·m (129 lb·ft)
@4500 rpm
9.9 s 215 km/h (134 mph) クーペ
1996-1998 M44B19 181 N·m (133 lb·ft)
@4300 rpm

ガソリン6気筒[編集]

当初はM50ガソリンエンジンが採用された。1993年にM50TUシングルVANOSを追加し、トルクを増加させた(ピーク出力は変化しなかった)。1994年にはM50TUに換えてM52が採用され、325iに代わって328iが投入された。また新しいミッドレンジの323i(2.5LバージョンのM52を搭載)が追加された。

1992年型M3は3.0リッターのS50エンジンを搭載した。1995年には排気量が3.2Lに増加し、吸気カムシャフトにVANOSが追加された。

モデル名 生産年 エンジン 馬力 トルク 加速[9] 最高速 ボディ形状 備考
320i 1991-1994 M50B20 110 kW (148 hp)
@5900 rpm
190 N·m (140 lb·ft)
@4700 rpm
9.8 221 km/h (137 mph) セダン
クーペ
コンバーチブル
アメリカ未発売
1994-1998 M52B20 190 N·m (140 lb·ft)
@4200 rpm
セダン
クーペ
コンバーチブル
ワゴン
323i 1995-1998 M52B25 125 kW (168 hp)
@5500 rpm
245 N·m (181 lb·ft)
@3950 rpm
7.3[10] 232 km/h (144 mph) セダン
クーペ
コンバーチブル
ワゴン
アメリカでの1998年型は全てクーペ/コンバーチブル
325i 1991-1993 M50B25 141 kW (189 hp)
@5900 rpm
245 N·m (181 lb·ft)
@4700 rpm
7.5 235 km/h (146 mph) セダン
1993-1995 M50B25TU 245 N·m (181 lb·ft)
@4200 rpm
セダン
クーペ
コンバーチブル
クーペはアメリカで325isとして販売された。
328i 1995-1998 M52B28 142 kW (190 hp)
@5500 rpm
280 N·m (210 lb·ft)
@3950 rpm
7.0 240 km/h (150 mph) セダン
クーペ
コンバーチブル
ワゴン
アメリカでは1996年から販売された。
クーペはアメリカで328isとして販売された。
M3 1995 S50B30US 179 kW (240 hp)
@6000 rpm
305 N·m (225 lb·ft)
@4250 rpm
5.6 250 km/h (155 mph)* セダン
クーペ
コンバーチブル
USA スペック
1996-1999 S52B32 320 N·m (240 lb·ft)
@3800 rpm
5.5 s
1992-1995 S50B30 213 kW (286 hp)
@7000 rpm
320 N·m (240 lb·ft)
@3600 rpm
5.4 s EU スペック
1995-1998 S50B32 236 kW (316 hp)
@7400 rpm
350 N·m (260 lb·ft)
@3250 rpm
5.2 s

* 電子スピードリミッター

ディーゼル[編集]

当初E36・325tdセダンはターボチャージャーの直列6気筒エンジン、M51が搭載された。1993年に325tdsセダンが発売され、M51にインタークーラーが追加された。1994年には、4気筒M41ターボチャージャーエンジンとインタークーラー付きエンジンを搭載した318tdモデルが導入された。

ディーゼルモデルはアメリカでは販売されなかった[11]

モデル名 生産年 エンジン 馬力 トルク 加速[12] 最高速 ボディ形状
318tds 1994-1998 M41D17 66 kW (89 hp)
@4800 rpm
190 N·m (140 lb·ft)
@2000 rpm
13.0 182 km/h (113 mph) セダン
ワゴン
325td 1991-1996 M51D25UL 85 kW (114 hp)
@4800 rpm
222 N·m (164 lb·ft)
@2000 rpm
12.0 198 km/h (123 mph) セダン
1996-1998 M51D25TUUL 85 kW (114 hp)
@4800 rpm
230 N·m (170 lb·ft)
@1900 rpm
12.0 198 km/h (123 mph) セダン
325tds 1993-1996 M51D25OL 105 kW (141 hp)
@4800 rpm
260 N·m (190 lb·ft)
@2200 rpm
9.9 214 km/h (133 mph) セダン
ワゴン
1996-1998 M51D25TUOL 105 kW (141 hp)
@4600 rpm
280 N·m (210 lb·ft)
@2200 rpm
9.9 214 km/h (133 mph) セダン
ワゴン

M3[編集]

M3 クーペ

E36・M3はS50S52の直列6気筒エンジンを搭載し、クーペ、セダン、コンバーチブルが生産された。

E36/5 3シリーズ コンパクト[編集]

1998年型 BMW 316i ハッチバック

BMWはE36のエントリーレベルバージョンの3ドアハッチバックを、3シリーズ・コンパクトと呼んだ。このプラットフォームは、しばしばE36/5と呼ばれる。アメリカ/カナダの市場では318tiとして販売され、139 bhp (104 kW; 141 PS)を発揮する1.8L直列4気筒エンジン、M42B18を搭載し価格は1995年当時23000ドルであった[要出典]。1996年 1.8リッターエンジンは、142 bhp (106 kW; 144 PS)および133 ft·lbf (180 N·m)のトルクを発揮する1.9LのM44B19エンジンに置き換えられた。E36/5コンパクトのアメリカにおける販売は不調であったため、E46コンパクトはアメリカで販売されなかった。

E36/7 Z3 ロードスターおよびE36/8 Z3 クーペ[編集]

2002年型 BMW Z3 3.0i

E36プラットフォームの改訂版はE36/7と命名され、1996年から2002年のZ3ロードスターに使用された。Z3クーペの改良型はE36/8として設計された。

マーケット[編集]

328i ツーリング内装
ツーリング
バウアー コンバーチブル

タイ[編集]

BMW・E36 3シリーズは完全なCBU(Complete Built Up)車として輸入された。人気のあるモデルには、316i「コンパクト」3ドアと318iサルーンが含まれている。BMWはフルラインアップがABSブレーキとドライバーサイドエアバッグを装備していることを宣伝した。1995年から1999年の間にタイのマーケットラインナップには、184馬力(135 Kw)を発揮するM52エンジンの2.4Lバージョンが含まれていた[要出典]

インドネシア[編集]

インドネシアには318i、320i、323iモデルのみが導入され、323iと320iの限定版も存在した。これらのモデルはそれぞれのドアトリムに木製パネルが取り付けられた。1995年から1998年のシングルチューニングカラーモデルが導入されると、この部分は単色のオーナメントで覆われた[要出典]

マレーシア[編集]

マレーシアでは318i、325i、328iモデルのみが導入された[要出典]

アメリカ合衆国/カナダ[編集]

  • 318i, 318is, 318ic (1992-1995)
  • 318ti (1994-1996)
  • 318i, 318ti (1996-1998)
  • 320i カナダのみ (1993-1995)
  • 323i (1996-1998)
  • 323is, 323ic (1996-1999)
  • 325i, 325is, 325ic (1992)
  • 325i, 325is, 325ic (1993-1995)
  • 328i (1996-1998)
  • 328is, 328ic (1996-1999)
  • M3(クーペ:1995-1998, セダン:1997-1998, コンバーチブル:1997-1998)USA-スペック M3 搭載エンジン:S50B30US (1995) およびS52B32 (1996-1998)

特別モデル[編集]

316i 南アフリカエディション[編集]

1994年から1998年まで販売された316iの南アフリカ版は1796ccのエンジンを搭載していたが、316iのバッジが取り付けられた。右ハンドル車であること以外は、その他の国に導入された316i相当グレードと同一であった。

318is Mテクニック[編集]

クーペ形式の318iのスポーツバージョンは、M3のより安価な代替品とみなされた。このモデルはハイパワーエンジン、Mtechバンパー、スカート、16インチのアルミホイール、リアスポイラー、スポーティーなインテリアが装備された。 また、リミテッドスリップディファレンシャルのオプションも存在した。

325is Mテクニック[編集]

1993年後半から1994年初頭にBMWモータースポーツは新しいE36ベースのM3のアメリカでの需要を評価するため、高度に改修された325isを150台生産した。この改修にはM3フロントスポイラー、M3スポーツサイドスカート、M3リアバランス、M3ミラー、モータースポーツドアハンドル、そしてすべてがBMWアルピナホワイトIIIで塗装された。 内装はモータースポーツトライカラーハリケーンスキームのスエードとクロスシート、インテリアパネルにはMステッチホイール、Mロゴシフトノブ、OBC、暖房付きシート、200ワットのプレミアムサウンドシステムが装着された。その他の装備には17インチ2ピースBBSモータースポーツホイール、Mテックサスペンション、リミテッドスリップディファレンシャルが含まれていた。M3リヤスポイラーとステンレス製排気管をオプションで搭載したモデルも存在した。このモデルは1995年型M3によく似ており、最終的に販売されたが、3リッターエンジンは搭載されなかった[13][14]

モータースポーツ[編集]

ジェフ・ブラバムと弟のデヴィッド・ブラバムは、オーストラリアバサーストにあるマウント・パノラマ・サーキットで行われた1997年のAMPバサースト1000にBMW・320iで出場した。

1998年のニュルブルクリンク24時間レースはディーゼルエンジン車が初めて優勝したレースであった。BMW・E36 320dはライバルよりも少ない燃料補給ストップのディーゼルエンジンに助けられた[15][16]

ギャラリー[編集]

参照[編集]

  1. ^ BMW 3er E36 (1990-2000)” (German). www.motor-talk.de. 2012年10月26日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。
  2. ^ 3'E36 Compact 318i model selection”. www.realoem.com. 2017年4月1日閲覧。
  3. ^ BMW plant”. www.forum.roadfly.com. 2017年2月21日閲覧。
  4. ^ Interview with automotive designer Pinky Lai”. www.designboom.com. 2017年1月3日閲覧。
  5. ^ BMW car designers throughout history”. www.bmwism.com. 2017年1月3日閲覧。
  6. ^ 1998 10Best Cars - 10Best Cars”. 2017年1月6日閲覧。
  7. ^ The Best-Handling Car for More than $30,000”. www.m3forum.com. 2018年2月2日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。
  8. ^ 加速時間: 0-100 km/h (0-62 mph)(マニュアルトランスミッション)
  9. ^ 加速時間: 0-100 km/h (0-62 mph)(マニュアルトランスミッション)
  10. ^ Cobb, James G. (1998年7月12日). “BEHIND THE WHEEL/BMW 323is; Last Hurrahs for a Star Performer”. The New York Times. ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/1998/07/12/automobiles/behind-the-wheel-bmw-323is-last-hurrahs-for-a-star-performer.html 2016年10月31日閲覧。 
  11. ^ RealOEM.com - Select Your BMW Model”. www.realoem.com. 2017年1月16日閲覧。
  12. ^ 加速時間: 0-100 km/h (0-62 mph)(マニュアルトランスミッション)
  13. ^ 1994 BMW M-Design 325is Coupe”. www.hemmings.com. 2018年2月2日閲覧。
  14. ^ 1994 M-Technic 325is”. www.home.comcast.net. 2015年2月16日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。
  15. ^ BMW World - Nurburgring 24 Hours”. www.usautoparts.net. 2011年4月11日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。
  16. ^ BMW motorsport press release”. www.bmwsport.net. 2011年7月23日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。